新車變成改裝車起訴至法院的案例

㈠ 買車不過戶，原車主起訴法院強制過戶期間新車主造事原車主有責任嗎

應該沒有責任
受害人起訴新車主和原車主的，原車主需要提交和新車主訴訟的相關材料：起訴狀、交費票據、受理案件通知書等，由法院認定

㈡ 男子花近400萬買賓利，向4S店索賠千萬！後來怎樣呢

當牛發現你的車輛在你購買之前曾經發生過事故或者發生過維修行為，你會怎麼樣，相信每一個車主都會很氣憤，會找4S店要一個說法，這不有一男子自己花了將近400萬購買一台賓利，而且非常的愛惜，車子使用的非常少，兩年還不到一萬公里，打算將車輛轉賣給自己朋友，為了能夠更加有保障，所以帶著朋友一起去看維修保養記錄，這不看出問題來了，車輛竟然在自己提車前的3天有過維修記錄，對此該車主向4S店討要說法，並且要求其按照三包法規定索賠千萬，至於後來這個事件是如何處理的我們就不得而知，不過從這次事件中，一些問題引起了我們的深思，那就是問題車輛的處理問題，當我們發現我們車輛在我們未提車前發生了問題時，我們該如何處理才能維護我們的權益？下面小編就帶著大家一起來簡單的了解下。

當然為了避免這種後續的麻煩，無論是店端還是客戶，在交車前都要對車輛進行進一步的檢查，只有這樣才能保障雙方彼此的權益。

㈢ 改裝車保險拒賠三者案例

摘要 今天上午，這樣一起案件在東城法院開庭。安誠保險公司以動力系統被改變，增加交通事故風險為由，拒絕向改裝車車主張女士支付全額保險金。

㈣ 被法院起訴了車子還能過戶嗎

法律分析：十類不能過戶的車輛：

1、申請車主與原登記車主印章不相符的。

2、未經批准擅自改裝、改型及變更載貨重量、乘員人數的。

3、違章、肇事示處理結案的或公安要關對車輛有質疑的。

4、達到報廢年限的(對已達到報廢使用年限，但車輛技術狀況較好，使用性質為自用的汽車，經特殊檢驗合格後，在達到報廢使用年限後兩年內，准予申辦過戶登記，但不準轉籍)。

5、未參加定期檢驗或檢驗不合格的。

6、新車入戶不足三個月的(進口汽車初次登記後不滿兩年的，但法院判決的除外)。

7、人民法院通知凍結或抵押未滿的。

8、對於遷出和遷入的二手車，未達當地要求標準的不能過戶。

9、進口汽車屬海關監管期內，未解除監管的。

10、還有一些車輛是正規車但無法過戶，如老舊破車多次轉手沒有過戶輾轉反側成了流浪者，如今已經找不到原車主了。

法律依據：《機動車登記規定》 第十八條 已注冊登記的機動車所有權發生轉移的，現機動車所有人應當自機動車交付之日起三十日內向登記地車輛管理所申請轉移登記。 機動車所有人申請轉移登記前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

㈤ 刑事案件車輛被扣押後怎麼處理

1 根據《刑事訴訟法》的規定：
如果作為作案用嫌疑車輛扣押，如果與案件無關，那麼在3日之內返還；
如果屬於作案工具等，車輛隨案件走程序，最終由法院判決處理。
2 扣押車輛的情況規定；
依法扣押，如果是和案件有關的，比如說作案工具類似的情況，按照刑訴法的有關規定公安機關是有權扣押的，因為作案工具是要作為一個證據隨案走的。
3 車輛處理的情況；
隨案移交，比如這個案子作為涉案工具移交了，要隨案到檢察院、法院，最後對車輛做一個明確的規定，是拍賣還是發還，還是怎麼處理，由法院作出規定。
如案情不是特別嚴重，公安機關在查扣以後發現與案件的關系不大，當時查的時候對這個問題判明不是很准確，後來認為車輛和案件無關就要及時發還，不能尋找各種理由強行扣押、長時間扣押，更不允許對涉案車輛保管不善，造成損失，民警未經同意私自使用車輛，都不允許。

