主動降噪汽車怎麼改裝音響

『壹』 探界者主動降噪改音響解決

咨詢記錄 · 回答於2021-10-17

『貳』 帶主動降噪的車怎麼改音響

摘要 主動降噪是通過兩個或多個噪音採集麥克風採集噪音，通過功放控制音響發出一個負聲波，抵消正聲波，達到降噪的目的。

『叄』 汽車主動降噪可以加裝嗎

主動降噪音響系統，還不能後期加裝，現在汽車後期能做的是使用隔音材料或者更換靜音配件。

主動降噪是一種降噪技術，最早應用於耳機降噪。主動降噪的技術性較強，需要降噪設備發出和噪音不一樣的反向聲波，中和掉噪音，實現降噪的目的。

生活中所有的聲音都是由一定的頻率組成，主動降噪設備發出的頻率正好和噪音相反。實際操作中，是從噪音源頭入手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。

噪音被定位為不需要的聲音，人一生也都會處於噪音的世界。汽車多由金屬和塑料等材料組成，這些東西發生震動時，都會產生噪音，所以汽車上面會有很多的阻尼板，作為一種主動降噪技術，可以有效的降低噪音。

『肆』 怎麼改裝汽車音響

汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器，三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上，所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置，根據聲場的表現，一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場，同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢？像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的，那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置（像馬自達M5,M3）後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了，最好的安裝位置當然是在後門板位置，像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域，凱美瑞，那麼可以原位安裝，也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音，有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了，如果想節約空間，那麼就做一個倒模，根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響，器材搭配是一方面，安裝也是一方面，調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果，還是要根據車型來定位，根據自己的改裝預算，根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助

『伍』 2019款天籟帶主動降噪怎麼改音響

作為20年極速汽車音響改裝經驗。天籟帶主動降噪要改音響的話，主動降噪是保留不了的。其實原車主動降噪原理是這樣：它是對外界傳進來的噪音頻率，經過和原車音響的頻率相抵消，會讓您覺得車內舒適一點，但噪音還是存在的。若我們後期改音響的頻率與原車音響頻率不一樣，就會被主動降噪誤判為噪音，出來效果會更差，所以建議選擇改音響是去掉主動降噪功能。目前我們改過來的主動降噪車，車主改裝後反饋效果也可以，不會說去掉主動降噪，噪音就很明顯。希望我的回答可以幫到你！

『陸』 凱迪拉克ct5不影響主動降噪怎麼改音響

所有聲源產生都會影響主動降噪的。不改原車音響，簡單的可以加裝低音炮，復雜的要開孔加喇叭。改了不會影響車載電話的
可以改，但是可能會影響。
主動降噪是通過兩個或多個噪音採集麥克風採集噪音，通過功放控制音響發出一個負聲波，抵消正聲波，達到降噪的目的。
主動降噪主要是降低發動機噪音。
遇到過的真實案例，改了音響以後，在一定的轉速區間音響會發出低頻刺耳音，拔掉噪音採集麥克就行。

『柒』 十代雅閣改音響保留主動降噪怎麼操作

主動降噪功能是通過車內的麥克風收集到噪音的信息，通過降噪系統進行處理，讓音響產生與噪音相等的反向音波，從而達到主動降噪的功能，減少車內的噪音。

接著說說改裝音響為何會和主動降噪系統之間可能存在矛盾。降噪系統是依靠麥克風、降噪系統以及音響來發揮作用的。

如果改裝音響的過程中將任一部件進行了更換或是讓任一部件不工作，都會影響主動降噪系統的正常運行。所以，如何巧妙的將更好的音響與主動降噪系統之間相結合是一門高深的學問。

如果遇到上述問題，建議還是尋找4s店或是廠家幫助，得到主動降噪系統的一些信息，從而在改裝音響時能夠有效的將兩者結合到一起。也可以到一些專有車型的資深音響改裝店家進行詢問，讓他們給出最完美的解決方案，或許會比尋求4s店或廠家幫助更加靠譜。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

『捌』 有主動降噪功能的車可以改音響嗎

有主動降噪功能的車，最好建議不要把它做改音響的處理，因為這樣會跟汽車本身的功能造成一定的沖突，從而達不到更理想的使用效果，因此不建議這么做。

『玖』 主動降噪功能的車可以改音響嗎

主動降噪功能的車可以改音響，如還想達到降噪的效果應該建議選擇具有主動降噪的音響品牌。
凱迪拉克是率先將主動降噪技術運用於汽車領域的品牌。2013年一季度在國內上市的凱迪拉克XTS豪華轎車，其BOSE 5.1環繞聲高級音響系統具備主動降噪靜音系統（ANC），用車內麥克風採集噪音樣本，經系統分析處理之後，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。
模擬主動降噪(ANC)解決方案可大幅減少周圍環境中的噪音，提升移動通信和多媒體設備的聆聽體驗。該產品組合支持前饋、反饋和混合主動降噪拓撲結構。
主動降噪解決方案的成本效益非常高，功耗低於其他同等解決方案。因此，主動降噪有助於顯著減少噪音帶來的壓力，並提升日常生活中的聆聽體驗。

(9)主動降噪汽車怎麼改裝音響擴展閱讀：
降低噪音通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除雜訊，人們發明了「有源消聲」這一技術。

它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的雜訊完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這雜訊完全抵消掉。
實際採用的辦法是：從雜訊源本身著手，設法通過電子線路將原雜訊的相位倒過來。