奧拓快樂王子後座改裝圖片

Ⅰ 奧拓快樂王子 把後備箱改裝成音響. CD+功放+音響 獨立的放在後備箱中.什麼步驟.大概需要多少錢！

CD可以裝一個中端的，大概800左右，功放兩個，從800到2000中間選擇一下吧，音響配兩個10寸的低音，兩個6寸的中音，基本就可以了，大概下來得5000左右吧

Ⅱ 奧拓快樂王子06後座怎麼放倒

後座頂上兩邊有個圓形小提把兒。提起就可放倒

Ⅲ 奧拓後車座怎麼拿下來，後排坐在屁股下的座子，，，快樂王子車

後座墊兩邊有兩個提手，黑色的，拉起來後墊子就可以取下來了

Ⅳ 奧拓快樂王子改裝

就改發動機動力就要好幾萬 你那點錢只能改裝外觀之類的

Ⅳ 奧拓快樂王子如何改裝

可以把發動機換了，1.5T足以，當然不是放在發動機倉。把後排拆掉，改成後驅。車型就按二代高爾夫改成MK2就行。原發動機拆掉。變速箱也不要 。前艙到座艙加焊一級防滾。（主要是為了車禍時的主動保護），整個後驅動力總成改裝快拆形的，（怎麼設計那是你的事了。主要是為了方便維修）加裝漂移手拉，加裝副離合。當然了五點安全帶肯定必備。。輪肯定要換大扁平比的。整車重新加固，既然是玩車，我覺得不需要那些砸七雜八的電子設備，中控上就放，壓力表、轉速表、速度表、溫度表、實時的胎壓檢測表（爆胎很可怕）油表。整車懸掛需要重新調，新的阻尼減震是肯定的，如果只是外觀，MK2是最好的選擇。如果不想像我說的大改。。根本沒有必要改。

Ⅵ 奧拓「快樂王子」怎麼樣

四小丸子--夏利N3、奧拓、QQ、愛迪爾(2)
QQ的減震比較軟，但比夏利要硬一些，乘坐舒適性良好，轉彎時的側傾幅度處於中等水平，乘客在車中的晃動不是十分明顯。底盤整體性一般，感覺還是不如奧拓顯得扎實。加之小巧的車身，操控性在微型車中都屬優秀，也是四款車中最好的。奧拓的懸掛較硬，能直接地反映路面上的狀況，但一定程度上影響了乘坐舒適性。

愛迪爾的坐姿比較直，是四款車中與小轎車差別最大的，但舒適性不錯。油門踏板的力度很輕，響應性良好，但踏板角度不合理，長時間開車腳腕會比較累。由於坐姿較高，駕駛座的視線很好，但轉彎時較寬的A柱會有一些影響。

底盤剛性方面，愛迪爾與QQ差不多，比夏利N3好一些，但不如奧拓。較軟的懸掛使得車輛在轉彎時側傾較大，乘坐舒適性不理想。愛迪爾的循跡性不錯，即使是高速行駛，方向盤也不需要做出太多的調整。

夏利N3座椅的包裹性很好，對身體的支撐也比較到位，尤其是腰部支撐，可以適應長時間的駕車。車內空間不算小，但前排座椅的相對位置較低，身材高一些的駕駛者會把駕駛座移得比較靠後，從而影響了後排的腿部空間。

N3的循跡性不錯，但轉向反應是幾款車中最遲鈍的。減震偏軟，乘坐舒適性較好，但轉彎時側傾較大，同時車身總有一種扭曲感，可以發現是車身和底盤的剛性明顯不足。

奇瑞QQ座椅的舒適性和支撐性在四款車中屬於中上水平，具有一定的側向支撐力，駕駛者能很快地找到一個舒適的駕駛姿勢。前後排座椅的空間比較平均，沒有明顯的傾向性。方向盤的穩定性不錯，高速行駛也不發飄。

QQ的外型可愛，最有時尚感

QQ的減震比較軟，但比夏利要硬一些，乘坐舒適性良好，轉彎時的側傾幅度處於中等水平，乘客在車中的晃動不是十分明顯。底盤整體性一般，感覺還是不如奧拓顯得扎實。

採用0.8升排氣量的奧拓動力輸出較為流暢，雖然3缸機的功率是四款車中最小的，但自重最輕，加速感還是較明顯的。油門響應很靈敏，尤其是2、3擋時，能忠實地反映駕駛者的意圖。怠速時發動機的抖動明顯，在行駛過程中也有這個問題，平順性不好。

