標致23008改裝後圖片

1. 標致3008的2.0潮流版可以改裝後視鏡迎賓燈嗎

可以的 買一個標致圖標的燈裝上就可以了

2. 東風標致30082.ot車身多長

4428/1840/1652mm，軸距為2613mm。相對於進口版的車身尺寸4365/1837/1639mm而言，國產版車身長度有所增加，加裝行李架後高度也有所增加，但軸距維持不變。這個尺寸要大於國內同級別的跨界車型，但是略小於緊湊級SUV車型。

3. 標志的3008嚴重質量問題是什麼這款車還值得買嗎

3008從走向市場，銷量就一直少的可憐，主要的問題還是在汽車上。

首先是發動機，不少車主抱怨車子還沒跑幾個公里，發動機就老壞，直售店沒少跑。客戶反應這么不好還會有人買嗎？還有就是油耗較高，起步和上坡都需要大量的油耗，在堵車的時候也會瞬間上升到一個很高的程度，但是只要你可以給夠足夠的油，速度還是達的到的。

不過現在已經改善了，有客戶反饋的這么多意見，相信他們也會去一一改進，應該還是值得購買的。

4. 標致3008車燈是什麼型號

標致3008汽車車燈的型號為H9。

汽車大燈包括遠光燈、近光燈、霧燈和轉向燈，而汽車燈泡型號有很多，主要分為H和D兩類，可以根據燈腳、卡齒數量分辨出來。常見的型號有H1、H3、H4、H7、H11等，不同型號的燈泡，用於不同的位置。

H3、H11多用於霧燈，個別霧燈也會用H1、H7。另外，不同車型用的燈泡型號也不盡相同，H4為遠近一體的燈泡，有三個燈腳，邊緣有三個卡齒，一般用於日韓系車；H1、H7多用於歐洲車的遠和近光燈。

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標致3008汽車的車燈介紹如下：

大燈上常用的還有轉向燈泡，如PY21W；位置燈的大多為W5W、H9、H10、H11、H12等；後燈常用P21W、P21/5W等型號燈泡。

D表示氙氣燈，常用的氙氣燈型號有D1S、D2S、D3S、D1R、D2R等，單數表示帶啟輝器，雙數不帶啟輝器；2為有汞，3、4無汞，S表示用於透鏡，R則用於反光碗。（例：D1S——用於透鏡的、帶啟輝器的、有汞的氙氣燈）

5. 標致3008車改裝led,大燈需花多少錢

這款如果是最新款的14
15年產的高配的話是原裝的led的，如果是這種的情況，那就無法改，除非改透鏡，也就是說總成一起改掉，不然的話led的晶元都是在總成裡面的，固定死了，沒辦法改動的。而如果說是鹵素燈的話，改燈泡那就是改裝，屬於通用型的，非專車專用，專車專用的只有原車的！其他的都是改裝。而改燈現在都很常見的了，就是看車具體的年份跟車型的，然後選對應的燈泡，然後就是看遠近光一體的還是分體的，一體的話就買一套就可以了，分體的話就需要買兩套。市場上很多的200-400一條不等，led
氙氣燈
品牌的鹵素燈，氙氣燈的話亮度足，就是刺眼，啟動慢，而且發熱太大，我總成給燒了就沒用過這玩意了，現在我用的是「九加一」的led，led的話瞬間啟動，亮度也足，發熱量小很多，相對而已的話
這個比較讓人接受。然後我是讓師傅幫安裝的，是50塊搞定。
如果自己動手能力強，完全可以自己搞定，又可以省一筆。

6. 別具一格的法系SUV，新款標致3008實車圖，外觀內飾很帥氣

隨著雷諾退出東風雷諾，法系車在國內的境地更加嚴峻。前幾天，神龍汽車在武漢舉辦了神龍汽車文化節，據悉，這一次文化節定調「破釜沉舟、背水一戰」，看上去很「悲壯」，但是PSA如今也確實到了最後一搏的時候了。

