09款威志改裝內飾圖片

『壹』 威志v5怎麼改裝好看

威志V2 換包圍（看你喜好） 加行李架（白色或黑色）
改進氣格柵 我見過換車標的 這個東西 還是多看看別人改的 自己就有想法了

『貳』 09威志是什麼車

天津一汽夏利出的一款車，採用豐田的8A發動機，底盤也是豐田老款威馳的。

『叄』 怎樣將一輛兩廂威志汽車的室內改裝成 具有享受性的空間呢

裝一個車載冰箱裝一個架子放電腦不過你要設計設計了固定冰箱的位置放電腦後你的視線是不是受影響還有就是行駛中電腦的固定這些都有辦法解決我見過用手柄控制油門剎車的威馳你這些要求並不高

『肆』 天津一汽的威志怎麼樣知道的說一下

國產車來說，威志的性價比是很理想的，而且配置也比較齊全與人性化。但內飾就比較一般了，當然如果你想日後開得更舒暢，買回來後自己還可以加裝一些如：全車加厚一體隔音、底盤多層（3層以上）防銹、全車玻璃防爆膜、內置飾物再按個人喜歡添置一些，等你裝備完後，你會感覺到這小志可以和十萬左右的日產、廣本、豐田車比較一番。起碼會比其他同等檔次的國產車要高一個檔位

『伍』 09款威志怎麼樣

基本參數 威志 兩廂 1.3手動精英型
威志 三廂 1.5手動精英型
威志 三廂 1.5自動旗艦型

車型名稱： 威志 兩廂 1.3手動精英型 威志 三廂 1.5手動精英型 威志 三廂 1.5自動旗艦型
報價： 5.58萬 5.98萬 6.78萬
品牌： 天津一汽 天津一汽 天津一汽
級別： 小型車 小型車 小型車
發動機： 1.3L 92馬力 L4 1.5L 102馬力 L4 1.5L 102馬力 L4
變速箱： 5擋手動 5擋手動 5擋手自一體
長×寬×高： 3855*1680*1500 4245*1680*1500 4245*1680*1500
車體結構： 5門5座掀背車 4門5座三廂車 4門5座三廂車
推出年份： 2008 2008 2008
最高車速： 165 178 178
百公里經濟油耗： 6 5.8 5.8
車身 威志 兩廂 1.3手動精英型
威志 三廂 1.5手動精英型
威志 三廂 1.5自動旗艦型

長度(mm)： 3855 4245 4245
寬度(mm)： 1680 1680 1680
高度(mm)： 1500 1500 1500
軸距(mm)： 2425 2425 2425
前輪距(mm)： 1440 1440 1440
後輪距(mm)： 1420 1420 1420
最小離地間隙(mm)： 125 130 130
車重(Kg)： 965 995 995
車身結構： 掀背車 三廂車 三廂車
車門數(個)： 5 4 4
座位數(個)： 5 5 5
油箱容積(L)： 45 45 45
發動機 威志 兩廂 1.3手動精英型
威志 三廂 1.5手動精英型
威志 三廂 1.5自動旗艦型

排量(cc)： 1342 1498 1498
排量(L)： 1.3 1.5 1.5
工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式： L L L
氣缸數(個)： 4 4 4
每缸氣門數(個)： 4 4 4
壓縮比： 9.3 - -
氣門結構： DOHC DOHC DOHC
缸徑： 78.7 78.7 78.7
沖程： 69 77 77
馬力(Ps)： 92 102 102
最大功率(kW)： 68 75 75
最大功率轉速(rpm)： 6000 6000 6000
最大扭矩(N·m)： 114 130 130
最大扭矩轉速(rpm)： 5200 4400 4400
燃油： 汽油 汽油 汽油
燃油標號： 93號 93號 93號
供油方式： 多點電噴 多點電噴 多點電噴
缸體材料： 鐵 鋁 鋁
缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁
環保標准： 國III 國IV 國IV
變速箱 威志 兩廂 1.3手動精英型
威志 三廂 1.5手動精英型
威志 三廂 1.5自動旗艦型

名稱： 5擋手動 5擋手動 5擋手自一體
擋位個數： 5 5 5
變速箱類型： MT MT AMT
底盤轉向 威志 兩廂 1.3手動精英型
威志 三廂 1.5手動精英型
威志 三廂 1.5自動旗艦型

驅動方式： 前置前驅 前置前驅 前置前驅
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型： 縱臂扭梁半獨立懸架 縱臂扭梁半獨立懸架 縱臂扭梁半獨立懸架
助力類型： 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力
車輪制動 威志 兩廂 1.3手動精英型
威志 三廂 1.5手動精英型
威志 三廂 1.5自動旗艦型

