路虎發現三改裝車圖片
『壹』 堪比「換代」的改款，實拍新款路虎發現運動版
不久前路虎的30小時直播讓我們見證了發現運動版的「雲」上市，作為發現的中期改款車型，全系共提供5款車型，售價為35.68-45.58萬元。話不多說，讓我們眼見為實。
全新發現運動版雖說是中期改款車型，可在我們看來，它更接近一次「換代」。更新的平台、更好的技術、更細膩的用料，這些都是消費者能真真切切感受到的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 路虎發現3的車型歷史
從七十年代開始，如豐田LANDCRUISER和三菱PAJERO等質量、價格都很有優勢的中型日系SUV搶佔了許多4×4市場，而LANDROVER旗下的DEFENDER和RANGEROVER雖然都有悠久的歷史和出色的口碑，但卻拿不出可與之競爭的有力車型。1986年，LANDROVER決定生產一種以歐洲和美國為主要市場介於這兩種之間的車型，同時，提高RANGEROVER的豪華程度和DEFNEDER的越野性能來明確車型間的等級劃分，這就是代號為PROJECTJAY新車計劃，三年後，全新的車型---發現者DISCOVERY1誕生。
第一代DISCOVERY1於1989年的法蘭克福車展正式推出，採用當時現有的RANGEROVER底盤，依然保持家族的方正車身線條、垂直式車尾和階梯式車頂。剛推出時只有三門的型號，後來再追加了五門車型，1994年三月進行了一次改款。
1998年，第二代DISCOVERY2在法國巴黎車展中推出，外型、內裝承繼上一代風格，使用內建式大梁，不錯的車體剛性，配雙天窗，雖然外形與上一代相去不遠，不過車身、技術都有大幅提升。DISCOVERY2在2001年發表中度改款車型，並將上一代所詬病的部分問題予以改進，如今，DISCOVERY系列已成為LANDROVER旗下銷售量最大的車款。
2004年4月2日，全新的三代DISCOVERY3正式推出(在北美市場上它叫做LR3)，2004年底，LANDROVER邀請全球專業記者赴英國本土最北部的格陵蘭島試車，讓大家分享DISCO3的出色的駕駛感受。 DISCOVERY3的設計是基於公路行駛能力出發的，車型尺寸中等，競爭對手如PRADO、X5和XC90等。外形仍然保持了純正的血統，經典的階梯升高式車頂(STEPPEDROOFS)、簡潔的橫直線條和特色的方形車殼，硬派風格展露無疑。設計理念以功能第一，如在前翼子板，只有右邊有「魚鰓狀」進氣口而左邊卻沒有，LANDROVER強調「只為功能而設而不是裝飾」，不會為遷就外形而影響功能，亦絕不會像日系車為了追隨時尚而頻繁推出並無太大意義的年度小改款，「我們永遠對自己的設計充滿絕對信心」！不過，私下認為，此舉有利亦有弊。那些買了車子的人感覺倒是舒服，五年前和五年後買的車子都一樣，但如何面對競爭對手的不斷進步所帶來的競爭並繼續吸引新買主卻是一個問題，解決的辦法只有一個：使用最經典的設計和最新的技術，在新車出生之日就大幅領先對手。
的確，LANDROVER改款的速度比起日本對手來說是慢了很多，日系車基本上是年年一小改，4年一換代，而歐洲車廠普遍還是幾年一小改，十年才換代。不過，話講回來，所以人倒是都十分認同歐洲車廠經典的設計，五十年前的LANDROVER和五十年後的車子一眼就能看出來「神似」。你可以再看看五十年前和五十年後的同系列日本車，如果不看車尾的型號，你根本不知道是什麼車型。
『叄』 路虎發現3的優點、缺點有哪些，特別是長期遠程超級爛路越野時拜託各位了 3Q
路虎發現3的優點: 1.歷史悠久的頂級越野品牌 2.英國皇家指定用車 3.大梁式非承載車身：能夠應付復雜地形產生扭轉應力(http://..com/question/718024.html?fr=fd) 4.扭距敏感式差速鎖：越野能力優於液力耦合式(CR-V、RAV4、歐藍德)或電液摩擦片式(VW, BMW和Volvo所用的)，它可在鎖定情況下可始終提供前後輪額定的動力輸出(http://auto.autov.com.cn/yuni/reviews/show.php?nid=80) 5.氣動懸掛+底盤升降：同級別SUV中最佳接近角和離去角 6.4.4L發動機：足夠的動力和扭矩保證優異的公路加速性能和通過復雜地形所需的高扭矩 缺點 1.英國總體汽車產品不過關，小毛病多 2.發現3電氣控制系統多，穩定性不利於越野 3.大梁式非承載車身相較承載式車身質量大，油耗高 4.小眾進口車型，市場上會維修的人不多，且授權維修網點少，零件進貨周期長 5.發動機嬌貴，對燃油品質要求很高，基本都是要97號。