瑞風祥和改裝圖片

㈠ 江淮瑞風尾翼燈怎樣拆

首先打開後備箱，拆掉飾板將後尾燈的螺絲擰下來，將後尾燈往後拉出來，再將轉向燈旋轉往後拉就可以拿出來了。

瑞風正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商務車。隨著品牌的煥新升級，瑞風汽車在現有產品矩陣的基礎之上重新劃分了產品體系，主要分為主打公商務市場的L系，以及專注於商用及兼用型市場的M系，前者以於2020年廣州車展上上市的瑞風L6 MAX為代表，後者以瑞風M3/M3 PLUS、M4等車型為代表。

一、外觀內飾傳承優雅

作為領跑公商務車市場的經典車型，瑞風祥和的外觀一直以「時尚大氣」著稱。2.8L柴油版造型更加現代時尚，組合車尾燈更顯緊湊，在不影響照明的情況下增加了時尚感，與瑞風祥和圓潤的整體外形也更相襯。

時尚的淺灰色腰線，將車玻璃和門板分為兩塊，腰線上部後窗為整體玻璃，增加了車的通透感，實用而美觀。整個尾部看起來更加協調統一，淡雅的灰色腰線也更加符合公商務車的氣質，莊重卻不失典雅，更顯時尚和大氣。無論是家用還是商用，都很搭調。

坐進車里，馬上能夠體會到瑞風一貫保持的內部和諧感覺，儀表台設計布局更趨時尚，從總體色彩搭配上，保持了瑞風深色為主穩重的商務特徵。此外，旋鈕和擋把都飾以銀色，方向盤和換檔手柄上都增加了皮飾，內飾風格更加轎車化。

瑞風祥和2.8L配置極為高端，雙安全氣囊、雙天窗、前後盤式制動、ABS EBD、後視倒車雷達、六碟DVD(單屏)、遙控中控鎖、高檔內飾、防眩後視鏡、BCM集成控制系統(自動關窗系統)、八向可調電動坐椅等一應俱全，可謂內功深厚。

二、空間成就自由細節體現關注

坐上車就心生一種「登」上車的感覺，高底盤高座椅，前看和通過寬大的後視鏡後看，都有一種俯視的感覺，有點像坐在現代戰機前艙，居高臨下豁然開朗。瑞風車空間大幾乎是公認的，簡潔的設計也營造出低調的豪華，加上座位寬大設計合理，空間又大一點不覺得壓抑，尤其是中排座位，足以稱上「頭等艙」。

駕駛時，讓習慣於轎車駕駛者最怕的就是這樣大的車進行停車時，尾部會被碰到，這款瑞風祥和有一個獨特之處，設有較大屏幕的倒車顯示屏，數字顯示車尾與障礙物距離。

值得一提的是，瑞風·祥和將對安全方面的要求提升到和整車的設計構思同等的高度。江淮汽車數十年積累的客車底盤製造技術平台與全金屬封閉式承載式車身工藝結合，最大限度地對碰撞能量進行吸收和分流；雙安全氣囊與四圍安全裙帶給駕乘者帶來功能和心理上層面雙重的安全呵護。

一體式晶鑽前大燈、尾部高位剎車燈、四向電動可調後視鏡、尾部倒車雷達與電動加熱前後除霜器等都在主動安全上提供了更為周全的設計。

三、動力新技術帶來超快感

將車啟動，瑞風祥和2.8L最大功率88千瓦，配合5速手動變速器，260nm的最大扭矩，保證了車輛的路面適應性。對於這樣一款商務車而言，經濟性非常不錯。

很少機會開這樣的公商務車，以為這種車雖然坐著舒服(因為內部空間寬敞，而且坐椅設計得可以靈活調整，椅背幾乎可以完全放平)，但是開起來大約會比較累，但是一天試駕下來，發現瑞風雖然車身寬大，行動卻一點不笨拙，操控與力量車當然有差距，但也絕不是很多掛著MPV「羊頭」的輕客可以同日而語的。

