北京現代改裝車朗動

A. 為什麼北京現代要改變朗動的前臉設計，那麼有型的車被改那麼難看，是不是他們腦子有病呢

個人理解：朗動在國產後中網進行改造，更加大氣、更符合中國人的審美，問題就是這種改變不能迎合所有人的審美。
就像本田飛度，在日本原來是兩廂的，當年進入中國加了一個後備箱，本意是迎合中國的理念，但是加了後備箱真的很難看。汽車廠家的思想模式不代表廣大人民的想法對吧。

朗動這車本土化改造就是中網那一塊，海外版是一條鍍鉻，較窄。國產版算上外面那圈一共4條鍍鉻裝飾，給人感覺更高調一些，我倒是覺得有點二，每個人的審美都是不同的，我很喜歡這車側面和後面。

B. 現代朗動手動擋可以改裝自動擋嗎

你好！理論上是可以改的！手動擋車不建議改自動擋！成本太高，改動太多不安全！

C. 北京現代朗動1.6自動擋都能改什麼地方

害的看改裝的零件和改裝技術，可以巴博斯改一下試試。

D. 現代領動和朗動哪個好

領動更好

這倆車讓我選如果都選1.6L排量的話，我選領動。如果要說選擇動力更強一些的，我也只能選領動。因為朗動好像也沒什麼可選的了。

1.6L的領動，相比朗動來說，擁有著較為運動的外觀和內飾氛圍，同時在產品穩定性和空間實用性的出色發揮，我覺得朗動更適合購買。

E. 北京現代朗動怎麼樣

從個人體驗來看，現代朗動有以下優缺點。

優點：

從價格方面來說，屬於平民車了，家用代步還可以。

從外觀來說，比較時尚，空間比較寬闊。外觀設計比較年輕化時尚化，流線型元素比較多，有點轎跑的感覺，整體設計張揚而不花哨。

從油耗來說，綜合油耗6.8~7.0之間徘徊，相對來說比較省油。

從動力來說，1.6的排量，個人感覺在同級別中算中上了，起步挺好，動力平順。

缺點：

後排座椅不能放倒，舒適度相對降低。

減震偏硬，過減速帶比較顛。

綜合來說，朗動還算是一款時尚大氣的家用車代步車，值得購買。

F. 請問北京現代朗動怎麼樣

這車到底怎麼樣，主要問題還是要看是否適合你，作為現代一款全球車型，它的優勢還是非常明顯的，從前三代伊蘭特的成績，我們不難看出這款車在國內還是算得上成功的，到第四代悅動，再改到今天的朗動，可以說為現代立下了汗馬功勞，它的最高光時刻，則是斬獲了2012北美COTY大獎，這一全球汽車界最高榮譽。

第五代伊蘭特(國內命名為朗動)，其實早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入國內市場，現代最終定在了2012年8月23日，將其引入國內市場，現在與悅動兩代同堂銷售，北京現代朗動在2017年全年銷售117890萬台，這個數據已經非常不錯了，月平均接近萬台，別忘了，受薩德影響，上半年北京現代銷量曾經出現了斷崖式下跌，朗動還能拿到這樣的成績，也非常不錯了。

這車我姨家表弟有一台，2015年入手，至今已經跑了3萬多公里了，先說最大優點就是油耗，高速6.2L每百公里，市區綜合也不過7.5L，其次最明顯的優點就是空間，作為一款緊湊型車，空間在同級別中表現突出，其軸距達到了2700mm，無論是後排空間還是後尾箱都非常可觀，而且後排凸起部分也很低，坐三個成年人顯得非常輕松，只是後排頭部個子太高會出現頂頭現象，採用的1.6L自然吸氣發動機，動力方面也完全可以滿足日常駕駛需求，起步階段非常輕盈，油門反應靈敏，總之只要不是特別的需求，日常代步還算是不錯。

說完優點再說缺點，該車缺點同優點相似，也比較突出，首先就是配置方面有點太過寒磣了，主/被動安全配置方面，雖然標配了主副安全氣囊，但是只有頂配才配備了前排側氣囊，前後排頭部氣囊/氣簾、後排側氣囊全系消失，剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定系統也是只出現在頂配車型上，中配和低配，要麼選裝，要麼直接沒有，懸架方面，後扭力梁式懸架，調校的比較偏硬，如果面對路況復雜的情況時，感覺底盤整體鬆散，這時你會發現這輛車貌似很單薄，至少該有的穩定性它沒有做到，讓人感覺不到同級別中德美系的那種扎實程度，舒適度不是很高，噪音方面控制的同樣不好，先前說過，這車起步階段非常輕盈，動力十足，但是到了後段，即使油門到底，你也只能感覺到時速表緩慢上升，而此時發動機噪音加上胎噪同時傳入駕駛室，這方面像極了它的兄弟車型起亞K3。

總之，這是一台優點和缺點對比很鮮明的車型，其多年穩定性得到證實，只要沒有過多的要求，它算得上一款合格的家用車，由於上半年現代整體銷量不佳，朗動的優惠政策做的也挺大，現在9萬左右就可以拿到最低配車型了，至於國產車有沒有比它好的，這完全在你自己如何看待，我認為還是有的，現在國產汽車製造業的進步有目共睹，同級別中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞澤7都是非常不錯的，甚至還有大一級別的中型車長安睿騁CC，這些車都可以直接對標朗動，至少在配置上和做工上好於朗動，當然，穩定性和油耗，我們並不佔優勢，還有品牌價值，但是，犧牲了油耗，我們的安全性做的也是非常不錯的，增加了大量的高強度鋼材隔音配置，車重自然受到影響，一台幾萬塊錢的車型，你總不能奢求它用全鋁車身和碳纖維來完成輕量化吧。

G. 請問北京現代朗動怎麼樣

北京現代朗動是一款比較老的車型，目前只有2016款的在售，因此在外形上沒有18年19年新出的款式新潮，不過外形的話還比較OK，不會很土氣，韓系的車一向在顏值方面還是挺能打的，開出去也很有面子。

我看見好多車主說自家的車發動機異響，這個我也有啊，發動機老是有異響，對於我這種心大開習慣的來說也就沒什麼了，換一個講究一點真的很鬧心。

H. 北京現代 朗動怎樣改裝 大概要多少錢

暴力改裝的話，包括發動機，底盤，懸掛，減震，輪轂，輪胎，包圍，尾翼，座椅，最少得八萬左右，一般小改，從幾百到幾千不等。

I. 現代朗動車怎麼樣

可以。

朗動「流體雕塑」設計理念的融入，讓朗動擁有了動感時尚的車身外觀。同時它還具備同級別中較為領先的動力系統和最為豐富的配置，讓追求性價比的用戶對其很難說不。

在朗動身上，我們看到的是設計師對這種風格更為成熟的掌控，車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸，而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相比，朗動經過北京現代的重新修飾，看上去更加符合國人的口味。

現代朗動車的動力

朗動1.6發動機，6300轉的時候爆發最大功率93.8個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸氣的才77個KW，科魯茲86個KW）。而且還帶雙CVVT技術，連續可變進排氣門機構。缸體的材料是全鋁製作的，散熱性能更好。

VIS可變進氣歧管，可根據工作情況調整進氣量。固定發動機的液壓螺栓在汽車發生正面碰撞的時候，會使發動機下沉，防止碰撞使發動機沖進駕駛室，保護車內乘員的安全。