汽車剎車改裝腳踏板

㈠ 車的油門和剎車改裝到左腳控制嗎

如果你想改裝油門和剎車，這個你可以到專業的。修車地方去問一下。

㈡ 汽車改裝：可以吧剎車和油門改裝到左腳嗎

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

《道路交通安全法》第十六條，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號等行為。

駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200元罰款。

對非法改裝的助動車，公安交管部門不予核發安全技術檢驗合格標志。超過規定時速的，公安交通管理部門將依法處200元以上2000元以下罰款，並處吊銷駕駛證。

(2)汽車剎車改裝腳踏板擴展閱讀：

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：

一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

三、增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

關於機動車非法改裝的有關規定

一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

相關規定

更換車身顏色、更換車身或者車架後，車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記；

改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。

㈢ 加裝油門剎車腳踏板利弊

不建議安裝會影響傳動靈敏度造成極大的安全隱患。

制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。

為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

隨著裝備製造業的振興和發展，國產制動器的產量也有明顯增加，制動器行業的銷售收入同步增長；由於受制於起步晚、技術基礎薄弱以及資本投資有限，我國制動器產品以低端產品為主，業內少數領先企業堅持自主創新，加大研發投入，正在向科技含量較高的中。

高端產品方向發展，制動器中、高端產品的市場份額逐漸增加，中、高端制動器企業的利潤率呈上升趨勢；而低端產品生產企業則因廠商眾多，競爭激烈，價格呈下降趨勢，同時鋼材等主要原材料價格有所波動，其利潤增長速度趨緩。

㈣ 推薦汽車油門、剎車腳踏板的改裝

換一套
專車專用的踏板，如果是自動擋的車加一套電子油門加速器，油門會
輕很多

㈤ 邁騰剎車腳踏板改裝。。。。。。。。。

邁騰是地油門,相對位置較低, 改是能改.但不建議, 適應一下就好. 而且, 的確腳跟不動這種做法不規范有安全隱患.
此外我在開邁騰, 還有提醒一點, 就是感覺不僅是高低, 邁騰比較寬, 我感覺油門剎車板距離也大些的, 腳跟不動轉也的確不舒服了.

㈥ 汽車什麼改裝是合法的可以正規上路的

在我國交通法規當中，有明確的規定來限制汽車改裝行為，一旦改裝的不合法，被交警攔下後就有可能面臨扣分被罰！

那麼按照目前的法律法規來說，有哪些改裝是合法的呢？

那今天輪谷就來給朋友們一起說說這個問題，希望各位車主朋友有所幫助。

什麼是汽車改裝？

汽車改裝（Car modification）是指

根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

哪些汽車改裝是合法的？

在2019年9月1日，公安部就已經開始實施最新的《機動車查驗工作規程》（GA801-2019），今天輪谷就依據這個《規程》文件規定，說說私家車有哪些改裝是合法的。

對於保險杠的改裝，不能改變車輛的長度和寬度的同時，也不能改變原車的照明和信號裝置，車輛的接近角和離去角原則上也不應受到影響。

6、改裝內飾

比起外飾，內飾的改裝寬容度要高許多了，比如換裝碳纖維的飾板、翻毛皮材質的方向盤，或者音響改裝、真皮座椅加裝等，只要不是太過分，都可以順利通過年檢和交警同志的檢查。

7、改裝大燈

改裝大燈不加裝透鏡，嚴重影響他人行車安全，就是違法行為。但是，汽車改裝了大燈，只要不改顏色，色溫在6000K以下，加上雙光透鏡沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，就是合法的，完全可以通過年檢。

另外要注意，年檢時會檢測燈光的強度，要求近光燈要高於1050流明，遠光燈要求高於1450流明。但是因各地方的標准不一樣，所以改裝大燈後，建議你最好去當地車輛管理部門備案一下。

8、改裝剎車系統

其實改剎車是「合法」的，這包括你更換競技剎車皮、剎車盤甚至剎車卡鉗。

在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。還是那句話：

個性不犯法，改裝需謹慎！

今天我的文章並不是要鼓勵朋友們去改裝，只是想告訴大家合法的改裝是什麼，因為大多數改裝都不合法，大家也搞不清楚，弄不好改裝了還被交警逮到了，會被扣留車輛還會扣分罰款。

㈦ 改裝油門剎車金屬踏板 怎麼安裝

您好：
一般金屬踏板的後面都會有固定架，把固定架放在踏板的後面，把螺絲擰緊就可以了
希望可以幫助到您，如有疑問請登錄百車寶找我

㈧ 改裝油門踏板剎車踏板有必要嗎

有必要換摩擦比較大的 在鞋底有泥水的時候避免打滑 另外合金材質的踏板會多多少少提高靈敏度 因為原廠一般是橡膠的 踩的時候有些許變形 影響腳感和精度 另外腳墊一定要固定牢固 腳跟接觸的部位用耐磨和防滑的材料 也要固定牢固
還有賽車運動有時候會選擇帶寬度可調的油門踏板 方便做跟趾動作

