東南汽車dx7改裝嗎

❶ 新款東南DX7改名東南DX7星躍 將搭載全新1.5T發動機

說到東南汽車，唯獨對東南DX7的印象較深。因為在緊湊SUV剛開始火的那年，自主品牌的車型並不多，而東南DX7便是其中一位。
自2015年6月份上市到現在，東南DX7問世差不多剛好6年時間。但這6年來，東南DX7並沒有像哈弗H6、長安CS75、吉利博越等同級車型那樣越來越好，反觀銷量不增反降，從最高月銷近萬的水平降到了如今只有3位數。
究其原因，品牌影響力弱、產品質量不穩定以及車型更新速度慢，都是東南DX7展露出的幾大頑疾。但話說回來，事實證明，品牌影響力弱其實是可以通過不斷提升產品力和加快更新速度彌補的，比如長安、長城、吉利這些年就用這樣的方式已經超過了不少合資品牌。
終於，近日又有了東南DX7的最新消息。日前東南汽車官方公布，其將推出一款東南DX7中期改款的車型，新款東南DX7命名為東南DX7星躍，並發布了車身官圖，預計在今年下半年正式上市。實事求是，看到此消息還是略感期待，不過到底是期望大過失望，還是失望大過期望呢？
從官圖可以看出，新款東南DX7和現款有了比較明顯的變化。在前臉部分，中網取消了原先「X」的造型，而是採用了多邊形的造型，官方稱之為「星羽式」設計。其中網內部搭配點陣式格柵設計，看上去更有時尚感，同時新車前格柵兩端與矩陣式的的LED頭燈相連，顯得更加有沖擊力。
車身側面和現款改變不大，比較明顯的區別在於前大燈的燈眉一直開到了前翼子板上，顯得比較犀利。車側下包圍上的鍍鉻條變得更加纖細、平直，顯得更有精緻感。再就是輪轂的樣式更加好看，和車身側面的整體感會更強。最後，在C柱位置還加入了一個比較好看字母標識，但具體是什麼看不太清。
車身尾部的變化和現款差別明顯。首先是尾燈面積變小，內部採用了LED燈源，並且兩側尾燈被下方一條銀色飾條連接起來，整體看起來更加立體。其次，車牌位置從之前的保險杠位置移到了尾門上。最後，下保險杠採用了與車頭相呼應的設計，並且仍然採用雙邊共兩出的排氣設計，具有一定的運動感。
內飾方面，目前新款東南DX7透露的信息不多，從官方發布的中控屏幕圖來看，和現款車型基本沒有差別，僅在於改變了中控台鍍鉻條的配色，但比之前純銀色的鍍鉻多了幾分豪華質感。此外，我們預計新款東南DX7內飾其他地方不會做太大的改變，而比較可能對配置進行升級。
動力方面，新款東南DX7將會作出較大的調整。根據此前申報信息了解到，新款東南DX7將會搭載航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸內直噴發動機，其最大功率將達到197馬力，和現款1.8T一個水平。放在同級別來看，這台197馬力的發動機同樣具有很高的優勢，目前自主品牌當中，比較強的1.5T的要屬長安UNI-T上的那台藍鯨1.5T，但其最大功率也就180馬力，比新款東南DX7這台足足少了17馬力。不過，東南汽車的調教技術能不能讓這台發動機發揮出最大水準，卻是另一個未知數。
結語
國內緊湊型SUV市場早已經不是以前的藍海時代，在自主品牌當中除了幾款生命力頑強的選手，其餘已經陷入了水深火熱當中，東南DX7便是後者之一。但從新款東南DX7今天表現出的產品力來看，還是給了我們不少驚喜的，尤其是動力方面有望成為同級最強。所以，它會不會靠著動力強勢反彈，咱們將會對它進行持續性的關注和報導。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 換裝動力更強1.5T發動機！東南DX7星躍值得買嗎，談談我的感受

隨著各大汽車品牌紛紛加速推出自己的全新車型或者改款車型，當下汽車市場的車型可謂琳琅滿目，對於預算有限的務實消費者來說，在購車時候並不會太看重品牌的附加值，更多考慮的是性價比，因此這類消費者對咱們中國品牌的好感覺也明顯高於其它品牌。一款10萬級別大空間、配置全且動力夠用的SUV也是大多數人的需求，今天我就給大家一款性價比還不錯的緊湊型SUV：東南DX7，作為東南汽車推出的首款SUV，該車誕生於2015年，日前，它迎來了中期改款車型東南DX7星躍的上市，新車共推出4款車型，指導售價區間為：11.99-13.99萬元，新車主要變化來自於造型部分的調整以及配置的升級，並搭載了一台新的三菱1.5T發動機，那麼這款車型目前產品實力如何？值不值得大家購買呢？接下來我就和大家好好聊一聊。

漲價後究竟還值不值得購買呢？首先拋開售價，我覺得新款東南DX7星躍版可以說有著由內而外的一次革新，尤其是外觀在質感上的體現，同時也補齊了動力上的不足，算是一款綜合實力比較均衡的產品，還是一款值得推薦購買的車型。不過目前10萬級別市場上的車型眾多，競爭程度也最為激烈，就拿剛剛上市的新款哈弗H6來說，其售價區間為9.80-14.10萬元，不管是口碑還是綜合表現都強於東南DX7星躍版，因此對於東南DX7星躍能在競爭激烈的市場中未來能交出怎樣的答卷？我們也將拭目以待！

