天籟改裝米色內飾圖片

㈠ 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~

㈡ 舊的不去新的不來，天籟晉級家中大寶貝

車子，是一個男人的第二個家，擁有一輛屬於自己，適合自己的車子，是一件值得慶幸的事，不同年齡段對車子的喜好、需求會有不同的選擇，下面來嘮嗑下我的舊愛與新歡。
舊愛：2016款 逍客
新歡：2019款 第七代天籟ALTIMA
舊愛基本信息： 逍客，2016款2.0LCVT精英版，琥珀金，坐標惠州，購於2017年5月份。 最為人生的第一輛車，顏值跟操控不可或缺，逍客犀利的眼神，有力的線條，很好地吸引著我，兩年的陪伴，一直很好地守護在我身邊從未出現過任何問題。2.0自吸動力初段油門靈敏，響應很積極，是那種很輕快的駕駛感受，到了中後段爆發力也依然跟腳，CVT變速箱在平順性方面確實有它得天獨厚的優勢，配合出色的調校，底盤支撐性好，方向盤指向性精準，總的來說，操控感、駕駛感，我喜歡！這就是我選擇逍客的原因。 提車回來各種加裝，行李架、腳踏板、前格柵、發動機下護板、方向盤皮套、後保杠、內置胎壓監測、行車記錄儀，最喜歡的就是全車貼膜（電光鈦灰），與原車顏色相差無幾，但是有質感，還可以很好地保護原車漆，話不多說，看看我的第一輛車。
加裝的行李架、腳踏板、後保杠，看起來有層次感，有SUV的范，全車貼膜最滿意，升級了不少
平時對車子愛護有加，保養的還行
兩年多的陪伴走了3萬多公里，有太多回憶，當時要賣了還真不捨得
新歡基本信息： 第七代天籟ALTIMA,2019款2.0T XV 智尊領航版，天際紅，坐標惠州，購於2019年7月。 第一次偶遇ALTIMA，是在紅花湖遊玩路過停車場時，看見一輛紅色的日產車，湊近一看，被其外觀造型吸引住了，日產最新「V」臉大嘴，犀利的眼神，像賽車一樣低趴的身姿，懸浮式車頂層次分明，溜背造型小翹臀，車身腰線剛硬有力，十足的運動范，年輕范。無獨有偶，過了一個多月，逍客到店保養，我跟朋友就乘機去試駕了新款天籟 2.0T 頂配車型，正式揭開了天籟ALTIMA這個神秘的面紗。 然而，意料之中，我居然萌生了購買的慾望，恰巧朋友想買車，果斷一拍即合，逍客轉給朋友，自己就可以購買天籟，內心其實激動啊！到現在天籟也已經走了1.3萬公里了，一直想分享卻礙於個人工作太忙，工作休閑之餘，跟大家分享一下。
大「V」臉，炯炯有神的大燈（自動大燈，LED），迴旋的日光燈，低趴的身姿，有力的腰線，時刻准備著，蓄勢待發的感覺
溜背、小翹臀，尾燈鹵素，要是換裝LED尾燈就完美了，標志性的380VC-TURBO，全球量產唯一特有可變壓縮比2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩380牛米，雖然不是很明白什麼意思，但是最大的感受就是在馬路上超車真的很快，百公里加速6.42秒，動力充沛這也是我選擇這台車最關鍵的因素。
天籟超變擎發動機，可變壓縮比發動機，速度切換的很順暢，反應更加靈敏
內飾簡約大方，很斯文，就是這種米色的內飾一定要好好愛護，要不臟了就不漂亮了
日產沙發，有點遺憾的是為了營造運動感，主駕和副駕座椅舒適性，感覺沒有後排座椅軟，希望不要丟了日產大沙發的美譽，但是包裹感還是很不錯；簡約內飾懸浮大屏，家裡的娃最喜歡的「小電視」。
後排座椅空間很寬敞，坐進去好舒服，體驗一把，流連忘返
BOSE音響，音質真心好，熄火停車，來一首歌曲，你會忘記一切煩惱
HUD抬頭顯示，還要導航信息顯示，速度顯示，要是能夠集成到前檔玻璃上去就更完美了
6.8L百公里油耗，這個發動機可以更好的節省油耗，燃油經濟性更佳
新歡天籟已經陪伴了快一年了，走了1.3萬多公里，總的來說跟我預期的效果差不多，加速性能好，雖然匹配的是CVT，但也是能承受大扭力沖擊的，駕駛感受完勝我的舊愛逍客，車聯網的問題試過AD藍屏，到店也基本弄好了，總的來說這台車還算不錯！

㈢ 不愁賣的凱美瑞新款來了！最大的變化竟然是......