雖然瑞風以柴油起家，但這款柴油機與之前的產品相比，技術含量有了顯著提升，最大的亮點就是採用了高壓共軌新技術。

它的共軌式噴油系統由高壓供油系統、高壓油軌、每缸一個的噴油器、高壓油泵和電控單元(ECU)組成，高壓油泵可提供高達1600bar以上壓力的燃油。

為了使發動機工作更加平穩，整個噴油系統採取了預噴、主噴和後噴的工作方式，實現了燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體的溫度，從而有效降低了NOx的生成，同時發動機的工作變得更平穩，噪音也得到有效的控制。坐在車內，基本分不出汽油車還是柴油車。

更讓人稀奇的是它的節油性能，百公里平均油耗大約為6升，讓記者真正見識了什麼是真正的省油車。

新款瑞風技術上的改進，耗油量的大大降低，無疑增加了其在同類產品中的競爭資本，成為柴油MPV的新標桿。汽車專家稱，此次車展上新款瑞風無論在技術上還是在設計上，都體現出瑞風不斷創新的品質，進一步奠定了其MPV製造專家的地位。

㈡ 江淮瑞風祥和車架號碼在什麼地方

江淮瑞風祥和車架號碼位於汽車的銘牌上，這個銘牌位於汽車的前艙內，車輛右側的徹底上就貼著這個銘牌，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

操作的注意事項：

1、查看銘牌時避免前艙蓋脫落。

2、不要污損銘牌。

㈢ 瑞風祥和2.4怎樣更省油

油價飛漲時代的省油絕招

1增加4輪氣壓，減少摩擦

2清理後備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負重

3少去城裡

4盡可能避開高峰堵車時間，寧可多繞路也少堵著

5萬一遇到堵車嚴重，可以考慮熄火等候

6下班和出門盡可能少帶順道的同事

7絕對禁止滿載，少裝一個是一個

8少穿衣服，鞋子要選輕薄短小的

9上車前先上好廁所，最好連屁都給放了

10盡量不要在吃完飯就開車，特別是幾個人都吃飽了坐你的車

11不要在車里放過多裝飾品

12加油不要加滿，減少負重

13盡可能不開空調，開窗通風健康又節油

14車速控制在60－90最為經濟

15車里不要放水，多餘

16加油要在早上晚上加，越晚越好！氣溫低，油加得多

17開車少急提速，杜絕飆車，並減少並線次數

18適當使用空擋和帶擋溜車

19不養寵物，養了也不用車帶出去

20出門辦事外出腐敗，盡可能坐公家的車，坐不上公家的就坐別人家的

21跟車保持距離，找比自己大一號的車跟著，能減少氣流阻力

22加強對油價的預警神經，隔三差五的囤積點油票

23多注意紅綠燈，早作準備，寧可等也不搶

24開車的時候不要聽CD和收音機，電也是油啊,CD壞了更好，不要修啦

25車燈能不開就不開，能晚開就晚開，能借別人的光就借

26不用點煙器，費電

27不要換寬胎，換了的換回來

終極辦法：把車賣掉,買自行車！

雖然有搞笑的成份，
但也有道理，
借鑒一下吧。。。
：）

十不」偏方省油省到家

1 不虛榮
——微型車夠用就好

眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要省油。但是，還是有不少的車主朋友放棄了微型小汽車，而選擇高檔的大排量汽車。這其中有部分車主選車不是以實用為目的，而是出於虛榮心，盲目攀比。尤其是一些年輕人，剛剛參加工作，收入不高，但卻愛慕虛榮，因此，養車時的高額費用便成為沉重的經濟負擔。陳珏佳說他是QQ車第一批車主，如今已開了兩年了，在此之前，他開的是夏利車。他選車的原則是夠用就好。陳珏佳認為，如今早已不是過去只有兩廂夏利和奧拓滿街跑的時代了，各款鮮艷奪目、外形時尚的微型車在道路上都可以張揚個性。CD、ABS、助力轉向……微型車的實用、省油讓陳珏佳愛不釋手。他說，家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素。在選車時還要注意，不要選帶太多電動設備的車，這是因為電動設備會增加車身重量，由此會增加油耗。

