馬自達阿特茲銀色改裝圖片
1. 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車
憑借創馳藍天的技術加持,以及對極致操控的那份矜持,馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱,而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。
本期阿特茲改裝案例鳴謝車主:aki_mazda6
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2. 搭2.5升引擎,外形更加優雅,馬自達阿特茲旅行版海外實車照!
前言:
搭2.5升引擎,外形更加優雅,馬自達阿特茲旅行版海外實車照!
近日,有海外網友拍攝了一組馬自達阿特茲旅行版實車照片,從圖中我們可以看出整體造型非常的優雅,因為旅行版本車尾經過重新設計後儲物空間將更大!
前臉方面,採用家族式設計風格,多邊形進氣格柵搭配點陣式中網非常的時尚運動,兩側鷹眼式大燈視覺上非常的犀利,內部LED日間行車燈點亮後辨識度非常高。
動力方面,新車將搭載SKYACTIV-G2.0升和2.5升兩款發動機,全部匹配6AT自動變速箱。
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開車上路,安全第一,所以我們要愛護車輛,勤檢查,文明駕駛,安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里,謝謝大家觀看,不足之處歡迎大家批評指正,O(∩_∩)O謝謝
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3. 馬自達全新阿特茲花20萬該怎麼改裝
你好,車輛改裝主要還的根據自己的選擇,我覺得原車就很運動漂亮了沒有必要再去改裝!
4. 自吸阿特茲改裝機械增壓,285匹馬力開出去還會塞車嗎
馬自達阿特茲憑借其外觀的運動且優美的線條,得到不少年輕人喜愛。有著「東瀛寶馬」之稱的馬自達,阿特茲也自然有著良好的操控性,因此可以毫不誇張的說,阿特茲是運動中型車的代表之一。這么好的一輛車和改裝更是密不可分了。
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5. 馬自達阿特茲改裝TEI Racing S4-EXPLORE電子駐車四活塞剎車套件
改裝車型:馬自達阿特茲
改裝產品:
後輪S4-EXPLORE四活塞卡鉗,搭配355*32mm劃線紋分體盤;
TEI?Racing鋼喉。
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6. 用絞牙避震來改裝的馬自達6阿特茲,效果比氣動避震還要硬核!棒
日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度,以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達6阿特茲就是典型代表。觀察很多日系改裝車,你就會發現,越來越簡單的改裝風格是他們所追尋的。這輛阿特茲也不例外,從輪轂、避震、包圍,一切都從簡潔美出發。這輛車最明顯的特徵,就是搭配了IDEAL的絞牙避震,同時將輪轂傾角調整到合適角度,緊緊地塞進翼子板內。日本路況良好,這種改裝基本沒多大問題。不知道你當地的路能不能容許你有這種改裝想法?這套19x9.5JET-5的WorkEmitz輪轂非常好看。幾乎所有改裝了Emitz輪轂的車都看起來充滿了日本「黑幫」的氣質。一輛干凈、簡單的改裝車就是這樣。不需要誇張和浮華,只需要降低汽車底盤高度,改裝避震,通過傾角使視覺效果更佳,就能誕生一輛完美的改裝車。
7. 一台走競技路線的馬自達阿特茲
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚,一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
大家好,江蘇宜興的車友,2014年12月購入這台馬自達6-阿特茲。
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8. 下班路還想激情一把17萬左右,阿特茲/天籟/雅閣你選誰
雖說如今大多數國人在選車時由於價格因素會考慮緊湊型轎車,但也有相當大一部分人會直接跳過緊湊型轎車,用一款中型車來做到一步到位。而如今國內的中型車市場也算是涇渭分明,每個派系都有自己明顯的風格。以往日系車型給人的感覺就是中庸和省油,但如今市場的購車群體變得愈加年輕化,運動和個性開始逐漸出現在了日系品牌的車型上。今天,我們就為大家推薦三款日系運動家用轎車。
一汽馬自達-阿特茲
動力方面,雅閣共提供了兩種動力配置可供消費者選擇,入門的230TURBO車型最大功率為130kW(177Ps),峰值扭矩:230N·m;260TURBO最大功率143kW(194Ps),峰值扭矩260N·m。匹配的是CVT變速箱。底盤採用的是前麥弗遜,後多連桿獨立懸掛。
總結:三款車型雖然主要以居家為主,但是在顧家的同時還保留著一定的運動屬性。看到最後,如果是你來選,你會選誰呢?歡迎大家留言一起交流討論。
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9. 請問馬自達阿特茲右下角這個叫什麼燈 是加裝上去的嗎 這車外觀還有其他改裝的東西嗎 急
日行燈 是改的,原車應該是鍍鉻裝飾件
還有車頂貼了黑膜
這張照片僅此而已
10. 藍天技術加持的馬自達阿特茲怎麼樣
馬自達是世界著名的汽車品牌,阿特茲是馬自達新一代中高端運動旗艦車型。今天我將把這輛車介紹給大家。
外觀:
阿特茲贏得了很多國際獎項,很多消費者對阿特茲評價很高。如果你想買一輛20萬左右的車,不妨試試這輛車。
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