㈨ 汽車剎車可以改裝嗎怎樣改裝呢

現在汽車上最常用的剎車結構是盤式制動器，與較為古老的鼓式制動器不同的是，盤式剎車通過開放的環境可以及時排出熱量提高制動效果，它分為制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等，通過液壓系統將剎車踏板上的力傳遞給制動鉗的活塞上，讓活塞緊緊地「抱住」制動盤，使車子減速。

1、剎車盤：最常用的是通風盤。通風盤分為兩種形式，劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。

另外，隨著近年來材料技術的發展，剎車盤出現了材質上的分別，分別有碳纖維陶瓷剎車碟與金屬剎車碟兩種，不過由於碳纖維陶瓷剎車碟現時過於高昂的製造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。只有在一些法拉利、帕加尼等高性能跑車上才會使用，畢竟一般家裡的「買菜車」原廠的金屬剎車碟就足夠了，就算下賽道跑比賽，選擇經過碳纖維處理的金屬剎車碟也要比更換陶瓷剎車碟來的實惠，不過用陶瓷剎車碟裝裝樣子還是很吸人眼球的。

2、多活塞剎車分泵與總泵：剎車分泵也就是我們經常說到的剎車卡鉗。不同的卡鉗區別就在於裡面的活塞數，原廠車多為單活塞，改裝產品中有4活塞、6活塞、8活塞、10活塞、12活塞等等型號，更多的活塞數代表著卡鉗夾緊剎車盤的能力更強，剎車力也越大，通常在比賽中應用的也就更多一些。

總泵起著輸送剎車油的作用，總泵的分配結果直接影響了剎車腳感。在換裝多活塞分泵之後，原有總泵剎車油的輸出和分配並沒有重新設定，這樣就會導致活塞得不到足夠的剎車油用於車輛的制動，所以才會出現制動踏板行程加長，剎車距離增大等現象。

3、剎車皮：剎車皮是直接將制動力傳遞給車輪的零件，它不是我們想像的由簡單的橡膠組成，而是分為金屬、碳纖維陶瓷等材質。不同的材質有不同的工作溫度和摩擦系數，一般較高摩擦系數的剎車皮工作溫度也較高。我們在選裝高性能剎車皮的時候並不要追求高摩擦系數帶來的高制動力，因為在日常駕駛中，高制動力會使剎車過於敏感，舒適性和操控性明顯下降，由於過高的工作溫度也會使剎車皮很難達到工作狀態而造成危險。

其實以上的這些只是剎車系統中影響制動力的一方面因素，車身重量和車身的總體性同樣對車輛的制動效果起著不可替代的作用。

1、車重：我們都知道「慣性」，物體的質量越大其慣性就越大，其表現就是外力改變物體運動狀態的難易程度。通俗來說，車身越重，對制動力要求就越大，對剎車系統的負荷也會增大。停下一輛載重卡車遠比停下一輛轎車困難的多，所以,有時減小車重比更換剎車系統效果更明顯。

2、車身的整體性：這方麵包含的懸掛的調校、輪胎的附著力、剎車比的分配等方面。更換剎車系統後，之前懸掛設定的平衡就已經被打破，如果不對懸掛系統重新調校，很容易在剎車時出現車輛推頭、車身偏移等問題，導致車輛很難控制；剎車比也要隨懸掛的更改進行重新設定，保證最佳的剎車分配到前後車輪上。

當制動系統得到一定程度的提升後，想進一步提高制動性能，換裝高性能輪胎同時合理的增加輪胎寬度是最為有效的方法，高性能輪胎特殊的橡膠配方與花紋設計可以增加輪胎與地面的摩擦力，更寬的胎面進一步強化了輪胎的抓地力，從而可以更好的發揮制動系統的性能。

剎車改裝的品牌有很多，接下來為大家介紹幾個改裝中最常見的。

1、Bremebo：這是來自義大利的一家剎車系統改裝廠商，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造。阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷等都在它們的跑車上裝備Brembo制動系統。Bremebo出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。Brembo剎車系統套件各個車型價格不同，較為普遍的價格一般在6000-90000元之間。

2、Endless：Endless以其產品以制動能力高強而著名，在日系車中，Endless的效能是數一數二的，剎車產品價格一般在22000-50000元之間。不過這款剎車品牌存在過爭議，曾一度爆出存在設計缺陷。

剎車系統是一輛車安全的保障，在改裝時一定要謹慎和細心，畢竟我們不能拿自己和他人的生命開玩笑，還是那句話，改裝是牽一發動全身的大工程，改裝需謹慎，切忌盲從。