2 不懶惰
——經常清理後備廂

多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，所以，陳珏佳認為要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，陳珏佳說，經常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點吃驚，原來，經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。陳珏佳還說，每次停車等待如果需要超過3分鍾以上就要熄火，這樣也能省下不少油。如果不相信可以實地計算一下，結果一定會令人吃驚。

3 不逞強
——爬坡時不硬撐

陳珏佳強調說，爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。陳珏佳根據自己的經驗解釋道，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。這些經驗之談，陳珏佳說，車主只能在實踐中慢慢體會。

4 不嬌氣
——低速不開空調

少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。陳珏佳說這個道理不是沒人懂，只是做起來時，有的年輕車主覺得「好笑」，是太摳門。可是要想省油，必須這樣做，除非你認為人民幣無所謂，省油沒必要。

陳珏佳表示，有的車主為了節油，在高速狀態下採用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km／h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。陳珏佳的經驗是：低速開窗，高速開空調。

5 不盲目
——計劃好行駛路線

每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車熱點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。

行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。

6 不變道
——變道使路程更遠

不要時常變道，變道會比直線多耗油25%。這是為什麼呢？陳珏佳說，因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。看來，省油涉及方方面面的事，哪裡照顧不到都可能費油。陳珏佳說，若要省油，就要做個有心人。

7 不急躁
——早出門幾分鍾

有些車主，特別是年輕的車主，喜歡「遲到」，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，陳珏佳說，這樣耗油特別多。在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。據說，這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20%。所以，陳珏佳建議，車主出行多預留一點時間，輕輕鬆鬆地駕車，才能輕輕鬆鬆地省油。

8 不粗心
——晚上加油多

陳珏佳說，有不少車主買回車後，根本就不仔細閱讀汽車保養及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養與檢測，比如，一般要根據時間表更換潤滑油及機油；要定時更換空氣及機油過濾網，這些如果置之不理都會影響耗油量。再如，每條輪胎都要時常檢查，以保持在最佳狀態，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。要說細心，陳珏佳還透露說，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最低的發動機油，發動機就越「省力」，自然也就越省油。

9 不空轉
——停1分鍾就熄火

避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾，就熄火。

10 不超速
——中速行駛可節油

車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利於節油。一般情況下，60公里-80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高；當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達12ml。見空就鑽、強行超車、搶行，陳珏佳說，不必要的高速行駛是「油耗的一大殺手」。

說到底，節省汽油不但能省錢，還能夠節省資源，減少環境污染，因此可以說是利己利人利社會的好事，聰明的車主們，從明天開始就把這省油「十不」搬到家吧。

㈣ 掛現代車標的瑞風車叫什麼型號

你好！
現在沒有掛現代標的瑞風新車了！二手車市場還有！
現在都是掛江淮標了，車子其實也都是一樣的，價格還便宜了不少！
希望對你有所幫助，望採納。

㈤ 瑞風祥和怎麼樣

外觀：大氣很豐滿。內飾：質量稍微差一點還行。空間：我是看空間買的。動力：還行。起步有點肉操控：冬天發動後，檔位難掛，幾分鍾後就可以了。舒適度：座椅舒服，看得廣。性價比：價位有點高。總而言之還行。