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 日產天籟操控怎麼樣跑高速飄嗎

缺點：車漆比較薄。大燈真心太弱！偶爾塑料摩擦產生的噪音讓人渾身起雞皮疙瘩。

外觀：很滿意，超喜歡，越看越好看，同事買了一款賓士C200當時覺得很漂亮很高端，但是當這2款車在一起對比的時候外觀絕對能夠把賓士C200比下去。只是車的正面感覺不是很好看，其他的角度都很棒，尤其是車側面很有感，很高檔的樣子。

內飾：感覺很好。皮質非常多，摸起來很有高檔車的感覺，車內的儲物空間也設置的非常人性化，家人都很喜歡。

空間：很大很舒服，5大人一小孩感覺不擁擠很舒服。

配置：在17萬出頭的價位里邊，我覺得天籟這款車是最高的，看之家的網友口碑和評分大家應該更清楚點，個人認為比九代雅閣，凱美瑞什麼的都錢，雅閣2.0豪華後排兩個出風口都沒有，真無語了，不用多說，天籟真的是這個價位里邊性價比最高的車型了

動力：很多人都說2.0的動力不足，我完全不這么認為，買這車的就不是沖著動力才去的，但是動力對於我平時上下班50-70碼20公里路，周末高速100-140碼80公里路來說絕對夠用，偶爾超個車還能有些小激情

操控：轉向精準，減震沒有老天籟那麼軟，舒適性相對老天籟差，媳婦了說比捷達好多了。

油耗：新車剛開了400公里，現在油耗10.2，在慢慢下降中

配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價比高，配置上是完勝。其實性價比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎麼好都沒用，對於天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點（個人觀點啊）。

動力：除了不捨得地板油時起步肉點，其他時候都足夠用了

操控：這個操控看怎麼理解，我所理解的就是開著輕松，開著不累，所以我打五星。還是那句話，主打舒適商務的車別給我說快速過彎！

油耗：這個有點頭疼么，油耗有點高的么，9升的百公里油耗沒下去過，夏天空調打起的日子就更高了，估計是小馬拉大車的緣故，雖然配備的CVT無極變速，有這省油的技術，但總感覺油耗還是比較大的，我平常都不會大腳油門的習慣，因為心疼啊，買都買了，還是不糾結在此了，勉強接受吧。

舒適：舒適性是天籟公認的優點之一，安靜、平順只是過大點的包的時候可能會磕到地盤，兩者不能兼顧

㈤ 新款天籟是黑內飾好看，還是米色內飾好看

公爵內飾有兩種：淺色和深色 （淺色即米色，深色即黑色）

外觀顏色有五種：碧玉黑，月光銀，象牙白，晨曦紫，鎢綱灰

碧玉黑和晨曦紫顏色的車，深淺內飾自己可選（定車的時候告訴4S的銷售顧問）
鎢鋼灰只有深內飾，
象牙白，月光銀只有淺內飾

這個不論高低配的，所以公爵頂配也是這樣。所以沒有外白內黑，內飾只有那兩種
白色公爵雖然是淺內飾但是個性的是全景天窗依然是黑色的，所以看起來有點像軟頂車

天籟公爵型錄（就是宣傳冊）上介紹了珊瑚紅色，但實際上廠家並沒有生產

㈥ 【車主點評:天籟，開著輕松，坐著舒服。】

#選車理由 之前自己的9年手動福美來開起來很不舒服，並且油耗也偏大，所以一直准備換車，看過邁騰，邁騰後排空間很大，但坐著不怎麼舒服，也考慮過寶來軒逸，新款軒逸還沒上市的時候就准備提一款老款，去了店裡沒有自己喜歡的紫色外身加米色內飾，於是放棄，天籟一直忠於外漆黑色加米色內飾組合，始終也沒有見過實車，3月替孩子到學校領書，一次偶然的機會見到米色內飾的天籟便心動不已，當日交錢訂車。
#最滿意 方向輕，開著輕松，隔應不錯，座椅舒服。
#最不滿意 對車沒有太多的不滿意，唯獨本地4s的服務太坑，三年低息貸款買車，手續費4200，上牌綜合服務費2400，店內保險8700，這都不計較，就是4s店的延保還必須要買，2000元發動機變速箱終身質保服務，太坑，如果是日產廠家的服務到也可以接受，但這項服務是4s的服務，問過日產400電話，和廠家沒有關系，也就是如果4s店營業照注銷了企業倒閉了你找誰都沒用，哪門子能終身質保，這服務一點保障都沒有，並且除購車發票外其他費用一律不給發票，購車合同也不給，另外廠家贈送五年雙保服務4s也不配合給紙質協議，即便是這樣，以我的認知，還是打了12345舉報，商務局和稅務局均介入處理，最終是所有的費用都有發票，並且終身質保服務費2000元退還。
#空間 後排空間沒有邁騰大，可能是因為座椅大佔用了空間
#外觀 天籟這樣的車就應該是要黑色外觀，大氣，但是真的不耐臟，我之前是開白色車，換了黑色天籟後感受很深。七代天籟沒有上一代商務范。
#內飾 最鍾意的米色內飾，敞亮，外觀是給別人看的，但是自己看最多的還是內飾，黑色比較壓抑。
#動力 試駕的時候是2.0t的，動力都感覺一般，自吸款更不用說，由於之前是開手動擋車型，所以開cvt的就感覺很肉，但是夠用，只要捨得給油推背感還是有的。
#操控 有時有很明顯的頓挫，方向有點虛位
#舒適性 真皮大沙發坐著肯定舒服，方向輕松
#油耗 跑了2000公里了，顯示的平均油耗7.6，市區郊區都有跑。還算滿意。

㈦ 天籟2.0舒適版可選米色內飾嗎

14款新世代天籟和16款全新天籟：全系可以選擇淺內飾（米色內飾）。

㈧ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！