雪佛蘭10款樂風改裝圖片

① 10款雪弗蘭樂風與09款的區別是什麼呢

10款雪弗蘭樂風與09款雪弗蘭樂風區別：最大功率不同、軸距不同、匹配的變速箱不同

一、最大功率不同

1、10款雪弗蘭樂風：最大功率(kw)75/6500。

二、軸距不同

1、10款雪弗蘭樂風：軸距2480mm。

2、09款雪弗蘭樂風：軸距2470mm。

三、最大功率不同

1、10款雪弗蘭樂風：匹配了Aisin Warner原裝進口step-gate四速自動變速箱。

2、09款雪弗蘭樂風：匹配了D16五速手動變速箱。

② 10年樂風樂風車的音響可以改的效果好點嗎或者換個喇叭，改裝的多錢的你們的也建議是

換四個同軸喇叭，200以內

③ 09款新樂風和2010款新樂風有什麼區別

新樂風車長4345mm，老樂風車長4310mm，在整車尺寸上增加35mm，整車線條更為流暢。
前臉是新樂風變化最大的部分，由原來的雙股力線變成了三肌線，這樣給人的感覺更加有型。上下進氣格柵採用了雪佛蘭家族特有的V型造型，相比老樂風的圓潤飽滿，新樂風更顯年輕和時尚。
大燈和霧燈的變化也很明顯，新樂風大燈眉角上挑，比老樂風圓圓的大燈更加犀利。鍍鉻霧燈的加上同樣犀利的霧燈外圍輪廓，使新樂風的整車風格更加協調。
尾部一改老樂風飽滿、厚實的作風，採用了雙色處理，看起來輕薄，而且也更年輕一些。而且還去掉了略顯過時的鍍鉻條，將原有的LOVA、雪佛蘭Logo、上海通用字牌字樣進行下移，整合在同色橫條上，看上去更加簡約。
同時，新樂風啟用了一套新的品牌標示，樂風、上海通用的字體都有調整。其中雪佛蘭LOGO 變大變長，更有質感，頗有些碳素纖維的長相。
輪轂的變化則順應了時下流行的運動風，新樂風高配採用了14寸12幅雙翼形鋁圈，相比老樂風更顯年輕，中、低配採用的是14寸8幅水滴形鋼圈。

進入到車內，新樂風的改變也讓人耳目一新。整體採用不同深淺的灰色內飾，強調了色彩搭配學中零度對比理念。和原來溫馨的雙色調相比，此次的灰色設計讓人覺得柔和的同時，也更年輕了一些。

原來的桃木條換成了銀色金屬拉絲裝飾條，讓整個內飾看起來非常統一，更加時尚年輕了。

新樂風採用的「三弧交疊式儀表盤」，非常吸引眼球，據說是comaro經典設計的跨品牌運用。它取代了原有的星空雙色儀表盤，在款式上更加時尚、動感。視覺效果很不錯

在空調出風口上，新樂風還增加了一圈復古銀金屬裝飾圈，與車內整體風格比較搭。

和老款一樣，新樂風1.6L車型採用了真皮座椅，1.2L、1.4L車型則採用了NOKIA經典設計中「歐普式幾何風格」的座椅圖案，製造出層疊錯位的視覺效果，更顯時尚和品位。

注意噢，1.2 1.4車型的側門也配合座椅間綴了幾何圖案。體現了樂風一貫的精緻感。

四門電動車窗成為了新樂風的標配，並採用了一色處理，同時也提高了同級別標配水準。而老樂風僅高配才有，中配及低配為兩門電動車窗。

手排檔造型這樣的細節之處也配合全車進行改變，從可愛的「高爾夫球造型」，變為了皮紋黑塑＋透明質感的混搭，

細節上的處理，新樂風依然很重視，如：新樂風手動擋排擋表面細節處理更精緻，遮陽板上增加了化妝鏡，實用性提高了不少。

④ 關於改裝雪佛蘭樂風

兄弟
樂風一般沒人改中網的
難道你先改成這樣？
http://auto.daqi.com/proct/auto/articlepic/36127/126279276.html

如果你不想要那個有標的中網
只能把中網這個杠整體切掉

價格倒沒多少錢
300元工時費左右 但是我認為不太好看
不過你可以安裝其他中網
一般沒標的中網 200元左右

回答完畢！

⑤ 雪佛蘭樂騁2010款外觀怎樣改裝運動好看

一般改裝的話，把鋼圈輪胎換掉，前後杠改掉，加尾翼，兩邊加側裙，如果想改多一點的話，改可以改避震降低車身，改排氣管聲音，動力方面可以加渦輪增壓，就是價格有點貴，望採納【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 雪佛蘭樂風怎麼改裝

