低趴改裝車凱美瑞
㈠ 這才是最帥豐田凱美瑞，自帶尾翼+19寸輕量化輪轂，馬力超300匹！
第八代凱美瑞自推出以來就獲得了不少關注，它的表現讓不少人莞爾一笑：嘿，原來豐田也能造出這樣的車型。
近日，有海外媒體曝光了2020款豐田凱美瑞TRD版的實車圖，新車在運動版的基礎上加入了專屬套件，使其本就運動的外觀變的更加動感，它也因此被網友稱之為最帥豐田凱美瑞。當然，作為運動版車型，新車的動力也比普通版本更加強勁。至於新車的具體表如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。
動力方面，動力方面，新車搭載3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率301馬力，峰值扭矩362牛·米，匹配8速手自一體變速箱。此外，新還配備了方向盤換擋撥片功能，新車前輪擁有尺寸更大的剎車盤，懸架阻尼調校得更硬一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔
現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
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㈢ 豐田RAV4才上市，改裝套件就來了，四齣排氣帶尾翼，低趴風！
豐田RAV4才上市，改裝套件就來了，四齣排氣帶尾翼，低趴風！
豐田汽車作為一個世界級的汽車品牌，旗下的轎車車型確實相當豐富，卡羅拉以及凱美瑞車型都是暢銷世界的爆款，而且當年還有豐田皇冠以及豐田銳志等經典車型，不過豐田汽車在SUV領域的車型數量其實並不算多。在中國市場上，豐田rav4榮放以及豐田漢蘭達算是兩款銷量支柱，而其他的豐田普拉多以及酷路澤系列車型相對來講比較小眾化一些，畢竟價位不太親民。
問題來了，你覺得這款豐田RAV4帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈣ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看
眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。
?車主/蕉Sir
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㈤ 當賽車靈魂走進街道：豐田凱美瑞賽車風格改裝
四點式安全帶以及紅黑配色的內裝相比其餘3輛Camry更能激發駕駛者的戰斗心態。桶椅也能帶來駕駛員很好的身體支撐，時刻提醒駕駛者這是一輛賽車。
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㈥ 改裝開始，誰說凱美瑞不能改裝，炫酷
凱美瑞雙擎開了一年多，陪我經歷風霜雨雪，和我走過四季三餐，疫情期間安全出行，還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻，發現了凱美瑞的改裝，中網、輪轂、升級內部套件，改變外觀顏色，我喜歡啞光！可謂應有盡有，於是動了小心思！說干就干！先從中網開始！
人從眾神獸們管不住了
㈦ 又一輛黑武士誕生了——凱美瑞2.5豪華提車作業
從小就喜歡車子的我，小時候都是玩爸爸給買的雷速登那種遙控賽車，超喜歡《頭文字D》中的藤原拓海的AE86，長大一些才得知AE86並不是車的名字，只是車架號碼，是豐田品牌花冠中的一款，從那時起，豐田這個品牌便給我留下了深刻的印象，今年終於如願以償的入手了自己人生中的第一輛車，而它正是豐田家轎中最負盛名的——凱美瑞。
最後用我最帥的照片鎮樓！
總之在我看來，我的黑武士作為我人生的第一輛車子，我絕不後悔，既然選擇了，就愛我所愛，開個痛快！日後我准備再把輪轂噴黑，換個紅色的卡鉗，再裝一些包圍，哇，想想都帥爆了！車子嘛，只要你喜歡，就可勁兒折騰吧！最後祝願大家都能開上喜歡的車子！——2020年提車留念。
㈧ 沉穩而不失運動，我的2020黑色凱美瑞，入手人生的第一輛車！
從小就喜歡車子的我，小時候都是玩爸爸給買的雷速登那種遙控賽車，超喜歡《頭文字D》中的藤原拓海的AE86，長大一些才得知AE86並不是車的名字，只是車架號碼，是豐田品牌花冠中的一款，從那時起，豐田這個品牌便給我留下了深刻的印象，今年終於如願以償的入手了自己人生中的第一輛車，而它正是豐田家轎中最負盛名的——凱美瑞[嘻嘻]春暖花開，陽光正好，車車洗白白，來拍一組照片，請欣賞[抱拳]
最後用我最帥的照片鎮樓！總之在我看來，我的黑武士作為我人生的第一輛車子，我絕不後悔，既然選擇了，就愛我所愛，開個痛快！日後我准備再把輪轂噴黑，換個紅色的卡鉗，再裝一些包圍，哇，想想都帥爆了！車子嘛，只要你喜歡，就可勁兒折騰吧！最後祝願大家都能開上喜歡的車子！——2020年提車留念。
㈨ 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足
在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。
本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry
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㈩ 鋒尚版初體驗，不後悔的選擇，凱美瑞誰敢說不帥
當初選擇鋒尚版凱美瑞，就是沖著漂亮的外觀和自吸發動機的引擎，開了一段時間，覺得果然沒選錯，人見人愛的外觀，走到哪兒，回頭率都很高，老遠看，特別像雷克薩斯，居然好幾個凱美瑞的車主都問過我，你這是哪兒改裝的？心裡的滿足感瞬間爆棚啊。動力單元也沒讓我失望，自吸發動機發力線性綿密，8AT的換擋更鏗鏘有力，整體運動感不比阿特茲等主打運動的車型差，何況還有豐田良好的口碑和優秀的品質。回鄉下老家拍的照片，上圖
感覺這里都已經成停車場了，沒辦法，天太熱了，停在太陽底下再溫度太高了，這里也是綠樹成蔭，所以大家也就把車停在這里了。