2011款寶馬320改裝排氣管及圖片

㈠ 寶馬320改335排氣，會對車有影響嗎如圖，只改尾喉部分！！

馬力本來就不大，換這么大的雙出。我怕到時候回氣的時候你的車就沒力了。
在知道。改裝排氣管其實還是很有學問。要知道排氣管不單單是排氣，還有一個回壓。兩邊平衡是關鍵。如果你在高速開車，當然沒問題，因為出氣量永遠大於回壓。但在市區開。這個就要考慮。

你換的排氣管呢，如果就是只有尾段看清楚有沒有帶回壓，如果有就好點。如果沒有那就要考慮了。335畢竟比320排氣量大很多。所以335換大點的沒問題。但320換大點問題是沒什麼，只是回壓自己考慮清楚。

㈡ 求寶馬320i改裝圖片~

您好!
根據您的問題
下面這個連接是320i的部分改裝圖片
http://car.autohome.com.cn/pic/series-s3994/66-12.htm
該網站是專業的汽車網站
本人已經在上面瀏覽2年了
謝謝

㈢ 寶馬320i改裝排氣管有影響嗎

單單改排氣對排氣聲響提升很明顯，但是對動力提升不是很明顯，要改建議改個聲浪低調點的，太高調動力跟不上感覺很尷尬，如果想提升動力最有效最直接的辦法是刷ECU。

㈣ 關於寶馬320li時尚型提升排氣管的問題

可以的，直接買配件更改即可。

㈤ 寶馬320li能把排氣管改成兩個排氣管嗎

1、河南鄭港汽車改裝有限公司

是一家根據客戶需求、建立以高端品牌汽車豪華內飾設計、開發、生產為核心的個性定製公司
經過三十多年的發展逐步形成個性化定製、標准化生產的經營管理模式
致力於同戰略夥伴緊密合作不斷滿足高端人士安全、時尚、舒適、健康的個性化需求，與高端人士共同實現卓越的非凡人生
2、河南鄭港汽車改裝有限公司

主要針對各種中巴車、商務車、轎車座椅舒適性與功能性、內飾豪華設計、辦公設備移動化、車內燈光照明及影音功能升級改裝、致力於為客戶打造一流的VIP商務車。
曾改裝車型：豐田考斯特、豐田海獅、尼桑碧蓮、宇通、金龍、賓士斯賓特、賓士凌特、賓士唯雅諾、賓士威霆、賓士R350、進口大眾邁特威、進口大眾凱路威、GMC、別克GL8、現代輝翼、尼桑貴士、本田艾麗申 、納智捷、賓士GL550、賓士 ML350、賓士S400、寶馬X5、奧迪Q7、奧迪Q5、奧迪 Q3、奧迪A6L、奧迪A4L 等車型

㈥ 寶馬3系為什麼只有兩根排氣管

這個不需要太擔心的，這個一般是原廠的設計就是這樣的，也是為了美觀。說起這個問題，不少人都會感到非常疑惑，事實上並不是這樣的，寶馬的排氣管之所以有特點，就是因為其中有一個特殊的蝶形閥門，這個特殊的閥門會根據發動機的轉速來判斷開啟或者關閉，車輛發動機低速運行時，只會有一個排氣管出氣，而另一個排氣管的蝶形閥門關閉，當發動機高速運轉時，蝶形閥門將會自動打開，兩個排氣管同時出氣。

兩個排氣管只有一個在冒煙，只是車輛根據發動機工作狀況自動調整，不是裝飾這么簡單，更不是假排氣，如果本篇文章對你有所幫助，歡迎點個贊或者關注一下，感謝您的閱讀，如果您有更好的建議，歡迎在下方評論區留言。

㈦ 寶馬320i，改裝排氣管時，將尾端的單邊單出改成雙邊單出，只改了尾端

不知道你改的是什麼的，但是很多這種情況是因為排氣管有截流閥，低速一邊排氣，冬天時可看到是一邊冒煙，開起來截流伐打開，兩邊聲音一樣都冒煙，如果是這樣屬於正常現象，你可以在馬路上觀察一下X5，X6。等紅燈時都是一邊冒煙，起步是兩邊都冒煙，你的車應該觀察動力，聲音，如果都正常就沒事，望採納

