香港改裝車門店照片

1. 從香港運輛車到大陸！汽車改裝高手請進。

這位兄弟看來也是個瘋狂分子啊!
呵呵,這車是不錯,但國內很少見啊,幾乎沒有.
你的問題,
1、因為是右舵車，所以在國內根本沒辦法上牌照。要是這樣的車在路上跑被交警攔下的話直接扣車，沒有二話。
2、方向是可以改的，但改不好的話毛病很多，畢竟要動到傳動系統，國內很少有這樣的高手改，要到廣東深圳一帶去找。
3、改車是個無底洞，便宜的話2到3萬，貴的十萬八萬也有，再上去二三十萬我估計你就犯不著了。
4、大陸肯定買不到這樣的車的。
第二大問題。
5、這樣的車是一般沒辦法通過正規途徑進入國內的，不過也有特列，就是通過國際賽車場的關系作為專業用途競技車進來，但那樣要花費很多錢，而且進來了也不能上路，只能跑賽道。走私一輛車價格不一定的，看你在沿海地帶有沒有熟悉的蛇頭。我們從香港走私一輛公升級摩托過來是7000左右。
6、這樣的單開門的跑車有很多，但要看你定價在什麼位置。下面我就給你說幾款車，你自己可以到網上看看資料。

Honda S2000，國內有二手可買。
三凌蝕日，老款的有二手賣。現在有新款車出來了。
三凌 GT2000, GT3000，國內也有二手可買。
Nissan S13、14、S15，都是經典的漂移跑車，國內只有二手可買，但13和14是原裝右舵，所以你看到的左舵都是改過來的。
Nissan Z300、Z350、Z370,現在估計只有 Z350過內可買。
Toyota 司力架，國內可買，有二手。
BMW Z3、Z4就不說了。

還有很多，有需要回信息再跟你詳細介紹。

2. 大家好，請問一般的汽車改裝店都做些什麼改裝

剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。

3. 中國最大的汽車改裝市場在哪裡

4. 在香港哪些地方有汽車改裝店

top racing 最出名了在香港：九龍灣啟祥道9號信和工商中心6號鋪 旺角鋪：九龍旺角黑布街97號地下
CWK祥華記 香港大坑蓮花宮西街13號地下
k-carshop 香港元朗西鐵站元朗東城裡11號地下
我就知這幾間出名

5. 汽車改裝不是犯法么為什麼還有那麼多人改裝，還有那麼多改裝店

汽車改裝並不違法，只要在汽車改裝後並符合條件，可以去車管所辦理變更登記，在辦理完成變更登記後就可以正常上路行駛了。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

(5)香港改裝車門店照片擴展閱讀：

《機動車登記規定》第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證；

（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；

（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

6. 為什麼改裝車犯法，還有那麼多改裝店

街邊能見到的改裝店，並不是真的改裝店
這些所謂的改裝店，只是停留在，換輪轂，換輪胎，換排氣，換避震，換剎車，貼膜，裝包圍等
很多東西只是停留在外觀層面上，並不具備對動力匹配，底盤參數進行調校
這些所謂的改裝店，連避震該怎麼調都不懂，只知道擰個高低
在他們的概念中，短簧不如絞牙，絞牙不如氣動，調校匹配二字壓根沒有概念
從這些改裝店裡出來的車，具備幾個特點，1是比原廠動力更差，2是路況限制更多
3是故障率比原廠更多，車主的駕駛顧慮要比原廠車高的多

7. 世界著名汽車改裝品牌有哪些

你要是說御用的話貌似就幾家比較NB的。個人小廠，手工廠還是很多的。我就不說了
就給你說說各大品牌的御用改裝
賓士的當然是AMG。
大眾是ABT。ABT現在也改奧迪和保時捷等。畢竟都是屬於大眾集團的
寶馬的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改裝廠。那是一個運動調教和套件的開發工作室
真正的寶馬御用改是叫AC施耐澤。在歐洲很有名。很多人寶馬都送去改。現在也接一些別的車型
還有一些比如賓士C工作室。就是跟寶馬M一樣的。。不接別的車的。只做內部研究
德系的就這些是很大的了
還有就是日系車
我不是特別的了解。但是也知道一些
比如本田的神風。。日產的無限。。。等等
你一定在街上看到過有的改裝店或者一些網上的圖片有一些日系的改裝車上面貼著貼花
寫著<無限>。擊速。等等。這些就是改裝廠名啦。。。但是日本不像歐洲那麼保守。。自己廠子是所謂御用。。他們也接民間改車等等
但是他們都有一個共同點
都是從賽車運動演變過來!
改裝車廠的誕生的根本目的還是為了給某個品牌在賽車場上提供最好的後台支持。。