(北京的進口商曾經組織過一次進藏自駕，特別租了2輛油罐車全程提供97號汽油) 6.零配件價格高，越野成本(相對於巡洋艦和大切)更高 (聽說明年將進口6缸柴油款的發現3，我個人更推薦TDV6因為柴油發動機是壓燃沒有電子點火系統，整體耐用性更好) ================================ 最大的瞬時油耗是多少：我本人開過4.4發現3看到行車電腦顯示55L/百公里，在上海綜合城市油耗在18-22L/百公里之間 爬爛路坡的平均油耗是多少：沒有長時間開過這種路面，應該是用2-3檔的樣子，油耗應在30-35/百公里之間 ================================ 給發現3做最實用最耐用質量最好的全車防水改裝，如何做，多少錢： 咨詢過路虎的工程師，最近他們搞的G4挑戰賽上用的發現3(http://www.landroverg4challenge.com.cn/)英國只做了進氣改裝，其它一概沒動——其最大涉水深度可接近1米。由於這款車電氣控制單元很多，線束和電腦分布在車身各個角落，一旦進水馬上玩完！所以一是不可能做什麼全車防水改裝的，二是一旦關鍵控制單元進水中央模組會馬上示警並自動短油熄火，想開都開不了。 所以按照LZ說的路來跑，不是說能開幾年而是您的財力能支持您修幾年！因為無論車壞了總是能修的。如果維修價格大於該車輛二手實際市場價格，那麼保險公司就要求你報廢這輛車。暫且不說你這么開，一來原廠2年保修由於你私自改裝肯定自動失效，二來您這屬於非正常駕駛沒有保險公司會給你的車保險——這也就意味著所有的維修費用都是你自掏腰包！ ================================ 越野性能最好的車應該是沒有任何電氣全靠機械傳動控制的車，最常見的就是美國軍用悍馬！但是這種車沒有任何乘坐舒適性（沒空調）和經濟性（他們油費是美國政府買單所以無所謂油耗）可言。對於民用，如果LZ有留意"動物世界"或"國家地理"頻道裡面，非洲國家公園裡面管理員都是開什麼車就略知什麼車適合越野了。 低端SUV中Jeep牧馬人，三菱帕捷羅，豐田陸地巡洋艦屬於你可以選擇的范圍因為他們都採用大梁式非承載車身+三向扭距敏感式差速鎖。特別推薦三菱——連續十屆巴黎-達喀爾汽車拉力賽冠軍(應該算是LZ說的"長期遠程超級爛路越野"的典型賽事了吧)。越野性能可見一斑！ 高端SUV中，真正具備越野能力的只有路虎衛士(Defender)和賓士(G系列)。其中前者未在中國市場銷售，後者只有G55AMG改裝車，售價182-220萬人民幣！ ================================ 長期遠程超級爛路越野可能需要改裝的項目： 1.絞盤：幫助你過河/過泥、雪路面 2.高亮度射燈：在鳥無人煙的夜晚提供超遠距離的照明 3.全地形輪胎：推薦BF Goodrich！ 4.進氣口提升：提高車輛涉水深度 5.減震改裝：換裝更硬更長的減震可提高離地間隙和通過能力 6.底盤加固：加強車身對復雜地形行駛扭轉應力的承載力 7.防滾架：保護翻車時成員逃生空間 以上僅為本人經驗之談，難免有不足之處，僅供參考，希望樓下其它大蝦的能多多指正。 ****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** 不過是要柴油機還是V8 4.4 更好? 回答:肯定是柴油更好，因為柴油發動機工作原理(壓縮燃燒)比汽油發動機(點燃燃燒)在高原低含氧量的環境中工作具備先天的優勢(http://www.autoworld.com.cn/yuandi/luntan/shiyong/gaoyuan.htm) 發現3何時換代？ 回答:一般歐洲廠家是3-4年小改款，6-8年換平台(詳情見參考資料中鏈接)。目前發現3發布是在2004年4月的紐約車展(http://gb.auto.sina.com/news/2004-04-14/62074.shtml)，所以目前這款發現3按照2004年全球首發，現在08年已經出了2009的小改款那麼預計換平台將在2012年面市。 至於改裝的詳細說明：如果這里能說清楚那麼所有汽車維修站都關門只需要發發帖子就把所有的汽車都修好了。 大哥！！！首先我個人不推薦你改，暫且不說真的要改用白度這里的篇幅是說不完的，具體的可行性還是電話800-820-0187或者在線咨詢路虎中國總部(http://www.landroverchina.com.cn/fw_landrover/fw_landrover_5.html)吧！而且如果LZ決意要改裝真的有那麼多米，那麼建議你直接找英國總部，花個千八佰萬定製一輛發現3好了
麻煩採納，謝謝!
