改裝車的哪些儀表

❶ 改裝車為什麼要加多三個儀表盤，渦輪，機油

三個表分別是油溫油壓和水溫，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]這三個表建議還是加裝的好，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]不過有些高級點的車原廠就配置了。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]沒有的還是建議加裝。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]因為車輛行駛異常很多都與這三個數值有關。

❷ 汽車改裝儀表

如果你有這方面專業知識或者是你朋友有這方面專業的話自己或者是叫你朋友解決就行了，要是都沒的這方面專業知識建議你還是到專業的地方去比較好，不然搞出其它問題就麻煩了。不過百安邦比較不錯他們是專業從事汽車改裝的，只不過是在重慶的不知道你是在什麼地方的，有可能幫不到你什麼忙。

❸ 改裝汽車儀器表

里只為大家介紹一些普通的儀表的安裝，比如 渦輪壓力表、水文表、油溫表、油壓表、電壓表。表可能很便宜，但是安裝費用不低！比如說普通的3個小表，我們當地鬼佬收費是150-200以上，盡管做工再細，但我覺得還是太高了點。安裝這東西不難，但是很耗時間，3個表弄不好得用3--6個小時，有些車子需要拆的東西比較多，還要研究走線的位置，還要美觀，還不能弄壞車子！
表的種類很多，完全根據個人的需要。要問我哪些是必須的？真的很難回答。因為大部分車子原廠自帶的表就不錯，雖然簡陋了一些，甚至有些原廠只是一個信號燈而已，也就是那種只要進了危險區才給你個紅燈警告你。如果需要就裝一個表代替那個燈。還有些人覺得 排氣管溫度表是第一重要，這個也有他的道理。如果你比較富有，又喜歡把車子搞的好看一些，就是把所有的表都裝上也可以！！儀表的品牌也不少，從幾十塊人民幣的普通牌子到3000人民幣以上的一個表都有，最著名的就是 DEFI 了，以前是專做飛機儀表的公司，至於值不值，誰知道，這么貴，裡面既包含了質量又包含了品牌吧！ 比較貴的牌子還有像 APEXI，PIVOT，AUTO METER等等。不過一些普通牌子的表也還可以。只要是真貨，基本上用個1-2年應該都沒什麼問題，這篇文章就用一個普通牌子表（AUTO GAUGE）給大家做樣板，注意，這個牌子是AUTO GAUGE台灣產的，跟美國產的 AUTO METER容易混淆。
這些表安裝起來大同小異，原理都比較簡單。有些表只要接上就可以，但是有些高級的表還要再多麻煩一步--安裝控制器。你買來的一個表裡面除了表和一些線、小螺絲之外就是該表的感應器，都是必須要裝的。
安裝表之前，要先考慮好表怎麼固定？固定在哪裡？一般的表都送一個架子，但是沒有殼，線都裸露在外面，很醜。有專門賣的儀表架是可以固定在A柱上的那種，還有一些車的空調口也可以裝表 等等，固定的時候就用螺絲擰緊就行或是卡在某個位置也可以。 所需要的工具比如小刀，鉗子，細電線N米，扳手，車用電筆（電表）等，如果你有電工用的專業工具更好，也不貴。
其實每個表都有說明書，我就在這里大致的指導一下就好。
安裝這東西不需要什麼專業的電工技術，但是也要知道基本的常識。
1， 電壓表：首先要斷開電池負極電源線；在表的後面一般有4個接頭，一個是表內照明燈用正極，可以跟頭燈線緣接一起，開燈的時候表才會跟著亮；一個是接地線，接到車身上就是；還有一個正極接點火開關上（也叫ACC）；這個旁邊也有一個地線。
2， 油壓表：也是先斷開電源負極；油壓表必須安裝該表的感應器，找到你車的原油壓感應器的位置，換掉原廠的即可。有些油壓表的感應器不能直接裝到原廠引擎的位置上，這就需要一個轉接器，一般都是機油濾清器下面加一個底座，然後上面有幾個介面可以使用，選一個給油壓感應器就可以，其他的孔可以將來留給油冷器，注意密封。確定好感應器可以安裝再裝表。主要工作還是表後面接線；表內照明燈接頭等電源；支架上接負極或是接車身；還有一個接點火線的（ACC）的正極，旁邊還有另外一個負極；最後一個是接感應器的。注意：這個表是電子的，如果是機械式的油壓表，就會有一根油管接到表裡，代替的是油壓的電線。 3， 水/油溫表：先斷開電源負極；這倆表安裝太相似了，也都是需要安裝一個感應器，水溫的感應器有些可以直接裝在原來的引擎水溫感應器的位置（一般的車有倆水溫感應器，一個是給電腦提供數據，一個是給表盤的水溫指示用，我們需要更換的是表盤那個。）這東西有時候也不能直接裝到引擎上，也需要轉接器，水溫可以接在橡膠水管上，有專賣的，油穩感應器有可能是要在引擎某些位置轉孔或是焊接上，這樣的話就比較麻煩，自己隨便做不來的。有些時候裝了水溫表就沒必要裝油溫表，溫度幾乎是一樣的。表後面的接線跟上面的電子油壓表比較相似：照明燈正極；支架接負極；ACC正極；地線；油/水溫感應器連接線。 4， 渦輪壓力表（BOOST GAUGE）：先斷開電源負極；這個表是蝸輪車必有的，否則，自己車的壓力竄的過高的話，很容易出危險，比如說渦輪爆掉，或是引擎就直接爆掉。這個壓力表使用的是塑料軟管連接引擎和壓力表，所以，先確定，在引擎進氣的位置能否找到介面插這個塑料軟管，一定要在渦輪增壓器之後，最好是靠近引擎的位置，比如說節氣門附近，先解決這個問題，否則下面就不用看了。找到介面以後，把塑料管的另外一端拉到駕駛室接到表上，也會有一個插孔介面的；照明燈正極；支架接負極；ACC正極；地線；

