改裝車為什麼選飛度

① 本田飛度為啥那麼小又貴

1.得益於本田的大品牌
我們知道，本田的其它車型在二手車市場中的保值率也是非常高的。這主要還是消費者對於本田汽車質量的認可。對於本田了解的都知道，本田作為一家日本的汽車製造商，它的發動機技術在世界上一流的，無論燃油經濟性還是性能和質量都是值得稱贊的。
而飛度作為本田旗下的一款熱度比較高的車型，受到了消費者追捧自然也是一件再也正常不過的事情了。因此，在二手車市場中的保值率自然也不會差。
2.車型小馬力大
汽車的發動機是大多數朋友在買車的時候，比較注重的一個方面。因為一款性能強的車型可以帶給我們更多的駕駛樂趣。而許多的車型因為自身的配重問題，在駕駛起來猶如小牛拉大車的情況。
而在飛度身上恰恰相反，作為一款小型的兩廂車，本田飛度搭載的是一款1.5L的四缸發動機，最大馬力達到131匹。在同等排量中已經是非常的出色的。正是有著超強的性能，受到了無數駕駛愛好者的喜愛。這也是本田飛度保值率高的一大原因。
3.飛度適合改裝
對於飛度了解的朋友可能都知道，飛度這款兩廂小型車改裝的潛力是非常高的。也是受到了無數汽車發燒友的喜愛。既然是為了改裝玩車，因此，如果用新車的話是非常不實惠的。所以，大多數的朋友會選擇一台二手車來進行改裝，這樣以來，二手車市場的飛度自然會供不應求。保值率自然就會上來了。
4.售價不算太高
我們知道，在二手車市場中的豪車保值率是不高的。相比車主當初入手時的各種費用，許多人只能忍痛折價出售。這主要一個方面就是售價過高，消費者較少的原因。
而本田飛度，作為一款10萬級別的家用車來說。它在二手車市場中的變現自然會很出色，因為售價原來就不算高，而進入二手車市場時，折價率自然也不會太多。因此，這也使這款車的保值率很高。

② 在思域之後，我為什麼會選一台飛度

因為你是玩車，不是開車。飛度是一款不錯的改裝平台，配件多，改裝潛力大，屬於一款成熟的改裝車型。

③ 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 【車主點評: 改裝車友都熱愛飛度】

#選車理由 自己在車行待了兩年，沒有對比，沒有試駕，沒有看其他車，就是這個車了，對這個車也算有所了解，知道自己要啥這就夠了。#最滿意 動力，偶爾暴力駕駛，80碼以下動力隨叫隨到，輸出相當線性，cvt確實厲害，城市代步游刃有餘。#最不滿意 最不滿意的就是大家都知道的缺點：隔音和濾震。#空間 我175的身高坐在後排基本沒問題，坐三個人橫向就有點擁擠了，橫向空間一般，畢竟車寬擺在那裡，後備箱我基本夠用。#外觀 飛度SUV，地板有點高，素車確實有點素。#內飾 這個價格，內飾基本上都是塑料件。#動力 說啥都不如親自嘗試，買發動機送的車，動力再不給力那就沒啥好說的了。#操控 開起來感覺很靈活靈巧，不是專業的也不敢說什麼操控、底盤。#舒適性 胎壓不是很高，前排坐著，但是聽後排傳來咚咚咚咚聲，座椅坐著還可以，一分錢一分貨。#油耗 主要跑的是城市環路，六七十的速度，紅綠燈兩個，感覺油耗還可以再低。

