北汽勇士4門改裝圖片大全

Ⅰ 閑游途中偶遇北汽勇士皮卡版，肌肉感十足

勇士是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。北汽勇士標志著繼我國第一代軍車"BJ212"系列之後，北京吉普再次成為獨家定點研製和生產二代軍車的企業。勇士分為5乘員設計和8-10乘員設計兩種車型。"勇士"的出眾之處不僅僅是設計了一款優秀的戰地越野汽車，同時也開發建立了一個汲取當今國際成熟領先技術、集中代表了我國最先進汽車水平的越野車型的平台。作為拓展，這個成熟而先進的平台可以根據不同用戶的需要衍生出各種性能先進的車型，從而向客戶提供高質量的軍車、功能強大的特種專業車輛、以及現代時尚的民用車輛。與被譽為"百變金剛"的梅賽德斯·賓士旗下的烏尼莫克(unimog)軍用與商用系列車型一樣，"勇士"越野車的可塑性極強。正是由於它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台，因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車等，也可以衍化為民用車，廣泛用於公安、武警、工程搶險、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。

Ⅱ 北汽勇士怎麼樣

外觀很酷

勇士的外形並沒有繁復的線條，堅持了粗獷、簡潔、威武的設計理念，展現了我軍威武之師、現代軍隊的風貌和現代「硬派」越野車的風格，特別硬朗。

前臉

北汽勇士

整車前部設置防撞桿和兩個拖鉤，並可選裝電動絞盤，後部也裝設了牽引裝置。當車輛陷入泥地等惡劣境況時，可利用絞盤實現自救和互救，這在民用車中可是少見的裝置。輪胎選用LT265/75R16子午線無內胎越野輪胎，全地形花紋，各方面性能優異，並可配置泄氣可行駛內支撐或防泄氣特種輪胎。同時，「勇士」還在車架上設計了6個系留環，適用於運輸系留、起吊、牽引與被牽引的需要，車架前後還均設置有硬牽引和推拉裝置。

勇士有民用版本啊，性能和悍馬比，介紹當中比悍馬的某些性能啊，我12年在成都軍區開過一回啊 ，我覺得和原來的213是一樣的 啊，改進了罷 啊，我們國家的對性能改進後，提高的性能和越野啊，但是綜合性能沒法比啊，畢竟悍馬是經過戰爭考驗的車輛啊，我覺得自己用的話，我不贊同啊。

Ⅲ 北汽勇士的缺點，只要缺點，最詳細的給最佳

這個車的舒適性當然不好，主要是越野的。如果你玩的不是超級越野和改裝，其實獵豹金剛不錯的，可以看看。

Ⅳ 北汽勇士軍用與民用區別

個人理解！
軍用的要求：低可見性，高可靠性，高可維護性。。。簡而言之，簡單實用高效便於戰時大規模生產等等，
呵呵，建議先買民用再山寨成軍用，只是別假軍牌咯。

Ⅳ 2017款北汽勇士怎麼樣

東風猛士,中國的「悍馬」叫做猛士沈陽汽車公司造的悍馬勇士是北京賓士(原北京吉普)打造的高端SUV，是作為二代軍車的一款自主研發的望採納謝謝

Ⅵ 北汽勇士民用版和軍用版哪些不同

民用的
北汽勇士其外形是原汁原味的軍車形式，整體外觀看起來粗獷狂野，菱角分明，內飾做工非常的精細，簡單使用空間大，操作比較靈活，越野性能極佳，動力充沛，唯一的缺點就是和軍用勇士一樣都具有高耗油，聲音比較大。

軍用的
勇士除了上述民用車輛的特性外，其基本設計理念是低可見性，高可靠性，高可維護性，簡單實用高效便於戰時大規模生產等等。

Ⅶ 北汽勇士四驅系統的結構是怎樣的它的四驅是否和哈弗陸風類似，還是有中央差速器，中央差速鎖，後橋差速

lz 四驅車型怎麼會沒有後橋差速呢 沒有後橋差速傳動軸怎麼和後橋相連達到四驅的目的呢
勇士這個車是沒有鎖的 也就是說是沒有中央差速鎖的

另外勇士這個車是分時四驅的 沒有中央差速器 當勇士的車掛上四驅的時候方向是不能打太大的，磨損輪胎 一定程度損壞前後橋

Ⅷ 北汽製造勇士這款車怎麼樣

勇士這款車有著很好的通過性和越野性能，動力也比較強，但不適合家用，油耗太高了。

Ⅸ 北汽勇士民用版怎麼樣

對於您所購買車輛使用特點，您這個價位其他品牌則是沒有的，但是上述幾款車型可以達到您的選車特點，但是這種車型柴油版是比較適用的，可是北京是不給上牌的，而汽油機則在動力上大大折扣。所以只有北汽的騎士和勇士兩款車型選擇，而騎士車型則偏重於家庭使用，從越野角度來講勇士是專為越野和個性而設計的，勇士特點如下：在燃油供給系統上，「勇士」採用與當今國際先進越野車相比獨創的金屬主、副燃油箱形式來滿足長續駛里程的要求。主燃油箱容量85升、位於車架後部，副燃油箱容量18升、位於車架中部。車架後部及支架的強度保證了燃油箱不受幾擠壓，確保燃油不會泄露。主、副油箱能實現快捷、可靠的手動切換。「勇士」在懸掛系統的設計上，研究了世界著名越野車如悍馬、jeeptj、豐田陸地巡洋艦、尼桑途樂、賓士g級車、陸虎等車型的結構特點，採用雙縱向控制臂式、螺旋彈簧前非獨立懸架，後懸架為變剛度鋼板彈簧非獨立懸架。非獨立懸架和整體橋的懸掛結構提供了汽車在惡劣路面上卓越的越野行駛性能，具有良好的通過性、可靠性、維修性和高速操作穩定性。為增強整車的地形通過性，「勇士」選擇了與英國陸虎越野車同樣形式的非獨立懸掛的驅動橋。其結構形式為整體沖壓式車橋，且產品的焊接工藝水平達到世界先進水平。裝備中央一級雙曲線齒輪減速器，前後橋主減速器總成採用國際先進技術，具備大扭矩、低噪音特點。後橋裝備科技領先的變速比限滑差速器或鎖止式差速器。「勇士」的車身採用非承載、開式車身結構。車架設計充分考慮碰撞吸能要求，採用與賓士g級車類似的邊梁式結構形式，具有典型的高強度、耐撞性、安全性的特性。縱梁前部採用雙方向多次彎曲形狀，縱梁斷面為矩形，確保實現碰撞過程的「之」字型變形吸能;縱梁中部高強度的直線設計，確保了乘員區域基本不變形。「勇士」的電系先進完備，採用12/24伏結合型電系。車內裝設12v和24v可轉換取電插座，外接起動電源插座和工作燈電源插座。整車線路採用智能匯流排，在一條數據線上傳遞的信號可以被多個系統共享。該系統可實現大量簡化電線束，提高系統整體效率，充分利用有限資源，對於輸出後的信號有反饋信號，還可加裝故障診斷顯示器，使檢查和排除故障更為方便。

查看更多[陸風X9]信息：http://www.webcars.com.cn/landwind-x9/

Ⅹ 北汽勇士改裝電動門窗

您好：大約在600左右