12銳志尾燈改裝圖片
① 豐田銳志新車該怎麼改裝才牛（銀灰色）
您好，銳志外觀的改裝：中網改日本版X標，後面尾燈改日本版全紅色尾燈！後標改MARK 和X標！尾喉不用加，銳志本身就帶，特漂亮的電鍍！加裝尾翼，車身顏色的改變看自己興趣！前杠下加一下中網，感覺特大氣！駕駛性能的改裝：鋼圈加大，建議加大2號！再加輪胎價格不菲啊。。。汽車底盤的彈簧改增強型，加緩沖塊！不建議改裝發動機，因為日後的維修不方便！如果是2.5發動機，建議增加發動機缸套，改為3.0，不影響日後發動機的維修！謝謝！
② 真的是搞不懂銳志這種尾燈到底是有幾種類型的啦
左邊的05-09年的有三種，05-06是白色的尾燈，07時候有出過一批全紅的尾燈，08-09的是紅底白面，跟你圖片這個一樣。
右邊的是10-12款，這個造型原廠只有圖片這種，13年小改款，變成有折角的造型
③ 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好
④ 豐田銳志的倒車燈是不是只亮一個
是的，左霧右倒，也就是左邊是霧燈，右邊是倒車燈。
為了讓人足夠警示，倒車燈的亮度很高，足以蓋過示寬燈，如果倒車燈弄對稱的兩個，很容易讓後面的駕駛員認為，這部車正面對著開，降低後車駕駛員的警惕心，如果只有一個倒車燈，不但可以解除這種誤解，還可以把另一側的尾燈露出來。
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由鹵素做成的汽車倒車燈，技術成熟，價格低，很多車型都在使用。但也有一些不足的地方，如有輻射，有汞，容易破裂等，對運輸和安裝帶來一定的不便。使用壽命在8000小時左右。
由LED做成的汽車倒車燈，具有無污染、無輻射、使用壽命長的特點，理論壽命在5萬小時以上。已經有很多車型把倒車燈改裝成LED倒車燈了。但是，LED汽車倒車燈由於價格較高，對普及使用有很大影響。特別是在國內，普及率相當低，在發達國家，普及率就相當高了。
⑤ 求高人指點新銳志改裝，豐田新銳志進行以下改裝要多少錢哪些不能過年檢
1、小包圍，要看什麼材料的，PP，樹脂的最便宜，PU的貴一些，2、3千搞定
2、尾段低沉聲音的排氣，國產ABG的大約在2000左右，台灣的大約在4、5千，進口排氣，就要6000以上，甚至也有幾萬的
3、輪轂 19寸的輪轂，雅泛迪或者台灣比較好的仿的，在1000出頭一個，正品根據品牌幾千到幾萬一隻不定。輪胎 19寸的比較好的胎1500搞定
4、尾翼，根據材料的不同，200-500
5、惡魔眼大燈，2000左右
6、尾燈熏黑，有好幾種辦法，比較便宜
7、碳纖維全車身？？剛才 的包圍也是嗎？這個不好估
8、9、10這幾個都是小東西
11、懸掛，台灣的差不多是5000-6000，比如BC避震，進口的，比如BILSTEIN差不多1萬多，
12、光換卡鉗嗎？這個好像沒有單獨賣的。要麼只能買二手的。如果要換剎車套裝，台灣VTTR不錯，推薦一下，差不多8、9千，再好的就是AP BREMBO這一些，1萬5到2萬左右
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⑥ 廣州黑武士低趴氣動銳志，把這輛銳志重新改造起來
「多少人曾愛慕你年輕時的容顏，可知誰願承受歲月無情的變遷「，曾經有多少人希望擁有一台屬於自己的銳志，只可惜現在已經停產了。
這輛銳志已經很多年了，一度把它還原打算換成BBA了。最終因為賣出去也值不了多少錢，其實也有點不捨得，也就把它留下來了。之後沒多久又把這輛銳志重新改造起來，最終變成了現在這個樣子。雖然車迷們經常說銳志是「大後超」，不過它僅僅搭載了一副2.5升V6自然吸氣發動機，最大功率也只有194馬力。不過對於我來說已經滿足日常的需要，所以並沒有改動太多，僅僅是換上了VANHOOL的中尾段排氣。與其在動力上搗鼓太多東西，我選擇了加強這輛舒適的大後超的操控性。獅特前後防傾桿、游俠八件套+大扁擔，相信這些東西都出現在不少銳志車主的改裝清單裡面。而為了更好看的低姿態，我也選擇了升級氣動避震。他選擇了ACCUAIR的黃金版系統搭配SCC氣動避震，再加上一套紐緯斯兩片式定製輪轂，在悉心調教姿態之後，達成了如今的狀態
⑦ 銳志的車型版本
產品配置