㈥ 被告在原告立案前幾天把車輛過戶了，是惡意轉移財產嗎法院會怎麼處理

看具體情況來判定：一、車主將財產無償贈與他人，或者低價出售給他人，從而達到逃避債務的目的，則算轉移財產。二、不符合上述情況的，不算轉移財產。只要在訴訟期間過戶，包括上訴期間過戶，法庭都會認定是轉移財產。如果還沒有提起訴訟，不算轉移財產。
法律分析
原則上，公民有權處分屬於自己的合法財產，但涉嫌惡意逃避債務的，債權人可以申請撤銷。在債權人起訴之前把財產轉移的，是不是惡意轉移財產，要看具體情況。如果債權人知道了，當事人又沒有其他財產，又沒有能力償還債務，當事人可能會白轉，因為債權人會以你們惡意串通為由提起訴訟，要求宣告車輛轉讓協議無效，法院如果查明上述事實，也會判決協議無效的。轉移財產，是指將財產無償贈與他人，或者低價出售給他人，從而達到逃避債務的行為。因債務人放棄其到期債權或者無償轉讓財產，對債權人造成損害的，債權人可以請求人民法院撤銷債務人的行為。惡意轉移財產：是指在法律文書發生法律效力後隱藏、轉移、變賣、毀損財產，造成人民法院無法執行的，即屬於惡意轉移資產的行為。 對此行為，債權人也可以請求人民法院撤銷債務人的行為。撤銷權的行使范圍以債權人的債權為限。債權人行使撤銷權的必要費用，由債務人負擔。
法律依據
《中華人民共和國民法典》
第一百一十八條 民事主體依法享有債權。債權是因合同、侵權行為、無因管理、不當得利以及法律的其他規定，權利人請求特定義務人為或者不為一定行為的權利。
第五百三十八條 債務人以放棄其債權、放棄債權擔保、無償轉讓財產等方式無償處分財產權益，或者惡意延長其到期債權的履行期限，影響債權人的債權實現的，債權人可以請求人民法院撤銷債務人的行為。
第五百三十九條 債務人以明顯不合理的低價轉讓財產、以明顯不合理的高價受讓他人財產或者為他人的債務提供擔保，影響債權人的債權實現，債務人的相對人知道或者應當知道該情形的，債權人可以請求人民法院撤銷債務人的行為。