㈧ F30終章，寶馬320i改裝心得分享，終極干貨和組圖！

買車這么久從來都沒發過一篇作業，f30再走過這些年頭里也終將退役，看了新款的三系，我只能說蘿卜青菜各有所愛吧，各項數據不如f30，不談數據.性能的話，單從外觀來說我也是喜歡f30。可能想買寶馬的朋友看了新三的價格會考慮五系，畢竟價格差的不多。因為疫情的原因一直閑在家沒事做，所以我約上小夥伴去拍點照片，准備發一篇帖子。這個地方應該有挺多人認識的，一直想找一個爛尾樓去拍一組照片，可惜找了很多地方沒有，說說兩台車吧，兩台都是b48 320，改裝件我倆也用的差不多。除了輪轂前唇不一樣，其他基本一樣。說說改件吧。 避震篇：我們都用的TEIN-saz，這款避震是入門級的，考慮這款避震一個是因為品牌，還有一個嘛就是價格，同價格有許多牌子，身邊幾個車友不是漏油就是異響，還有一個就是說太硬了，其實避震軟硬取決於彈簧k值，想靠阻尼來調軟硬那是不現實的問題。但是很多人會有這么一個誤區，這款避震我覺得最大的優點就是舒服，也沒有過分軟，姿態出來了，家用也很合適。價格也實惠，對於一個不下賽道的我來說足夠了。當然有錢的話肯定是v3啦。 輪轂篇：輪轂款式多樣，我選擇的是te37sl。我朋友選擇的是國鍛bbs，從重量上來說其實國段的和te37 相差無幾，甚至是te37來的重一丟丟，質量方面肯定te37好一點，但是國鍛的也不差，輪轂這東西可能一下子覺得很好看，但是時間一久就膩了，所以我選擇了37，比較耐看。現在的國鍛品牌很多，想買的千萬不能圖便宜，因為你光靠質感和油漆你分不出好壞，有的國鍛真的很便宜，真心不敢用。有的黑商會用質量差的賣高價，你也不要覺得貴的就是好的。還是選擇口碑好一點的改裝店吧。 排氣篇：UPSTEER這品牌應該很多人不知道，但是用了都說好，聲浪無敵.真的是低沉渾厚，比閥門排氣好多了。很低調的一款排氣，低扭也足。共振也沒有。很多上了閥門排氣的車主炸了幾天之後就一直關掉了，那你上閥門排氣幹嘛。雖然說改排氣都會掉低扭，但是這款排氣低扭我感覺沒怎麼掉，至少比閥門排氣好的太多太多。喜歡跑跑01的車友肯定知道，你閥門排氣關閉閥門是壓力打不上來的。關閉閥門測01比打開閥門都慢（雖然兩者都很慢）。我上這套排氣也是因為車友裝了很好，也就上了這個。而且全段的聲音都比中尾段閥門排氣輕的多，當初也了解過埃森曼（很多人喜歡叫艾斯曼）和ss排氣，聽了一下都差不多，ss排氣有車主反饋有點嗡嗡聲，但不是共振，總之UPSTEER是很低調的一款排氣，我也錄了一個視頻，但是視頻里聽要比現場效果差一點，可能是收音問題吧，視頻里聽排氣聲音比現場要大一點。 剎車篇：全進口AP9665.剎車的話其實當時選擇還是有點唐突了，ap85系列太大了，也有點重就沒考慮，看了9665很輕，造型一般般，顏色就不想說了，除非後期自己改色，買回來發現競技卡鉗是真的輕，在安裝排空氣的時候技師和我說你看這9665噴出來的剎車油的壓力比85系列噴出的油壓高的很多，所以我覺得這可能就是我上前6腳感還不錯的原因吧（只是猜測，大神勿噴）。為什麼說唐突呢，就是除了顏色的原因以外就是需要保養，我這人懶，嫌麻煩。剎車的話有些車友為了追求好看喜歡上前6後4，勸你們還是算了吧，三系的油泵根本供不上這么多活塞，除非換大力鼓。現在很多人也喜歡用國產盤，反正我是不推薦用，因為激烈駕駛之後國產盤很容易變形，但是也不代表所有的國產剎車盤都是這樣。推薦一下英國ALCON，雖然沒用過，但是口碑上，造型上都相當不錯。 包圍：包圍上我是拒絕像m3靠攏的，320就是320，裝了m3包圍你又沒它那個寬體效果，裝上去之後會發現不倫不類，雖然現在有1比1的m3寬體套件，但是你的天窗咋整呢，上碳頂嗎？在我而言太奢侈了，當然每個人都有每個人的追求，我也見過人家改了m3寬體包圍和碳頂的，再加上m3儀表和m3檔把，效果確實不錯的。現在有窄版的3d前杠，我覺得很好看，後期也想去試一試。 最後例一下改裝清單： 灰色：RAYS TE37SL 紅標、AP9665剎車、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 廠MP尾燈、原廠MP內飾7件套、原廠MP手剎、MP亮黑前唇、MP碳纖維尾翼、MP亮黑雙線中網、牛 角6件套。 藍色：國鍛BBS輪轂、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑雙線 中網、碳纖維牛角 Ps：拍攝當天mp尾燈還沒到貨，後續補拍了兩張圖 接下來就是上無碼圖了-------
最喜歡這個角度 那多灰配黑色前唇感覺比碳纖維好看
拍照的時候mp尾燈沒到，後來從新補拍
有人喜歡玩gopro的嗎
讓人p的 沒有我要的那種感覺給我p成海報風格了
mad前唇 上個拉桿還要帥氣
合照來幾

㈨ 寶馬320li改2個排氣管多少錢

北方選A4L 前驅冬天不打滑甩尾 南方選320Li 車身已經加長，實用性增大，如果不是買高配，320是個不錯的選擇，如果總預算接近40，還是A6L更實用，南方奧迪優惠大。 操控寶馬對發動機調教更激進，而且後驅比前驅推背感更強。 保養費兩車基本相當，...

㈩ 寶馬3系320i改裝怎麼弄4個排氣管

把原排氣管拆掉，買有4排氣的管子，安裝孔對的上的話，直接裝，裝好後把車的後裙鋸個小洞或者小空隙出來就行