雅馬哈巡鷹改裝圖片

㈠ 求雅馬哈迅鷹外形爆改方式。 最好附圖、

你問對人了，你先換漆，再在車上貼貼紙，可以貼黑點，貼成豹紋的，再換個高低坐墊，再來個朝天式的彩色排氣管。大燈裝上天使眼，龍頭換成直的彩色的。反光竟換上200一副的，再來個雙重牌照架空綠換成彩色帶閃燈的，再改上警車汽車雙用喇叭。，再幾條燈帶貼上，裝上低音炮，晚上就是流動酒吧。

㈡ 雅馬哈巡鷹125CC改什麼能翹頭

理論上是2個輪子的車都能翹頭
改裝合理，電瓶車都能翹頭。

如果是起步抬頭，動力夠就行
如果是要無限抬，那就找到那特定的角度
到了那個角度，通過油門和後剎控制車車
保持那個角度，具體怎麼做，就要你自己找感覺了，就像溜冰，別人怎麼說都沒用，就靠自己找那感覺

說的不太明白，希望對你有幫助。

㈢ 我想把我的雅馬哈 迅鷹 125 踏板摩托車,改的漂亮一點,怎麼改

你說的這個價格預計連黑車都收不到。如果有人給你這個價格，那一定不要買，不是葯車就是山寨。切記切記

㈣ 國內亮相新車：雅馬哈巡鷹變身巡航車，外觀大改，進入萬元級別

?說起踏板摩托車，相信大家都不陌生。踏板摩托車作為人們日常生活比較常見的一款代步工具，發揮著很大的的作用。在我們的大街上也是隨處可見。

不過隨著科技的發展，踏板車也開始向高端進行。除此之外，隨著國家排放標準的提升，很多車型在性能上都有所升級，車輛用途也有很大的提升。

最後，對於這款新發布的小排量巡航車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 試駕雅馬哈全新「胖頭魚」，外觀一改變身巡航車，奈何動力一般！

?說起雅馬哈，相信很多人都比較熟悉。在國內早期，有很多雅馬哈的經典踏板車型，如巧格、福喜和JOG等等。在我們的日常生活中，踏板車日常通勤十分方便。

不過隨著經濟的發展，踏板車相應有所升級，功能用途也更加廣泛。今天我們要說的是雅馬哈，近期在國內發布的一款小型巡航車。這款車同樣是基於踏板車研發而來。

最後，對於這款車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！

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㈥ 求助：雅馬哈至尊巡鷹踏板車的改裝方案！注意：是巡鷹，不是迅鷹。最好能上圖，謝謝！

雅馬哈至尊巡鷹踏板車本身就夠好的了，不是訊鷹那花架子能比的，你還想怎麼改》》？

㈦ 雅馬哈迅鷹怎麼改裝動力

我朋友最大改到了74 極速160多 變態級別了。。。

迅鷹現在比較流行的改裝分為兩種

經濟代步型 56中缸（300-400） 一整套傳動（700） 板井A2 排氣（700） 無限速點火器（400） 高壓鮑點火線 火嘴（300） 極速大概是115-120 比較省油 起步動力十足 搭個人上山都有加速感！

炸街爆改型 61 4V 水冷套裝.淘寶有賣（5000） 一整套傳動（700-800） 直排（1000） 無限速點火器（400） 高壓鮑點火線 火嘴（300） 極速據說去到135+ 起步會翹頭 不小心就會翹翻

㈧ 懸賞求助：雅馬哈至尊巡鷹踏板車的改裝方案！注意：是巡鷹，不是迅鷹。最好能上圖，謝謝！

雙光透鏡 後尾翼 直排 蘑菇頭 LED轉向燈 倒置減震 。。。。。。。。。

㈨ 雅馬哈巡鷹2000公里了，這幾天改裝非常有必要，回頭率超高

哈嘍各位車友，這里聚集著一群愛玩車的朋友，歡迎你的加入。今天的主角就是一台雅馬哈迅鷹125，看看車主的用車、改車心得吧！

改裝後的效果非常不錯。

這是成品圖。坐墊套和腳墊套就不推薦了。尾箱和腳撐還是非常好看，顏值和實用性都非常的高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 白色雅馬哈迅鷹怎麼改好看