㈥ 想買江淮瑞風，大家說說質量怎麼樣

最滿意的一點--空間大，好拉貨，推薦2.0L穿梭 汽油長軸舒適版HFC4GA3-3D

我試一箱92號，480加滿，綜合大概能跑680公

空調

空調夏天很給力，到2檔就已經很給力了，冷的不要不要的！

行駛舒適性

顛簸路面行駛不怎麼樣，高速行駛時候，舒適度還

噪音控制

發動機噪較大，胎噪在不同路面行駛這些噪都有所不同

以上內容參考汽車之家

㈦ 江淮瑞風7座商務車空調製冷開關在哪裡

在儀表台中間有個ac按鍵。

江淮瑞風7座商務車是江淮汽車首款真正意義上的MPV產品，瑞風的原型車為韓國現代H1。在江淮與現代合作終止後「瑞風refine」就改掛「JAC」的車標，繼續在國內銷售，挑戰國內傳統輕客。瑞風在車型上分為：瑞風祥和、瑞風Ⅰ、彩色之旅、穿梭四大系列車型，價格區間為：9.99～16.98萬元。瑞風的英文「refine」就是「精緻」的意思。這款國產的MPV商務車在做工以及細節方面的情況如下
一、江淮瑞風7座商務車的外觀部分
瑞風擁有典型的商務MPV車型外觀，整體造型穩重大氣。經過仔細觀察後發現，整車工藝質量較好，車身板金及漆面光潔度十分不錯，但局部鈑金接縫不均勻，裝配質量有一定的提升空間。
二、第二排車門為推拉式，車門滑道並沒有設計隱藏在後窗玻璃下，為外露式。橢圓型立體尾燈與車身顏色搭配協調，整體感較強。尾門關閉後與車身之間縫隙較大。
三、前風擋的雨刷為傳統的有骨架式，司機側沒有設計導流板。雖然支架以及雨刷片的做工考究，但是已不是目前的主流配置。後風擋單臂雨刷同為有骨架式，無裝飾罩。
四、多輻鋁合金輪轂造型略顯平淡，輪胎螺絲配有裝飾螺帽。前/後輪為盤式剎車，205/70 R15的輪胎兼顧了舒適性與經濟性。
後尾門為雙充氣桿支撐，關閉時比較吃力，女性朋友操作起來並不會感覺輕松。在車內以及車外可以通過遙控解鎖，但要通過後牌照上方的隱藏把手開啟。
五、發動機倉設計緊湊，發動機蓋手動支撐桿，上部設計有隔音/隔熱棉。後部裝有隔音/隔熱材料，降低了車內的噪音阻擋發動機工作時的熱量進入駕駛室內。

㈧ 瑞風祥和電子碳罐伐在那個位置

摘要 _汽車的碳罐電磁閥一般安裝在進氣直管周圍有一個插頭兩根線。

㈨ 江淮瑞風商務車怎麼樣

怎麼說那？比GL8，奧德賽矮一檔次，比金杯又高點，空間大，客貨兩用，性價比高，外形時尚，具有流線型車身，在國產商務車中算較好的車型

㈩ 江淮瑞風屬於麵包車嗎

江淮瑞風不屬於麵包車。

江淮瑞風的相關車型介乎於麵包車和mpv之間，如果准確說來它應該劃進mpv的范疇（multi purposevehicle多用途車）。比起普通的麵包車它更豪華舒適，改變了麵包車的乘坐環境；而比起傳統意義的mpv（如廣本奧德賽和別克gl8等）來說，它又似乎要低半個檔次，但對於日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些，類似的產品有福田蒙派克等。

(10)瑞風祥和改裝圖片擴展閱讀

江淮汽車在廣州車展發布了瑞風穿梭時光版車型，該車售價為8.5萬元。與此同時，瑞風MPV類產品隆重發布三大系列產品群，以高端瑞風M5、中端瑞風祥和、經濟端瑞風穿梭版構建江淮汽車MPV車型產品陣容。

瑞風穿梭時光版車型的長/寬/高尺寸為4695/1820/1880mm，超大空間及後排座椅可拆卸是其賣點之一。安全性方面，瑞風穿梭時光版車身採用高強度鋼板、防撞鋼梁，配置上裝有博士8.1版本ABS+EBD、前排三點式安全帶、2、3排兩點式安全帶以及中控鎖等。

另外在安全舒適性上，瑞風高端車型配備博士8.1版本的ABS+EBD，雙安全氣囊，防炫目內後視鏡，前排預緊式安全帶，後門兒童安全鎖，倒車可視系統等配置，使瑞風高端車型的安全性得到了進一步提升。內部設置上，瑞鷹主打商務精緻風格。