㈦ 汽車自燃是因為違規改裝造成的,改裝廠應該承擔什麼責任

一、汽車自燃的原因通常有以下幾種情況:
1、汽車的燃油管路損壞、接頭松動、燃油泄漏,在遇電火花、高溫物體後起火；
2、電源線路老化或者超負荷引起的短路自燃；
3、車內電器線路被隨意更改(如改裝音響)也是汽車自燃的重要原因,一些車主為了貪圖方便或者節省費用,找不具資質的路邊修車店進行改裝,改裝人員不熟悉車輛線路情況亂改裝造成車輛線路短路,或者使用的保險絲功率過大,為自燃埋下隱患；
4、違章攜帶化學危險品上車、車上吸煙、亂扔煙蒂也會引起火災；
5、此外,車輛本身設計不當及故障導致自燃，這些屬於經銷商或者汽車生產商的責任，理應得到賠償。
二、汽車自燃鑒定：
汽車自燃的鑒定難度很大，往往都是車主和經銷商以及廠家之間協商解決。業內人士表示，車主很難找到權威機構對自燃進行檢測評估，即使有檢測報告，雙方也很難就報告中認定的內容達成一致，進而造成責任認定的困難。有的車主反映，汽車自燃後，進行車輛的鑒定費用也開銷較大，維權困難重重。
那我們該怎麼辦呢？
首先，汽車燃燒後，及時報警並請求消防部門出具《火災原因認定書》。實踐中，消防部門出具的《火災原因認定書》在起火原因認定方面一般有利於車主，它也往往成為車主主張車輛存在質量問題的初步證據。
其次，車主需同廠家協商，雙方可委託質量檢測局進行鑒定，就算質檢局不能鑒定，它也可以委託其他有鑒定資格的鑒定中心進行鑒定。至於鑒定所產生的費用，採取誰申請誰出費的原則，不過消費者可以同經銷商協商各出一半的費用。如果確實是質量問題，消費者有權要求鑒定費用由廠家承擔。
三、汽車自燃理賠和維權：
針對汽車自燃問題，保險公司推出了「汽車自燃險」。作為主險外的一個附加險，自燃險需要單獨投保，而且不少車主在購買此種車險上的積極性不高。一方面，汽車自燃的概率較低，投保這一險種可能並不劃算；另一方面，汽車自燃後理賠，保險公司也不是全賠，該附加險種的絕對免賠率為20%，事故鑒定難也是一個問題。（在這里順便插播下保險公司自燃險的內容：首先自燃險必須在購買車損險的基礎上附加，用於賠償車輛電器、線路、供油系統、供氣系統發生故障導致以及運載貨物自身原因起火燃燒導致的車輛自燃機動車損失。另外還包含搶救自燃車輛而支出的必要合理費用。但對於擅自改裝、加裝電器導致的自燃以及僅造成車輛電器、線路、供油系統、供氣系統損失的保險公司免於賠償。）
如果已投保自燃保險，汽車自燃發生後，應及時通知承保的保險公司。車輛投保了自燃險種，遭遇汽車自燃時，車主無疑獲得一份保障，但是，保險合同一般都規定，保險事故發生48個小時內，如果投保人不及時報案，保險公司有權拒賠。
除選擇投保自燃險之外，還要建立健全事故處理機制，做好生產廠家、消防部門和第三方檢測機構提供的檢測報告評估工作，避免產生矛盾糾紛；
我們來看一個案例：廣西柳州蘇女士購買一輛韓國進口越野車，兩年後發動機艙突然起火，導致車輛大部分燒毀。消防部門認定，火災系汽車發動機艙內部故障引發。事發後，蘇女士與車輛經銷商就賠償問題未達成一致。蘇女士將經銷商訴至法院。柳州市中級法院日前作出終審判決，經銷商賠償蘇女士24萬多元。
車輛自燃與汽車生產商的關系，我們就參照上面「柳州勝達自燃」案例。事故的核心點為：意外自燃並造成損失、發動機艙內部故障引發，事情的結果是法院判決經銷商賠償24萬余元。從這個案例我們可以看出自燃由汽車產品故障引發而導致最終經濟損失，用戶可以直接要求或者訴訟經銷商或者汽車生產商賠償，當然這裡面有一個重要的點就是證據，案例中是有權威機構消防部門認定，具有法律效應，所以對於意外自燃如果確實因為產品本身設計故障引發，理論上可以通過經銷商或者汽車生產商獲取賠償，而不是很多用戶的第一直觀認知是保險公司。
汽車自燃發生後，應及時通知汽車經銷商。經銷商是汽車買賣合同的相對方，汽車自燃，也即說明經銷商提供的汽車可能存在質量問題，從合同法角度出發，買受人有義務在合理時間內將汽車自燃存在質量問題告知供應商。實踐中，車主及時告知經銷商汽車自燃情況，有利於減少經銷商疑慮，這無疑增加以後協商解決的可能性。
所以自燃這事兒還得以預防為主，一般來說預防不了的（車輛本身故障等）這些就直接收集證據找經銷商或汽車生產商來賠償，如果自己嫌麻煩那就老老實實去買自燃險吧，但還是請記住自燃險也不是萬能的！

