拉什拉力賽3改裝車
1. 關於拉力賽車改裝
我來給你介紹一下。不過我的知道的，你可能不信。不過都給你說說。。 其實拉力賽的車子只要你有錢，在大街上一樣可以開上。。1.車身，以輕為主。平常開車用到的基本硬體以外，其它一律不要。之後加裝強化支架，分別是底盤，駕使房，發動機房。2.剎車同避震。基本上剎車用BOBO的OK了。。避震要按路面而定。。之外就是車轂，一般都是用OZ或BBS。都差不多。輪胎有賣拉力賽專用的，不過牌子我認為是米其林的好，沒作過對比，我一直都是用這個。3.動力改裝。這個比較費錢，一般拉力賽的霸主EVO和STI都用渦輪增壓。其它的車廠我不知道。。齒輪強化，這個不好搞啊，要找一些大的改裝廠才能搞得到。一般我們都放棄。皮帶強化等。。 當然你進行動力改裝，進氣和排氣改裝是必然的。。 4.最後的設置比較費錢，就是電腦。。汽車電腦這一部分我不懂，像我哥哥那種改裝工程師才能明白。。一般街頭的就10萬內能搞掂。拉力賽專用的要搞上幾十萬。。 上術改裝我以往幫人花了3個月幫人搞出來了。。改的是一台寶馬320，花上了80萬左右的材料錢。。其中不含齒輪強化。齒輪車主親自到日本找回來的，價錢天價。。 如果你要改一台福克斯。還是國產的，那我建意你還是放棄吧。。 單改上剎車用還上BOBO的，前後兩對就12萬以上了。。 還上OZ的轂，用最小要10萬了。。 車身減輕，用碳素板，單做發動機蓋都6萬了，還是國產的。。強化支架也要花上幾萬。。。 最後車除了飆以外，就沒有其它用途。。 暴改成拉力的福克斯，估計花上60萬左右啦，不包齒輪。。 到最後，你不如買一台STI吧。。。改上20到30萬就OK了。。EVO貴一點， 30到40萬就能OK了。 基本不改只作輕化和強化，就強的要命了。不過電腦得花10萬8萬搞搞。。 油箱用原裝的可以了。。幾十萬的實心油箱只是騙你的，如你要加裝，幾萬就可以幫你搞好了。。 最後給你說說吧，我好後悔改了一台寶馬320。車主飆車時，已經死了。車子的0到100基本不到3秒。到200最快是5.6秒。。車主拿這台車去跟人比山路，最後還輸了，掉了下山，手破了動脈，失血過多死了。。。
2. 拉力賽改裝汽車大概要多少錢 都改什麼
拉力賽是指按規定的平均速度，在完全或部分對普通交通開放的的道路上進行的一項汽車賽事。
拉力賽比賽路線由若干個「特別路段」及若干個「行駛路段」組成，參賽車輛必須按照比賽規定在若干個集結點重新集合，然後再按順序依次出發。
每輛參賽車由兩個車手共同駕駛，其中一位叫車手，另一位則稱領航員或副車手。
比賽成績按照在「特別路段」上的比賽用時，加上在「行駛路段」上的受罰時間，再加上其它受罰時間，即為比賽時間。總時間越少，比賽成績越好；總時間最少者為冠軍。
拉力賽分車手冠軍和製造商冠軍。
國際汽車聯合會（FIA）組織的拉力賽主要有：
世界拉力錦標賽（World Rally Championship）
歐洲拉力錦標賽（European Rally Championship）
歐洲車手拉力賽（European Rally Cup for Drivers）
歐洲地區拉力賽（Regional European Rally Cups）
非洲拉力錦標賽（African Rally Championship）
中東拉力錦標賽（Middle East Rally Championship）
亞太拉力錦標賽（Asia-Pacific RallyChampionship）
亞洲區拉力錦標賽（Asian ZoneRallyChampionship）
拉力賽始於1911年，當年在摩洛哥首都蒙迪卡羅舉行的長途汽車比賽上，組織者首次Rally作為長途汽車比賽的名稱，並沿用至今。
Rally原意是「集合」、「恢復力氣」，很能體現拉力賽的特點。
中文「拉力」是由Rally音譯而來，不僅讀音相似，而且含義也較貼切
3. 有些改裝車引擎蓋前端的拉環樣的東西是什麼
原裝車的引擎蓋鎖根本不能承受比賽中的劇烈振動，引擎蓋很容易脫落，所以那個裝置能把引擎蓋鎖得更牢固．其實這個裝置在拉力賽中最常見．除了引擎蓋外，車尾廂蓋也有這種裝置．
4. 拉什拉力賽3如何修理賽車
重開一局唄。損壞程度是每把重置的
5. 拉什拉力賽3聯機方法
首先確保聯機的電腦在同一區域網內，然後進入紅警3對戰中的區域網，創建房間，其他人進入房間就可以了
6. 拉什拉力賽3車子壞了在什麼地方修車為什麼找不到
你這個拉力賽這個汽車嗎？是游戲中的汽車嗎？你可以點一下扳手的字樣，看看哪設置裡面你的物品，去找下看。是不是就沒有修車的地方？
7. 請問有沒有拉什拉力賽3破解版求
拉什拉力賽3是一款超級好玩的模擬賽車游戲。賽車類游戲一直很受男孩子的喜愛，聽著引擎的轟鳴聲，輪胎的摩擦聲，看著一往無前的賽場，內心的瞬間充滿了速度與激情。拉力賽是全新的職業賽，你能在拉力賽中與其他國家的優秀選手進行競速。拉什拉力賽3破解版