PS：有些帶控制器的表，可以按照說明書上找對數據線，紅線黃線等等代表什麼意思來接，另外未必所有的線都必須接上。如果買的是2手的表，也沒有說明書的，可以按照品牌、型號在網上尋找說明書。

❹ 我看到很多改裝車都有很多儀表，那些是干什麼用的噢，

主要看他改的是什麼東西了，一般就是渦輪的壓力表和氮氣壓力的表。如果有那種改的比較狠的人，原車的轉速和速度表可能就沒有用了，這樣還得重新做一套轉速和速度表。

❺ 汽車改裝一般改裝哪些東西

1、點火系統改裝
點火系統在引擎運轉時所扮演的角色是在任何引擎轉速及不同的引擎負荷下，均能在適當的時機提供足夠的電壓，使火花塞能產生足以點燃汽缸內混合氣的花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。
現代的點火提前裝置已改由引擎管理電腦所控制，電腦收集引擎轉速、進氣歧管壓力或空氣流量、節氣門位置、電瓶電壓、水溫、爆震等訊號，算出最佳點火正時提前角度，再發出點火訊號，達到控制點火正時的目的。點火系統的改裝是為彌補原有點火系統之不足，改裝的目標在於縮短充磁所需時間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長火花時期，減少傳輸損耗。時下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管後，車輛便會跑得更快，其實這是一種誤解。排氣管的更換對於馬力的提升可說是微乎其微，特別是對於一些小排氣量的自然進氣車種來說，要想明顯感受到馬力的提升是相當困難的。
2、排氣管改裝
一支設計優異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一並拆除，此舉會增加廢氣的排放，站在環保的立場我們反對這種做法。
此外，在選擇排氣管時，消音筒的大小也是重點之一。通常，消音筒較大對於噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，不過噪音的抑制也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。
3、引擎改裝
對動力性能的提升最有效的方式就是引擎系統的改裝，首先是電腦的改裝。由於現在的車輛愈來愈精密，因此諸如轉速限制、時速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去執行，通常所說的改裝電腦只是將控制晶元加以更換，藉由不同的設定使車輛的性能有所提升。改裝電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加註意。
4、渦輪增壓改裝
對於駕駛渦輪增壓車輛的車主來說，由於渦輪工作時本身會產生極高的溫度，當車輛行駛後若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對於渦輪的損傷有一定程度的影響。因此，當我們駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉3～5分鍾，如果你覺得這個動作有些費時麻煩，那麼建議你加裝延遲熄火裝置，讓這個定時裝置為你執行這3～5分鍾的工作。一般來說，加裝延遲熄火裝置並不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。
渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外，