❸ 東南DX7車怎麼樣

東南DX7這款車是東南汽車推出的第一款SUV，自改款後，還是有一定的消費人群，但是好多人買了後就開始吐槽各種各樣的問題了，首先是它的8英寸中控屏，別家車型的中控屏都是可以觸控的，但是東南DX7隻設計成了單純的顯示器，像進行一些操作只能使用下方的的旋鈕，對駕駛員來說不太方便，而且旋鈕的設計使用次數多了比較容易壞。

這個價位的新車一般來說味道都比較大，所以買了這款車一定要多通風，並且它的雜訊非常大，像發動機啟動時，那個吼的聲音，大的沒法形容，真的都可以誇張的說只要你啟動車輛，整個小區都知道你要走了，而且它的隔音效果非常差，好多車主買回去都後期自己安裝靜音設備了，並且整個車的做工比較粗糙，車縫大這都是習以為常的了，我隔壁鄰居說它的車下雨天那個雨水都從門板上方流進來了，他說好後悔買這個車。

並且它的起步比較肉，油耗比較高，在駕駛過程中來回換擋會感覺頓挫，懸架也比較偏硬，底盤對一些小的坑窪也是過濾不了，一句話，老用戶說開著心煩，像這個級別的國產車可以有很多選擇，不太建議買這輛車。

❹ DX7改款上市，能拯救銷量暴跌70%的東南汽車嗎

改款上市之後，我覺得很難拯救他暴跌的局面

❺ 江陰 東南汽車dx7車燈改裝

江陰，你想對東南汽車dx 7的車燈進行改裝的話，我推薦你去佳茵的汽車市場，那裡的話。可以對車燈進行改裝

❻ DX7改款上市，為什麼拯救銷量暴跌70%的東南汽車

內飾升級，更舒適！

變速升級，補短板！

全新 東南DX7提供了四種動力選擇，分別為1.5T+6MT、1.5T+6AT、1.8T+6DCT、1.5T+5AT；雖然看上去選擇多樣，但實際上國六標准下只有1.5T的版本，輸出最大功率可以達到115kW，峰值扭矩為215N·m。我們還是與同級競品廣汽傳祺GS4進行對比，GS4最大 功率112kw，峰值 扭矩可以達到235N·m，可見 DX7與 GS4在動力上基本持平，紙面數據無功無過。

❼ 東南dx7動力不足怎麼改裝

一、原因分析：
主要是由於點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置感測器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。

二、故障檢修步驟：
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。
2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅，檢查供給系系統油壓、噴油器工作情況及汽油品質。
3、檢查點火正時是否延遲過大。
4.1點火正時正常。
4.2點火正時延遲過大，檢查爆震感測器及ECU是否正常
5、檢查EGR系統是否正常。
6、檢查進排氣系統是否堵塞。
7、檢查空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、氧感測器的信號是否正常。
8.1不正常，檢查感測器故障。
8.2正常，檢查加速時的點火高壓和點火能量。
9.1點火高壓和點火能量不正常，按點火系的故障診排。
9.2點火高壓和點火能量正常，檢查點火正時、氣缸壓力及發動機機械故障

❽ 東南DX7改款，內外大變樣，換裝最大馬力197匹三菱1.5T

2015年，東南汽車旗下首款都市SUV-東南DX7正式上市，雖然定位緊湊級，但是車身外形設計的很顯大，加上較為合理的售價以及源自三菱的動力系統，DX7在上市半年後即沖到月銷近萬台的水平，那時候路上經常能見到它的身影，不過，時間僅僅過去2年，市面上越來越多的對手涌現出來時，DX7的銷量也開始走向下坡路。

東南DX7此次升級確實給出了拿的出手的東西，不過品牌影響力弱，車型少，配置一般、售價對比競品沒有優勢，別的不說，對比海馬8S、奇瑞瑞虎7等車型上，DX7並不佔優，在急需解決銷量問題的現如今，還是要多點誠意才行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 東南DX7怎麼樣

說起國產SUV車型，其實大家都對哈弗H6，吉利博越，榮威RX5都有著深刻的印象，但是目前國內的自主SUV車型百花齊放，車型眾多讓大家目不暇接，只是有些車型的銷量並不是那麼的出色，沒有引起大家的注意，但是產品的質量還是不錯的，比如東南汽車旗下的熱門SUV車型—東南DX7。

在動力方面，全新的東南DX7加入了一台1.8T的發動機，這一點是全新車型與以往車型所不同的地方，總體來說還是非常贊的，與之匹配的變速箱是與榮威RX52.0T車型上邊的那台6速雙離合變速箱一樣的，平順性還是值得大家關注的。

結語：作為一台以顏值居高的國產SUV車型，東南DX7在這次的全新改款之後有了不錯的配置升級，比如增加了多媒體交互系統，自適應遠近光，主動剎車，車道偏離預警，前排座椅加熱等配置，這些配置都成為了它的一個很大的賣點，相信全新的車型能夠在銷量上有全新的突破。

❿ 東南DX7是不是又有新款了，聽說發動機有改變，其他地方還有沒有升級的

新款東南DX7將於8月25日成都車展正式上市。預計新車在外觀方面不會有太大改變，內飾及配置等方面將有所升級。動力方面，新款東南DX7預計將繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機。

現款東南DX7

作為一款年度改款車型，預計新款東南DX7在外觀方面不會有太大改變，主要針對內飾及配置方面進行升級。動力方面，新款東南DX7預計將繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為156馬力和194馬力，匹配5速手動或5速手自一體變速箱。