汽車改裝電腦屏幕

1. 行車電腦顯示屏，可以自己加裝嗎

當然可以自己加裝啊，在網上買一個自己回來裝上就行了

2. 汽車加掛電腦有影響嗎

電腦是沒有影響的，但是用電腦來調節車的設備的話，作大幅度調校時要非常小心，偶有不慎就會為發動機帶來災難性的後果。

3. 如何在無顯示屏位置的中控台加上顯示屏改裝貴么

看你是什麼車了,一般都行,只要你中控台預留了位置就可以,去4S店,或汽車改裝店選好自己喜歡的牌子的顯示屏然後讓它們裝上就可以了,不會影響車輛的使用性能 一般在2-5千元左右的都有 一般先鋒 索尼 建伍 松下的比較好

4. 大多數汽車的中控台前面那個液晶屏，有些汽車沒有的可以自己去安裝一個中控台那個液晶屏嗎

這可以啊，現在很多人買車就買中低配，然後要什麼自己實用的其他配置自己配，有的高配車配置我們基本沒用。所以現在中控自己裝的很多。

5. 如何把電腦顯示器改成車載顯示器

1、電源部分，使用車載逆變器150W以上的給電腦顯示器供電，不用改任何電路，插上就用。
2、買一個AV轉VGA的信號轉換器，就可以讓顯示屏顯示AV信號，該信號支持大部分節目源。
3、其他就是走線和穩固安裝的問題，一定要確保安裝穩固的問題，車內抖動很大，要預見到將來跌落的危險。

6. 汽車遮陽板液晶顯示屏可以改裝電腦顯示器嗎

不行，解析度不夠！

7. 加裝攜帶型行車電腦顯示屏

樓主我根據你的標題「加裝攜帶型行車電腦顯示屏」去網路了一下，得到了下面的文章，希望對你有幫助，我對這個也是太了解。

加裝攜帶型行車電腦顯示屏可以改正不良駕駛習慣，從而降低汽車油耗。

你知道汽車油耗會因為你的不良駕駛習慣，而大幅度上升嗎？如果車主的愛車行車電腦有顯示屏可以顯示油耗，就可以很清楚知道開車過程中，不良開車習慣對油耗的影響，但有部分車是沒有油耗顯示功能的，車主也只能憑感覺去開車，一些不良駕駛習慣也就無法知道了，所以安裝一個外置式行車電腦顯示屏是很實用的，而且行車電腦顯示屏也不只是汽車油耗這單一的內容，只要原裝汽車ECU有的信息，通常都能顯示出來.如C派K3行車電腦能顯示的信息非常豐富，還能讀取故障代碼，清除故障代碼等等!
下面是一篇技術文章，希望能對車主駕駛習慣有一定的幫助。

汽車油耗與四大因素有關：
第一、先進的汽車技術性能對油耗至關重要

汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一下現在的汽車與過去車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。

與油耗相關的幾項關鍵技術包括三項主要內容：

一是努力降低車輛自重量。車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。

二是改進汽車造型。車身風阻系數的小話，油耗會顯著下降。這兩者的關系也成正比。

三是盡量提高發動機的熱效率。目前，一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30％多，而柴油機已超過了40％，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。

專家們告之，評價一台發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。

發動機功率與排量之比稱為升功率，表示發動機每升容積能發出多少功率。這個比值越高，說明發動機技術越先進。在我們這份試驗報告上，表現最好的是上海帕薩特，其次是奧迪A6和雅閣。排量最大的別克在這個比值上，看來是吃了點虧，排在了第四位。

第二、良好的車況是節油的根本

實事求是地說，我們許多「業余司機」對車輛是十分愛護的。不過由於汽車知識缺乏，許多人對車輛的愛護只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。

比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，磨擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於磨擦狀態行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。

發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。

第三、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加

隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。

專家們歸納出了影響油耗的幾種不良駕駛習慣：

1、見空當就搶的駕駛習慣。

在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

2、低擋高速長距離行車的習慣

這多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神兒的人身上。三擋長距離高速行車，比四擋正常行車油耗要增加10％，而如果用二擋代替三擋行車，油耗還會增加。

現代汽車對換擋都有規定，發動機轉速必須達到規定轉數後才許加擋，這是從保護發動機的角度出發的。但有些人走向極端，直到發動機轉數超過規定很多後才加擋，這也會造成燃油浪費。專家們認為：低擋高速肯定費油。高擋低速肯定省油。

4、不必要的高速行駛。

世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里（88.5公里），路況好的路段放寬到65英里（105公里）。所以，美國車以及以進入美國市場為目標的車型在設計上都追求在90公里的時油耗最低。這就是我們所說的經濟時速。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。我國高速公路限速是110公里，部分路段允許達到120公里。但很多人在高速公路行駛時，都會大大超過這個速度，既不安全，又不經濟。如別克GS型轎車在時速70公里時，油耗為6.47升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9.46升；如果 達到其200公里最高車速時，油耗還會大幅度上升。