動力部分，海外版的新款車型將提供三缸1.2T、四缸1.6T、四缸1.5T柴油版，1.2T版本最大功率132馬力，最大扭矩230牛·米，並有6速手動與8速自動變速箱可選；搭載1.6T渦輪增壓發動機的車型，最大功率182馬力，最大扭矩250牛·米，僅配備8速自動變速箱。而國產版改款之後預計還會延續1.6T和1.8T兩款發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 2019年教師節提2019款標致3008精英版，談談我的使用心得

第一台車2013款標致308手動憂尚型（購車時間2014年2月）。2014年購人生第一台車，標致308乞丐版（手動憂尚版），那時才拿到駕照，對車的要求很低很低，代步、能開就行，那時看重的車有福克斯和、標致308、大眾寶來，在這三選一的過程中，汽車之家裡瀏覽了很多帖子，其實當時還是比較喜歡福克斯的和寶來的，由於福克斯後排太窄接受不了，寶來內飾不好看放棄，但是對於標致308來說呢，有說308油耗高的；說小毛病多的；樣子不好看的(本人覺得308外觀確實沒有寶來、福克斯好看)，綜合各方面我看重的是308的性價比，選擇了308.

受疫情影響，這車買了正好6個月，目前只開了2900公里，沒有沒太深的用車感受，1.6T動力強，磨合期不敢跑快了，高速油門輕輕一點就110多了，轉速2100不到，目前磨合期綜合油耗8.3（大部分郊區，城市用車估計會到9-10升），比308要耗油（本來不是一個級別），3008隔音好。車跑到2000公里的時候有異響，不過已經解決了，原因是加裝的發動機護板螺絲鬆了，加固發動機護板的螺絲後異響消失。對這車最不滿意的就是自動空調減配掉，我要自動空調。。。。。由於目前用車里程較少，用車感受不深。不精闢的寫了這么多，希望能給喜歡3008的小夥伴們一些買車、用車參考和幫助。總體說3008現在入手，性價比高，值得擁有。

8. 新款標致3008實拍圖 搭更大尺寸中控屏/國內有望明年迎來改款

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 現款國內東風標致3008車型什麼時候換代大改款上市

日前有官方消息稱，東風標致3008將於今日（1月9日）正式上市。此次推出的共四款車型，分別為2.0L手動經典版、2.0L自動潮流版、1.6T自動潮流版以及1.6T自動至尚版。在動力大將有2.0L/1.6T發動機搭載，其預計出售價格在16-22萬元。
信息點：1、1月9日上市；2、搭載1.6T/2.0L發動機；3、預售16-22萬元

從車身參數來看，國產版本標致3008長寬高分別達到4428mm/1840mm/1639m，相比進口車型的4365mm/1837mm/1639mm，國產版本要更長、更寬一些。當然，由於國產車型的底盤並沒有發生實質改動，所以軸距也仍然維持在2613mm。
國產3008先期將主推兩款排量車型，分別搭載2.0L RFN 10LH3X發動機和一款1.6T渦輪增壓發動機，兩種排量發動機都提供一款六速自動變速箱，此外2.0L版別還供給五速變速箱。2.0L發動機與508上選用的一致，其最大功率為108kW/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4000rpm。另一款1.6T發動機現已運用在進口車型上面，其最大功率為115kW/6000rpm，峰值扭矩到達了240Nm/1400-4000rpm。
●外觀中國化改造城市SUV氣息更濃厚
標致3008發布已有時日，為使這款車型更符合中國消費者的審美需要，東風標致對其進行了一番中國化改造。與進口版本比較，國產版3008取消了現售進口版的大嘴設計，選用了來自Urban Crossover Concept概念車上的中網設計，少了幾分狂野，卻多了幾分精美感，與其城市SUV的定位愈加相符，也更符合當前的潮流趨勢。