普垃多改裝圖片

A. 普拉多和霸道的區別

沒區別，其實豐田霸道與豐田普拉多是一個車，叫法不同。這兩款是一樣的車，豐田普拉多才是真名，就是PRADO。豐田霸道prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiserprado)系列中的一款，這款全新開發的新一代SUV車。

這兩款車同是豐田旗下的熱銷SUV，也許很多人僅僅知道價格和配置的不同，但也是常常搞混這兩車，一會叫陸巡一會叫普拉多，大家都知道的，普拉多是酷路澤的子品牌，衍生出的產品；陸地巡洋艦寫的是：land cruiser ，而霸道寫的是land cruiserprado。

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標准。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從"70款"的"客貨兩用車"演變而來的"90普拉多"開始走上征程。

B. 太罕見，豐田普拉多變身房車，能住5口人大床尺寸超2米夠舒適

Hello大家好，這里是房車情報。豐田普拉多一度被SUV愛好者奉為神車，有著強大的越野能力和出色的穩定性，各方面都很均衡。小編就想這樣的車型如果做成房車那就太棒了，沒想到還真有人這樣幹了，今天就帶大家看一看。

由於圖片質量欠佳且資料不全，這款特別的房車只能為大家介紹到這里，小編深感遺憾。價格方面整車摺合人民幣後大概70萬元左右，考慮到能夠同時擁有四驅功能強大的越野車和5人小屋，這個價格是不是還挺劃算的？

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C. 豐田普拉多特別版 增加很多個性套件

豐田普拉多在越野屆小有名氣，靠著均衡的越野能力以及過硬的質量有著不少的熱愛者。最近，豐田官方在澳洲市場發布了普拉多KakaHorizonEdition特別版車型，未來將主要面向海外市場，售價為89590美元，摺合人民幣約為62.35萬元。

動力方面，新車搭載了2.8T渦輪增壓柴油發動機，其最大馬力為177Ps，峰值扭矩為450N·m，並匹配6速自動變速箱。

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D. 普拉多值得買嗎

普拉多皮實、耐用、開不壞的口碑一直在車友中傳頌，誰要是說句普拉多不好，立馬有車友出來噴你，憑借著極其出色的性能與過硬的質量稱霸國內越野圈多年，並且，真正做到了越野與舒適性兼顧。

從車企角度分析，其實平行進口版普拉多是國產普拉多直接的競爭對手，大家都跑去買進口普拉多了。。並且隨著主機廠不斷侵入這一硬派SUV市場，同級別越來越多優秀的產品與普拉多直接競爭，撼路者、帕傑羅等無一不擁有者足夠的產品力，特別是牧馬人2.0T的強勢登場，國產普拉多頭頂的壓力，將會越來越重。

E. 豐田普拉多追尾客車，車頭嚴重變形，網友：帶大梁的車就是不一樣

在許多消費者的心中，日系車一直都是皮薄車輕，安全性差的代表。不過在各種安全碰撞測試實驗當中，日系車的安全性都很不錯，而且對行人、駕駛員和乘客都有著很好的保障，只是一旦發生交通事故，日系車更容易崩潰，維修經濟性相對較差一些。那麼，在實際碰撞當中日系車的表現是不是如此呢？今天我們就通過一起事故來驗證下。

?看到這里，論壇上有不少網友也紛紛評論道：「看圖大梁和發動機都沒事，問題不大，就是看起來恐怖而已」，「帶大梁的車就是不一樣，基本都是覆蓋件而已」，「普拉多的前臉都是空的，輕輕一撞就是這樣，沒什麼大礙」，「普拉多的剎車太軟，所以要保持車距」，「看來硬派越野車也有軟肋，鈑金確實太脆弱了」。

通過這起追尾事故，大家覺得這輛豐田普拉多的表現怎麼樣呢？其實，雖然這輛普拉多的受損情況看起來比較嚴重一些，但受損的基本只是一些覆蓋件，車身結構依舊保持完好！所以說，皮薄車輕並不代表不安全性，像豐田車就是例外……

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F. 跪求豐田霸道改裝圖片

如圖

G. 豐田霸道怎麼樣改裝音響比較好

車到山前必有路，有路必要豐田車，豐田霸道（普拉多）完美詮釋了這句話，不過再完美的車系也有美中不足之處，所謂千里之行始於足下，這款車原車音響實在是感覺無力，我考慮了好久才決定做一次改變霸道的人生時刻，以下圖片都是僅供參考，有什麼好的建議都可以寫在評論區理哦！

H. 牧馬人和普拉多哪個好

這兩個車都是專業級的越野車，從越野能力上來說都是最強悍的SUV，幾乎只要玩戶外越野的地方都看到這兩款車。

從極限越野來說，牧馬人比普拉多好像更厲害一點。如果喜歡極限越野買牧馬人就可以了。如果從正常路況越野來說，不會經常去玩岩石攀爬，普拉多就足夠了。畢竟經常跑西藏的車，越野能力和質量穩定性還是很不錯的。

I. 全新豐田普拉多渲染圖曝光 或搭載最新2.4T發動機

近日，網上曝光了一組全新豐田普拉多渲染圖。通過圖片可知，新車在外觀方面進行了調整，或搭載豐田最新的2.4T直列四缸渦輪增壓發動機。據悉，該車有望2022年冬季發布。

動力方面，全新普拉多預計搭載豐田最新的2.4T直列四缸渦輪增壓發動機，具體參數暫且未知。值得一提的是，非承載式車身設計以及前雙叉臂/後整體橋懸架將會繼續保留。

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J. 又貴又丐的中東版普拉多為什麼火了

豐田普拉多(參數|圖片)在2003年開始在中國四川下線！當時人們從PRADO上直接音譯為「霸道」，在當時，這款車可以說是非常火了！到了現在，隨著信息化的普及和信息化的普及，消費者更為喜歡的是中東版本的普拉多，因為中東地區氣候炎熱，多沙漠，戈壁等惡略地形，對車的性能要求非常高！

新款配備了2.7L直列四缸發動機，應用了頂置雙凸輪軸VVT-i技術，很好的控制驅動輪制動及發動機動力輸出。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個托森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71。豐田霸道2700 2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣。