東風ax7改裝車標

⑴ 改裝帖——對愛車東風風神AX7的一些小改裝

關於改裝問題，我相信大家把車子提回來之後，都會想方設法的去買一些小配件來進行裝飾。從而達到自己理想的樣子。
我個人呢，比較喜歡低調，不怎麼喜歡搞得太過於誇張 。
東風風神ax7，廠家還是蠻好的，所有車型都推出了雙色版本，可根據自己喜好選裝。我看完現車後毫不猶豫選擇了雙色版本，白底黑頂，看上去很高端，側面看更有懸浮感！[鼓掌][鼓掌][鼓掌] 下面是本人某寶上面買的一些小裝飾。
本人不抽煙，也比較忌諱別人在車上抽煙，只好在副駕駛前面貼了一個禁煙表示。 其實在車上抽煙並不好，第一：開車抽煙影響視線。第二：煙灰掉下來，不注意的話有可能把皮座椅給燒掉，輕者燒個洞洞，重者有可能引起火災[驚恐][驚恐][驚恐] 第三：車上有暈車的朋友，聞到煙味可能會引起嘔吐[尷尬][尷尬][尷尬] 我勸大家不管是自己車還是坐別人車，最好不要在車內抽煙。
自己加裝行車記綠儀，這個很有必要的，事故發生時它可以記錄事故的整個過程。
手機支架，我買的是這種磁鐵的，買時就是看它小，節約地方才買的。手機還可以自由旋轉[微笑][微笑][微笑]
油箱蓋貼，反光鏡貼，是不是很可愛?
反光鏡小圓鏡，在你倒車時它可以讓你直接看到汽車後輪胎。
車門防撞條，開關車門時減少車門對外的磕碰。有必要加裝，畢竟誰也不敢保證開關車門時不會發生碰撞。
發動機底盤保護罩，這個我個人感覺更有必要了，畢竟一個汽車的核心也就是發動機了，在走山路時，它可以有效保護好發動機，避免一些沒必要的磕碰。
最後來看一下愛車，一眼望去，簡單、大方、從前臉看，眉清目秀，側面線條完美，尾部低調奢華。簡直是太完美了。[得意][得意][得意]

⑵ 東風風神ax7圓型車標可以換賓士圓標嗎

換也換個寶馬的
看起來還像

⑶ 東風風神AX7怎麼樣這款車的性價比高不高

車市下行，SUV熱度卻持續高漲，尤其是緊湊型SUV。這也導致了這一細分市場的競爭越來越激烈，各大車企可謂是使出渾身解數，或在產品力上入手，或打起了「價格戰」的主意，以期贏得消費者的關注。東風風神AX7就在空間方面下足了功夫，將重點聚焦在後備廂空間上，極大地提升了實用性。除了空間方面，東風風神AX7其他方面的表現又如何呢？

前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架的組合還是能夠保證一定的行駛舒適性的，最主觀的感受就是過減速帶的時候彈跳要更輕微。

當前的汽車市場上，實力強的緊湊型SUV不在少數，消費者們可以說是挑花了眼。這時候，能擁有一個比別的車型更突出的優勢，不失為吸引消費者的一個好方法。不難發現，這款東風風神AX7在空間上的優勢十分明顯，尤其是後備廂空間。對於那些經常需要裝載大件行李的車主朋友們來說，實用性非常強。如果你恰好需要一輛車，且對後備廂空間有需求的話，不如將這款東風風神AX7列入考慮的名單。

⑷ 東風放大招，新款SUV顏值不輸CS75PLUS！8.99萬起

東風放大招，新款SUV顏值不輸CS75PLUS！8.99萬起

東風集團和一汽集團類似，都是中國汽車領域當中的鼻祖，如今東風集團旗下有眾多暢銷的合資品牌，比如東風日產和東風本田旗下爆款數不勝數，另外還有東風標致以及東風雪鐵龍之類的法系品牌依然在支撐，雖然東風雷諾已經宣布散夥，不過東風旗下的合資品牌利潤率都相當不錯。但是東風汽車要想真的立於不敗之地，顯然還需要自力更生，所以東風風神品牌近幾年大動作頻頻，產品更新節奏明顯加快。

問題來了，你覺得這款東風風神AX7新車能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑸ 我也有東風風神AX7了，不過它開不起來