『肆』 內飾變化明顯，路虎發現中期改款車型官圖發布
2016年，路虎發布了第五代發現車型，一改往日硬派造型，最重要的是更換了承載式車身。這種向豪華和舒適的轉變，使得發現5飽受爭議，銷量也不如以往可觀。如今4年時間過去了，就在11月10日，路虎正式發布了新款發現車型。作為中期改款車型，主要是針對外觀進行了優化，並對內飾等部件進行了升級。下面，就帶大家了解以一下，改款後的發現5究竟有哪些變化？
總結：作為中期改款車型，自然不會有太大變化，不過也有不少細節上的提升。包括外觀、內飾、以及動力方面，使得新車的產品力進一步增強。據悉，新款發現5將於明年正式引入國內，相信新車的到來，也會對其銷量表現有所幫助。（文/櫻桃）
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『伍』 2021款路虎發現將進行重大的改造，你期待改造後的路虎嗎
與其說期待路虎的改款，不如說期待路虎的官方能夠更好地將汽車後續的工作安排好。你比如說後續有些故障啊，我覺得路虎應該更強烈地把這些順序弄好。路虎不會缺買家。而且路虎的車型也很多。大家都知道路虎之前巔峰的時候有多厲害，幾乎全系的車型都需要排隊去買。
現在在以什麼七折八折？六折留住客戶。為時已晚。更多的人是以這種形象為借口，不會再去碰路虎這些車了。不過3.0的攬勝價格卻一直沒有變。這也是在100萬以上的車，說實話可能是之前定位確實有點高了，所以說現在才優惠力度比較大。總體來說還是值得購買的。有興趣的可以去看一看。
『陸』 路虎發現的小改淺談，提升我的愛車氣質
隨拍一張.
『柒』 路虎發現3的原車音響怎麼樣可以升級嗎
謝謝您的邀請！晉壹汽車為你解答，關注，給你帶來不一樣的汽車體驗！
路虎發現3高端車型，但是看您買哪款車型，如果買高配和次頂配直接裝的是英國之寶（≥12個揚聲器）絕對能滿足您的聽歌需求，如果買的是中配或者低配，原車音響就不如選裝的效果好了，那麼您有兩種選擇，第一就是掏錢選裝英國之寶的音響，當然價格也很昂貴，第二種就是自己出來改裝一套音響，同時做了隔音，找個手藝好點的店，估計下來也不會有加裝的貴！
『捌』 路虎新款發現正式發布 外觀小改/多種動力可選
日前，行車視線獲悉，路虎新款發現正式發布。新車作為中期改款車型針對外觀、內飾進行了升級。動力方面，新車繼續提供2.0T、3.0T多種動力供消費者選擇。
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『玖』 取消旋鈕換擋，路虎發現中期改款亮相
上世紀80年代，面對來勢洶洶的豐田FJ、三菱帕傑羅等日系SUV,路虎急需一款全新的SUV去搶占市場。但是對於正值財政困難的路虎而言，研發新車的成本又太過高昂。於是，基於攬勝底盤的第一代發現（Discovery）就這樣誕生了，就連這輛新車的車燈都是來自利蘭的貨車。同時，經過巧妙的設計，這讓發現的售價遠低於攬勝。而這台中大型SUV也憑借著這些特點迅速圈粉，而演變到了第五代的發現依舊如此。
近日，第五代路虎發現中期改款車型發布。新車基於升級後的EVA2.0架構打造。除了外觀有所調整以外，全新架構也將帶來全新的信息娛樂系統和內飾設計。
相比於攬勝和衛士，發現的底蘊和文化顯然要遜色不少。這個當年靠著東拼西湊打造出來的中大型SUV卻成為了路虎銷量最好的系列。歷經30餘年的進化，路虎發現也逐漸脫胎於攬勝而自成一派，保證路虎家族越野能力的同時兼顧公路性和經濟性，同時它還有7個座椅。
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『拾』 中期改款路虎發現官圖 細節方面有所變化
最近，路虎官方發布了發現的中期改款官圖，相較於老款在細節方面有了全新的設計，讓我們一起來看看有哪些變化。
外觀方面，中期改款後的路虎發現在前臉中網和大燈方面有所變化，其中全新黑化後的中網造型更加精緻與運動，兩側大燈內LED日間行車燈樣式更具有辨識度，下方前包圍兩側的進氣口像虎爪一樣，虎視眈眈的面向對手。側面的造型沒有太大的變化，依舊是發現的經典設計。尾部在大燈組方面更簡潔與科幻，點亮後的效果也更加細膩，其中不對稱的牌照依舊沒有改變，雖然看上會有些別扭，但這也是發現的標志之一。
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