豐田旗下最具性價比的後驅車——銳志的最新款，2009年10月已經以MARKX的身份在日本發布。而在國內，在2010年北京車展中，新一代銳志也將正式亮相。國內有媒體曝光了國產新一代銳志的路試諜照。雖然車身有偽裝，不過從一些細節上， 我們還是能看到國產新銳志在造型上與在日本發布的MARKX幾乎一致。相比外觀的變化，動力系統的改變是此次MarkX換代改進的重點。新MarkX擁有2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE兩款發動機。其中2.5升排量發動機由於壓縮比的變化，已經可以使用93號汽油，最高輸出功率較上一代車型降低了9kW，為149kW，最大扭矩降低17Nm，為243Nm。不過可以使用93號汽油有助於降低實際用車成本。另外，除了後驅車型，新Mark X 2.5排量車型還提供四驅版本。重新設計之後，新一代銳志的前大燈造型更加銳利，使得前臉造型酷似雷克薩斯ES車型，尾燈輪廓則變為了不規則的形狀。高腰線一直延伸至車尾，並與行李箱結合，最終與鴨尾擾流板融合，贏造出流暢的車側曲線。在視覺上，也令車身增加不少視覺厚重感。
由於原有的3.0升發動機被3.5升發動機所替代，新車型的最大輸出功率達到了237kW/6400rpm，峰值扭矩為380Nm/4800rpm。相比日版車型而言，排量雖然是一樣的，但是日版車型發動機採用了缸內直噴技術。換代國產車型能否換裝同步的缸內直噴V6發動機還不明了。
新車外觀在現款車型的基礎上改動較大，新車的車身尺寸長寬高為4750mm/1795mm/1435mm，軸距為2850mm，相比現款車型的4735mm/1795mm/1450mm要更長、更低矮一些，軸距則保持不變。和現款車型相比，國產改款銳志前大燈、前進氣格柵與前保險杠等處都進行了全新的設計，大燈組中融入了LED元素。尾部的變化集中在全新的尾燈設計方面，獠牙式的尾燈輪廓使得尾部看上去更具視覺沖擊力。
市場售價
一汽豐田國產新銳志於2013年9月份正式上市，該車的起售價在24萬元起。一汽豐田國產新銳志外觀方面基本遵循海外版的設計，只是動力方面還將沿用老款的發動機。 新銳志2.5V炫裝版全名銳志2.5V風度菁英炫裝版，採用全新的棕色車身外觀，並增加運動外觀套件等配置，售價23.78萬元 。
此次新推出的2.5V炫裝版是在2.5V風度菁英版的基礎上新增了運動版外殼等配置。新車的車身尺寸跟現款在售車型保持一致，經典的雙VVT-I V6發動機、FR後驅和6AT的總成得到了延續。
運動套件方麵包括前擾流板、擾流尾翼和車身下方鍍鉻裝飾條;輪胎選擇了米其林的235/45R18 94W，理論支持最高270KM/h的車速;輪轂和前車大燈都模仿煙熏效果，令整車更具時尚和動感特性。
相對於普通版車型，炫裝版在車身尺寸，動力調教方面並沒有特別的改變，但是外觀氣動套件的加入對於銳志這款主打運動的車型來說是點睛之筆。銳志車型性能優異，改裝潛力很大，炫裝版的推出，是否標志著也是官方運動套件的一次發布。
新增的外觀套件基本上也是改裝發燒友的必改項目，熏黑大燈、熏黑輪轂、運動包圍和運動尾翼都是運動控們的標准配置，套件設計極富質感而不浮誇，使車輛運動感明顯提升，可以與普通版形成鮮明區別，高速駕駛也可以提高車輛的穩定性。
除外觀變化外，配置方面加入了定速巡航功能，勻速駕駛時可以減輕駕駛員的負擔。同時可以對燃油經濟性產生積極影響。
一汽豐田銳志作為一款典型日系風格的FR後驅運動車型，在市場上獲得了巨大成功，後輪驅動相比常規前驅車在加速性和轉向操控性方面都有先天優勢，配合2.5L V6發動機和6速手自一體變速箱可以實現8.6秒的百公里加速成績，在同級別車型中處於領先水平。
銳志2.5V風度菁英炫裝版的推出無疑會激發很多運動愛好者甚至改裝愛好者的購買熱情。新裝上陣，運動升級，作為銳志車系的新成員，相信新的銳志2.5V風度菁英炫裝版將會得到更多運動愛好者的追捧。
⑧ 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士
當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。
?車主/毛毛
??攝影師/詳見水印
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 銳志的改款銳志
9月9日，一汽豐田改款銳志正式上市，共推出7款車型，售價區間為20.98-31.48萬元。改款銳志外觀方面基本遵循海外版的設計，只是動力方面沿用了老款的動力配置。
一汽豐田改款銳志外觀在現款車型的基礎上改動較大，新車的車身尺寸長寬高為4750mm/1795mm/1450mm，軸距為2850mm，相比現款車型的4735mm/1795mm/1450mm要更長一些，軸距則保持不變。
和現款車型相比，改款銳志前大燈、前進氣格柵與前保險杠等處都進行了全新的設計，大燈組中融入了LED元素。尾部的變化集中在全新的尾燈設計方面，獠牙式的尾燈輪廓使得尾部看上去更具視覺沖擊力。
動力方面，改款銳志將繼續搭載現款2.5L和3.0L發動機，海外版車型搭載的3.5L動力將不會引入。傳動方面依然匹配6速手自一體變速箱。