改裝c200轎跑圖片

A. 2011新款賓士C200時尚型改裝

由於c200本來就帶有cgi渦輪增壓，最簡單的方法就是刷一下ecu就能提高15％以上的動力，最好能更換一下高流量風格、銥金火花塞。如果預算寬裕，再改一下排氣會有更好的效果。如果還嫌不夠就換大一號的渦輪，但這屬於中度改裝，還是從基本的做起比較好。

B. 最後一台賓士C級c200轎跑，在19年最後一天12月31號提車！

從19年初開始，盯著賓士ccoupe有大半年了。一開始非常嫌棄c260c的48v電機（關鍵還是要加價才能提車，普遍加1萬），於是看過a5雙門、4系coupe等等，但4系coupe內飾實在是。。。加上手動手剎。。。還有就是產品末期了，換代臨近。a5則是對奧迪品牌感覺一般，加上口碑先於賓士而崩。。所以也放棄最後有段時間沒看車，因為是老婆開，所以也沒那麼著急，時間就來到了19年年底，又去4兒子店看，突然發現有優惠，而且還有無電機的c200coupe。。。少了無線充電、48v電機+48v電瓶、氛圍燈，價格僅僅差1.4萬。。。但是現場看到有選裝的c200coupe，銀灰色加棕色內飾和柏林，心想選裝的人家都願意等這個低功力1.5t無電機的c200coupe，肯定有原因的！（安慰自己156馬力。。。[汗]）遂定下了該店最後一台配額，白外棕內，無任何選配，保險1萬出頭一點。。。a)交強險終身免費，b)3次a保、c)4s免費加裝無鑰匙進入（官網選要1.1萬好像）、d）隱藏式行車記錄儀，以上是比較實在的禮品，其它就是什麼雨傘、1000首歌的u盤啥的了。當然，價格方面在38w以內一丟，還可以砍下來，但老婆出錢買，就懶得砍那幾千了，哈哈哈。其實c260c價格貴1.4萬，優惠完，與200的差價反而縮小到1.3萬左右。。。動力184，跟4系一樣。反正老婆開，不要太快，她開幾年車技好了後，肯定又想換車的，哈哈哈哈。據說5年後的保值率還不錯[嘻嘻]接著年底提車太多，臨牌都要等10天。。。剛好就是12月31號，當天開車去提車。。。先福田去光明新區接老婆直接殺到4s店。。。然後開著c200c回家停好，我再打滴滴去4s店，把自家的車開回來。。。因為老婆車技還非常不行。。。只能這樣了

提車，4s店內，我蘋果xr拍的，傳聞斜45度最好看。。。

順序比較亂，嘿嘿[嘻嘻]

銷售比較有良心，給加了100多公里的油，用95即可駕駛感覺：第一腳油起步還行，接著就肉得不得了。。。當然我老婆感受不出來，加速到後段慢慢提起來了，音響：效果還可以，標配的7喇叭底盤過濾：還不錯，胎噪啥的都很不錯，可能是車輕而底盤又低不足：後備箱無法電動關閉、安全帶必須關門前帶上不然手抽筋都夠不著、無氛圍燈但按鍵區域均有小燈就是沒那麼好看咯優點：非金屬漆但感覺漆比較耐用不怕刮花，又是白色的。雖然這款車出道好幾年了，但還是能夠吸引別人眼光，新車有光環加成吧，再者車屁股確實特別，又好看。上下車對於女生來說比較方便，個子高的就比較難受。方向盤手感不錯，也不難轉。檔位有時容易一腳就踩到2、3000轉虛油，這個還要慢慢熟悉。頓挫沒有剎車效果很好。另外車頭蓋怎麼打開[冷汗]沒看見按鈕。。。

C. 車友痴迷改裝 把賓士C200換S320L後繼續打造極致低趴姿態

「我是Andy，兩年前意外的購買了新C200運動版，也深入的去玩了，算是C級的元老級的玩家了，之前的C200前後換了五套輪轂，六個車身顏色，三套避震系統，三套剎車，兩套DIY寬體包圍，三個方向盤，新C級的改裝我也算是極致的玩過了。」

「有人說玩車的人是一個死循環，買車→改車→改好賣車，好像說的就是我，一路走來我一直算是折騰的人了，我可以等輪轂四個月，做寬體等一個多月，改好成品一個多月後就換車，不是喜新厭舊，是感覺自己有更多的想法，希望在下一台車上去呈現，也真心希望每一位改車愛車的兄弟姐妹們，都可以永遠保持這份激情，不會隨著年齡和時間改變，如我一般繼續前行!」

