賓士amg改裝車

㈠ 賓士AMG G63改裝版車型海外曝光 增加大量碳纖維套件

近日，我們從相關渠道獲取到一組改裝版賓士AMGG63車型照片，據悉該車是由德國lummadesign改裝公司操刀打造。

車尾部分，該車換上了碳纖維材質的備胎罩，並且上方還刻有改裝套件的標識字樣，底部的包圍造型也變得更加誇張，使該車從後面看上去有更強的攻擊性。此外，該公司還升級了整車的排氣系統，預計該車的動力也將有所提升。普通版車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率430kW，峰值扭矩850N·m，匹配9速自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 純種大排自吸V8 賓士C63 AMG輕改

如果你是一位資深車迷的話，只要提到AMG這三個字母，你會首先回想到誰？是勇猛兇悍的G63AMG、還是造型優雅流暢的CLS63AMG。可能每一個人心中的答案都不一樣，而筆者也不例外，在我的心中AMG的代表車型我一直留給它，一款價格並不算十分昂貴，並且足夠低調的高性能四門緊湊級轎車C63AMG。它雖然沒有像SLSAMG一樣有著華麗的外衣，但卻一樣有著AMG獨有的鋒芒。

記得TopGear里有一段話，說AMG這仨字就是那種把清水變美酒，把羊肉串變烤羊排的玩意兒。C63AMG已經可以說是賓士的「官方的改裝車」了，似乎已經不用再畫蛇添足了，但世界上那麼多改裝商哪會放過這塊蛋糕。各種改裝件層出不窮。但今天介紹的這輛賓士C63AMG的改裝幅度也不大，如果不細看一般人似乎也察覺不到有任何的改裝，但正因為是這些細節上的點綴讓這台C63的外觀，達到了一個較為理想的效果。

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㈢ 改裝 | 力大磚飛！賓士AMG GT 63可改至800馬力

在性能愛好者的眼中，當下無疑是最好的時代。渦輪增壓技術的日趨成熟，以及全球車企在性能車領域的瘋狂軍備競賽，讓汽車的動力逐年走高。再加上動力改裝技術的普及和完善，馬力就變得更加唾手可得。例如本期改裝案例的主角賓士AMGGT63，經過簡單改裝即可獲得800馬力的狂暴動力。

G-Power聲稱這套改裝不僅能提升GT63的絕對性能，還改善了扭矩爆發和動力響應速度，同時優化了發動機效率和燃油消耗。憑借該公司35年的動力改裝經驗，這一說法值得信任。如果車主覺得800馬力的改裝效果太生猛，G-Power還有750馬力和700馬力兩種低階套件，同時價格也更加便宜，反正只要想改總有一款適合你。

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㈣ 最親民的2017款賓士 AMG A 45，改裝計劃加小總結

趁著給A45拍的照片還熱乎，抓緊來寫一篇作業，介紹介紹我的「小鋼炮」，也介紹一下我的改裝之路。

鎮樓

今天的分享就到這里了，大家切記小心駕駛，安全第一，各位看官下次再見。

㈤ 兼備運動、商務及豪華的賓士AMG GT，有哪些配置值得升級改裝的

我們都知道車有高、低配置之分，那麼車價自然就會有一定相差，當我們購買的無論是低配或高配車型，有些配置都是可以進行選裝的，當然，選裝缺點就是提車時間較長一些；那麼需要某些配置的話就可以再後期進行原廠升級改裝，下面就為大家帶來新款賓士AMGGT部分配置升級改裝案例分享：

柏林之聲音響、360全景影像

OLED操控單元按鈕及碳纖維方向盤

香氛負離子系統、舒適進入、23P智能駕駛輔助系統等；

舒適進入即無鑰匙進入，在不改變原車鑰匙的情況下，只需攜帶鑰匙，靠近車輛，走近車門，即可與車輛產生感應。發生感應後，車主只需要將手伸入開鎖感應區，車門將自動解鎖，也是方便實用的功能！

