科沃茲扶手箱改裝圖片

㈠ 怎樣拆解雪佛蘭科沃茲手扶箱總成

1.先把車停在盡可能接近水平並確保安全的地方，熄火拉緊手剎，放置三角故障警示牌。2.用螺絲扳手將輪圈螺栓扭松，有輪轂蓋板的應先撬開輪轂蓋板。3.把千斤頂頂置在需更換輪胎附近的底盤支架上。4.再一次轉動千斤頂把車身升高至需換輪胎完全離開地面2厘米左右，扭開全部輪圈螺栓，在確保千斤頂穩固的前提下，卸掉需換輪胎墊在車底，取出後備輪胎裝在原位。

㈡ 科沃茲的儲物能力怎麼樣

科沃茲車內的儲物空間非常的多，像檔把前方就設置了一個儲物格，手機就可以很合適的放在裡面。方向盤左側也有一個儲物格，可以用來放置高速通行卡或者票據之類的，當然也可以放下一部手機。另外科沃茲的中間水杯架設計的比較合理，因為兩個杯座中間是貫通的，除了放水杯以外還能放放手機之類的東西。而且就在檔桿旁邊，拿放的時候也很順手。

副駕駛的雜物箱內部設計比較規整，空間也很大，放些車輛說明書，保險單，充氣泵等等都沒有問題。手套箱下面還有個非常實用的雨傘槽，這個設計真的很人性化了。中央扶手箱深度也還可以，放下一兩瓶礦泉水沒有太大問題。車門上的儲物槽都是比較深的那種，也很長，毛巾雜物都不在話下。也設置了水杯槽，主駕駛的車門上還設置了一個後備箱開關，下車順手一按就能打開，非常的方便。後備箱的容積為430L，一般家用完全足夠了，像嬰兒車這類較大的物品也毫無壓力。

全部算算，科沃茲的內部小儲物空間達到了20多處，而且還有各種掛鉤、卡片夾等小細節設計。就家用來說，科沃茲的空間能力還是非常稱職的。

㈢ 雪佛蘭科沃茲可以改裝電子鎖門

自然是可以改裝的，這個也比較容易，改裝價格也是比較便宜的，也不需要報備。不過需要選擇專業的改裝機構。

㈣ 買鋒范好，還是科沃茲

每個車都有優缺點，以下是一些介紹：

㈤ 10萬以下什麼車改裝最好看

吉利遠景吉利最高端的車。

三箱你可以查詢一下，買最基配的連手續和優惠下來才6萬多。

改裝後也不會超過10萬。

㈥ 為什麼當初選擇科沃茲，說說我自己的用車感受吧！

最後是這個後備箱，不算小日常家用能力OK，過年過節買了很多煙酒和食材都能輕松裝下。只是後排座椅靠背無法放倒，拓展性差了一些。

目前科沃茲快要跑到5萬公里了，整體車況我覺得還行，沒有哪裡有鬆散的感覺。內飾呢也很板正沒有異響。去4s就是常規保養，什麼這清洗那添加的從來不做。就加最便宜的機油，7500公里去一次，發動機依舊杠杠滴。家用選科沃茲我覺得真沒毛病。

㈦ 感謝新科沃茲一路相伴，以後請多指教

我的這輛科沃茲是今年2月份買的，2019款手動欣悅版，全款，落地價八萬五千塊錢。平時開車不多，就是拿來上下班代步，平時偶爾喝朋友出去玩玩，現在開了7000公里了。買車之前我也看過很多車，大眾桑塔納/捷達，北京現代瑞納，起亞K2，福特福睿斯，這幾款車都在我的購車預算內，但每款車也都有它的獨特優點以及缺點。我也是對比了很久，而且親自到每個4S店實車體驗，多方面綜合考慮，最終選擇了這款車。車已經開了7000公里了。剛開始提車的時候因為駕駛技術不嫻熟的緣故和處於磨合期，為了車輛不會熄火，經常大力給油，那時候油耗在8、9個油左右，平時很多都是短途行駛，現在自己每次加油都有記錄，油耗基本處於正常水平了，7.5左右吧。?首保是在快三個月的時候去的，那時候開了兩千多公里，沒有花錢，更換了機油和機油濾芯，檢查了一下車輛的燈光，剎車以及輪胎等，4S店的服務還是挺不錯的。

