哈佛汽車改裝越野圖片大全

⑴ 全新哈弗大狗曝光，長城繼續「放飛自我」！這車有什麼亮點

長城汽車旗下品牌車型的名稱現在真的有點飛的感覺，此前，像哈佛的大狗車名一樣，很多人沒有預料到。當時有些人以為這是惡作劇，最終命名的就是這個。哈佛的大狗組成車型的名字也很有趣。例如哈士奇版、王審判、中華田園犬版等。哈佛的大狗不僅名字要響亮，車票也要符合氣質。最近像哈佛的大狗改裝車一樣換成了新的「狗頭」。

在動力性能上，新哈佛的大狗仍然搭載1.5噸發動機，但最大功率升級，從現金車型的124kW提高到135kW，性能將進一步提高。對熟悉「HAVAL」車的車主來說，1點30分左右可能不適應劉海上戴著狗頭的港灣大狗。就像港灣大狗的名字剛出來一樣，熟悉這輛新車的名字可能需要一些時間。對於這個新標志，網民們的反應也不同。

⑵ 哈弗h6 coupe可以改裝成硬派越野車嗎

SUV車型只能改外觀，永遠改不成真正的越野

⑶ 哈弗h9是不是目前國產越野性能很好的車

提到硬派越野車，此前在國內市場上一直都是Jeep牧馬人、豐田普拉多、日產途樂之類的唱主角，只不過這些車型售價過高，並不是普通消費者的「菜」，雖然久負盛名，但對於一般消費者來講還是高不可攀。國產的哈弗品牌，在哈弗H5取得了一定的市場成效之後，又推出的哈弗H9，其實是做為哈弗品牌向上的標志，另外還有一款哈弗H8。

硬體之外，哈弗H9還配備了CCO低速越野巡航系統（蠕行系統），這在同級別中尚屬首次配備，它可以讓駕駛員解放雙腳，不用踩油門或制動踏板，讓車輛保持在駕駛員設定的車速行駛。另外還有「坦克轉彎」，該功能也可在豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570上看到。開啟坦克掉頭模式下，哈弗H9的轉彎直徑為10米，關閉該功能後轉彎直徑為11.38米，轉彎直徑縮短了1.38米。可別小瞧這1.38米，在極限路況下可以幫助車輛完成脫困或調頭。這也是進一步提升越野體驗的利器。

⑷ 哈弗H6換殼改叫大狗 外形硬派越野 內在卻是1.5T城市SUV

其實一輛車叫什麼名字並沒有固定的規則，很多外國的車型都以地名、人民、動植物來命名，只是到了國內一般會音譯一個信達雅的中文名。所以哈弗的新車大狗，雖然名字很特別，但也並非離經叛道，反倒是國內的廠家更有自信了。而且大狗的名字，還是根據很多網友投票選出來的，也可以說更接地氣了。

大狗之後還將推出2.0T車型，並且還會有帶有後橋差速鎖的四驅車型。但我們觀察底盤的布局，發現排氣管的中後段和油箱的造型，都阻礙了傳動軸的布局，未來應該會針對性調整設計。

平台化造車的意義

可以說大狗車型很直接了當的體現了平台化造車的意義，長城的檸檬平台車型可以覆蓋小型車到中大型車，包括四種動力方案。如同大眾的MQB沒區別平台，造車以換殼為本，未來可以預見哈弗和WEY品牌的新車更新節奏都將大幅提升。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。

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⑸ 2021上海車展實拍：合法的原廠改裝車 長城炮黑彈你愛了嗎

易車原創 長城炮可以說是如今汽車市場最熱門的皮卡車型，在2021上海車展，除了此前推出的商用版、乘用版和越野版車型之外，長城又帶來了一批長城炮皮卡的衍生車型，用官方的話說叫「5炮3彈」，今天咱先聊其中的長城炮·黑彈。

黑彈的懸架抬高了27mm，涉水深度提高至900mm，前置12000磅絞盤增加了脫困能力；後加強彈簧為車身提供更好的支撐性，氮氣減震器配合加強型合金支臂提升了整車的舒適性能和越野性能。同時黑彈還加裝了金屬材質的前/後杠及側踏板，更好的起到防護作用。