樂風我用了一年多,也想過改,不算內行，不過朋友建議我別改,樂風的配置在那裡擺著的，改了的話可能影響動力,還有，樂風的車設計的就是高盤，別降,降了不流暢.別期望樂樂能漂移了,你說的這個輪胎就沒問題.
最好別動機頭,樂樂很溫順,動了麻煩多

⑦ 雪弗蘭樂風可不可以改裝液晶儀表盤

雪弗蘭樂風可以改裝液晶儀表盤。液晶儀表盤幾百塊到上萬的都有，但是建議一般1500到3000的比較靠譜，一定問問帶不帶售後，一般3年的售後還是要有的。

雪弗蘭樂風特點

外觀比較時尚，樂風是原版的三廂車，整車看起來比較協調，前臉換了家族前臉，可以跟更高級別的車一樣裝裝逼，側面腰線比較流暢，後屁股不太協調。

回想夏利2000高高翹起的尾巴，發現時尚小車在細節設計上更加重視人的審美觀了。

體現樂風車身和諧的地方還有，A柱與發動機罩的連接點以及C柱與行李廂的連接點被同時抬高，這樣的設計使車內空間變得寬大，也使樂風看上去更加敦實。

⑧ 雪佛蘭樂風10款怎麼樣

樂風這個車總體說相當不錯，做的很皮實，比捷達不知好了多少，也就是捷達年頭長被人傳神了，其實各方面都沒樂風好至於哪款的好~~這個就樂風說08款是最好的，毛病最少，性價比較高，10款也不錯，但是一點它的排氣管是個硬傷，雜訊普遍較大，而且也容易出問題~~不過相比還是很不錯的選擇。

