貝納利502藍色改裝圖片

『壹』 這是你想要的國產大魔鬼嗎 貝納利502C車型詳解

貝納利502C的綜合多方面表現還不錯，就是217Kg的整備重量實在是有些笨重，特別是在原地挪車的時候，加上後座沒有扶手難以找到發力點，每一次挪車都是煎熬。車重基本上是貝納利大多數車型的通病，好像輕量化這個觀念從來都不在考慮的范圍之內，如果貝納利能夠在這方面發力，對車輛的操控還有性能提升都會起到很好的效果。

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『貳』 重大配置升級，貝納利新款TRK502/TRK502X上市

近日，貝納利旗下銷售最為火爆的ADV車型TRK502/TRK502X也迎來了重大升級，這也是繼TNT600之後貝納利的又一款重磅車型更新，其中TRK502家族新車已經全系標配滑動離合器配置，並對剎車及懸掛系統也進行升級。在售價方面，相較於老款車型有小幅度提升，其中售價最低的TRK502標配版為38800元，售價最高的TRK502X高配版為45800元。

?此次針對TRK家族的升級終於照顧到了公路取向的TRK502，基本除了輪圈型式和剎車系統都與TRK502X升級相同，競爭力也進一步提升。

2020款TRK502/TRK502X提供了5種顏色供消費者選擇，其中藍色與黃色是首次與消費者見面。

總結：

隨著眾多500cc級ADV扎堆上市，TRK502的市場也逐步受到了蠶食，當然憑借這TRK家族的優秀基底和成熟的500cc級雙缸動力平台，也很難有單一產品撼動它的位置，通過此次增配升級，TRK502的競爭力無疑將大幅提升。

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『叄』 新增全彩儀表KYB減震 貝納利TRK502新款上市 起售價38800元

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『肆』 貝納利502拉力車多少錢

貝納利502拉力車，如果是貝納利502c型號的車型，該車子新車價位市場均價大體在四萬左右，具體您可以看下面圖片。

『伍』 3.8萬貝納利502摩托車過橋時，因操作不當，整車落水成「泡水車」

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又一台「泡水」摩托車，車型貝納利502，車主過橋操作不當致落水

前言：在國內拉力型摩托車中，貝納利金鵬502這個車型擁有很高的銷量，而且外觀的設計和寶馬R1200GS車型十分相似，不過價格便宜不少。

近期，在國內一農村又出現了一台「泡水」摩托車，車型貝納利502，車主過橋操作不當致落水。

據悉，該款摩托車是一輛貝納利金鵬TRK502，車價3.5萬，落地3.8萬上下，定位拉力車，採用的是2輪2座設計，車長為2170mm，車寬890mm，車高1235mm，左岸工為795mm，車身軸距為1525mm，操控不差。

?綜上所述，面對這樣一台貝納利金鵬502，個人認為這台摩托車直接落水後成泡水車，如果發動機進水的話，那這車幾乎是報廢了。

對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除

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『陸』 貝納利502 原車大燈夠用嗎鹵素燈改成LED的燈泡可以嗎改透鏡太貴了。我特別想知道原車大燈照明怎麼樣

改透鏡效果好哦。改透鏡，只改近光。因為這是雙光透鏡，即使只改近光，但到時開啟遠光時候，改在近光上的透鏡，通過變光電機，也會切換成遠光和原車的遠光燈一起工作。到時就是開啟遠光時候，就有四個遠光，開啟近光時候，就有兩個近光的效果

『柒』 國產"大魔鬼"貝納利502C怎麼樣網友：對的起它賣的這個價格！

今天來聊一聊貝納利的502c，貝納利屬於國產品牌，最開始是義大利的，2005年被錢江收購，總的來說品質還是很可靠的，502c被稱為國產大魔鬼，外觀和杜卡迪的大魔鬼極其相似，杜卡迪的大魔鬼售價20多萬。

有幾個不太好的地方，原廠排氣聲音比較小，感覺配不上這個霸氣的外表，當然也有不喜歡太炸排氣的，後座長度太短，不太方便帶人，坐在後面會比較難受，更適合一個人騎行，在雨天的時候會有甩泥的情況，建議裝一個後擋泥板，其他方面沒有什麼大問題，完美的外表，是真的帥，在改裝一個億西爾的排氣，很不錯。

每一輛車都做不到十全十美，選擇一款適合自己的車就好，你認為這款國產大魔鬼怎麼樣呢？

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『捌』 貝納利trk502一次換多少升機油

貝納利trk502一次換3升機油。具體的還要以油尺刻線為准，還可以參照《維修手冊》上給出的數據。需要注意的是，更換機油時不要忘了更換機油濾芯。

如果是更換普通的機油5000公里換一次，如果是半合成的機油7500公里，如果是全合成的機油10000公里。

(8)貝納利502藍色改裝圖片擴展閱讀：

更換機油注意事項：

一、不同機油不可混用

如果中高級機油更換為普通機油，應先放凈原有機油，並將潤滑系統清洗干凈，不可混用。

二、注意換機油的時間

換機油的時間，一般是以公里數和時間為標准，比如，普通礦物油在5000公里或者半年一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。這個標准確實沒有錯，但也要根據實際路況而定。

三、加機油的油量要注意

油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。

機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。是一種得不償失的舉動。

四、選好機油

從機油的種類上來看，目前市場上最普遍的就是半合成機油和全合成機油，這是因為如今汽車發動機的技術越來越先進，對於機油的要求也就越來越高了，相對而言全合成機油的質量較高，所以建議車主們盡量選用。

全合成汽機油，具有很好高溫抗磨性和低溫啟動性，滿足於各種惡劣氣候條件下使用，在很大程度上延長了換油周期。

『玖』 貝納利TRK502/幼師500 2021款美國上市 價格與本田較勁

2021年的貝納利TRK502在美國的售價為5,999美元（約4萬人民幣），而TRK502X的售價為6,399美元（約4.27萬人民幣），幼獅500的售價為6199美元（約4.12萬人民幣），與本田Rebel500/CB500F相同。

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『拾』 爛路測試：貝納利TRK502升級X版，新加輻條式輪轂，整車全面保護

?說起中量級別的拉力摩托車，一直都是現階段國內熱門車型，再加上國內的摩旅氛圍比較濃烈，拉力車型只要一亮相，就會成為很多車友的關注點。

在前幾年的時候，國內品牌錢江收購了貝納利，並且發布了一款中量級別的拉力車，貝納利TRK502。這款車上市之後，吸引了不少人的關注。至今為止已經有了幾年的市場基礎。

最後，對於這款新升級的x版本，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！

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