這是提車那天，朋友一起去開回來的。

說說駕駛感受，因為我開過的車比較少，然後駕駛技術也還不是很好，自我感覺科沃茲開起來還是挺舒服的。方向盤輕柔，指哪兒打哪兒，減震感覺有一點偏硬，過爛路的時候不舒服。期間上過幾次高速路，開起來也不飄。動力夠用，畢竟是代步車，油耗才是關鍵！最後吐槽一下自動啟停功能，它的作用是好的，可以節約油。但我所處的地方交通條件非常好，基本沒有堵車的現象，所以我每次上車都要手動關閉這個自動啟停，有點繁瑣。落地八萬的合資車，外形帥氣，空間也夠用，而且還配備了各種豐富的配置，比如倒車雷達、後視鏡加熱、胎壓報警等等，這些都是非常實用的配置。這些配置在日常開車的途中都是非常實用的。想想以前，八萬塊錢可能就只能買一輛低配的合資車。對於科沃茲，整體來說還是非常滿意的。

㈧ 因為空間滿意，始於顏值，好開的科沃茲

回憶起當初選車的過程，主要滿意科沃茲的空間，家裡現在總共三口人，父母在老家，每次都是我帶著老婆孩子，她倆坐後面，我在前面開著車，女兒比較喜歡唱歌，我們一家三口在去超市或者逛街的路上陪著孩子哼著她喜歡的兒歌，那種感覺真的是太溫馨了，後備箱就放些日常用品，所以完全夠用。就目前來看，科沃茲的空間對於我們家來說完全夠用了，平時我開車，老婆和孩子坐在後座，陪著孩子，孩子現在兩歲了，有時候困了還可以睡在後面，我呢，體型偏胖，但坐在主駕位置依然沒有壓力感，頭頂距離車頂還有一個拳頭的距離，腿部活動自由，副駕自然更不用說了，有個朋友185，有次坐我的車，剛坐到副駕就直接說了句，你這車坐著挺寬敞，我這身高這么高，坐著也不覺得擠，足以可見科沃茲的空間了，後排座椅平時主要就是老婆和孩子坐，還裝了一個兒童座椅，所以後排空間還是比較寬敞，後備箱平時主要就放著我們去超市的購物成果、還有孩子的手推車，目前沒有空間不足的情況，扶手箱或者儲物格可以放些平時的小件東西，非常方便，所以無論前排、後排，還是後備箱等空間，我和老婆都是非常滿意的。
科沃茲的顏值很高，在同價位的車裡面我覺得可以排在前三了，不過蘿卜青菜各有所愛，我就是看中了科沃茲的長相才買的，外觀霸氣，車頭和車尾的設計別致，我的愛車可以說是街上最靚的崽啦，哈哈！
科沃茲的操控整體來說還是比較不錯的，方向盤不笨重，一個手操作起來也非常順利，轉向操作非常順暢，超車、加速也非常容易，轉向精準，基本沒有虛位，剎車靈敏，輕輕一點剎車，車子也會很快停下來，像老婆這種技術不是特別好的，操作起來也是非常輕松容易，所以我覺得科沃茲女性開起來也是妥妥滴，男女都可以開，這樣對於我們這種家庭不富裕的來說還省下給老婆買車的錢呢！簡直劃算的很吶。但之所以扣一分，是我覺得科沃茲的底盤有點點低，技術不好的或者路況不好的，容易磕到底盤，這點有點不大滿意呢！
這個排量的動力還是不錯滴，不存在動力肉的問題，畢竟只有十萬塊錢，起步反應很快，提速也非常快，油門稍微一踩就可以竄出老遠，非常給力，平時也就是上下班開，所以動力足夠，畢竟在市區也跑不快，超車也非常容易，等紅綠燈的時候，起步一點都不拖沓，爬坡路段也沒有出現動力不足的問題，反正我個人對這個花了十萬大洋的車的動力還是比較滿意的，畢竟要求再高的話價格也要高啦！哈哈
坐在科沃茲的車內感覺還是蠻舒服的，座椅軟硬適中，坐起來不會讓人感覺很硬硌屁股，長途駕駛，坐在裡面也不會覺得不舒服，懸架減震軟硬適中，即便車速較快的時候，坐在車內的人也感覺不到很強的顛簸感，車窗都關嚴實，基本也聽不到什麼雜音，說明科沃茲的隔音效果還是不錯的，整體舒適性滿分。
內飾方面我不大滿意的是車內只有前排兩個USB介面，那後排人充電的話就沒有那麼方便了，這點有點欠考慮了，還有就是新車，車內有點點異味，不過店裡送了除味炭包，所以味道消散的比較快，其他方面還不錯。
畢竟這款車只花了不到十萬塊錢，但動力、舒適性等方面還是不錯的，所以我覺得科沃茲的性價比還是比較高的，上手也比較容易，感覺物超所值，可以說是性價比之王了。