改裝車原廠排氣賣了
Ⅰ 改裝那些事兒之「換排氣」
大家好歡迎收看本期《該懂您得懂》，本期節目繼續上期「刷程序」篇進行延伸，上期節目聊到了二階及其更高階段升級中需要更換排氣，本期就這個問題進行深一步講解。
首先我們先要知道排氣都包含哪幾部分：
本期節目僅為改裝愛好者們做一個簡單的科普，內容較為入門，有更深層次研究交流的歡迎關注我們的節目。本期節目到此結束我們下期再見。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 汽車舊的排氣管比新的排氣管貴呢修配廠說你舊的排氣管能賣850元,換新的排氣筒才600元！為什麼呢
你好，第一，可能是和你開玩笑，你如果賣給他，他肯定是不要的；
第二，你車的排氣管是原裝的，新的應該是副廠生產的，材質不同，價格當然會便宜；
第三，建議你清洗原車的舊排氣管三元，可以繼續使用；或者更換原車或者改裝專用排氣管，。
Ⅲ 買了二手的大眾CC刷過二階ECU 改裝進排氣都被我賣了換成了原廠進排氣 這樣會對車子有什麼影響
首先你知道車子是刷過的，但你知道是哪兒刷的么？還有刷過之後馬力多大？你的排氣裝回原廠感覺怎麼樣，會不會感覺排不出去的感受，還是建議你會4s刷回原廠程序然後用回原廠，因為畢竟是二手車你也不知道他到底刷了什麼，因為你想刷回1階段的話你也要找到那個ecu服務商才能刷回去，隨便在外面找的服務商我敢打包票誰也不敢接手這單生意！
Ⅳ 汽車改裝排氣管有什麼負面影響嗎會不會傷到發動機
具體要看是怎麼改的，一般來說會有以下幾種影響：
動到了三元催化器，其車的排放可能過不了檢測；
動到消聲器，排氣背壓會有變化，會影響到排氣的雜訊，或吵或有異樣的聲音；
整個排氣消聲器的重量改變的話，其系統振動雜訊都會有變化，也有可能使用過程中容易出現斷裂的情況；
外形的變化，檢車不一定能過。 以上的情況都會影響到油耗，可能更省油也可能變成油老虎；最好不要出現燒機油或排氣火槍。
一般中高端車都是經過很多測試或驗證才確定最佳的結構性能方案，建議不要改，除非能到歐美的專業改裝廠去做。只要聲音正常，就不會傷到發動機，但可能對環境的污染增大。
拓展資料：
車內改裝可以說是允許范圍最大的改裝，只要是不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝，但是不能改變車內結構，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，不能擅自更改。比如說，座椅不能取走，不能加裝防滾架等等。
註：去年10月，修訂後的《機動車登記規定》實行，改裝車政策放寬，原廠改裝車有了合法身份，在新規定中已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
改變車身顏色的；
更換發動機的；
更換車身或者車架；
因質量問題更換整車的；
營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的。
機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。依照新規定，允許車主不必在事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，10日內再向車輛管理所申請變更登記。
Ⅳ 找原廠定製車輛排氣可以合法上路嗎
原廠定製車輛排氣肯定是合法的，允許上路。關鍵是哪個品牌的汽車接受這種定製，凡是接受定製的汽車，排氣聲浪基本都無需定製，利如蘭博基尼、柯尼賽格等。
Ⅵ 「馬哥說車」二手改裝車再便宜也不能買，是真的嗎
在這個追求個性的時代，無論什麼物品都在向私人訂制轉變。汽車改裝似乎可以更好的抒發個人品味，這其中免不了受某些影視劇作品影響。在網上也可以看到很多關於汽車改裝的文章，教程。追求個人品味也好，圓夢也罷，有一點一定要清楚，這輛改裝車在賣的時候，會比原廠車更加不值錢。
馬哥說車
當這些被改裝的二手車流入市場的時候，人們就犯了難，俗話說的好，越是精裝修的房子越沒人買，改裝的二手車往往也是這種路子，價格比一般汽車要低，因為個性改裝是按照自己的意願改的，別人未必喜歡，很多人都說，這類車多便宜都不要買，事實真的是這樣的嗎？今天咱們就來聊一聊二手改裝車。
改裝車分為兩種，首先我們得認清合理改裝和非合理改裝
屬於合理改裝的項目
1、車身顏色
作為汽車最顯著的標識，車身外觀顏色可以更改，不過在選擇改色之前，車主需要先到車管所提出申請，在十日內去車管所辦理變更手續就可以了。
2、車身貼紙
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車身上粘貼一些個性化的小貼紙是很多年輕車主都愛乾的事，但要注意的是，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處以100元罰款，這里的安全界限解讀為車身貼紙面積不得超過30%，超過了會要求恢復原樣。
3、防撞裝置