有一點需要說明的是，不良駕駛習慣對大排量車油耗的影響更大，因為大排量車功率儲備大，加速、超速能力強，司機開起來才敢於「做動作」，有空就想鑽、有車就想超。而小排量車功率儲備小，加速、超速能力低，駕車就沒有擠空當、超高速行駛的興趣了。

第四、行駛路況是影響油耗的重要因素

汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標准試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國現在很少有這樣暢通無阻的大城市。當「汽車不如自行車跑得快時」，油耗的增加是很大的。

如想了解更多的汽車油耗知識和新聞，請閱讀更多下面的內容，相信對你的不良的駕車習慣會有一定的幫助。

8. 小車改裝中控顯示屏對車有影響嗎

沒有影響

9. 什麼是汽車電腦改裝 汽車電腦的改裝方法是什麼

汽車電腦改裝，簡單的說，就是改變原車計算機內所設定的程序，以變更計算機對於引擎各部的管理與控制范圍，達到動力提升的一種改裝手法。汽車所使用的計算機，由於管理的范圍相當廣泛，例如最基本的供油和點火系統，以及渦輪或機械增壓引擎的增壓與泄壓等，都必須仰賴計算機的監控及管理。但汽車出廠設計時必須兼顧到耐用、經濟以及環保等多方條件，所以原車計算機所設定的范圍也都比較保守，當然也還存有一定的升級空間。而如果引擎經過進一步的改裝，例如壓縮比提升、渦輪升級、排氣量擴大等，則ECU的升級便更加成為不可或缺的重要改裝步驟。
汽車ECU改裝最簡單的是採用轉換儲存程序晶元方式，更換不同編程的晶元時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的E-ROM晶元僅可寫入程序一次，因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元。近年很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。
但不論是哪種形式的晶元，原廠和晶元改裝商設計時都會加入保護設計來防止被解碼和盜拷，因此在改裝時，晶元改裝經銷商先要把每台車的數據上傳到晶元改裝商去認證車身號碼、ECU編號、年份/規格。在數據確定後，相關的程序才下傳到經銷商的電腦，技師再用刻錄機把數據寫入空白晶元或經原來用作連接原廠檢測電腦的插口，把ECU內的Flash-Rom晶元程序更新。這種形式的ECU改裝方法不會給予車迷任何的調整空間，但好處是省心省時，十分適合一些沒有或只是輕度改動過發動機(包括進排氣系統)的原裝車。
需要注意的是，大部分人在談到ECU改裝時都只是盯著硬體上的搭配，好像換上某名牌ECU後車子便會有立竿見影的動力性能提升，這實是改裝上的一大誤區。ECU只是一件工具，不同的類別和品牌的差異要看你實際的需要。歸根究底，改裝ECU的效果要看編程人員的功力和是否有足夠的測試設備(如專業用的空燃比表、測功機等)。試想，如果編程員只抱著筆記本電腦，坐在副駕位置和車主在公路上一邊「生死時速」，一邊憑感覺去調校供油量和點火正時，這不但危險而且也不科學，調出來的效果可能比原來還要差(當然在一般街車的改裝程度上，這種方法也是基本可取的)。而在賽車場上，你常看到工程師現場用手提電腦調校程序，這是在原有改裝程序上根據天氣、賽道情況的程序細微調整，但不會偏離原改裝程序太多。事實上改裝ECU的最大成本並不在硬體而是在軟體，要開發一套完全根據個別改裝車情況量身定做的ECU程序，需要一名資深編程員連同其他技術人員在測功機上工作一整天甚至是更長時間。說到底，如果調校技術不過硬，或是專業設備不足，應採用一些著名品牌的晶元或沿用外掛式附加電腦的隨機程序，這些可能並不是最理想的ECU改裝，但絕對是最保險和最合乎成本效益的方法. 在電腦吧你問這問題知音啊 1342 1243 望採納

10. 普通轎車能把儀表盤改成液晶顯示器嗎

全液晶儀表盤在後期是可以自行加裝的。

現在很多電商平台都有對應車型、對應尺寸的全液晶儀表盤配件改裝服務。不需要出門就能選好商品，然後開車去店家提供的安裝服務點就OK了。而且有的車型安裝非常簡單，甚至只需要輕輕卸掉幾個螺絲，自己動手都能改裝上液晶儀表盤。

液晶顯示器的工作原理是：在電場的作用下，利用液晶分子的排列方向發生變化，使外光源透光率改變（調制），完成電一光變換，再利用R、G、B三基色信號的不同激勵，通過紅、綠、藍三基色濾光膜，完成時域和空間域的彩色重顯。

(10)汽車改裝電腦屏幕擴展閱讀：

工作原理

LCD在常溫條件下，呈現出既有液體的流動性，又有晶體的光學各向異性，加熱會變成透明液態，冷卻後會變成結晶的混濁固態。

在電場作用下，液晶分子會發生排列上的變化，從而影響入射光束透過液晶產生強度上的變化，這種光強度的變化，進一步通過偏光片的作用表現為明暗的變化。據此，通過對液晶電場的控制可以實現光線的明暗變化，從而達到信息顯示的目的。因此，液晶材料的作用類似於一個個小的「光閥」。