尚酷改裝避震圖片

A. 尚酷改避震、B12和台灣的BC···哪個好點。還有哪些避震合適

B12是Bilstein的低端產品，沒有絞牙以及阻尼調節功能，而台灣BC公司的避震器有很多款，不知道你說的是哪一款～改裝車一定要明確你的目的，了解是為了什麼而改裝，否則花了一堆錢改出來的車性能甚至還不如原廠車。如果你只是入門，而且非要改避震的話，還是上B12吧。對避震器設置不精通，路感只會越調越差～

B. 改裝極限性能的大眾尚酷，真正的「黑金」奢華版！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝極限性能的大眾尚酷，外觀部分，全車採用Minorchange2017前保險杠，碳纖維前唇，定製尾燈，搭配STR鍛造輪轂19×9.5英寸，前BremboGT6活塞卡鉗和後BremboGT4活塞卡鉗，而性能動力部分，換裝K04渦輪套件，REVO泄壓閥，鍛造中冷器，Fi排氣系統，Okada點火系統，SnowPerformance套件，寫入GTGarage特調程序，配上低趴必備的AirRex氣動套件，內飾部分，僅僅換上Technocraft座椅，OMP方向盤，SchrothRacing安全帶及Defi儀表組。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 我是尚酷2.0T的，想換絞牙避震降低車身，，換什麼牌子的好四根加上工時費大概要多少錢

中等價位的如 KWV3，B16，tein，低價位的如BCV1 VR D2 等

安裝費一般在幾百元就可以拿下，主要是後期調試的費用頻繁

D. 尚酷2.0T，想降車身，直接換短彈簧材料加工時費共約多少是不是還要改避震假如換空氣懸掛是不是就

降低車身的辦法：
1，換短彈簧。但是換短彈簧對原廠的避震筒傷害很大，容易造成觸底。時間一長，避震筒就會漏油，異響。(不建議）
2，改裝絞牙避震。 改裝絞牙避震 高低軟硬可調 非常實用，也比較經濟。但要選擇好的品牌，找專業的改裝技師調校，不然後續會出現很多問題。（建議）（價格因品牌決定 最低6500 上不封頂，考慮到車的原因，個人建議1W往上的，質量，性能有保證）
3，空氣避震。非常高大上的東西。可以隨意調節車身高度（直接在車內控制)。（這個就根據個人消費習慣，有錢可以任性）

E. 把尚酷改裝成這樣要多少錢

mr car design 是德國公司，所以不可能找他們詢價。

下面的帖子里有這部車改裝部件的信息：
http://modify.modiauto.com.cn/car/1069/5139.html
http://auto.sohu.com/20100103/n269347742.shtml
你可以把部件清單和照片拿去給當地知名的改裝廠看，咨詢咨詢價格。

F. 花9萬塊錢改裝奧迪A5，一身保時捷經典藍色讓氣質高人一等！

很多人覺得現在的汽車越來越沒有靈魂，它們更多是為了迎合現代人的需求而製造，根本不是工程師用心製造的。今天這輛奧迪A5的車主不同意這個觀點，因為在他手裡，這輛車非常「有靈魂」。車主一直從事廣告工作，所以他知道一款產品必須符合用戶的需求才算好產品，至於有沒有靈魂，完全在於你怎麼看。他把自己的汽車當成家庭成員，選擇最新的改裝件，使它時刻保持新鮮感。在這輛車之前，車主就對姿態風格產生了興趣。他第一輛改裝車是大眾尚酷，改裝了Airlift氣動避震。後來，他決定換車的時候，對奧迪產生了興趣，陸續又買了A4，最後買了A5。顯然奧迪A5是非常適合他的車型。他最先的想法是買一輛用於日常駕駛的通勤車，外觀樣式還要不錯。在聽朋友說A5在高速公路上的轉向效果很好的時候，他就決定買這輛車了。這輛車最先是熱烈的紅色。到了2020年時，車主把它改成了OracalLagoonBlue，也就是保時捷的藍色。避震最先是BCRacing絞牙避震，後來為了方便把它改裝成了Airlift氣動避震。根據個性化選擇了兩片式鍛造輪轂，搭配米其林PilotSport4S輪胎制動系統也進行了修改，選擇了現成的OEM套件，包括6活塞卡鉗和奧迪S5的350x36制動盤、EBCYellow剎車片。經過在賽道上的競技模式進行測試，剎車性能完全符合車主的預期。外觀方面，這輛車原本安裝能力碳纖維擴散器和分離器，後來從MaxtonDesign訂購了新的套件。所有改件都被塗成鋼琴黑色，效果非常棒。整個改裝花了超過一百萬盧布，大約人民幣9萬多。對於車主來說，所有費用都是值得的。改裝清單Airlift氣動避震Airlift3H控制系統兩片式鍛造輪轂19x10.5J米其林PilotSport4s輪胎245/35R19OracalLagoonBlue保時捷藍色DGT排氣系統6活塞卡鉗奧迪S5350x36制動盤EBCYellow剎車片MaxtonDesign外觀套件RS5中網奧迪R8方向盤