連日的暴雨不好出門浪了，於是空閑時間拿出了之前偶得的AX7車模來把玩。一直在車友群里呆著但是沒怎麼跟車友們互動，偶然間看到一個車友說轉讓一台AX7的汽車模型，品相還挺新的。了解清楚情況之後果斷拿下，果然沒有讓我失望，車模就不像真車了，汽車的貶值速度肉眼可見，但是車模不會，有的經典車型的車模還水漲船高，一車難求。我沒有問他的價格，當時我出了個價格他一口就答應了，當然我沒有壓得很低。謝謝這位車友了。

底部拿起來拍，我還捨不得把它直接放在桌子上。沒有掉漆的地方，挺好的。

⑹ 夜秀全新一代東風風神AX7，一如既往的魅力四射

一場別樣的」AX7秀「，見到東風風神全新一個AX7不一樣的一面。生活從不缺少美，只是缺少發現美的眼睛。華燈初上，夜色下的AX7是如此的迷人。

華燈初上，萬物俱寂，夜色籠罩。不曾想到，夜色下，一款個性的座駕不失本色，彰顯著它硬朗的線條，霸氣的風格，構成別樣的車圖。

⑺ 冬日暖陽下感受愛車東風風神AX7的魅力

寒風凜冽的冬季，阻擋了人們出行的腳步，讓人不得不宅在家裡，看著無聊的電視劇，刷著無趣們朋友圈，一顆燥動的心豈能就這樣被束縛，迎著冬日的暖陽，我邁著悠哉的步伐，走向下樓的電梯。

十八寸的大腳讓愛車無懼任何路況，剪刀式的輪轂體現了愛車ax7的與眾不同，內凹式的前臉可以算是各車型的前例，配上富含底縕的東風車標，堪稱完美。鷹眼式的led大燈看起來炯炯有神，整個前臉給人的視覺體驗是不怒自威。飽滿圓潤的尾部加上貫穿式尾燈，就是時尚與科技的完美結合。懸浮式車頂使人看起來神秘且高級的感覺，愛車ax7的顏值真的是無可挑剔。

