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汽車改裝喇叭需要怎麼隔音

發布時間: 2021-05-07 18:04:51

Ⅰ 改裝汽車音響,如何做車內隔音

可以問下西安合正,首先先說一下汽車的隔音降噪原理:聲音都是由震動產生的,現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來從音源上降低噪音。二是用吸音棉來吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用,先給車體貼一層止震板,再給止震板上貼一層吸音棉(吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯)。還有一種材料叫低頻王,是一種混合材料,直接鋪設在底盤,用來降低低頻噪音。升級音響與做隔音之間的關系是這樣的:升級音響的話至少門板隔音是要做的,不僅可以減小喇叭發聲時的共振,還可以給門板內部形成一個共鳴箱,這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當然,如果預算允許,做個全車隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂的環境越安靜越好。具體怎麼針對,請看下圖:

Ⅱ 改裝汽車音響,如何做車內隔音

1、隔音方法

汽車降噪原理:聲音是由振動產生的,現在隔音主要有兩種方法。一是通過增加身體的阻尼系數來減少聲源的雜訊。二是利用吸收性棉花吸收雜訊。我們經常把這兩種方法結合在一起,首先讓車子考慮到激波板,然後用一層吸水棉(在空腔很明顯的地方吸收棉花)來達到減震板。還有一種叫做低頻王的材料,這種材料是一種混合材料,直接放在底盤上以降低低頻噪音

4、總結

我這邊建議,如果不暈車就整張貼吧。如果暈車用條形貼法。如果實在條形貼法不能滿足你的隔音要求,至少尾箱用條形貼法,從經驗來說,尾箱對這種現象的影響是最大的。預算允許的話,加上吸音棉效果更佳。

汽車改裝音響需要做四門隔音嗎

關於隔音這一塊,有些人覺得作用不大,有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯,怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家,答案在於音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的,車子沒有做隔音,開音響的時候喇叭啦震動,車子的鐵皮也在震動,這樣就會抵消很多低頻的,音響的效果自然就大打折扣了。
同時汽車音響品牌的選擇不是價格越貴越好,而是自己試聽以後越適合自己才是最好的!
希望重慶壹捷的回答可以幫上你!

Ⅳ 汽車改裝音響,四門隔音有必要做嘛

眾所周知,原車喇叭的功率是比較低的,但是後期改裝的喇叭功率大,車門鋼板比較薄強度不夠,當喇叭發聲的時候,鋼板就會隨喇叭產生共振或抖顫,導致喇叭的聲壓受到損失並引起揚聲器的諧波失真,從而導致喇叭音質惡化。
其次汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板。喇叭是靠電流驅動音圈在磁隙中運動,帶動錐盆振動推動空氣而發聲,喇叭的振膜在前後運動時,除了有向前方輻射的聲波,也有向後方輻射的聲波,兩個方向的聲輻射相位正好相反,即相差180度。由於低頻聲波的波長很長,其繞射能力是很強的,也就是說低頻聲波的方向性很弱,由於原車車門鋼板並沒有密封,又很孔洞,喇叭向後輻射的聲波就會繞到前面來,與前方輻射的聲波相互干涉,由於前面的聲波與後面的聲波相位剛好相反,這種干涉就會導致聲音減弱,甚至抵消,這種現象稱為「聲短路」。 喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由於這種安裝環境的缺陷而損失。
若做了四門隔音後不僅強化車身鋼板,減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音,而且形成一個密閉的箱體,達到試音櫃的作用,可以讓喇叭重放出較佳的效果。所以建議汽車音響改裝選擇做四門隔音。
望採納。

Ⅳ 音響改裝必須要做隔音嗎

這就好比帶著一副聲音非常好的耳機,聽歌環境有兩個,一個是極為安靜的卧室,另外一個是嘈雜的工廠內,你認為在什麼地方聽歌更合適??當然是在卧室了,在嘈雜的工廠會有很多除了耳機以外的雜訊傳入耳朵。改裝音響也是一樣,做隔音就是為了讓外部雜訊盡可能少的干擾音響系統的聲音。

