電瓶車改裝車禍

1. 電瓶車裝棚子車禍誰的責任

發生電動車事故，肇事者應當承擔賠償責任。 參考 最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 第十七條受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。和裝不裝棚子關系不大。
(1)電瓶車改裝車禍擴展閱讀：
一方當事人有下列情形，一方當事人無下列情形，有下列情形的一方當事人負全部責任：(共八類43條)
(一)追尾的。
(二)逆行的。
(三)倒車的。
(四)溜車的。
(五)開關車門的。
(六)違反交通信號的，包括以下6種情形：
1.遇紅燈繼續通行的;
2.在禁止掉頭的地點掉頭的;
3.違反規定進入專用車道內行駛的;
4.未按交通信號指示方向行駛的;
5.駛入禁止通行的道路的;
6.未按照交通警察指揮通行的。
(七)未按規定讓行的，包括以下26種情形：
1.未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
2.變更車道時，影響相關車道內正常行駛的機動車的;
3.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;
4. 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;
5. 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;
6. 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;
7. 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;
8.在可以左轉彎的地點，超越前方同車道正在左轉彎的機動車的;
9.在可以掉頭的地點，超越前方同車道正在掉頭的機動車的;
10.超越前方正在超車的機動車的;
11.與對面駛來的機動車有會車可能時超車的。

2. 南寧兩名女學生騎電動車撞路桿，當場身亡！這是咋回事

據新聞報道廣西南寧第十中學兩名女學生騎改裝電動車上路，因為當時電動車時速非常快，很遠就可以聽到電動車撞擊路桿的聲音，當目擊者到達事發現場的時候，電動車上的兩名女孩已經完全沒動靜了，現場有很多電動車的碎片和死者的血跡，經過法醫判定兩名女生當場就死亡了。2021年4月3日江南區政府也證實了此事。

一名學生的離去是整個家庭的痛苦

兩個花季少女就這樣離去了，其實是很讓人痛心的，畢竟她們正青春，還有很多大好的年華等待著她們去體驗。她們的父母，親人該會有多傷心呢。辛辛苦苦培養的兩個孩子，就這樣離開了人世間。白發人送黑發人是人世間最痛苦的事情，但是這個事情也說明了學校和家庭的教育不得當。或者說缺失了對孩子交通安全方面的教育。

結語：在這個高速發展的社會每天都會有很多車禍的發生，很多都是因為很小的事情導致的，如果能多一點謹慎，多一點等待。我想這樣的事情會少發生很多。

3. 改裝電動車出車禍怎麼辦

首先你這個車是不允許上路的在這一點上你理虧了在者就要看對方的證照如果對方齊全的話的對你是很不利的然後還要看你們雙方所處的出事地點了
報警後，交通部門認定責任，按責任賠償
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第一百一十九條
本法中下列用語的含義：
（一）「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
（二）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（三）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（四）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
（五）「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

4. 2021電動車事故責任劃分

2021電動車事故責任劃分需由公安機關交通管理部門負責劃分。
因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
電動自行車一般認定為非機動車，但如果其超過20公里/小時的國家標准上限，極有可能要認定為機動車。在現實中，有不少人會私下對電動自行車進行改裝（調高時速），以達到提高行駛速度的目的。若違反交通規則或相關法律規定，引發一定後果時，除了要承擔民事賠償責任外，還可能要承擔刑事責任，比如交通肇事罪。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條 本法中下列用語的含義：
（一）「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
（二）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（三）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（四）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
（五）「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

5. 電動三輪車私自改裝出了交通事故認定責任是機動車嗎

法律分析：三輪車屬於機動車的

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條 「車輛」是指機動車和非機動車。「機動車」是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運輸物品以及進行工程專項作業的輪式車輛；

「非機動車」是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸、符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。對非機動車中的人力和畜力驅動很好區分，對殘疾人機動輪椅車和電動自行車的區別需要按照國家相關標准進行對比才能區分。

隨著電動車輛的快速普及，涉及電動車的交通事故數量大幅度上升。按照電動車國家標准《電動自行車通用技術條件》規定：電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車，車重不得超過40公斤，車速不超過20公里每小時。

6. 請人二輪電瓶車裝點東西然後出了一個小的交通事故需要的賠錢嗎

如果是義務幫忙，
那車子維修費還是要出的。

7. 電瓶車出車禍怎麼處理

電瓶車出車禍處理方式如下：
1、電動車輛駕駛人應當立即停車，保護現場，保留好相關證據，必要時走法律程序；
2、造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即撥打120搶救受傷人員，並迅速報警。由交警來確定事故責任，根據事故責任大小來承擔相應責任。起訴，申請傷殘鑒定，以鑒定為准在進行索賠。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任。雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

8. 電動車加裝雨棚於機動車發生交通事故機動車負什麼責任

你的電動車違規加裝雨棚。你要負主要責任。具體責任大小由交警來劃分。

9. 電動車撞車改裝件需要賠付嗎

可以理賠但是要看事故具體責任方。
依照《道路交通安全法》第16條規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，也不得擅自改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。
如果確實因需要改裝自己的機動車，依照《道路交通安全法實施條例》第6條規定，凡是需要改變機動車車身顏色的，或更換機動車發動機，或更換車身或者車架的，或因質量有問題，製造廠更換整車的，必須向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記。
也就是說，即使需要改裝，等改裝好以後，需要在機動車登記機關申請變更登記，然後在變更登記以後發生撞壞的情況，保險公司就可以賠償了。如果在沒有申請變更的，保險公司都是不賠償的，因為保險公司賠償的是整車，而自己改裝的不屬於整車，所以不會給予賠償。