在中國踏板車市場上，雅馬哈總能推出充滿藝術氣質的產品去打動廣大消費者。從早期風靡一時並被大量模仿的「凌鷹」，到後來的「麗鷹」和「巡鷹」，雅馬哈始終堅持以創造感動為理念，不斷充實自己的踏板家族。2007年，全新都市運動型踏板車「迅鷹」橫空出世，秉承雅馬哈「鷹」系列卓爾不凡的品質，更融合了全新的設計思想，令人充滿期待。 突破極限的外形設計 如果用「時尚靚麗」來形容一款踏板車，相信現在很多車型都有資格擔當這樣的褒獎，但真正能夠傲然屹立於優秀之中的只能是全方位突破的產品，這來自於最精湛的設計與決無妥協的製造理念，雅馬哈「迅鷹」正是如此。 當「迅鷹」出現在我們眼前時，所有人無不驚嘆於它那完美的線條設計、攝人心魄的色彩搭配。陽光下，「迅鷹」散發出一種舍我其誰的氣勢，無論從哪個角度去欣賞，它都帶來很強的視覺沖擊，可以想像當它游動於繁華都市中，會吸引多少人注視的目光。僅憑此點，「迅鷹」便足以應付任何的挑戰。 和前幾款「鷹」系車不同，「迅鷹」將張揚的個性彰顯無遺，厚重的前臉部設計突出了動感造型，線條的處理能夠充分減低風阻的影響。通透的盾形大燈與上部黑色面板完美地結合在一起，即便是前擋泥板也是由多種曲面組合而成，與整車造型協調統一。車頭兩側是醒目的轉向燈，與之融為一體的是中間兩個「鷹眼」設計，絕對是傳神之作。上揚的尾部造型進一步突出了「迅鷹」的運動感，碩大的尾燈明確提醒所有「來犯者」，挑戰是要付出代價的。「迅鷹」的主色調採用檸檬黃與黑色搭配，加上動感的貼花設計和精湛的製造工藝，足以令駕駛者與它一同炫耀！ 寬大座墊和大型後座把手令「迅鷹」具備了更多的實用價值，開啟坐墊，寬大的內部空間足夠容納一頂標准尺寸的全盔，而隱藏式前置物箱同樣擁有不小的空間；醒目的白色儀表盤採用了運動化設計，大型速度表與精確的燃油刻度表都非常容易識別，後視鏡的視野也非常開闊；高達7.3升容量的大油箱，使它具備更遠的續航能力。可以說，「迅鷹」為駕駛者的實際需求考慮得相當周全。 「迅鷹」的外形設計已經深深地打動了我，與它親密接觸後最大的願望就是希望雅馬哈能夠推出一款模擬模型，不論收藏還是把玩，肯定會令人愛不釋手！ 翱翔天地的澎湃動力 「迅鷹」採用了符合歐ⅱ排放標准，排量為125毫升的單缸sohc兩氣門發動機，作為雅馬哈最新的踏板車動力系統，盡管未做革命性的突破，但它的表現還是可圈可點。 輕點啟動按鈕，發動機似乎不願意給啟動電機充分的運轉時間便應聲而動。我隨即熄火，以檢驗它的腳踏啟動表現。將主撐支起，輕快地踏下啟動桿，無需捏住後制動手柄也能將車啟動，「迅鷹」的啟動效果堪稱一流。發動機在怠速時運轉得非常平穩，「突突」的排氣聲留給駕駛者無限遐想。 在本刊去年舉行的年度車型評選中，雅馬哈「新麗鷹125」曾經給我留下了深刻的印象，這次試駕「迅鷹」不免要將兩車對比一下。相對於「新麗鷹」，「迅鷹」的動力表現更具實力，順暢的油門反應以及低速扭矩的輸出都有不少提升，特別是起步加速方面，蓬勃的動力能夠充分鼓勵每一個駕駛它的車手。迅速擰動油門，「迅鷹」的加速感沒有絲毫的滯後，速度提升得很快，這非常有利於穿梭在擁擠的城市街道。在雙腳的配合下，能夠令「迅鷹」從容抬起前輪，重新調校的動力特性給那些改裝高手帶來了極大的發揮空間。 出色的動力表現使「迅鷹」具有非常討好的特性，隨著速度的攀升，它在中高段的動力延伸同樣值得稱道，只不過沒有前段那般凌厲。經過專業儀器的測試，「迅鷹」在0~40公里/時的平均加速時間為3.32秒，這是一個相當不錯的成績；而40~70公里/時的超越加速成績為7.23秒，最高速度為92.5公里/時，全面超越了出色的「新麗鷹」。 「迅鷹」的發動機在整個轉速區域都很穩定，平滑順暢的加速性能，令它在各種環境下都能自由馳騁。發動機的振動被控製得極小，非常符合雅馬哈發動機一慣的特點；此外，測噪儀顯示它在最大輸出時的雜訊為81.8分貝，出色的低雜訊設計也帶來了更舒適的駕乘感受。 都市運動新概念 「迅鷹」將踏板處的空間設定得比較寬敞，駕駛時不會造成局促感。它的人體工程學設計非常出色，舒適的坐墊與合適的把手位置使駕駛者能夠輕松操控它，特別是通過腰部輕柔的擺動就能愜意地控制車體，非常適合做出各種靈巧的動作。 整個懸掛系