雷凌前臉車標改裝圖片
Ⅰ 買車別著急！新款高爾夫、雷凌、途銳實車曝光，外觀與配置升級
隨著國內車市的銷量表現有所好轉，近期曝光的新車信息也逐漸增多，比如第八代高爾夫的國產版本實車曝光，意味著其上市也將更近一步，此外還有新款雷凌與新款途銳的相關信息，對這3款車型感興趣的朋友，不妨先來一睹為快吧！
一汽-大眾第八代高爾夫
作為在國內擁有不少粉絲的兩廂車，高爾夫在國內的關注度向來不低，而隨著第八代高爾夫此前已於海外發布，國內消費者也在期待著國產版本的更多信息。日前，網上就曝光了一組一汽-大眾第八代高爾夫的實車無偽諜照，新車預計將於年內正式上市。
動力方面，預計2020款途銳依然搭載2.0T與3.0T兩款發動機，匹配8速手自一體變速箱，提供5種越野與5種公路模式選擇，並配備4MOTION四驅系統。
車型總結：
在上述這3款新車中，關注度最高的恐怕就是第八代高爾夫了，雖然目前雷凌的銷量表現不錯，但是高爾夫屬於國內人氣極高的兩廂車代表，再加上國內消費者對於國產版第八代高爾夫有所好奇，希望新車不會讓我們等待太久。
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Ⅱ 2021款豐田雷凌到店，外觀運動風，車寬1780mm，1.2T油耗僅5.6L！
「改款之後的豐田雷凌，已經成為了廣汽豐田汽車旗下的又一重磅車型。」
寫在最後：這次豐田雷凌的改款是相當全面的，整體的競爭力提升的還是很明顯的。國內合資家轎車市場整體的發展更加的迅速了，更多的車型已經開始展現出自己「獨特」的優勢了，這次豐田雷凌整體上顯得更加的年輕了。
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Ⅲ 一款時尚運動的買菜車，雷凌外觀新添運動套件，升級多項科技配置
文/佳
提起豐田雷凌這款車，大家可是再熟悉不過了，甚至還被眾多網友稱為"家轎王"，在國內上市以來取得了不錯的銷量成績。尤其是在前段時間推出2021款車型以後，一個月累計銷量將近1.5萬輛，足以可見國內消費者對這款車型的喜愛程度。
混動車型則搭載了1.8L發動機和電動機組成的混合動力系統。如果你的購車預算比較充裕，盡量還是要選擇中高配車型，畢竟它們增添了很多實用的配置，進一步提升了日常用車的便利性。
（圖片來源於網路，侵刪）
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Ⅳ 新款豐田雷凌海外實車現身，換裝運動前臉和車尾
和凱美瑞一樣，新一代的豐田卡羅拉也是放棄了歷代車型中庸的外觀形象，變得年輕運動，尤其是對應我們國內的雷凌的美版卡羅拉，外觀更是犀利。而為了更加運動，美版卡羅拉又推出了SE運動版，徹底改變了以往卡羅拉在我們心中的中庸形象，和思域一樣，走上了運動路線。
目前，更運動的SE版車型已經現身海外街頭，為了不至於和我們國內車型的命名產生分歧，叫它卡羅拉的話，顯然是和國產的卡羅拉外觀對不上號的，所以我們不如把它和國內的名字對應起來，下面就稱其為雷凌運動版吧。
運動版雷凌前臉只保留了普通版的大燈造型，車標從中網格柵移到了引擎蓋和中網上部的面板上。重點是前杠完全重新設計了，霧燈位置格柵面積加大，與中間格柵形成貫通式，亮黑色的裝飾和中間黑色波紋狀的格柵更加運動。底部使用了非常漂亮的擾流造型。整個車頭更顯扁平，也更顯得寬了，很有轎跑的意思了。
車身側面沒有大的造型變化，僅是對下邊裙門檻位置的裝飾做了黑色噴塗。這一代的雷凌和卡羅拉放棄了前幾代車型寬C柱的設計，窄C柱造型讓其側面更加乾脆運動。
車尾部分，運動版在後備箱蓋上增加了一個車尾小尾翼，後杠底部細節調整，使用和前臉相呼應的波紋狀黑色裝飾板，與車身同色的護板部分改為了縱向擾流造型，單邊雙出的排氣管氣勢十足。
內飾部分和普通版就不會有太大的差別了，這一代的雷凌和卡羅拉內飾也是終於變得年輕時尚了，更為立體的中控台造型布局更具活力。
上個月國產版的雷凌也已經申報了最新的運動版外觀，不過大燈內部的光源結構和海外版有所不同，還是和現款國產普通版一樣的雙L日行燈，而不是海外版的三L形。另外最新申請的國產版依然是單邊單出排氣。預計國產運動版雷凌會在下年中正式上市。終於變得更年輕運動，還買思域么？
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Ⅳ 全新豐田雷凌，這款車怎麼樣
每個人的喜好與性格都不一樣，所以我們的選擇也不同，當我們去買車的時候，不同年齡階段的人肯定有不同的想法，年輕人肯定是喜歡運動且時尚的車型，例如本田思域、現代菲斯塔以及名爵6這些，但是稍微年長一些或者說有了家庭的消費者，它們可能會去選擇朗逸、軒逸以及雷凌、卡羅拉這些，因為這些車型相對來說比較靠譜，並且還是大廠出品，質量也有保證，所以在當下的市場上，很難存在著「老少通吃」的車型，畢竟年輕人喜歡，中老年人也不排斥真的不容易，當然這是排除一些百萬級豪車的前提，因為那個價位的豪車誰都難以拒絕，那麼在十萬到十五萬的價格區間有沒有一款這樣的車型呢？我覺得新款的雷凌就不錯，這款車油耗僅2毛8，重要是開不壞想換車都難。