⑤ 路上能見到的改裝車大都是鈴木、飛度，為什麼

個人認為，現在路上的改裝車絕大多數屬於知該了外觀而已。比較多的就是：給車換了個大包圍、加了片定風翼、加了點燈光以及加了些帖紙，好點的也就是把排氣管改了一下。 很少可以看見對發動機進行改動（引擎的平衡調解、研磨汽缸、更換冬菇頭等等）。我曾經扛過一輛車（三菱EVO），那聲音叫一個響，估計400米以外就能聽得很清楚，外觀那叫一個漂亮（該有的都有），近了一看，座椅還是原配的，連安全帶都還是3點的。我這個無奈啊！ 話歸正體！改裝車中以日系車居多的原因有很多。 下面是我個人的觀點： 1.日本是個改裝水平很高的國家。而日本改裝屆，以改裝日本車的水平最為成熟。畢竟是自己家產的，研究起來很容易。 2.日系車整體水平不差。並且，日本車的改裝潛力還是蠻大的。 3.日系車的改裝配件比較多。而且成本不高。 不過，在歐洲，好像該賺夠舟車的也非常多。比如206，就很受熱愛改裝朋友的歡迎。

⑥ 預算10萬，朋友勸我買大眾，我卻選本田飛度，事實證明我對了

大眾Polo是我朋友給我推薦的車，也是我曾經准備買車時首先考慮的車，作為大眾旗下的老牌車，大眾Polo這個名字對我來說並不陌生，也讓我對這款車有了幾分信賴感，所以我願意考慮大眾Polo。只不過，大眾Polo的外觀和內飾設計，在我看來有些普通，並不夠年輕運動，和普通的大眾車型比起來沒有什麼太大差別。因此當時我一直在猶豫，沒能下定決心，而這一猶豫，也最終影響我的選擇，所以我如今成為第四代本田飛度的車主。

因此，在我看來當時沒有買大眾Polo是一個正確的決定，畢竟在手握10萬的情況下，同級別的第四代飛度所能給我帶來的駕駛體驗更好，更能滿足我對駕駛樂趣的追求。而且第四代飛度顏值高，實用性強，平常拿來家用一樣很合適，同時我相信，第四代飛度後續也會出現很多不同的改裝方案，足以滿足我們車主的個性化需求，到那時我也會將我的飛度進行一番改裝升級。（網友投稿）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 飛度20周年啦！代步or改裝它都是車迷的超級玩伴

第四代飛度上市後，隨著交車量的逐漸增多，在廣州大街上也隨處可見GR9的改裝車。

我此前認識位車主，他家裡本有一輛SUV車日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感覺。

第四代飛度上市後他又買了台來改裝，新車落地就拉到改裝店進行換胎、換避震、強化車身剛性、改進氣和排氣等等操作，目的就是找回自己年輕時候揸FIT的感覺。

這樣的做法在我們飛度車友群里大有人在。

感興趣的網友可點擊播放下方視頻，看看我同事阿威對改裝飛度GR9的試駕報道吧。

視頻正在載入中...

⑧ 一位愛車少年的改裝夢——飛度，把它變得獨一無二

買飛度已經一年多了，要說優點，那真的是極其鮮明的。靈活、空間大、動力強是我覺得它最突出的三個優點。可能你們會問我，飛度不是以省油最為著稱嗎？的確，原本飛度是很省油，可是在我對它的不斷武裝強化後，省油這一特點，已經逐漸被好開，有樂趣而取代了。（目前綜合油耗7.5）缺點同樣鮮明：噪音大，車漆薄。在這里就不多說了。

改裝清單：Tanabe避震台產CE28156.5j38AD081955015賓士四透鏡大燈凌派屏（+方向盤左七鍵）EBC綠皮HEL鋼喉TYP200剎車油HKS高流量空濾R+競技機油FGK尾段獅特後防傾桿DC杯士RS尾翼（後拆除）

⑨ 貌似都說第四代飛度聽超適合改裝，為什麼這么說

第四代飛度憑借動感靈活的車身、出色的動力操控、低於同級的改裝成本，在改裝界有著不可撼動的超高地位。2021年初，我還記得第四代飛度在廣東國際賽車場創造了1分28秒522的圈速紀錄證明其超凡的運動實力，而這也是一直以來，飛度被視作改裝天菜的首要原因。不過也有很多車友純粹把第四代飛度用來家用，潮流化的外觀和空間改裝，也是飛度改裝的大熱門。

⑩ 年輕人的第一台改裝車，帶你去感受飛度的魅力

註：本文來自CARBEN