新508內飾改裝圖片

A. 改裝標致508，罕見而出眾，黑武士震撼來襲

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。作為法系中級轎車的代表之一，標致508其不起眼的設計、低頻的車型，也讓許多人不會選擇它，所以改裝案例是少之又少，但是今天，給大家帶來一款改裝致508案例，顯然是非常罕見的，但是顏值耐打，非常出眾，雖然暗黑色低調極了，但在眾多改裝車中也閃閃奪目

B. 標致508的內飾是什麼樣子的，豪華版的內飾和旗艦版的有什麼區別

你好，我是東風標致官方購車顧問
目前廠商報價：16.97-23.43萬。
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。
東風標致508的儀錶板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
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C. 如何評價全新標致 508L

標致508L很有特色，也挺動人，讓一部分人一見傾心、難以自拔，但同時它又有這樣、那樣的原因，無法被主流大眾接受。

上市以來，508L批售量總計不足2500台，而大眾定位個性車型的CC，每個月也能售出1500-2000台。我們預測到508L市場不會順利，但沒想到，會這么慘。一般情況下，一台車賣得好不好，總需要大量的調研、試駕、數據分析才能得出結果。

紅色是標致508L的主打色，實車相當驚艷，和德系的四平八穩、日系的妖風肆虐都不一樣，508屬於又騷又帥的類型，類比人的個性，就是又有趣又會打扮的那種型男。所以一般情況下，這款車不會在第一印象上丟分。就算還有少部分人沒有被外觀打動，進到裡面，十有八九就要淪陷。

可惜的是，這么好的一台車，用了極不聰明的銷售策略，把原本就不多的潛在客戶，又推給了德系、日系和美系品牌。這只能說明，標致的體系，還是不夠健康。

D. 標志508外形可以改裝嗎像加個尾翼什麼的不要大動，就是向上裝點東西看上去更大氣有點運動感覺可以嗎

不建議改裝標致508，本身她的性能不是跑車一類，而是以優雅浪漫聞名。所以如果想要改裝的話，還是別買508 ，可以考慮三菱系列

E. 標致508的車價跌至14萬左右，這車的內飾怎麼樣

相信大家都知道，近幾年法國車在中國舉步維艱。無論是民用品牌還是高端品牌，根本沒有銷量優秀的車型，1000輛以上的車特別難賣。不過話說回來，法系車的精緻和底盤訓練還是很讓人嚮往的，但是法系車的競爭力卻越來越不如德系車和日系車，導致銷量越來越慘淡。今天，我們談論的是一款非常小眾的法國車。雖然這款車在小眾，甚至不受歡迎，但它絕對是一款「精品」車，只是被品牌耽誤了。這輛車是標致的全新標致508升

空間表現：這個模型一點也不慫。整車尺寸分別為4870 mm、1855 mm、1455 mm，軸距2848 mm，算是中型車了，但整車座椅舒適性絕對在前列。動力方面，此款配置1.6T和1.8T T兩個渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為170和211馬力，傳動部分採用6AT和8AT變速箱；其實前者勝任這款車型的日常生活，高配車型的配置也比較豐富，所以性價比相對較高。

總的來說，標致508 l車型已經被品牌拖累了，因為這款車型無論外觀還是內飾銷量都不應該只有幾百台。真正喜歡這款的消費者可以再來說說這款的價格，可能會有意想不到的驚喜。

F. 標志508怎麼改裝，最好詳細一點的，東西在哪裡可以買到的，

建議上508論壇看看大家的推薦，很有可能您需要在幾家店面改不同的東西，比如：進、排氣，頂芭，懸架，剎車等等。

G. 新標致508和帕薩特比，究竟怎麼樣

我們來看看大眾帕薩特的外觀，穩重大氣，適合30歲的人開。外觀設計很好，細節處理的很好，車輛風格很耐看，很成熟。鑽石大燈有立體感，是Led大燈。漆面有點薄，車開到我門口的時候刮掉了一塊底漆。我們來看看標致508。除了標志和材料之外，.....它的外觀也是我購買它的重要原因之一。外觀非常吸引人，尤其是那性感的大屁股。整個車內的LED照明效果很好。獅爪式尾燈特別有辨識度，如果能與轉向水燈配合，效果會更好。

後面有充足的腿部空間，但頭部空間不大，因為它很圓滑。空間表現：內部很光滑，座椅放下來後，物體可以加長。只要不是超高，後排的腿就沒問題，後備箱也夠深。帕薩特的變化不大，但吸氣網格面積增加了。在大燈方面，兩輛車都使用LEDS作為光源。在帕薩特的高配車型中，大燈配備了隨動轉向和自動遠/近光切換。

508L的尾部採用平面設計，兩側獅爪形狀的LED燈之間採用黑色裝飾連接，具有強烈的未來感。帕薩特尾部的亮點在於，PASSOT的標志被移到了尾部標志之下。508L的車身尺寸有所增大，但比passat的4933mm還要小。雖然兩款改裝車都有一些背部設計，但差異不大。

H. 東風標致全新508加長並更改了尾燈設計，你感覺如何

我覺得非常不錯，是因為這樣設計給人的感覺，設計感滿滿，然後外觀比較漂亮，可以彰顯自我個性，顏值特別高，內飾特別豪華，這款車的排量是1.6T和1.8T，是中型車。

I. 標致508為什麼都沒有出外觀改裝備件啊！！

只有幾個鍍鉻裝飾條，508本來就不是宣傳運動，所以外觀改裝件不多的（標致好像都是這樣。。。）

J. 2021款標致508L上市，不再「頂配之下皆丐版」，對症下葯了嗎

去年3月份時，在市場上有著頗高知名度的法系中型車-標致508L迎來了換代，全新一代508L基於中國市場打造，軸距在緊湊歐版的基礎上增加了60mm。它的外觀設計、內飾造型、動力搭載等都很是符合國內消費者的喜好，所以該車一經亮相叫好聲音一片。

隨著國內汽車市場的競爭環境越來越嚴峻，留給法系車的時間已經不多了，如今雷諾早已敗北，希望標致和雪鐵龍能夠從中吸取教訓。對於法系車的現狀，和標致508L的未來，你又有什麼看法呢？歡迎關注「車域無疆」，在下方評論區留言，分享你的見解吧。

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