G. 野性天使麗人 尚酷R輕改示範

文藝范兒自然少不了騷氣十足的白色，還有那雙在太陽底下「閃耀眾生」的跑鞋更是亮點。一點點HF風格的貼紙點綴其中，不失不過。整個外表，低調不簡單，普通人眼中就是一輛換了輪圈的原廠車，殊不知輪圈的尺寸、ET值的選擇，胎寬的搭配，避震高度的調節，輪距以及後輪傾角的設定，這些得花多少時間去搭配，去嘗試，只有身體力行過的車主才會知道。都說外觀玩家不如性能派玩家技術含量高，但仔細想想他們要花的心思可不比任何人少。性能玩家們想盡一切辦法換來的十幾二十馬力的提升，外觀玩家無數次的研究他人案例與親自嘗試，這兩者其實是等價的，他們帶來的樂趣是相同的，至少在各自心中，這都是他們辛勤付出的匯報。

嚴格來說今天這台尚酷並不算HEllaFlush，Flush是做得不錯，但車身與車輪之間畢竟還有那麼大的空間在那裡，但是絞牙避震做到這樣已經很不錯了。別忘了這是一輛R，不是簡單的花架子，平日的小疾走肯定少不了，否則真的白瞎了引擎蓋下面那台高功率EA113了。一低遮百丑這句話用在哪個流派的改裝車上都很有道理，更何況是用在以低見長的HF派身上，更何況是用在天生美人胚子的尚酷身上。盡管這是一部R，但他完全沒有給人很兇狠的感覺，經過車主的搭配後反倒讓人覺得那麼和藹和溫順，我承認這一點受到車主給我的印象的影響了。

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H. 完全被「黑化」改裝的大眾尚酷 R，追求真正的小眾與個性！

全文內含改裝清單！

這是一輛擁有獨特性格的大眾尚酷，外觀部分，全車採用尚酷R前後保險杠，尚酷RRacing前唇，REVO尾唇，碳纖維側後鏡，Minorchange大燈，尚酷R尾燈，尚酷R格柵，碳纖維尾部擾流板，碳纖維尾部擴散器，搭配AVANRSII輪轂，米其林PilotSport輪胎和奧迪R8前制動卡鉗，性能動力部分，換裝FORGE油冷器，APR進氣，全段鈦合金排氣系統，FORGE燃油泵，NGK火花塞，R8點火系統，APR空濾，BuddyClub避震套件，寫入GTGarage特調程序，內飾部分，則換上Alcantara中控台，RecaroCSSport前排座椅，碳纖維後排座椅，Sabelt安全帶和DefiDSDF儀表組。

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I. 改裝後擁有370馬力的「少女粉」大眾尚酷，屬於女性的性能小鋼炮

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝後擁有370馬力的大眾尚酷，當然全車採用了由HG定製的粉紅色車漆，女性最愛的少女色，此外，還換上了2016款尚酷R車頂，2016款尚酷R尾燈，2016款尚酷R前後保險杠，Forcetech引擎蓋，Forcetech前保險杠，Forcetech側裙，Forcetech鴨尾，Forcetech側裙，Forcetech尾部擴散器，性能部分，則寫入了RevoTechnik三階特調程序，使其擁有370馬力，換裝BorgwargnerK04渦輪套件，R8點火線圈，Greddy中冷器，Greddy油冷，HKS空濾以及定製鈦合金排氣系統，懸掛及輪轂輪胎，換裝19寸W-WorkCV輪轂，ToyoR888輪胎，OhlinsDFV減震器，MonoblockGT前六活塞制動卡鉗，BremboPanamera後四活塞剎車卡鉗，Eibach前防傾桿和Superpro鋁制交叉臂，內飾部分，採用了擁有賽車屬性的RecaroSportsterCS座椅，Forcetech碳纖維車門以及DefiBoost儀表等等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 好鬥者 大眾尚酷2.0T賽車化重改案例

過去幾年性能車在中國的表現，好似被打了雞血一樣，各路打著性能旗號的車型蜂擁而至，各大廠商也不遺餘力的積極推出性能版本。想想看打開這一契機的，應該就是德系粉們津津樂道的大眾高爾夫GTI和尚酷。在國內正式上市後，刺激了本來冷清的中國性能車這一概念市場，並一直保持了不錯的銷量表現，其中大眾尚酷不僅得到了年輕車主們的追捧，還能在不少賽場看到尚酷的身影，似乎看到了當年本田「前驅王DC5」的影子。下面我們要介紹的便是一台專門為賽道而打造的尚酷賽車。

改裝清單：

1.德國進口K04渦輪

2.美國INJEN進氣

3.UR前後頂吧

4.ASPEC定製鈦合金排氣

5.BERMBO競技版卡鉗

6.GREDDY中冷

7.SSP變速箱油冷

8.SSP強化雙離合片

9.OHLINS競技避震器

10.Forge泄壓閥

11.SUPERPRO底盤強化

12.MOTEC賽車儀表

13.AEM甲醇水噴射

14.UNIQUE油箱

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