前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式
後制動器類型： 鼓式 鼓式 鼓式
前輪胎規格： 185/65 R14 185/65 R14 185/65 R14
後輪胎規格： 185/65 R14 185/65 R14 185/65 R14
備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸

不錯～！

『陸』 威志v2為什麼停產了

沒有停產。這款車還在生產銷售，只是口碑和銷量都不太好，部分經銷商也倒閉了。

威志V2是中國一汽面向21世紀而開發的國際化的戰略車型，滿足現代年輕、文化人士的訴求，是一款精品時尚車。

外觀方面

從最新諜照看，威志V2三廂版前臉並未完全拷貝現款兩廂造型，不同點在於中網格柵LOGO四周X線條裝飾採用與CROSS相同的鏤空設計，看上去更具立體感。而三廂尾部造型屬於簡約風格，並且採用略顯飽滿的後杠和尾燈設計。

威志V2三廂版內飾中控台運用白色設計，這在傳統內飾配色中並不常見，實際效果來講也不算出彩。而這款被曝光的車型採用了手動空調、簡單的音響機頭以及四輻方向盤，預計其為一款低配版。

『柒』 我的威志車是09年的豐田發動機請問是什麼型號

發動機型號mm： 8A CA4GB1

變速器的搭配5速手動和5速自動的配置。

威志搭載的豐田8A發動機，是有口皆碑的「皮糙肉實」，耐用經濟是它最讓人信服的地方，同時它也具有噪音低維修成本低的特點。

威志源自威姿平台，是天津一汽的戰略性車型。威志自動擋車型搭載AMT變速箱，這種變速箱比較獨特，他的本質其實就是一台手動變速箱，只不過把離合器分離和換擋撥叉的動作交由電控或液壓的控制系統完成，以實現變速的自動化。

(7)09款威志改裝內飾圖片擴展閱讀：

新威裝配的是一具1.5L的VCT-i 16氣門發動機，帶有VVT可變氣門正時系統，其內部代號為CA4G5A，取代之前威志所裝配的豐田5A+發動機。

變速器的搭配則依舊是5速手動和5速自動的配置。

由於裝配了新增VVT可變氣門正時系統的新引擎，威志V5的油耗表現會有所下降。從工信部的公告資料來看，裝備豐田5A+發動機的現款手動擋威志百公里綜合油耗為6.5L，而裝備了CA4G5A發動機的手動擋新威志V5百公里綜合油耗為6.1L，提升了大約6%左右。