注意事項
提醒一下，渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外，還有一項不錯的改裝品就是泄壓閥。通常泄壓閥可分為進氣泄壓與排氣泄壓兩種，排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車輛上，同時價格也較高，在此，我們所說的泄壓閥專指進氣泄壓閥。當渦輪作用時，內部會產生極高的壓力，渦輪本身雖然有釋放高壓氣體的孔徑，但是面對連續增壓狀態，仍顯得有些不足，藉由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放，以利下一次的增壓動作。這樣不僅可保護渦輪，也可消除部分的渦輪遲滯現象。

❻ 改裝車怎麼有那麼多儀表盤 都是什麼用的

增壓表（時刻注意增壓的壓力，才能知道增壓是否正常）、油壓表（注意機油的壓力，因為改裝車的機油壓力要比一般的車子大，以適應發動機高轉速時對潤滑的增加）、油溫表（因為針對高轉速使用的機油，溫度也會很高，但是改裝過機油散熱，就能時刻注意散熱器工作是否正常）

❼ 改裝汽車都是改裝那些部件

改裝車輛通常改以下幾方面： a.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。 b.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。 c.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。 d.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、２～４擋齒比加密、５擋變疏來彌補丟失的極速。 e.高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。 f.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。 g.火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。 註：一般日系火花塞隨標稱５度、６度、７度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。 h.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。 i.燃油調節閥：原廠回油閥一般為２.５～４千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。 j.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。 k.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。 l.電腦調校：修改ＥＣＵ程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。 m.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。 n.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。 o.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。 p.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。 q.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。 r.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。 s.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也佔有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。 t.避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調節，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據不同的路面來調節高低和軟硬，而後者可以調節軟硬，但不能調節高低。改裝用的避震優點在於大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前４～１０Ｋ，後３～９Ｋ左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前２２Ｋ後２０Ｋ。 u.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾。 v.ＮＯＳ的玩法：乾式ＮＯＳ一般用於自然吸氣車輛；濕式在乾式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統（ＮＯＳ）這種瞬間激增５０～３００馬力的傢伙情有獨鍾，但車身剛性、制動能力將同時受到最嚴酷考驗。ＮＯＳ系統內含一氧化二碳氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。 補充： 一、車身改裝——a、調整氣流的零件（各種擾流部件）；b、方便搬運行李的裝置（如車頂李軌、 行李架 ）；c、其他（由天窗、遮光 玻璃窗 到泊車距離 感應器 不等）。 二、與 動力裝置 及排氣系統有關的改裝——遙控引擎起動裝置、排氣喉和延伸 喉管 。 三、車廂裝備——防盜、 無線電 機、冷氣、導航系統、 音響 組合、安全氣袋之類。 四、其他—— 車牌 、裝飾性照明裝置。 乙、關乎行駛性能的零件 一、車輪——a、車圈；b、 輪胎 二、操控裝置——a、肽盤；b、風油肽；c、波棍、波棍頭；d、傷殘人士專用的控制裝置。 三、懸掛零件——a、螺旋彈簧；b、吸震筒；c、懸掛支柱；d、塔頂橫撐。 四、拖掛裝置 五、抑噪裝置——a、減聲鼓；b、尾喉。 六、其他——a、指定 照明燈具 ；b、視後鏡

❽ 汽車可以改裝什麼部件

可以合法改裝的部件
外觀方面
1、中網
中網是可以改的，但是原則上不能與原車的尺寸差距比較大，像很多亞洲龍車主喜歡改美版運動版的中網，就是合法的。
載入超時，點擊重試
2、輪轂輪胎
輪轂和輪胎都是可以改裝的，但是一定要和原廠的尺寸一致，比如說你是225-45-R18的輪胎尺寸，不能改成19寸的，不然在年檢的時候會通不過。
3、車頂行李架
可以加裝車頂行李架或者行李箱，但是不能超過30cm的高度，並且要牢固可靠，是很多自駕游愛好者的福音。
4、車身包圍
可以改車身包圍，但是還是要和原車尺寸相近，外包圍不能突出太多，而且不能改車標或者遮上車標。
5、顏色
可以改色，無論是重新噴漆還是貼改色膜，但是需要去車管所備案，而且不能使用特殊色，比如說警車、消防車等。
6、尾翼
可以使用原廠的尾翼改裝，但是私自加裝誇張的非原廠尾翼，年檢一般無法通過

❾ 汽車儀表盤可以改裝嗎 汽車儀表可以改裝嗎

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(9)改裝車的哪些儀表擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。