總的來說，豐田是一個讓人信得過的合資品牌，起碼它在耐用性是一直高居榜首，而新款雷凌也算是有了一定的改變，所以這款車的運動版就更貼切與年輕人，作為以家用為前提的車，雷凌擁有出色的安全性，不錯的配置以及略顯提升的操控水準，我覺得這個價位區間，雷凌確實可以做到「老少通吃」，那麼你們大家又是怎樣認為的呢？覺得新款的雷凌怎麼樣，相比於朗逸、軒逸這些有沒有決定性的優勢？
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Ⅵ 2021款廣汽豐田雷凌
6月30日，2021款廣汽豐田雷凌正式上市，涵蓋雙擎混動和185T的雙動力配置，經過多重升級增配，但價格區間不變，售價為11.58-15.28萬元。
2021款雷凌誕生於TNGA架構，可以為消費者提供極致駕駛樂趣。185T燃油車型搭載1.2TD-4T直噴渦輪增壓發動機，最大功率85Kw，最大扭矩185Nm，傳動系統匹配模擬10速S-CVT變速箱。雙擎混合動力車型搭載豐田第四代THSII混合動力系統，動力更強勁、行駛更安靜、排放更潔凈。同時，廣汽豐田為雙擎車主提供電池無憂計劃。
即日起至2020年12月31日，蓄電池組享8年或20萬公里保修政策之外，非營運使用性質車輛蓄電池組可享「不限年限，不限里程」無憂保障。迄今為止，豐田在全球超1500萬雙擎車主支持，在世界各地引領混動普及趨勢。
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Ⅶ 緊湊型家用車豐田雷凌簡單改裝也可以很好看
內飾方面Modellista也進行了改裝升級，有內飾板套件（鈦粒）和內飾板套件（木紋）可以選擇
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Ⅷ 誰說豐田雷凌不能改裝Tom`s版本：我給大家打個樣！
來自廣汽豐田的雷凌是一款大家都非常熟悉的車型，相比一汽豐田的卡羅拉，更加造型更加誇張，也更為運動。
車尾的變化主要集中在後保險杠以及排氣管，尤其是排氣管，從隱藏式設計的單邊共一個變為雙邊共四個，相當誇張。不過這四個排氣管其實只有右側的兩個是真的，左側兩個只起到裝飾作用，因為別看這輛Tom`s版改裝的雷凌外觀非常唬人，但實際上它的動力系統依舊和普通版雷凌完全一致。
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Ⅸ 新款豐田雷凌實車曝光，換裝運動前臉，外觀更年輕
相比卡羅拉，雷凌的外觀原本就是更為偏運動化一點的，不過，海外版的雷凌還有一款更為運動的SE版本。上個月，國產雷凌已經申報了外觀和海外的SE版一樣的新款車型，日前，這個最新款車型實車現身了。
新款的前臉除了大燈之外，其餘部分造型和現款都不一樣了。現款鑲嵌在上中網格柵上的車標在新款上上移到了中網和機蓋之間的一塊面板上。而整個前杠造型的變化就是更為明顯了，新款梯形的下中網向兩側延伸到了霧燈區域，外圍使用亮黑色的飾條，底部使用了更加突出的擾流造型，整個前臉更加運動，更加年輕化了。
車身側面部分相比現款沒有明顯造型上的變化，車窗不再使用鍍鉻飾條，而是改為亮黑色風格飾條，凸顯運動氣息。而且輪轂造型也是和現款的運動版車型一樣的，多幅式的輪轂造型很動感。
車尾部分，此前的申報圖中在後備箱蓋上是帶有一個黑色的小尾翼的，目前曝光的實車上沒有看到，但是我們能夠看到後備箱蓋上有兩個安裝孔位，應該是試裝車的緣故沒有安裝，量產後會是標配小尾翼的。相比現款另一個不同是後杠底部的擾流造型更加突出，也是更具運動氣息。
新款的內飾部分預計會和現款保持一致。動力方面，新款雷凌還是會搭載1.2T發動機以及1.8L混動系統，其中1.2T發動機的最大輸出功率為116馬力，1.8L發動機的最大輸出功率為98馬力。預計新款外觀車型會是現款的新增版本，現款外觀應該也還會繼續保留，兩種外觀風格共存以增強競爭力。
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Ⅹ 上市的全新雷凌和老雷凌，都有哪些區別呢
除了外觀彰顯了強烈的運動氣息。廣汽豐田全新一代雷凌的內飾相比舊款有著非常大的變化，最為明顯的就是採用了一款大尺寸的液晶屏幕，官方稱之為」懸浮式「，相比舊款在功能性上和尺寸都有提升。除了屏幕，在內飾各個部分的細節上，相比老款也有一些變化，採用了更多的軟性材料包裹。例如車門飾板。一眼望去整個內飾，相比舊款變得更加簡潔，比原來的設計要時尚和潮流一些，質感上提升了好多。