8. 國內這幾家越野車改裝店哪家最好

既然看到了，那我簡單說下，希望對你有幫助
首先說 下頂火，頂火的個性化改裝很不錯，如果你想把自己的愛車改的與眾不同，可以考慮去頂火
星工場成立時間比較早，改裝技術比較成熟，在牧馬人和吉姆尼那塊做的還算不 錯，產品偏向大眾化，屬於規模化生產，規模化生產一個好處就是 可以 降低成本，也就是說性價比會稍微 高點。
運良在帝都北京，上次偶然一次機會在 央視里看到，它應該是屬於比較有錢的，每期越野世界基本 都有它的身影，改裝實力應該不錯。
至於穿越，說真的不是很熟，不過 圈內也常有聽說，我想水平應該也可以。

9. 汽車去哪裡改裝

修車店。汽車可以改裝的地方有：保險杠的改裝、藍牙麥克、音響、操控底盤改裝、改裝可變聲排氣管閥門、尾翼、動力系統改裝、內飾方面改裝。

在不影響安全行車的情況下，如加裝導航、行車記錄儀、真皮座椅、真皮方向盤和全車隔音等都是合法改裝。但是，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

汽車可以改裝的地方有：

1、保險杠的改裝。有些車主可能會比較注重車子的安全性，去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。

2、藍牙麥克。這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話。

3、音響。音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不影響車子的整體使用功能，也是允許的。

4、操控底盤改裝。有些汽車的底盤過軟，車主為了提高行車的安全性，對懸梁掛做一些強化的改裝。

5、改裝可變聲排氣管閥門。改裝之後，也能開出跑車的感覺。

6、尾翼。因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。

7、動力系統改裝。要提高汽車動力，就必須改裝更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。

10. 世界最好的改裝車店子在哪裡

福特競技(福特專用競技改裝廠)

英國GRAHAMGOODE高性能競技配件(SUBARU、FOCUS、BMW、MINI、MITSUBISHI)

德國H&R避震(世界品牌避震、防傾桿等懸掛系統專業改裝廠)

德國KAMEI內飾外觀廠(中網鬼面罩內飾外觀改裝公司)

德國OETTINGER高性能改裝公司(奧迪AUDI大眾VW系列專業改裝)

日本DEFI儀表(世界著名汽車儀表)

義大利SUPERSPRINT排氣管(世界著名排氣管改裝廠)

德國AC改裝(BMW寶馬專用改裝廠之一)

英國ALCON剎車(世界頂級剎車系統之一)

美國APR高性能改裝(AUDI奧迪,VW大眾,保時捷專業改裝)

德國rh-alurad輪轂(德國知名輪轂改裝廠)

德國AEZ輪圈(德國輪圈改裝廠)

義大利ALESSIO胎鈴(義大利著名輪圈廠)

德國abbes改裝(標志PEUGEOT、SEAT、雪鐵龍CITROEN專業專業外觀改裝廠)

德國ABT高性能改裝(奧迪AUDI、大眾VW、SEAT、斯柯達SKODA專業改裝廠)

德國HAMANN寶馬改裝廠(世界著名BMW寶馬專業改裝廠)

MINI-MADNESS寶馬迷你改裝(BMW MINI車專業改裝廠)

英國MOTO-BUILD改裝(渦輪增壓、排氣系統、風格系列改裝)

義大利OMP競技改裝(義大利著名方向盤、胎鈴 改裝)

英國RAID高性能改裝(風格、包圍、頭燈、尾燈)

瑞典TME高性能改裝(ECU升級、排氣管、運動彈簧系列改裝)

美國APEX改裝(福特車專業改裝廠)

德國BRABUS改裝(賓士車改裝權威之一)

德國CARLSSON改裝(德國賓士改裝廠之一)

日本STI改裝(SUBARU斯巴魯專業改裝)

英國WILWOOD剎車(世界高性能剎車改裝之一)

義大利brembo剎車(世界頂級剎車改裝廠之一)
英國SPAX避震(英國高性能避震改裝廠)

德國KW避震(世界知名避震改裝廠之一)

德國BILSTEIN避震(世界頂級避震改裝廠之一)
德國KONI避震(德國頂級避震改裝廠之一)
義大利BMC風格(世界著名風格、風箱汽車進氣系統改裝廠)

義大利SUPERSPRINT排氣管(世界著名排氣管改裝廠)

英國MILLTEKSPORT排氣管(著名排氣管製造商之一)

美國K&N風格(美國進氣系統專業改裝)

奧地利REMUS排氣管(世界頂級排氣管改裝廠之一)

德國WICHERS車身強化(著名頂吧、底吧車身強化改裝廠)