『捌』 威志09款和威志V2分別是什麼發動機缸徑分別是多少

從外觀上講，威志秉承了豐田NBC平台車型一貫的風格，1500mm的車高較之同門兄弟威姿明顯降低，1680mm的車寬在目前國內銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。採用大型包覆式的前保險杠外觀渾圓有力，與後保險杠遙相呼應。從車頭前部看去，最顯眼的要數整體式晶鑽鹵素頭燈了。獨特的多邊形設計，車燈下側下垂的眼線造型，為這款小車增添了很多靈氣。值得稱道的是，近光燈採用了集成式LED發光二極體的結構，這種鹵素燈泡與LED組合的設計，不僅造型時尚靚麗，而且照射角度更寬，亮度也更高，為夜間行車提供了充分的安全保證。威志的尾燈也採用了晶鑽組合式造型，分色警示明確，清晰傳遞駕駛意圖，確保了行駛安全，同時與前大燈造型和諧相對，令整車充滿運動氣息。 威志所採用的是豐田的8A發動機，沿用成熟產品可以降低成本，讓購車者也能夠享受到更加實惠的價格，而且8A發動機皮實耐用，較為廣泛的應用市場使其保養和維修都十分方便，63kW的最大功率對於家庭轎車已經夠用。8A發動機大缸徑、短行程，這種結構突出的優點是爆發力強。 這台雙頂置凸輪軸發動機的最大功率為86馬力，最大扭矩110N·m，就威志不足1噸的整備質量裝備來說，這款發動機的動力應該是可想而知的，雖然最高扭矩出現在5200轉/分鍾，但由於扭矩曲線相對平坦，發動機在2000轉/分鍾以上就能發出足夠的動力，讓人感到動力輸出始終源源不斷。 本次試駕的是1.3L手動擋，一路上等紅燈的時候，都有不少人探出車窗來向我們訊問這輛車的情況。在市區駕駛，威志靈活准確的操控性得到了充分的發揮。威志轉彎靈巧，急轉時產生的離心力感覺不是很明顯；過彎後急踩油門，車輛的直線行駛穩定性非常良好。憑借威志嬌小的身軀、敏捷的身手，我們在大街小巷游刃穿梭，輕松自如。上了高速公路以後，我開始逐漸加速超車，威志的提速不錯，1.3L的發動機帶動不到一噸的車身並不吃力，油門的前半程提速感受較為明顯，後段略顯不足，110N·m的最大扭矩出現在5200r/min，當轉速達到2500r/min時即可發揮90%的最大扭矩。與8A發動機相匹配的5擋手動變速器換擋平順，只是擋位行程有些長，入倒擋時不是很利落，但這對駕駛的影響並不大。 由於威志主打家庭市場，因此更加註重帶給消費者輕松、舒適的駕駛感受。方向盤的力度設置較輕，即便是女士在停車時也不會感到吃力，指向還算準確，加了液壓助力，力度輕盈、充滿彈性，駕駛起來要舒適許多，只是路感不是很清晰，當然對這個檔次的車要求這些的確有些苛刻了。而前麥克弗遜式、後縱臂扭梁的懸架設置保證了良好的駕乘舒適性，懸架對於路面的顛簸過濾充分，雖然懸架調校更加偏向舒適性，但由於威志的車身較寬，在轉彎時車身能夠保持較好的穩定性，車身側傾較小。 天津一汽威志1.3L參數： 售價/萬元：5.7868 長×寬×高：3855mm×1680mm×1500mm 軸距：2425mm 發動機排量：1.342L 變速器型式：5擋手動 氣缸布置：直列4缸，16氣門 最大馬力：87hp/6000rpm 最大扭矩：110N·m/5200rpm 傳動方式前置前驅變速箱5速手動 制動前：盤式後：盤式 懸掛前：麥弗遜獨立式後：扭力梁半獨立 車輛自重：965kg 輪胎：185/65R14 排放標准：國Ⅲ 仔細觀察，你會發現它並不是一般的改款車，而是整個車身鈑金都變了，車身的比例、車門形狀等，都與威姿明顯不同，軸距也經過加長，雖然用一樣的發動機，一樣的轉向機構，一樣的懸掛結構，比很多車廠所謂的改款車，實際上所包含的技術含量卻高很多。單以軸距為例，在汽車工程學方面，改動軸距是一項不小的工程，車架的剛性、懸掛的匹配，全部都牽一發而動全身，再加上威志截然不同的外形，鈑金件幾乎全部重新設計，比起只是改個前後燈組、翼子板、保險杠要復雜得多。在這個意義上，威志可算得上是全新一款的車型

『玖』 威志怎麼改裝

威志就不是很有潛力的改裝車，所以小改一下就OK大燈改下天使眼或者疝氣的都可以，中網改改，弄個下拉機蓋在你資金允許下的話，可以換下輪轂，裝下小包圍。 威志裝S鼓就OK，進氣我建議冬菇頭，缸線，不裝低音盆不用裝地線，平衡桿，分段式剎車助力罐 不算轂2000-3000差不多

『拾』 天津一汽生產的威志(自動)09款怎麼樣

一汽威志(自動)09款,搭載了1.5
L排量的5A+發動機，從名稱上就能知道這款發動機是一款有著豐田基因的動力，事實上它也是由上一代威馳所用的5A-FE發動機改進而來的。這款採用雙頂置凸輪軸、16氣門結構的四缸發動機，擁有75
kW的最大功率和130
N•m的最大扭矩，用它來推動旗艦版1
t左右的整備質量，動力顯然不成問題。
威志1
500
mm的車身高度在轎車中屬於「高個子」，雖然高度與操控性能向來是一對矛盾，但這份高度對於緊湊車型卻很有必要，設計車內空間時就很能派得上用場，寬裕的頭部空間可以緩解車內縱向尺寸的不足。與當下表現紅火的幾款A0級小車相比，威志2
425
mm的軸距水平顯然占不到優勢，但車內的實際空間要遠好過想像，至少坐上4個身高1.8
m的成年人是件很輕松的事情。
威志的目標是做小車中的大師，所以安全性也不能再像以前產品那樣馬虎，因此帶有EBD功能的ABS系統、前排雙氣囊以及倒車雷達都是旗艦版的裝備。此外，一些功能也很貼心實用，例如停車離開後，威志的車窗會自動關閉，提高了用車安全性。不過，作為一款以家庭用戶為主的經濟型轎車，威志並沒有在實用性上做深度挖掘，除車內儲物空間設計得不算豐富之外，全系車型後排座椅靠背均不能放倒，不能不說是個缺憾。