nx前臉改裝圖片

① 全新雷克薩斯nx這款車，是你喜歡的嗎

全新雷克薩斯nx這款車，是你喜歡的嗎？全新雷克薩斯nx確實是我喜歡的車型，雷克薩斯nx定位為中型豪華SUV，車身尺寸為4640×1845×1645。外觀設計分為普通版和FSPORT版兩個版本。普通版的正面延續了家族式的主軸桿。格柵中央精緻，具有視覺沖擊力，而FSPORT版則更為激進。

雷克薩斯NX是一款豪華的中型SUV，但是如果配置的話，2.0L只配備了一個天窗。配置中規中矩，沒有太多亮點。家庭可以滿足，但對舒適和奢華的追求卻不能滿足。.雷克薩斯NX最大的亮點就是質量非常穩定，因為是進口車型，再加上豐田過硬的品控，自然吸氣CVT非常平穩平穩，駕駛起來不會有問題十年。這讓NX擁有了非常不錯的保值率。

② 雷克薩斯nx200前臉可以改成300h的前臉嗎

您好，雷克薩斯nx200前臉可以改成300h的前臉，就是驗車過不去。

③ 雷克薩斯NX最終補完計劃——包圍改裝作業

在把車的輪轂，避震，剎車都改完後，覺得車的整體看起來比較單薄，於是我又開始作死了……讓車看起來飽滿的方式就是上包圍了，但是又怕太誇張出去被交警叔叔問候，不斷地找改裝照片，一直沒找著一套滿意的包圍，要不就是看起來廉價，要不就是千遍一律的所謂碳纖件（個人不喜歡外觀搞碳纖件，只是個人感覺，看官勿噴），總是有各種的不滿意。本來打算上一套tom's包圍，但實在太貴了，trd包圍也是貴，只好放棄。後來經過對比市面上能找到的改裝部件，終於搭配出自己滿意的包圍，就是artisan的前鏟+尾翼，蒙娜麗莎的側裙+尾唇，最大限度飽滿了車身，達到了整體的協調性。把方案確定後，開工！
窮人的凝望……tom's
念念不忘的trd……
沒上包圍的樣子，留個念，覺得有點單薄。
把原來的尾唇拆掉，請忽略凌亂的後備箱……
訂好的包圍部件，已經噴好油漆了。
先裝尾唇，蒙娜麗莎尾唇分兩部分。
上3m膠，並不是靠膠粘的，有螺絲上緊，只是讓結合處更貼合。
開始裝尾唇……
裝好，效果還不錯。
車很臟，沒裝側裙，這樣看有點怪……
飽滿的pp，請再次忽略凌亂的後備箱……[撇嘴]
銷魂的pp[偷笑]
側裙也是噴好漆的，不需要打孔，原位安裝。
還有鍍鉻亮條沒裝……
側裙弄好了，准備裝前鏟，此時的車像沒下巴的狗，哈哈！
最後把前鏟裝上去，很兇的前臉……別問我為什麼不裝artisan的包角，因為不喜歡，覺得裝了線條太復雜了，這樣挺好的，沒必要裝包角。
差點忘了尾翼，把原來的碳纖尾翼拆了，換上和車身一樣顏色的artisan尾翼，一切為了協調感……貼了最愛球隊的車貼做點綴，forza inter！偉大的國際米蘭！！！
弄完臟兮兮的，洗車去
心目中完美的樣子
飽滿的側面。
去4s店鍍膜，去年買保險送的鍍膜，過期作廢，雖然知道沒什麼鳥用，光鮮幾天也是好的。
稍微ps了一下，滿滿的肌肉感，哈哈
等洗車，四兒子工作效率低下……
鍍完膜找了個地方拍了幾張，水果機，大家將就看看。三眼大燈，靈魂……
最滿意的側面
帥氣吧
兇悍的前臉再次出現……
漂亮的屁股
側屁股來一個
飽滿飽滿
側後方，協調性一流
標準的45度角
最喜歡這個角度，高級感，哈哈！
最後上對比圖，整輛車飽滿了許多，非常滿意！
對比剛提車的照片，感覺就不是同一輛車了[偷笑]
終於給自己的改裝畫上句號了，前前後後折騰了三年，總算弄成自己最滿意的樣子，回想起來，走了不少彎路，花了不少錢，但成就感滿滿，其實改裝就是一種享受過程的心態，努力做到完美！一系列改裝帖到此為止了，如標題的中文意思，NX的最終進化，謝謝各位看官忍受我的渣圖，哈哈！求斑竹大人給個精[嘻嘻]

④ 雷克薩斯NX隨便一改回頭率百分百

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 如何評價新一代雷克薩斯nx

雷克薩斯NX是一款純國外進口的中小型SUV，現階段我國市面上可以購到新款車型為2020年10月份發售的2020款。近日，2022款雷克薩斯NX早已在國外現身，據了解這款更新換代車型將在2021年第三季度逐漸批量生產，預估於2022年今年初發售。