更多賓士車系原廠升級改裝，歡迎繼續關注或咨詢。

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㈥ 賓士AMG主要改裝了那些車型

梅賽德斯-賓士AMG歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler Benz（戴姆勒賓士）車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。
1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品！ 至於目前AMG所改裝的民用車，幾乎覆蓋了整個Benz車系，從小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有級別，而且改裝項目種類繁多，作為一個改裝品牌的翹楚，相信實力與質量已經不在顧慮范圍內了！

㈦ 賓士AMG C63 S改裝版車型曝光 搭載4.0T發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組改裝版賓士AMGC63S車型圖片，該車是由波蘭改裝廠AutoDynamics公司操刀改造。並且該車代號為Charon。

在動力方面，新車依舊搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，並且換上了全新的渦輪增壓器，以及碳纖維進氣口和具有閥門可調節功能的排氣系統，使新車的最大輸出功率為628kW，峰值扭矩提升至972N·m。

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㈧ 賓士AMG E63經過改裝之後，它的外觀和性能讓寶馬都黯然失色！

喜歡性能車的小夥伴應該對梅賽德斯-賓士AMG這個品牌不會陌生，其優雅、干練的外觀和頗高的性能還有那迷人的V8聲浪也是在性能車界圈粉無數。我們首先了解AMG的來歷，在上個世紀60年代，ErhardMeicher和HansWernerAufrecht兩位工程師在戴姆勒-賓士的研發部門工作，主要負責調教賓士300SE賽車發動機，積累了很多發動機研發和調教經驗。在賓士暫別賽車運動後，ErhardMeicher和HansWernerAufrecht兩位工程師在Aufrecht的家中，用業余的時間進一步地提升發動機的性能，同時他們三個希望實現自己的賽車夢，AMG的命名就是來源於這三個工程師。今天就來看看賓士E63AMG的改裝案例，若是把它與寶馬放在一起，寶馬都會黯然失色。

㈨ 賓士amg系列所有車型是什麼

AMG是賓士收購的一個改裝廠，有ML63AMG，G55AMG，CLKAMG，E63AMG。

S600AMG PULLMAN，CLS55AMG， C320 AMG Sedan，SLK55 AMG Roadster，SL65 AMG Roadster，C55 AMG Sport Sedan，R63 AMG等等。

梅賽德斯-AMG是梅賽德斯-賓士的高性能一個子品牌，在高性能車的研發上，90年代AMG推出的經典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以後的賓士各個版本的「55」系列。

其中C 36 AMG是賓士在1993年與AMG合作誕生的第一款車，C 36 AMG搭載3.6L發動機，最大功率280馬力。這款車型在當時引起了很多人的關注。而在1996年，C 36 AMG成為F1方程式大獎賽官方安全車。

賓士amg發展歷史：

賓士AMG歷史起始於1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮上開始了他們的改裝事業，AMG正是來源於三者名稱的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-賓士車廠任引擎測試工作，對於賓士的動力系統了如指掌。

1971年，比利時SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台300SEL 6.9 AMG賽車拿到了全場第二，公司名聲由此打響。

1978年，代號R107的旗艦跑車被AMG開發為歐洲房車賽的戰車，盡管成績沒有到達最高的領獎台，也處在領先水平。1980年，450SLC在紐伯格林賽道獲得首場冠軍，成為了AMG賽道史上的一塊豐碑。

㈩ 性能再升級 全新梅賽德斯-AMG A45改裝方案

Renntech還在為A45研發其他零部件。在2月下旬前，客戶可以訂購可選的downpipe和運動催化轉化器。還有正在研發的升級的排氣裝置，以改善排氣聲浪，但保留原始的催化轉化器。客戶也可以添加一個遠程式控制制的排氣閥模塊。

Renntech還在為A45進行一些造型升級。有19英寸和20英寸的車輪，可採用鑄造或鍛造結構。較大尺寸的型號可提供可選的帶漆外圈。

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