本期賓士S級改裝案例鳴謝車主：Andy

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 怎麼區分原廠amg c63和私人改裝才c200

AMGC63車的長寬高和普通C級車都有細微差別，但一般人不容易看出！其他的外觀配置如果全部更換，外觀基本就能改到沒有什麼差別了！最好的辦法就是看發動機艙，一台普通的發動機是沒法改成V8 6.2的！還有就是看內飾，比如儀表顯示等！大多數人都不願意在內飾上花大錢去徹底改！

E. 賓士c200轎跑能不能把座椅換成紅色

你好，這個只能去類似改裝的地方。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！！

F. 賓士C級 2018款 C200 轎跑值得入手嗎

我姐去年買的C200 Coupe，加裝了些東西，落地47W，後排只能坐小孩。
動力一般般，有剎車異響的通病，外觀很拉風回頭率特別高，但是性能性價比的話不如寶馬3系

G. 賓士c200轎跑雙門車門是無框嗎

賓士c200雙門轎跑車門是採用的無框

H. 賓士C200 Coupe的兩年改裝路回顧 打造高顏值運動轎跑

2018.3.18，和小白領證——C200Coupe，和老爸一起去提車，從此開啟了改裝之路。
提車之後，改了夜色套件(中網、前鏟、車窗鍍鉻條熏黑)，剎車卡鉗改色，還有貼了隱形車衣。
接下來一低遮百丑，艾巴赫短彈簧裝車，RES中尾段排氣+C63尾唇尾喉，有聲音之後更像是一部小轎跑了。
接下來是該改改內飾了，中控面板真碳纖維、左右兩側門板真碳纖維、Nappa真皮座椅(全紅)、超纖皮質全車地毯(全紅)、Alcantara翻毛皮車頂。選的是類似於法拉利的騷紅色，拍出來效果是真的騷呀。
接下來是，19寸巴博斯輪轂，配前235後255輪胎，還有C43雙層亮黑前唇、碳纖維後視鏡殼。
沒多久後，小改儀表盤內的AMG儀表盤紙(中國限量版黃色)。
雛形已經成熟，和朋友說一定不改63外觀，每天和自己作斗爭，大約過了半個世紀C63S機蓋、前杠、包圍、葉子板裝車，順便把心愛的水泥灰一起改了。
2019款C63S出來了，新款熏黑豎條中網，我怎能錯過??順便加了C63S款尾翼。
貼上63尾標感覺瞬間馬力增加幾十匹。
太快了，hold不住，於是貼上小可愛C100S。
最快樂的日子就是陪你伴
最激動的日子就是改造店說來取車的時光
願所有愛車之人身體健康 財源廣進
peace?and love
本期賓士C級改裝案例鳴謝車主：做大娛樂家o
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 設計不變/可選裝AMG風格套件 2021款賓士C級轎跑車上市

相信每個年輕人心中都有一台雙門轎跑車，其中，賓士C級轎跑車便是一個非常不錯的選擇。

日前，2021款賓士C級轎跑車正式上市，新車將推出兩款車型，分別是C200與C260，售價分別為34.68萬元與36.68萬元。不過遺憾的是，賓士C級轎跑車似乎徹底放棄了2.0T動力，本次上市車型搭載的是1.5T發動機與1.5T+48V輕混系統。

外觀方面，新車與現款車型相比並沒有明顯的變化，憑借著當前的顏值，它依然能夠被稱為同級別顏值最高的車型之一。值得一提的是，新車所提供的選裝包非常誘人，內部包含了AMG風格的外觀套件和輪圈，預計會有不少消費者為之買單。

配置方面，新車還將增配胎壓顯示功能，並可選配車道偏離預警、並線輔助等功能。

動力方面，尾標為C200的1.5T車型最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；而尾標為C260車型最大功率為184馬力，峰值扭矩為280牛·米。傳動系統匹配的均為9速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 賓士C200 與C63 AMG 是什麼關系

C63AMG可以看作是性能版的C200；早期用的是6.2L自吸V8，後來用5.5L雙渦輪增壓V8，現款應該是4.0L雙渦輪增壓V8。雖然排量在降，但是動力表現在提高。

基本參數：燃料種類 97號以上無鉛汽油。

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) ：4526/1728/1427

軸距(mm)：2715

後備箱體積(L)：455

油箱容積(L)：62/8

整備質量(kg)：1490

(10)改裝c200轎跑圖片擴展閱讀：

外觀：

光澤黑漆B柱設計

保險杠和保護條與車身同色及帶鍍鉻飾條

車門拉手與車身同色及帶鍍鉻飾條

保護條上鑲上「ELEGANCE」字樣

四條7孔合金車輪，6J x 15，輪胎尺寸195/65 R15

(C240型號： 7J x 16，輪胎尺寸205/55 R16)

散熱器護柵，光澤灰色、帶鍍鉻飾條

側面窗框為赤黑色鋁面

C級時尚型：16寸合金車輪，配以鋁網格鋁板，讓C級時尚型，更有年青活力。