12t卡羅拉改裝圖片
❶ 明明都是家用轎車，憑什麼別人的卡羅拉能改得那麼有個性
在如今的汽車市場中，提到家用轎車就不得不聯想到思域、軒逸等日系車，但其實在家轎的領域內一直有一位「老大哥」是經久不衰的存在，它就是豐田卡羅拉。所以不用多說，就從銷量和口碑來講，卡羅拉在家轎領域的地位也是完全足夠的，大家都愛買也就造成了現在馬路上經常與別人「撞」同款車的現象，不少車主雖然喜歡但也苦惱於不想讓自己的愛車「爛大街」，於是就想出的改裝的辦法打造一款專屬於自己的座駕。
在汽車的內飾和動力配置部分車主並沒有進行太大的改動，只在駕駛座椅部分換裝了一個大眾高爾夫R的座椅，更能匹配這款改裝車的運動性質。總的說來，這款車雖然沒有將原款改得「面目全非」，但非常具有獨特的質感和外觀，是一個很好的家轎改裝案例了。
（圖片來源於網路）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 沒想到卡羅拉也能改得這么帥！
對於卡羅拉這樣的車子，我想不必再多加贅述了，大家對它已經相當熟悉了，素有「神車」之稱，而之所以被稱為「神車」，不是因為它動力有多強，也不是因為它有多豪華，恰恰相反，這是一台十分中庸的車子，中庸到你在路上甚至都不會多看它兩眼，但它憑借不俗的口碑和省油省心等特點，在全球范圍內銷量都十分不錯，在我國南方地區的能見度更是出奇的高。
我們經常會聽到玩家們說某某車適合改裝，某某車改裝潛力大，但其實這個世界上並沒有所謂的適合或不適合改裝的車子，只要你想改，只要用心去「折騰」，所有的車都會是改裝潛力大的車子。看完這台低調但精緻的卡羅拉，你覺得怎麼樣？有沒有一種也想要將自己的買菜車拿來改呢的沖動呢？
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❸ 豐田卡羅拉改裝，80年代的風情盡顯無疑
豐田卡羅拉改裝，80年代的風情盡顯無疑
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❹ 家用轎車搖身一變成跑車！豐田卡羅拉性能版到底有多強
對於豐田卡羅拉的定位，大家都很清楚，然而豐田似乎並不打算讓卡羅拉車型僅僅成為一款家用轎車。根據海外媒體CARSCOOPS的消息，豐田計劃推出性能版卡羅拉車型，新車有望在2023年投放市場。
海外媒體motor1已經曝光了一張GR卡羅拉的渲染圖，這張圖片是以歐洲版全新卡羅拉兩廂版的車型作為原型設計出來的。
作者：郝昭
資料來源：CARSCOOPS
渲染圖來源：motor1
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❺ 請問怎麼改裝豐田卡羅拉好看
豐田卡羅拉最大優點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯、動力強勁、操控靈活及性價比較高。
❻ 豐田老卡羅拉加尾翼好看嗎，老卡羅拉尾翼改裝圖片
豐田老卡羅拉加尾翼效果還是不錯的，對於車輛後部的美觀度有一定的提高，現在的車輛越來越多，車主們選擇時外觀也幾乎成為了決定性因素，物質生活得到滿足時，我們的審美觀就上來了，讓車不再只是代步的工具。
尾翼的安裝方法是很簡單的，需要注意的是安裝的時候安裝位置一定要擦乾凈，然後把3M膠貼在尾翼的背面，3M膠撕開後要用打火機烤一下，對好位置然後進行粘貼，用力進行按壓幾下，讓其緊密貼合，粘貼後24小時內不能洗車。
❼ 卡羅拉改裝輪轂，卡羅拉輪轂尺寸
卡羅拉原廠輪轂尺寸為低配15英寸，中高配16英寸。改裝輪轂要盡量參照原廠的規格尺寸，輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。
❽ 豐田新款卡羅拉排氣管改裝，新款卡羅拉怎麼改排氣管
卡羅拉一般的排氣系統改裝，只涉及排氣管的尾段，可適當加大排氣管尾部的直徑及改變消聲器的結構形式，使得單位面積內通過的氣流增加，從而使廢氣排放更為順暢。最基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個更為美觀的不銹鋼護套，其優點是價格便宜、安裝方便，且不會對原車有任何影響。價格一般在100~300左右。
卡羅拉排氣系統改裝可以分三段：頭中尾
頭：發動機排氣直接連通的部位，一般你也看不見，就那個彎彎繞繞的玩意兒就是，甭管自吸還是增壓，改這玩意兒最明顯提效果，但是跟增加聲浪沒什麼關系
中：通常還帶著三元催化器和第一個消音，環保用的，提馬力也很明顯，做成直管帶高流量三催會變得很響亮，但是會損失低扭
尾：一般就是消音筒，改不改沒什麼太大區別，就是聲音響了不少，你在路上看見的干吼不走的酷炫們基本就改了這玩意兒
❾ 豐田卡羅拉改裝日行燈，卡羅拉日行燈怎麼改裝
豐田卡羅拉改裝日行燈詳細過程圖如下：具體可以按照下面的圖片步驟進行，不過非專業人士還是建議找汽修廠或者正規汽車美容店改裝。
圖片轉自：車主指南
❿ 帥就完事了！CUSCO卡羅拉改裝案例！
2018年，第十二代卡羅拉在日本正式發布，TNGA架構與全新的外觀設計讓原本定位於家用車的卡羅拉完成了從「居家大叔」變身為「帥小伙」的身份轉換，並且日版車型新加入的兩箱版本更是吸引了一眾改裝品牌與年輕消費者的關注，在近一年的熱度絲毫不遜色於隔壁的本田思域。
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