㈧ 剛買的新車，我哥哥借走了開進溝里了，有保險，送4s店修去了，說要4萬8，保險會全賠么

車主震驚：剛買的新車居然被換過車門
增城的葛先生今年6月在新塘某4S店花了12萬多元買了輛長城H6SUV，高高興興開了兩個月後去進行保養，結果師傅卻告訴他，左側車門被撬開維修過，裡面的膠條亂七八糟。
為了搞清楚狀況，葛先生奔波廣州和深圳兩地，找第三方權威汽車檢測機構進行了專業檢測，證實車輛不僅左前門被換過，而且更換的還是非原廠車門，車頭和其他部位都有二次噴漆痕跡。檢測證明，這明顯是一輛在出售給他之前就已經發生過事故的車輛！葛先生拿著這份檢測報告找4S店索賠，4S店卻用各種理由推脫且不同意退車。不得已，梁先生將4S店告上了法院。截至截稿時，此案正在受理當中。
無獨有偶，近日，北京的崔女士也將當地某4S店告上了法庭，事由同樣是因為她在2014年5月所購買的一輛近百萬元的「新車」，在今年保養的時候才發現竟然是一輛自2012年起就有多次維修記錄的事故車。根據相關條例，崔女士起訴要求4S店退還購車款、車輛購置稅並三倍賠償經濟損失。
新消法：車主訴訟成功可獲三倍賠償
廣州增城的葛先生和北京崔女士的遭遇，讓消費者看了心有戚戚：汽車4S店實在有點欺人太甚，萬一自己不小心也遇到類似的狀況，該如何維權呢？廣東信暉律師事務所的周律師表示：首先，北京崔女士要求的「退車並三倍賠償」的要求並不過分。4S店賣車時對原有車況「瞞天過海」，沒有告知消費者實情，已經侵犯了消費者知情權。根據2014年3月15日實施的《消費者權益保護法》第五十五條規定，經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是說，花費12萬多元買了哈弗H6「新車」的葛先生到法院訴訟時，可同時提出「退一賠三」的訴訟請求，一旦經法院判定為事故車或二手車，可最終獲得的賠償加本金近50萬元，崔女士則可獲得三百多萬元賠償。業內專家表示，新消法設定如此高額的賠償，主要是為了遏制銷售方在銷售過程中對消費者的欺詐行為。
實際維權：
4S店推諉責任消費者處於弱勢
新消法「退一賠三」的規定雖然很有震懾力，但記者暗訪發現，汽車4S店在實際銷售過程中，依然存在不少忽悠行為，除了捆綁上牌、精品銷售等霸王條款外，將事故問題車、舊車當新車賣時有發生，這些都是汽車經銷商存在僥幸心理，忽悠不懂車的消費者。廣東中車檢負責人王旭東告訴記者：車主發現新車有問題，往往是買回去使用了數個月，甚至一兩年才發現。此時要讓4S店承認自身錯誤，非常困難。汽車等大件商品，技術含量高，專業性較強，對於消費者來說存在信息不對稱的情況。一旦發生糾紛，經營者依靠專業知識豐富，能找出種種理由推脫責任，最常見的是將責任推卸到消費者使用不當，此時消費者往往處於被動和弱勢地位。
記者從市消委會等部門曾協調的汽車案例發現，遇到類似情況，汽車4S店不僅極少會主動承認，而且還會反過來強硬地要求車主提供證據，消費者需要與車商進行多次「扯皮」。最終讓4S店同意退車和巨額賠償，車主往往需要通過法律手段來解決。
律師支招：車主如何舉證？
4S店「店大欺客」很惱人，如果車主一不小心中招了，該如何舉證？周律師告訴記者，法律保護消費者的合法權益，如《消費者權益保護法》第二十三條規定，經營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務，消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發現瑕疵、發生爭議的，由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。「4S店工作人員是沒有任何理由要求車主自行舉證的。」不過在實際維權過程中，消費者作為弱勢群體，如果想打贏官司，還是需要自己准備充足的相關證據。
周律師建議：發現問題，車主第一時間應收集車輛歷史維修證據。可通過《機動車合格證》等資料，從保險公司或者同品牌其他4S店查詢歷史出險和維修記錄，這是最關鍵的資料。此時消費者可以請消委會和工商部門介入，進行初步協調。若4S店依然耍賴，通過消委會、工商局等多種方式協調均告失敗，車主就可直接通過法律途徑解決。舉證過程中，如果車主無法獲得歷史維修記錄，可通過國家認可的第三方檢測機構開具一份中立專業的檢測報告，這將是比較有利的證據，同時提供圖片、錄音、購車發票等證據。
「在這類案例中，只要在法院上出具第三方權威檢測報告，案件基本就可以解決。」廣東中車檢負責人王旭東表示，此前他們遇到一個本地「事故車當新車」銷售的案例，車主和銷售方協商拖了九個月都沒結果，隨後車主在消委會等部門的建議下，做了第三方檢測並出具了報告，銷售方三天內就進行了賠償。
專家指點：鑒別「翻新車」有竅門
在提車時，如何鑒別買的是新車，而不是存在質量隱患的車？本地資深維修師侯師傅告訴記者，翻新過的事故車的漆面不可避免都會被鈑噴，因此有一個簡單的方法可判斷是否事故維修車：觀察車身上的人像倒影，如果倒影線條流暢連貫，則此處漆面被修復過幾率低；如果發現某部分線條突然有較大的弧線彎曲，那麼該處漆面肯定被重新修復或鈑噴處理過。
除此之外，業內師傅還提醒消費者在提車時應將以下五個步驟做好：
1.查看車輛的「身份」文件：如果是進口車，提車前要看清楚汽車的合格證、出廠日期、車架號等。
2.查驗車輛外觀和內飾：如車門縫隙等是否均勻，是否有油漆噴灑斑點，焊接點是否塗有軟膠等。
3.試用車內所有配置：譬如車窗天窗、車載導航音響、車燈等。如多次開關車窗或天窗，發現不靈便，那可能有問題。
4.查看車輛維修保養記錄：要求4S店查詢該車歷史維修和保養記錄，購買保險時，也可以從保險公司了解是否有歷史出險記錄。
5.購置稅發票車價切莫寫少：有4S店會告訴車主，購車發票金額最好寫低點，購置稅、保險也可以少交。4S店這么做是為了少交稅，但也會影響消費者日後的索賠。
他山之石：
買到路虎翻新車法院判賠300萬
黃先生2015年3月在溫州某汽車經銷商處買了一輛路虎攬勝2995CC越野車，共花100多萬元。2016年6月份，黃先生在4S店保養時發現該車竟在自己購買前就被維修過。與銷售方協商無果後，黃先生將其告上法庭。法院最終判處原、被告雙方的汽車買賣合同撤銷，黃先生退還涉案越野車，汽車銷售公司退還黃先生扣除車輛折舊費之後的購車款。同時，汽車銷售公司需賠償黃先生三倍購車款共計300餘萬元。
這是自「新消法」規定「退一賠三」後，全國最大金額的汽車維權案。