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小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免於變更登記。這里的防撞裝置並非前後保險杠這樣的裝置，而是指越野車防護杠這樣的東西。只要加裝得安全，穩固，不影響正常行駛安全就不用去備案。
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4、輪轂
改裝輪轂不能改變原車輪轂的規格，譬如輪胎尺寸、大小、寬度等等。
5、氙氣燈
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如果你的車高配版有氙氣燈的話可以改裝氙氣燈，如果這款車的頂配也沒有氙氣燈的話是不允許變更的。改氙氣燈需加透鏡，這樣交警不查，年檢也沒問題。但是如果你改了氙氣燈不加透鏡肯定查，這是絕對不安全不允許的。
屬於非法改裝的二手車，這類車型記住多便宜都不要買！
1、發動機動力改裝
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任何一款車在出廠之前都經過了無數次的安全性測試實驗，隨意改變動力系統會造成汽車基本參數值改變，安全性大大降低，還會引起其他部件損壞，上路安全無法得到保障。
2、改車標
車主擅自更換車輛商標，與登記注冊的車輛品牌不符，一旦發生交通事故，交警就很難判斷車輛的真實品牌，這將給事故處理帶來不便，所以盡量不要購買前任車主因愛慕虛榮而改過車標的二手車，就算要買也要及時復原。
3、改裝懸掛
對於很多車主而言，改裝懸掛都是為了降低車身高度，提高車輛的操控性，正所謂一低遮百丑。但是這勢必與原車高度不符，按照專家的說法，懸掛的高低對行車安全有影響，主要是車輛操控。所以，改裝懸掛就被交警視為違規。
4、改裝內飾結構
在內飾結構方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，汽車座椅不能拆卸，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能更改。
5、改裝排氣
改裝排氣的優勢在於提升動力，外觀更加拉風等等，但是這種改裝無形中增加了噪音，由於其較為高調，影響到交通安全，也是不被允許的。此外改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝，都是違法行為。
6、改裝尾翼
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變更原車的尾翼沒問題，但是不允許改裝很高的像賽車一樣的尾翼，即使在改裝業非常發達的日本也不允許。因為這種賽車尾翼邊角鋒利，高度超過車身、寬度超過車身，對行人非常不安全。
作為擁有數萬個零件的汽車而言，改裝其實並非那麼簡單，有時候甚至是牽一發而動全身。人家耗費人力物力、絞盡腦針研究如何降低排氣噪音，可您卻為了引人注意把消音器拆掉，這跟不系安全帶不是一樣嘛。對於合法改裝，也要量力而行，畢竟改裝既費時又費錢，如果要出手或者購買二手車時，遇到改裝車一定要謹慎購買，不要覺得撿到便宜了，如果前車主在非正規改裝廠進行改裝的，則很有可能潛藏著大大的安全隱患。
Ⅶ 汽車改裝下來的原廠零件是如何處理的
當廢鐵賣。
汽車外觀改裝主要包括貼紙，車身彩繪，車標，前後杠，大包圍，高尾翼，開孔發動機蓋，窗邊晴雨擋，HID氙氣大燈，前大燈裝飾板，前後透視鏡，降低車身等。
汽車改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件，所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵，車側擾流板(側裙)，後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板。
(7)改裝車原廠排氣賣了擴展閱讀：
車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。
車輛管理所辦理機動車變更登記時，需要改變機動車號牌號碼的，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。
改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照規定第十條規定的時限辦理變更登記的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。
Ⅷ 摩托車改了排氣管過戶時需要改回來嗎
不用的，過戶不用改回原排氣管的，排氣管在車子尾部，不在車子前方不屬於改裝車輛，過戶只是將車子過戶給買賣雙方，不涉及排氣筒的
Ⅸ 改裝後賣車會影響價格嗎
10萬左右的價格只能購買國產車。
目前的國產車改裝餘地太小，配套的改裝配件數量不多且質量參差不齊。
想要將動力改裝到300左右，可以直接購買300馬力左右的進口車（比如富士翼豹）。目前國產車的原廠動力大部分都達不到300匹。如果想要改裝到300匹左右，要加裝或者換裝渦輪，更換行車電腦，排氣全換。工程量不小。價格應該不會超過10W元。
至於氮氣，目前的國產車的引擎是不適合改裝的。除非更換引擎，不然會嚴重影響引擎的使用壽命。