愛迪爾與QQ一樣，採用1.1升4缸發動機。發動機運轉平順性不錯，這是4缸機的優勢，超過一升的排氣量使得夏天帶動空調時會比奧拓好一些。愛迪爾的油門反應不靈敏，不如奧拓，但比夏利要好。

夏利N3的發動機雖然排氣量不到1升，但功率比愛迪爾和QQ還要稍微大一點，3缸機的平順性也比奧拓要好，抖動不是十分明顯。油門的響應性不好，動力輸出不順暢。擋位相當清晰，但摘擋時要用力才能分離。行駛中感覺低轉速扭矩相對較好，滿載時的表現也不錯。

奇瑞QQ動力系統的整體調校在四款車中算是相當不錯的。油門比較靈敏，怠速時發動機抖動不明顯，比奧拓和夏利N3的3缸機都要好。加速時的噪音較大，但比夏利N3還是要小一點。擋位有些模糊，尤其是5擋，不是很順暢。

快樂王子是奧拓系列配置最高的車型，也是四款車中惟一裝備雙氣囊的車，對前排乘客的保護比較到位。夏利N3裝備了駕駛座安全氣囊，但沒有副駕駛座氣囊。奇瑞QQ和愛迪爾則沒有安全氣囊，在被動安全性方面比較欠缺。

四款車全部配有前排安全帶，這也是國家法規的要求，並且愛迪爾的安全帶高低可調。夏利N3、奇瑞QQ與奧拓快樂王子都沒有後排安全帶，對後排乘客的保護幾乎為零。雖然是微型車，但最基本的安全設施還是應該具備的，這一點希望能引起廠家足夠的重視。

目前國內微型車的製造質量不是很高，車輛的一些部件在磨合前後的性能差別較大，因此這次沒有進行剎車和加速測試。

四款車的配置都談不上豐富，只能說是具備基本的功能。夏利N3是四款車中惟一配備CD系統的車型，同時也是惟一沒有裝備後排電動車窗的車型。除了奧拓，其餘三款車都是電動後視鏡，駕駛者調節起來非常方便。

我們進行了油耗測試，奧拓得益於自重較輕，燃油經濟性非常理想，百公里油耗只有5.2升。夏利N3的功率雖然最大，但油耗並不是最高，百公里6.0升。奇瑞QQ和愛迪爾的排氣量相同，測試油耗也一樣，同為百公里6.4升。

編者評價：

隨著目前養路費改為燃油稅的腳步進一步加快，實施後持續走高的油價還會增加不少，油價在汽車整個使用成本中的比重進一步增大，經濟省油的微型車因此也納入了很多准備購買其他車型人的視線。

在奧拓投產的這么多年裡，車輛各方面的工藝不斷改進，車內外的質量也在不斷提高，可以看出長安鈴木是在持續地增強奧拓自身的競爭力，這種努力是非常值得贊許的。

夏利的空間得到了很多人的認可，豐富的零配件供應以及數量多而又便利的維修網點，使得夏利的銷售狀況比較理想。N3雖然是今年推出的，但相對於目前還在繼續生產的老款車，質量提升的幅度還不夠大。

愛迪爾的市場影響力目前還不夠，消費者對其的認矢口度有待提升，但對於一個自主品牌來說，愛迪爾的整體質量還是能接受的，只是略高的定價對其市場表現會有一些不利影響。

奇瑞QQ上市伊始就取得了很好的市場反應，討巧的外形吸引了很多消費者的目光，帶給人耳目一新的感覺。目前QQ的產品系列還在繼續完善，這也顯示了奇瑞公司對QQ的充分信心。

性能參數

基本參數：

生產廠商 長安鈴木

品牌 長安鈴木

型號(款式) 奧拓快樂王子(SC7081C)

生產時間(年式) 2000

驅動形式 前驅

最高車速(km/h) 120

油耗(L/100km) 4.0(40km/h等速)

排放標准 歐2

燃料種類 90號以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 3200/1405/1440

軸距(mm) 2175

輪距 (前後)(mm) 1215/1200

最小離地間隙(mm) 150

油箱容積(L) 30

整備質量(kg) 670

總質量(kg) 965

發動機參數：

發動機位置 前置

發動機型式 三缸直列四沖程,水冷,單頂置凸輪軸,閉環多點電噴

氣缸數 3

排量(mL) 796

點火方式 電子點火

最大功率(kw) 26.5/5500

最大扭矩(N.m) 60.5/4000

0-100Km/h加速時間(s) 37

底盤參數：

變速器型式 手動四檔

懸架(前/後) 滑柱擺臂式獨立懸架/螺旋彈簧非獨立懸架

制動裝置型式(前/後)) 盤式/鼓式

轉向器型式 齒輪齒條式

輪胎類型與規格(km/h) 145/70-R12

車身參數：

車門數 4

座位數 4

最小轉彎直徑 9.6

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 3.98

國際參考價格(萬美元)