⑨ 2011款的雪佛蘭樂風怎樣

1.外形 屁股太翹，後面看不是很雅，加上車身高，從後面看，重心偏高，顯得車比較窄，後面唯一比較好的就是隱蔽式排氣管，這個在其他車的廣告上還大肆宣揚，雪佛蘭卻隻字未提。 前面比較討好，渾圓豐滿，側面也不錯，線條很流暢。 2.發動機 調教得比較溫和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000轉以上換擋，理論上4000轉換擋會達到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000轉以上換擋也許可以），因為它的最大扭力是在3600轉速出現，4000轉換擋以後正好可以落在最大扭力區。另外如果發現怠速不穩，請及時更換加油站，樂風的發動機屬於比較挑嘴的，油品稍差，馬上就會嘀嘀咕咕了。 3.隔音 原車的隔音還是很不錯，能和其他十多w的車比一比，前引擎蓋里帶隔音棉，發動機怠速在路口等燈的時候基本聽不到。其實不少車的國外原型車都帶隔音棉的，但是國產化以後，都被取消了。 4.油門 油門很輕，輕點就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建議養成溫柔踩油門的習慣，既然也不能急加速，不如省點油吧。 5.離合器 接合點行程短，接合點車身抖動不明顯，對於新手不用手剎坡上起步可能比較困難，另外2檔的結合點的某個位置如果半離合加油，車身容易發抖 6.檔位變速箱 和大眾公司的變速箱是明顯不同，高速下如果不使用「轟空油提轉速」的方式，幾乎不可能掛入低速檔。有些朋友感覺五檔不好掛，個人從未遇到過，大概和手型關系很大吧，我都是完全反手掛五檔的。由於一、二檔齒比很大如果不會轟空油降檔，必須降速才能進入，大概是15～10（自行車的速度）才能進2，5左右（也就是人步行的速度）才能進1。 7.剎車 百公路速度40米的制動距離，算同級車里最強的剎車了，再考慮到車的重量和並非前後碟剎，可見樂風剎車的用料和調教相當難得。需要說明的一點，很多人不習慣樂風的剎車，我個人一開始也不適用，因為以前開的是捷達，捷達的剎車特點是一點就有，如果太用力，很可能造成猛點頭，而樂風的剎車完全相反，輕點輕剎，重點重剎，就算是新手開也不容易產生點頭現象。但是接觸時間不長的話，加上以前開過大眾的車，會感覺樂風剎車非常軟，對它的制動沒有信心，沒關系，找個地方試上兩次急剎車，就知道樂風的剎車其實是相當讓人放心的。我個人已經遭遇過幾次急剎車，現在對它的制動很有信心了。 8.方向盤 方向盤上下可調整，這個很重要，特別是自家的車，舒適是很重要的，預設得再好，也不一定適合每個人。轉向很輕巧，非常好開，速度提高以後方向又會慢慢變沉，提高了高速的穩定性。唯一的一大問題就是喇叭按鈕太小，很是不方便，特別有時候轉向的時候想按喇叭，真是麻煩！ 9.視線 駕駛座視線感覺比較開闊，不過看不到車頭，A柱比較厚實，開始的時候要注意，特別左轉的時候，特別要扭動一下腦袋看看到底有沒有行人或自行車。左右後視鏡盲區不小，如果不準備換鏡子，超車並線的時候或者拐彎的時候一定要扭頭看，扭頭不是新手的特徵，是老手的習慣，安全的保證！ 10.座位 駕駛位中規中矩，沒有什麼突出特點，靠背清晰度的調整是旋鈕式，每一級的位置差別稍微大了一些。副駕駛座位感覺稍微高了一些，轉彎的時候，副駕的人感覺特別信心不足。前排頭部空間很好，但是後座就稍微欠缺一些，另外，後座的頭部靠枕位置比較高，1.8以下的人坐在後面，頭部靠不到位，坐久了會有些不舒適，需要為後座配備頭部靠墊。 11.懸掛 懸掛比較軟，雖然增加了舒適性，但是犧牲了通過性，側傾感比較重，車速快的時候，如果急轉容易嚇到自己和乘客。改進方式有兩種，加平衡桿或者改彈簧，前者會改變整車結構的剛性後者會降低乘坐的舒適性，對於這種非獨立懸掛的車，沒有十全十美的解決方法。 12.音響 以原車音響而論，已屬不錯，我的se是六喇叭的，比較同級車原配音響應該是無對手。如果要進行一般改裝，建議換喇叭足矣，問題主要是低音稍大會發翁，主要是車門還是嫌單薄。機頭的品質還是算不錯，要求不太高的話建議還是保留。 13.空調 製冷還是非常快，但是此空調用在1.4L的車上，稍為過了一點，打開空調以後，動力下降明顯，如果沒有做過其他調整，開空調以後，二，三檔次明顯變軟許多，重踩油門噪音變大，但是提速相當無力。（我換過機油，並加入了機油添加劑以後有比較明顯的改變，不過如果自己不是很明白的話，不推薦照做） 14.空間 寬度一般，特別對於新手，由於看不到引擎蓋，座位容易調得比較靠前，右邊膝蓋會感覺比較擠，就算開習慣以後，座位後調，感覺右腳的空間還是小，活動范圍不大，長時間踩油門，右腿靠中控台比較近，容易疲勞。下次換車還是要換個寬點的，呵呵 15.油耗 兩極分化嚴重，低速很廢油，高速很省油，不同路況百公路油耗可能差別到3L（不包括堵車） 16.輪胎 瑪吉斯輪胎比較硬，屬於比較耐磨的胎，但是舒適性不佳，路噪比較大 17.車燈 進口的飛利浦車燈，近光亮度尚可，遠光稍弱，如果要改4S推薦的燈，建議不要裝炫藍系列，應裝加亮的那個。炫藍的亮度並未增加，由於藍色光的穿透力弱於黃色光，實際照射效果會比原來的燈光更差（改變的僅僅是色溫升高，看起來比較好看）。 18.雨刮 據說原車雨刮上有蠟，如果沒有處理過，直接使用，效果會很糟糕。我之前不知道，上來就用了，真的不敢恭維，開了兩個月，已到雨季，為了安全，趕緊換了。 19其他 除了白色，其他都是金屬漆。 耐臟度的顏色排列 銀色→銀沙藍→玫瑰金→白色→金燦橙→魅惑紅→海星藍 氣味，新車氣味多的不我好說，說說我比較過的，明顯少於206和瑞虎，經常開窗的話，一星期以後基本味道散盡 火花塞，NGK的產品，俺親眼所見，如果想改車，可以考慮用個兩年以後再改。（這個普通NGK雖然不同於百元一隻的NGK白金火花塞，價格並不貴，不過通常是用在雅閣那個檔次的車上的，不信各位可以自己去拆拆其他車的看看） 玻璃，後窗沒有樂騁的自爆危險，原車玻璃是淡綠色（大多數是不是沒看出來啊），有阻擋紫外線效果，無隔熱效果。 玻璃水，注入桶上無刻度要求，隨便加，加差不多滿就可以了（離口10cm左右） 機油，原車機油並不是什麼好機油，1000km以後，可能會感覺到明顯發動機聲音變大，提速時發動機嘶吼難聽。沒關系，忍一忍，等磨合差不多，首保以後，拉上兩個小時的高速會有所改善，如果經濟寬裕，直接用比較好的機油，效果更好。 水溫，冷啟動溫度上升非常慢，溫度沒上來的時候，提速會比平時慢，此時候不要猛踩油門，會增加無謂的油耗。

⑩ 雪佛蘭樂風1.4求精改裝

加裝渦輪，改裝輪轂、輪胎、避震、車燈、座椅