⑻ 這3款SUV，雖是國產車標，卻有合資技術加持

近年來，不少自主品牌通過對外國車企的收購學來的先進技術，或是通過與外國車企長期合作所積累下的豐富經驗，讓自家品牌的車型的動力配置都有了很大改進。今天筆者要為大家介紹的三款車型，它們雖然車頭掛著自主品牌的車標，但是打開引擎蓋，你能看到的是具備合資品牌一樣的品質的發動機，讓你不由得贊嘆：好一個扮豬吃老虎啊！
1、吉利繽越PRO：發動機由吉利與沃爾沃研發
轉眼2020年的上半年都要過去了，吉利收購沃爾沃都是十年前的大新聞了，真讓人感嘆時光飛逝啊，當然了，如果你想知道吉利收購沃爾沃之後，這十年來在造車技術上都取得了哪些進步，那麼在全新吉利繽越PRO的身上，你就能找到最滿意的答案。
打開繽越PRO的引擎蓋，你看到的1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機，就是吉利與沃爾沃聯合研發的，這樣一台「吉沃之合」下開發的發動機，讓繽越PRO的零百加速只需7.9秒就能做到，幾乎快過了大部分的同級別車型。也正是擁有全球領先的熱效率水平的發動機，讓繽越PRO的綜合工況百公里油耗只有6.1升，一台比轎車還大的SUV，居然比轎車還省油！
至於沃爾沃一向引以為傲的安全技術，在繽越PRO的身上更是隨處可見：在150公里的時速之內，ICC智能領航能讓繽越PRO智能跟走跟停、及時轉向，實現了L2級別的智能駕駛。在5到150公里的時速內，AEB-P行人識別智能識別前方車輛行人，主動剎車減速。
LDW車道偏離預警讓繽越一直保持直線行駛，降低車道偏離帶來的風險。BSD盲點監測更可以實時監測側後方的視覺盲區，盲目來車時能夠及時提醒，而且來車打起轉向燈的時候，系統也能給你及時警示，讓你的行駛更加安全，毫無「後顧之憂」。
2、東風啟辰T60：英菲尼迪ESQ同平台打造，發動機變速箱都是日產的！
說到那些能夠扮豬吃虎的自主品牌，東風啟辰更是不容忽視，作為東風日產的一個子品牌，東風啟辰生產的小汽車更是兼具了自主品牌的價格優勢，以及合資品牌的技術優勢。接下來要介紹的東風啟辰T60，就是說到東風啟辰的時候，最不能錯過的一款代表作。
當你看到東風啟辰的車標，你的第一印象是它是國產車，沒什麼好說的，但是筆者要讓你清楚的是，東風啟辰T60，真的值得讓筆者為你對它「大說特說」，首先，這台車是在日產汽車的平台打造的，在這個平台上曾經誕生過的經典車型，就包括了日產家族最經典的緊湊級運動SUV英菲尼迪ESQ。
作為東風日產子品牌，T60所搭載的發動機和變速箱也都是日產原廠提供的。得益於HR16 1.6L全鋁發動機與XTRONIC CVT無級變速器的動力組合，東風啟辰T60最大功率可達93kW，峰值扭矩154牛米，至於百功率油耗，更是只有5.9升，而且這款車8萬起售，自主品牌的價格優勢，合資品牌的動力優勢，在東風啟辰T60的身上你都能找到！
3、東風風神 AX7：外搭東風車標，內置寶馬PSA聯合打造發動機!
東風風神 AX7是東風風神專為追求SUV空間優勢的消費者群體所打造的一款國民大空間SUV，也許第一眼看到東風風神的車標的時候，你會覺得這款車與其他自主品牌的同級別車型沒有多大的差別，但是如果你能打開東風風神AX7的引擎蓋，你就會看到由寶馬與PSA聯合開發的全新230T渦輪增壓發動機。
這台發動機以寶馬核心技術TVDI作為基礎，將氣門升程連續可變、進排氣連續正時可變、雙渦管單渦輪增壓結構以及鏈傳動正時系統等等寶馬與PSA各自的發動機優勢集合於一體，搭配以性能穩定著稱的愛信三代6AT變速箱，最大功率可達125kW，峰值扭矩250牛米。
而且，不同於大多數皮金牌的3年10萬公里質保政策，對於2020款的AX7，東風風神將為全系車型的車主們提供十年不限里程數的質保，不僅為車主們日後用車省下了不少精力和成本，同時更是體現了東風風神對於寶馬與PSA聯合打造的發動機的AX7的技術自信。
近年來，隨著自主品牌對研發力度的加大，以及同外國同行的交流合作的進一步深入，未來或許也會更多的國際一流車企的先進零件或是技術出現在自主品牌的車型上，改變長久以來國人對於自主品牌技術不行的刻板印象，帶動國內汽車產業的升級轉型，為國人們打造出更多更省油、更安全、更好開的國產小汽車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 精彩無處不在，最美的風景展示最帥氣的東風風神AX7

炎炎夏日已經到來了，趁著最近時間多開著AX7多出去走走轉轉，畢竟前段時間在家裡休息夠了，而且雖然天氣炎熱有帥氣的AX7陪伴也就沒有那麼熱了，一路上也可以欣賞下美麗的風景，最主要的是這幾天都有風，吹著還是很舒服的，偶爾開開空空就更加涼快了。 現在農村的發展確實變化還是很大的，每座小橋都修建的很有特色，最主要的是周圍的風景也還不錯，橋底下有水，周圍都是比較大的樹木，偶爾也可以開著車子樹下乘涼，反正走到哪都能感受到夏日裡的一絲絲涼爽。
只是路上看著有點臟了，農忙時節剛過很正常，估計也會有人打掃的
這個橋說不上很寬，估計兩個車錯車的話很勉強，不過一般很少也車子經過
這個橋也才十幾米的距離，隨便退一下就可以了
白色的小橋搭配白色的AX7怎麼看都是那麼的漂亮
其實我還是很喜歡東風的這個車標的，感覺設計的很大眾化，比較的耐看
一路上這樣的小橋其實很多，而且每個橋的設計也不一樣，各有各的特色
這個橋也修了幾年了，上面已經開始留下歲月的痕跡了
這周圍還是住了不少的人，每天經過這個橋的人還是不少的，只是這回天氣熱，很少有人出門
這個綠色的擋著防止騎車掉入下面，還是很實用的，有點像高速公路的護欄
感覺周圍的一切都是那麼的舒服，到處都是一片綠色，搭配彎曲的水泥路有一種想繼續向前行駛的沖動