新浪評分

標准配置：

燃油蒸發污染控制台 三元催化裝置

前排電子式雙安全氣囊 吸能式轉向柱筒

雙速+間歇風擋玻璃刮水器 帶轉速表、白底、冷光流線型組合儀表

高位制動燈 帶夜間照明點煙器

分離式+小枕頭後排座椅 電調式收放機

3聲道 轉向鎖止防盜裝置

環保無氟空調 暖風系統

後霧燈 軟質兩條幅方向盤

銀灰色縱置裝飾架 銀灰側裝飾護板

前座滅火器 鏡面可調、鏡坐可折疊黑色外後視鏡

與車身同色散熱器護柵 銀灰色前後保險杠噴塗

夾膠隔熱綠色玻璃 車內12V電源

遮陽板化妝鏡 車內前後座閱讀燈

鋁合金輪轂 四門電動窗

中央門鎖 門燈開關

前霧燈 駕駛室座椅腰部調節裝置

車門上部裝飾件 座椅下置物盒

換檔手柄+四門鎖銷（金屬鍍鉻） 手剎把+換擋手柄（帶真皮）

前座椅後置物袋 車門內飾板地圖袋

消音器裝飾筒 後置式天線

後擾流板 與車身同色後視鏡

發動機罩通風裝置 通氣孔

寬前後杠
快樂王子沒有ABS

Ⅶ 長安奧拓快樂王子改裝方法及配件

您好，現在改裝直接在網上購買就可以的。淘寶是不錯的選擇，基本都有的。希望幫助到您。望採納

Ⅷ 快樂王子《奧拓》2年了如何改裝

奧拓是一款比較成熟的微型轎車，其保有量大，車主大多是年輕一族，血氣方剛，對極速和良好的操控有著強烈的追求。他們對通過車輛改裝提升性能的願望比較強烈，但由於經濟條件有限，不能做一些大的改裝。筆者的俱樂部根據以往的改裝經驗，推出了2000元車輛性能改裝的項目，並在第一輛改裝車上做了測試。

車主是一位經常跑長途的老闆，家裡有三輛索納塔，不過他對奧拓情有獨鍾，每次出行都開奧拓，索納塔留給司機用（令人不可思議？！）。老闆的駕駛技術的確沒得說，他曾經開著奧拓奪得去年本地舉行的汽車場地拉力賽冠軍。這次改裝的測試車就是那輛冠軍車，是一輛老款的都市貝貝。

性能提升改裝的項目有：

發動機加速和經濟性能的提升改裝：主要是在電池上加裝了電神，使用了NGK銥金火花塞、力爽鋼線二代，二次進氣、燃油壓力調節等。

制動性能提升改裝：主要是加裝了真空助力，保證在發動機熄火的情況下還有兩腳制動。

其他：制動踏板、無骨雨刷

改裝所用備件

NGK銥金火花塞

真空儲存器

剎車踏板

蘑菇頭，藍色線為接地線

電神

無骨雨刷和穩定桿

連接蘑菇頭的管件，不過改裝奧拓用不到

無骨雨刷安裝效果

二次進氣

燃油壓力調節器

安裝效果圖

車子改裝調試，感覺車子動力性提高，加速性能提升較大。0-60KM/H加速時間現在平均在6.8秒，在市內行車更加得心應手，跑長途也有了信心。運行了1500KM後，計算綜合油耗5．5L／100KM，比以前下降15-20%，但水溫稍微有點高，正在解決中。

加了平衡桿的奧拓操控性變好，尤其是在過彎時明顯感到車身扎實穩重，有安全感，過彎速度明顯提高，在高速狀態下操控感覺良好。而且剎車情況有了明顯改進，在高速下一腳輕輕一點就有。

評價：由於奧拓在國內的保有量相當大，而這些改裝件也都比較常見，所以對於這些奧拓車主來說簡單實用，效果明顯，而且價錢也不高。另外它的改裝過程也可以為微型汽車的改裝提供一個參考。

Ⅸ 奧拓快樂王子的司機坐怎麼前後調求圖片

查看使用說明書如有幫助，請設置最佳，謝謝了

Ⅹ 來吧，展示！快樂王子奧拓很快樂！因為熱愛生活

快樂王子想快樂生活出發！愛笑的人運氣不會太差，懂得記錄美好生活的人，生活一定會越來越美好！