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㈨ 買到假新車怎麼打官司

一，買到假新車，打官司（起訴）的：
1，屬於民事訴訟；
2，應向被告（汽車銷售方）所在地人民法院提起民事訴訟。
二，民事起訴的流程：
1、當事人起訴，首先應提交起訴書，並按對方當事人人數提交相應份數的副本。
（1）當事人是公民的，應寫明雙方當事人的姓名、性別、年齡、籍貫、住址;
（2）當事人是單位的，應寫明單位名稱、地址、法定代表人或負責人姓名；
（3）起訴書正文應寫明請求事項和起訴事實、理由，尾部須署名或蓋公章。
2、根據"誰主張誰舉證"原則，原告向法院起訴應提交下列材料：
（1）原告主體資格的材料。如居民身份證、戶口本、護照、港澳同胞回鄉證、結婚證等證據的原件和復印件;企業單位作為原告的應提交營業執照、商業登記證明等材料的復印件。
（2）證明原告訴訟主張的證據。如合同、協議、債權文書(借條、欠條等)、收發貨憑證、往來信函等。
3、當事人向法院提交書證，應填寫一式兩份證據清單，詳細列明提交證據的名稱、頁數。證據經法院承辦人核對後，由承辦人在證據清單上簽字蓋章，一份交當事人，一份備案。
4、立案庭在當事人履行必須的手續和交齊有關證據材料之後，在七天內，對符合立案條件的，辦理立案手續;對不符合立案條件的，依法裁定不予受理。
5、當事人應在收到受理通知書之日起七天內預交案件受理費和其他訴訟費用，如確有困難，可在預交期內向本院提出減、緩、免交的書面申請，逾期不交或者書面申請緩、減、免交未獲批准而仍不預交的，本院將裁定按自動撤訴處理。
6、立案手續後，案件由法院排期開庭，當事人應服從法院的各項工作安排，並於結案後到財務室結算訴訟費用，多退少補。