威朗兩廂排氣管改裝圖片

① 別克威朗兩廂轎跑雙排氣管是高配嗎

威朗GS是雙排

② 2021廣州車展：別克威朗Pro GS改裝車

相比一下，另一款車型則進行了重度改裝，所配備的外掛式備胎及車頂所配備的沖擊槍則帶給人眼前一亮的感覺。當然兩款車型均無緣量產，更多是在現場展示最新改裝設計思路，並試圖在現場吸引到更高的關注度。

③ 別克20款威朗排氣筒沒有孔,打了孔對車子有啥影響

2020款威朗排氣管的設計中,沒有小孔,可能是他們的設置裡面已經有了紕漏

④ 別克威朗後邊排氣管頭加裝亮邊叫什麼

後邊排氣管頭加裝亮邊是尾喉啊，就是不同顏色的吧，可以網上購買。

⑤ 2017別克威朗排氣管在哪

2017別克威朗的排氣管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中。使整個排氣系統呈撓性連接，從而起到減震降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用它主要用於輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。

排氣管的作用

排出發動機內產生的廢氣，降低壓力這是一輛車能夠持續運轉的重要保障降低噪音在排氣管整個系統中，會有兩個消音系統，第一個是發動機排出廢氣的廢氣歧管，第二個是在排氣管尾部的主消音器，經過這兩步消音，基本可以讓廢氣排出的聲音降到合理范圍內。

⑥ 別克威朗15s自進型尾部改裝

你好，我給你發一個詳細的保養項目單吧！你只要按照這個項目單去做就可以保證你的車有一個良好的工況。

⑦ 2021上海車展實拍：別克威朗Pro的煥新之作

易車原創 2021上海車展前夜，威朗Pro在別克品牌日上正式與大家見面，同時發布的還有其衍生車型威朗Pro GS。別克威朗2015年發布並上市，6年後，威朗Pro的出現，使威朗這個車系以一種全新的形象，繼續征戰緊湊型轎車市場。

威朗Pro定位於緊湊型轎車，相比現款威朗車型，威朗Pro的外觀更為時尚，車身的比例及細節更加符合年輕人的審美，這也讓威朗Pro可以通過外觀吸引到更多年齡層的消費者。

威朗Pro的車頭繼承了別克家族外觀設計，寬大的中網格柵較現款車型更為寬大，並且飛翼式的設計依然得到了延續，使整個車頭在視覺上擁有更大的寬度。發動機蓋上數條棱線使得車頭更有力量感。

大燈同樣採用了展翼式的家族化設計，點亮後，迴旋鏢式的LED日行燈效果出眾，讓整個車頭的細節顯得更為豐富，大燈採用了遠近一體的LED光源，擁有不錯質感的同時也能保證照射的亮度。

霧燈區域的造型同樣延續了現款別克車型的風格，豎向的設計一來讓車頭擁有更強的動感及攻擊性，同時也與大燈一同使得車頭的寬度在視覺上得到了增強。

威朗Pro的車頭比例修長，可以營造出一種更為動感的氣勢，也讓車身從側面看上去更為流暢。雙腰線的設計貫穿車門把手，使得側面的設計感得到了進一步加強。前排主、副駕車門均擁有無鑰匙進入功能。

威朗Pro車尾的設計相比車頭要來得簡潔一些，這也是別克轎車車型共有的特點。設計師通過簡單的線條及形面關系營造出一種與該級別車型相符的氣質。而上翹的鴨尾造型也讓整車的動感從車頭延續至車尾。尾燈也採用了展翼式的LED設計，點亮後與前大燈形成呼應，而這樣的設計同樣可以增加車尾部的視覺寬度。

威朗Pro採用了單邊單出的排氣管設計，並且隱藏在了保險杠下方。此次拍攝的威朗Pro配備了16寸的五輻鋁合金輪圈，搭配了韓泰品牌輪胎，前、後輪規格均為205/55 R16。

此次發布的威朗Pro並沒有開放內飾，不過從廠家公布的圖片來看，威朗Pro內飾採用了一塊與別克GL6類似的各10.25英寸的雙聯屏，中央觸控液晶屏內嵌了別克eConnect 3.0智能互聯科技系統，支持高德導航、OTA遠程升級、Apple CarPlay和網路CarLife智能手機映射、OnStar安吉星全時在線助理等功能。

威朗Pro全系車型將配備一款全新的1.5T直列4缸發動機，與其匹配的是一台CVT變速箱，不過目前廠家仍未公布該發動機的動力參數。底盤則採用了該級別車型常用的前麥弗遜、後多連桿的常規配置。

編輯點評：此次別克威朗Pro以全新的姿態來到了我們面前。更年輕、更時尚的外觀造型，更具科技感和潮流感的內飾大屏，以及全新動力總成的使用，都能讓消費者在此次別克威朗Pro的換新之旅中，得到一種更全面的體驗。而相比老款威朗，全新威朗Pro也將更符合目前主力購車群體的需求，也讓更多的年輕消費者，又多了一個選擇。

⑧ 我的是別克威朗1.5L手動領先版的，只有一個排氣管，我想改個雙排氣管的外殼不知道那個叫什麼名字

你說的是排氣管口上在裝個雙管的？如果是這意思的話，那東西叫尾喉，淘寶一搜一大把

⑨ 別克威朗15S排氣管部位有個小洞，不確定本身有就還是被磕碰的，如果維

原車就有，這是排氣管排水孔是讓排氣管用的更長時間不生銹腐爛