從被曝出的有關照片中還可以見到，2022款雷克薩斯NX的外觀設計基本上繼承了現款車型的設計語言，前臉依然採用大嘴巴式進氣口設計方案，但是車燈組造型設計有一定的修改。車體側邊總體不會改變，後尾則改裝了當前風靡的圍繞式後尾燈，汽車標志也由「L」形標改為了「LEXUS」的英語字母。

車內飾層面，全新升級雷克薩斯NX改裝了規格很大的中控台顯示屏，為車箱增加了十足的高新科技顏色。在其中儀表台採用了非對稱加密式設計方案，作用地區總體向安全駕駛位歪斜，可以讓駕駛人員使用起來更為省時省力。

因為新車採用豐田汽車TNGA服務平台打造出而成，依照TNGA服務平台車型的特性，2022款雷克薩斯NX將會出現更豐富的配備。新車的大小也進一步擴大，現款車型的尺寸為4640*1845*1645MM，輪距2660MM，新車比現款車型長20MM，寬20MM，輪距也增多了30MM。

驅動力層面，最新款雷克薩斯NX將給予四種動力裝置，各自為高/低輸出功率的2.5L自吸式版、2.4T渦輪增壓版及其油電混合車型。其中2.5L低效率版車型最大馬力203匹，最高值扭距250Nm，傳動系統層面配對8速自動變速器，並發布兩驅和四驅多種多樣版本號車型。

⑥ 雷克薩斯NX中期改款亮相 有望於2020年正式推出

?近日，小夏談車編輯從雷克薩斯汽車相關渠道了解到，雷克薩斯NX預計在今年迎來中期改款車型，新車有望在豐田tnga結構的ga-c平台上打造。據悉，新NX將於2020年正式推出，並有望以進口的形式同時引入中國。

小編點評：雷克薩斯NX於2015年引入國內市場，定位為豪華中型SUV。但在這一領域，同級競爭對手的實力並不弱，尤其是德國前三名企業。因此，雷克薩斯NX的上市會帶來怎樣的反響還是個未知數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 驚濤駭浪，探討下這輛雷克薩斯NX的高底盤的存在意義！

其實剛聽說這個大SUV只有150匹馬力的時候，我的內心是毫無波瀾的。大凌大凌都應該知道凌志的本質是乘坐，是絕對舒適的存在。不過這款大凌車主卻能驚濤駭浪，剛把絕對舒適的大凌開下了賽道。

⑧ 花了小十萬改裝雷克薩斯NX200落地效果值在了哪裡

「因為自己的A4L改得差不多了，可能自己真的是熱衷於改裝吧，就想著把媳婦的雷克薩斯NX300改裝一下，本來就想著說只換避震和輪轂的，結果在看配件的時候越看越多。」

「KYB藍桶+RSR鈦合金短簧，這套方案也是看了不少車友改裝才決定的，原廠的感受是又高又硬又晃，改完以後車身低了晃的感覺沒有了，避震的軟硬程度跟原廠差不多，操控提升了。不過我還是推薦一步到位的絞牙，高度可調軟硬可調，改我這種套裝避震效果基本就固定了。」

⑨ 2021廣州車展：翻天覆地的變化 圖解全新一代雷克薩斯NX

動力部分，在中國市場全新雷克薩斯NX將推出NX260車型，搭載2.5L自然吸氣發動機；NX350h混動版本車型，搭載2.5L混合動力系統；NX400h+插電式混動版車型，搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統。

車展總結：

  經過了7年銷售周期，雷克薩斯NX終於迎來換代，終於用上了家裡的TNGA架構。不僅如此，全新一代NX作為雷克薩斯品牌旗下首款搭載插電式混合動力系統的車型，毫無疑問的是它的出現，將進一步加速品牌電氣化進程。

總體來看，全新一代雷克薩斯NX的外觀設計依舊是豪華品牌中獨樹一幟的存在，內飾設計另闢蹊徑化繁為簡，最起碼現在看著感覺是非常不錯的。特別是插混版本的加入，豐富了車系產品序列的同時讓雷克薩斯品牌狙擊一線豪華品牌增添了一把利器。

⑩ 深圳車展回顧：滿眼德系新車，難掩全新NX光芒！

這幾天，2021粵港澳大灣區車展正在舉辦當中，小編因為工作原因未能到現場觀展，但這不妨礙我對車展上的新車"評頭論足"，既然如此，那就挑幾款重點新車說說吧！

中期改款途觀L

亮點：前臉與內飾大變樣

點評：從價格、級別、產品參數看，小鵬P5是家用取向純電緊湊型轎車，其瞄準的主要對手無疑是廣汽埃安AION S，後者不久前剛經歷改款，綜合實力大幅提升，且AION S入市早、保有量大、售後網點多、口碑好，而這些優勢都是小鵬P5不具備的，如果小鵬想在這個價位的市場分一杯羹，可能就得在新勢力最擅長的自動駕駛和智能化方面取勝才行了。

寫在最後

好了，以上就是我認為本次大灣區車展比較重要的新車還有我個人對它們的一些看法，大家有機會親自去車展現場逛逛的話，可以多留意下，對這些車有什麼看法的，也歡迎在評論區留言與我們交流！

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