09年鈴木天語改裝車

㈠ 長安鈴木天語sx4兩廂車適合改裝嗎具體怎麼改比較合適

寬胎肯定沒問題，米其林，普利司通，韓太，TOYO，YOKOMA，等都有不錯的寬胎。但是價格都不便宜，幾百到幾千都有。但是也不能太寬，要不然方向打死容易磨低。
寬了之後油耗肯定增加，但是抓地力要高不少。
包圍只有有適合雨燕的就可以，並不是太難。幾百到上千價格不等。如果車速並不是經常高速的話，改一般的就行了，不用特別誇張那種。
動力方面：加渦輪，機械增壓，改進氣排氣，冷卻系統，調ECU，換火花塞，擴缸，換活塞，改曲軸等都是增加動力的方法。最簡單的就是重新調教ECU，就可以提升不少馬力，量產車的ECU設定一般都比較保守，有一定的空間，而且算是比較經濟實惠的方法。改進氣排氣也能提高馬力，價格高但效果卻不是特別明顯。尤其是對應小排量的車子。加渦輪比較直接，但是進器，冷卻等相關設備都得進行改進，費用比較高，時間也比較長。改裝基本是個無底洞，但未必錢越多越好。
個人意見，僅供參考。

㈡ 鈴木天語SX4改裝分享，18寸古銅輪轂和355打孔剎車盤助力性能提升

我曾經看到過這樣一句話：」生活中每一個單調的瞬間組合起來的人生是彩色的，但每一個彩色的瞬間組合起來的人生卻是蒼白的「我認為改裝也是如此，找每一個改件、配件的過程總是辛苦且不易的，但最後看到自己的改裝車那一刻，內心是開心的，改裝用另外一種方式為我們在記錄著生活，記錄著我們當時的追求和生活狀態，它已經超過了汽車作為工具本身所具有的意義順便問一句，你心目中的另類改裝是什麼樣子？歡迎評論轉發

㈢ 09年跑了11萬公里的鈴木天語1.6自動擋23800能入手嗎

09年跑了11萬公里的鈴木天語1.6自動擋23800，個人認為這款車整體車況良好，手續齊全，再砍下2000左右也是可以考慮短時間練手過渡的

㈣ 09款的鈴木天語可以改裝12款的中網嗎

09款的鈴木天語正常是不可以改12款的中網，因為這樣與車子行駛證不相符很有可能導致車子年檢無法通過的。

㈤ 我家的鈴木天語sx4應該怎麼改裝高手詳細介紹下！！！....

首先你要理解改裝與裝飾的區別，做貼紙，噴繪都只算裝飾，並不算改裝。簡單的說是將原車的東西進行改進，這才是改裝一般改裝和裝飾合在一起。分為，動力，外觀。音響。其中音響和內飾並在一起一般改說指的是車的動力方面。進氣，排氣，點火系統，懸掛，行走等幾個方面外觀，大包圍或小包圍，開孔的機蓋，尾翼，燈飾，拉花或噴繪。內飾，賽車坐奇，防滾架，儀表,快拔棍，如果把每項再細化，那就更多了 如果你不打算改動力，那麼改外觀其實並不難，主要還是看你的喜好，比如是做貼紙，貼紙風格是簡約還是狂野，或者別的者可以。輪轂更換。不過這需要一點技術，因為選轂很重要，選了質量差的轂就慘了，而且也影響安全，你可以把轂噴顏色。再有你可以安裝底盤燈，之類的燈飾品 你可以看看我的QQ空間里的照片，我有一輛改裝的奇瑞QQ，幫你做參考。

㈥ 鈴木天語SX4改裝什麼型號輪胎省油

可以換215/65/16或者215/60/16的輪胎。
應用比較普遍，價格相對實惠，例如固特異的安乘，御乘，價格比安節輪低。
需要注意，215/65/16的輪胎周長比原車胎大，會造成明顯的速度誤差。
需要配合升級等改裝。

㈦ 鈴木天語，如何改裝更優秀（sx4三箱）

天語的三廂車建議還是不要改了~~~個人認為本來就比例失調，再加上喪失了天語原本的設計初衷，他只是在國內由於國人喜歡三廂車才被加了個屁股，包括福克斯也是一樣，如果一定要改裝，那我覺得出來一定是不倫不類的品相~因為你說他是跨界吧，他可有個三廂，你說他是轎車吧，他又身材那麼厚重，所以以目前的改裝風~你說你的車能走什麼路線呢？天語本來就是個跨界車，加個屁股這界跨的就有點離譜了~真是佩服國人的想像力~你車要改~也不是不行，比如改個車身顏色弄個啞光漆，然後加大四輪尺寸，換個輪轂，拉個簡單的車花，反正也能與眾不同，但跟什麼風格也靠不上邊，所以樓主慎重~~慎重~

㈧ 09年鈴木天語1、4L尺寸長寬高多少

09年鈴木天語沒有1、4L排量發動機車型，這款車當年只有搭載1.6l和1.8l的自然吸氣發動機車型，這款車的尺寸長度大體是在4.2米左右，寬度1.7米左右。

㈨ 長安鈴木天語09新款配置有什麼東西

長安鈴木近來動作不斷，在推出天語SX4三廂暢享版、粉紅雨燕限量版等車型搏得時尚個性車主喝彩之後，據悉又將有新車將於近推出。

日前，我們恰巧拍到了長安鈴木正在進行廣告拍攝的新車。顯然就是長安鈴木此前曾透露的新款天語SX4三廂。從照片上看，這次推出的新款天語SX4在車身外觀上做了不少變化。車身前後保險杠改為上下雙色，車身的整體性更強，全車線條也更為流暢。

最吸引眼球是的，新款天語SX4增加了天窗。此前有不少的消費者期盼天語SX4能推出天窗版，看來長安鈴木也想到了消費者的所需，在產品改進方面做到了更體貼入微。據悉，新天語SX4三廂在內飾、配置等方面也會有不少改進提升。

天語SX4三廂在2006年於北京國際車展上作為鈴木戰略車全球首發，之後在歐洲、北美、日本等地相繼上市，與SX4形成鈴木的「3+2」格局。天語SX4三廂上市以來，在動力、安全、省油等方面受到了市場的認可。天語SX4搭載鈴木的M16A發動機，採用VVT技術，具有高功率、高扭矩、低油耗的特點。天語SX4採用獨特的TECT高強度安全車身設計，並以6安全氣囊及ABS+EBD+BA等安全系統，在安全方面有不俗的表現。天語SX4三廂的突出亮點融合了輕量SUV的底盤設計，擁有175mm的高離地間隙，可以應對各種復雜的路況，比一般的轎車具有更出色的行動能力。長安鈴木表示，「天語SX4三廂在動力、安全、節能和一車多用等方面具有卓越表現，是新一代主流精品轎車的領先之作。」看來，長安鈴木對於新天語SX4三廂的未來市場抱持了很強的樂觀信心。

此外，我們還拍到天語SX4兩廂新增的小包圍版車型推出，雖然也沒有行李架，但要比「時尚天驕」具有更強的運動風格。