汽車改裝18寸輪轂圖片

㈠ 汽車輪轂16寸換18寸有什麼影響

肯定有影響，汽車輪轂16寸換18寸主要有以下3種影響

1、行駛時里程錶會超差，就是里程錶的速度與實際速度不一致。

2、過顛簸路面時輪胎會磕車身。

3、車輛轉彎時輪胎會刮護板。

加大輪轂直徑的話，輪胎可能會在顛簸的時候碰到車體，從而帶來不必要的麻煩，要避免的話只能連避震系統一起改了，成本很高的。

另外通常大輪轂也需要寬胎，而通常超過原尺寸15％的話，方向打死的時候輪胎一定會碰到車身 車輪的改裝不僅僅是換輪胎和輪轂那麼簡單，需要避震和底盤系統的配套改裝才能有作用

如果要更換輪胎，必須更換避震器，里程錶感測器，才可以更換

(1)汽車改裝18寸輪轂圖片擴展閱讀：

輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；1565 等等,在格式上沒有硬性的規定。前面的"15"表示胎環直徑,代表輪轂的胎環直徑是15英寸,後面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環寬度,代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。

PCD：是指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目,代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm

偏距：(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距和保證車輪不與車體不幹涉。

中心孔：就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。各車都不一樣，BENZ一般66.6MM, BMW一般72.6MM.如輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環，否則高速時車輪會抖動。

㈡ 汽車輪轂改裝圖片

這個還是去淘寶里看吧 那裡什麼樣的都有

㈢ 汽車改裝18寸輪轂對車子有害嗎

改裝的時候一定要注意：

第一如果你把原車的輪轂改裝成更大的，就要注意合理搭配。如果不合理，車身高度視覺上就會被提高，讓人看著非常不習慣，甚至對於你日常的駕駛產生不良的影響。

第二就是輪轂的重量。不管是什麼材質的輪轂，肯定是越大的越重。由於它更重了且周長更長了，所以轉動起來就需要更大的動力，但是一輛車子的動力配置在出廠的時候就是已經設置好的，所以你更換了大輪轂之後，就會造成車子提速變慢，時間變長。同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載，使得制動距離變長，這一點很重要，尤其是汽車在高速行駛的時候，如果急剎，制動距離就要控制好。這也是出於自身安全的角度考慮。

㈣ 我想把我16寸的汽車輪轂換成18寸的輪轂，大概要多上錢，有沒有什麼注意的，交警查不查啊等等……

輪轂和車一樣分三六九等，便宜的幾百，貴的幾萬。交警會問的，只要輪轂樣式不是過度外拋，通常是不會管的，這個現在還算是灰色地帶，輪轂越大，對動力性的影響越大，對實用性的犧牲也越大，所以考慮好了再改。

㈤ 汽車改裝天使眼 惡魔眼應該注意什麼，汽車 16寸改裝18寸輪轂要注意什麼

注意線路走位，小心搭鐵，而且特別注意密封，選好的透鏡。建議到正規企業安裝。（至於改輪轂，下面是我以前的回答）大胎可以用更扁更大的輪胎，既好看
，又能增加抓地力，的確有這效果，但是 還要考慮。輪轂的直徑增大了轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝後的車輪直徑（胎壁高度×2+輪轂直徑）應當與原車車輪直徑相同，否則改裝後速度表就會發生偏差，車輪在跳動中也會與車身產生干涉。 盲目地加大輪轂尺寸也是不可取的。車胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些犧牲。假如為了寬度而把輪胎變得太扁、太薄，如果遇上一些砂石多的路面，輪胎就很容易損壞。一般來講，輪轂尺寸的改變有一個公式，如原車是14寸的輪轂升級16寸時，直徑最大改變范圍不能超過2厘米。

㈥ 名圖改裝18寸輪轂對車有什麼影響

視輪轂而定，在輪胎參數選擇正確的情況下，一般鋁合金鍛造輪轂輕且堅實，省油又跑的快，但價格貴。而鋁合金鑄造的輪轂一般800以上一個的（網路價格）都能比原廠好，但要注意小廠垃圾輪轂以次充好。。另外如果你原輪轂小於18寸，換上18寸不太差的輪轂加速肯定提升，但是路感會清晰

㈦ 汽車輪轂16寸的可以直接換成18寸的嗎 如果不可以需做什麼改動

影響肯定是有的。那些說16換18後速度表不準的說法是無稽之談！
無論你換什麼輪轂，只要保證一點：車輪總直徑與原車相比，誤差在3%以內，速度表誤差幾乎可以忽略不計！
正是因為如此，16換18輪轂後，才會遇到問題：為了保證車輪總直徑大致不變，你輪胎的扁平比就要用很小，也就是俗稱「胎側高度很低的胎」。在國內坑坑窪窪的路面上，磕一下可能就鼓包甚至爆胎。
別拿中國的路面質量和歐洲比，沒法比！

㈧ 汽車改裝18寸輪轂對車子有什麼影響

沒有影響，但增加油耗