Ⅵ 汽車音響隔音在改裝當中需要注意哪些方面

汽車音響改裝的普通檔次就是選擇車門做到制震和隔音。車門車門隔音在許多汽車改裝店,都能夠做。普通採用柔軟的發泡海綿來密封門腔,效果最好的是用專業的制震板,但是制震板的本錢比發泡海綿要高的很多。
另外,汽車音響改裝中的一個非常重要的地方就是揚聲器位置,這個揚聲器的位置是非常有考究的。
汽車聲響改裝時,高、中、低音的揚聲器也要各自獨立,假如裝置在一同只會相互干擾。如一位車主在改裝他的奧迪A6聲響時,將高音喇叭裝置在A柱兩側,中音喇叭裝置在前車門的中部考前的位置,而中低音喇叭裝置在前車門的底部。這樣有利於中高音間的銜接,構成音場的精確定位,而且這樣改裝時能夠令剖析力增加。

Ⅶ 改裝汽車音響裝喇叭一定要做隔音嗎

都可以,最好是建議做一下隔音,
汽車音響
和家用音響是有一定區別的,裝汽車音響之前做隔音,使音響形成一個類似於家用音響的箱體,可以提高
音響效果

之前我在
三正
汽車音響去裝了一套音響,效果確實是比以前的效果好很多,可是總覺得怪怪的,後來一問,才知道是汽車音響的環境造成的,當即就覺得做個全車隔音看看,確實,那效果霸道

Ⅷ 改汽車音響要不要做隔音

1、安裝揚聲器的支架、底板(車門)剛性不夠:當汽車上的揚聲器發聲時,由於喇叭的聲波不但會向前輸送,而且同時也向後傳輸,當向後傳輸的聲波沖擊底板時底板就會隨揚聲器產生共振或抖顫,導致揚聲器的聲壓受到損失,並引起揚聲器的諧波失真,從而導致音質惡化。

2、安裝揚聲器的箱體(車門)密封性不夠:中低音喇叭向前與向後兩個方向的聲波相位相差了180度。由於低頻聲波的波長較長,其繞射能力強,使得低頻聲波的方向性很弱,由於車門喇叭安裝面板上面充滿了孔洞,向後輻射的聲波就會繞到前面與前面的聲波相互抵消,則會使向前傳輸的聲波輻射能量被大大削弱(即聲短路),從而使中低頻量感不足。 車門隔音一般使用的為減震板隔音材料,由兩層結構橡膠阻尼材料和外層金屬薄板兩層結構組成。當金屬結構振動時,阻尼層也隨之振動,但會受到外層金屬薄板的約束,從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到抑制金屬結構振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。一般的話開車聽音樂,由於門板和其他地方引起的共振,哄哄響,音樂聲夾雜震動聲,音樂聽起來自然而然就有雜音了。對於車主要求還原CD裡面的音樂,可以做隔音。做隔音後音質會好些。就如家裡看電視。把門窗都關上聲音效果會好些。

Ⅸ 改裝汽車音響,如何做車內隔音

可以問下西安合正,首先先說一下汽車的隔音降噪原理:聲音都是由震動產生的,現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來從音源上降低噪音。二是用吸音棉來吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用,先給車體貼一層止震板,再給止震板上貼一層吸音棉(吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯)。還有一種材料叫低頻王,是一種混合材料,直接鋪設在底盤,用來降低低頻噪音。升級音響與做隔音之間的關系是這樣的:升級音響的話至少門板隔音是要做的,不僅可以減小喇叭發聲時的共振,還可以給門板內部形成一個共鳴箱,這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當然,如果預算允許,做個全車隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂的環境越安靜越好。具體怎麼針對,請看下圖:

Ⅹ 改裝汽車音響為什麼要做隔音

要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振。

目前的汽車音響和隔音改裝,並不是本質上的隔音,而是止震,因為高功率的低頻震動,會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音,尤其是金屬配件,最常見的如車門鈑金,聲音越大,輸出功率越高時,共振就會越明顯,會很影響音響的使用效果,高檔車採取的辦法是加強支撐的基礎上,精確的計算每一塊鈑金可能出現的共振,進行焊接或其他固定方式。而常見的民用改裝不可能那麼細致,所以只能大面積的粘貼瀝青來緩解共振。

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