動力方面，黑彈搭載和長城炮普通版車型一樣的2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配8擋自動變速箱。

最後

黑彈作為一款更加個性、同時越野能力也得到增強的皮卡車型，對於越野愛好者來說非常有吸引力。這款新車的一大賣點就在於它是出場自帶改裝的產品，免去了後期車主自行改裝上牌的煩惱，這一切入點非常巧妙。

⑹ 長城哈弗汽車怎麼改裝

換大輪轂.換大尺寸越野胎.車身升高.懸掛改良.改善進氣排氣系統.更換低速齒輪比.加裝絞盤.電池強化.差速鎖.前杠後杠側杠.基本的也就這些.汽車改裝四大風格主要根據汽車改裝後的使用功能和檔次來劃分，分別為實用功能版、先進電子版、運動躍級版、精緻舒適版

⑺ 改款哈弗H9能否擔當「四十萬越野最優解」

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⑻ 20多萬的國產越野車 越野到底強不強

剛過元旦，我收到了一份不一樣的邀請函，去參加第五屆哈弗H9車友年會，當然，很多人更喜歡叫「轟九"。

作為越野車狂熱分子，根本不需要猶豫我就答應了，想去看看越野車的年會到底什麼樣子，期待遇到各路越野大佬，還有各種「神改裝」的越野車。

我以前有輛輕度改裝的哈弗H5，一天天玩的可開心了，也算是和H9攀上一點關系吧。

基本上一天的行程就結束了。

後來我「采訪」了3個車主，想問問他們的感受。

車主一：自己以前有輛SUV，喜歡自駕，經常跟著朋友的H9出去玩，自己就換了一台。17年的車，純素車，平時玩的不多，也很少越野。這次參加的挑戰賽，車沒受傷，不過還是准備回去就改車了。

車主二：15款H9，6AT的。做了一些基礎改裝。覺得H9動力還是有點弱（老款是218馬力）。我問了變速箱，他說6AT確實不夠好，不過他想乾的事都沒拖後腿。

車主三：一位50多歲的車主，獨自從湖北開過來。做避震器生意的，聽一個顧客說H9不錯，就賣掉原有的Q5（家裡還有一台賓士），買了H9，至少改裝方便啊。他說自己不像年輕人一樣能嚯，就是玩個開心。老婆說他消費降級，他說開心最重要……真樂觀的大叔

這些年玩越野的人越來越多，可以說越野文化在進步，作為自主品牌越野車，也希望「轟九」能夠越來越好，不要辜負背後千萬車友的期望。

越野，給你接近大自然的機會。

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⑼ 長城炮越野版詳細配置出爐，選裝豐富！四驅帶鎖，汽油柴油都有

長城炮越野版詳細配置出爐，選裝豐富！四驅帶鎖，汽油柴油都有

隨著廣大車迷的購買力越來越強，很多年輕人已經開始考慮選購一台更具駕駛樂趣的車型，其中越野車就是一個不錯的選擇，因為硬派越野車可以帶著你去更更多的地方，越野過程也能帶來相當不錯的駕駛體驗。從2019年的第14屆阿拉善英雄會就可以看出，這場越野車迷集會在短短5天時間之內就匯聚了超120萬人參與，而且到場的車輛超過40萬台，這樣的規模已經相當宏大了。

問題來了，你覺得這款越野版長城炮值得等嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑽ 心心念念的越野神器終於到手，長城炮越野版提車作業！

終於等到了心心念念的越野炮，因為之前是提前預定，所以提車也還是挺快的，第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的，作為一款越野皮卡，不僅外觀看著大氣，同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題，剛剛提車興奮不已，下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的，比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的，而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質，踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的，黑色的塗層比較防刮耐磨，在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計，很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT，無論是低速時的換擋，還是急加速時的降檔，都拿捏的很得體，讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是，長城炮越野版只需加註92號汽油，不但降低用車成本，更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野，有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖，長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接，並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵，有了三把鎖加持，去各種非鋪裝路面也不用擔心了，等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的，配有自動空調車聯網，全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯，而且還有換擋破片，在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說，我對越野炮的初期表現也是非常滿意的，長城炮越野版的出現，可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面，它的表現都可以稱為同級別的領先者。