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2016全新逍客改裝圖片

發布時間: 2022-04-27 16:34:00

① 充滿個性的逍客,經過一番苦心經營,逍客的氣質更是出類拔萃

先來一個大長腿給大家開開眼……

話說,特斯拉算什麼,咱也有啊!怎麼樣,加了這個碩大的屏幕之後,整個車里的氣質是不是產生了極大的飛躍?畢竟原裝屏確實是有點小啊哈哈,車輛各種狀態都可以從原車接出來在中控上顯示,間接實現了雙屏聯動,逼格相當高,要是原車就帶這么大的屏,估計會更爽。

② 又是「老車新賣」,年度改款逍客玩虛的如何立命江湖

動力方面,新逍客繼續搭載了2.0L發動機,與之匹配的是模擬7速CVT無級變速箱,最大馬力為151匹,最大扭矩為194N.m。

雖然這套動力比較老,但勝在穩定和油耗低,把它裝在注重家用的逍客上也沒什麼不妥,不過同價位之下比它動力強的SUV不在少數,對車有動力需求的人可以另明高就。

說了這么多,其實總結出來新逍客的改變也就三點,第一就是科技配置的增多,這點很正常,不要想得太復雜,如今6,7萬的車都有電動調節甚至個別還帶了輔助駕駛系統。

第二點就是外觀稍微年輕化了一些,可以選擇的顏色要多了幾款,2017年的逍客只能選擇黑白兩種配色。

第三點就是改了個價格,2021款新逍客才上市沒多久就降了1萬多,無他,賣不動了而且換代的逍客也不遠了,消費者沒必要現在就入手,不值當。

寫在最後

其實說了這么多,那麼2021款新逍客到底能不能買?我倒是覺得能買,但是不必上高配,一個中低配就完全足夠,如今汽車市場遍地開花,新逍客作為15萬以內的SUV能做到省油的同時質量還不算差就已經不錯了,畢竟日產即便車出故障了也能拉下臉來玩召回,某些車企卻是少了一點這種擔當。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 改裝後的猛獸逍客與傲嬌女友闖入拍照聖地!

我是一個攝影愛好者,原本打算周末跟朋友一起去跨省拍照的,沒想到女朋友一聽不樂意了,說我從來沒給她拍過照片。我一解釋卻讓我走開,女生都這么蠻橫無理的嗎?看到她這樣我也不放心去拍照了,直接鴿朋友,留下來陪我的小祖宗。這傢伙,一聽我不去了。立馬眉開目笑,沒辦法女朋友都是自己談的,就算背上重色輕友的罵名,我也要硬著頭皮。女朋友說上次去創意園,朋友沒把她拍好,這次要去故地重遊。說一就是一,背上專業的攝影傢伙,開上陪著我三年的「老友」說走就走。

總的來說,逍客2.0L發動機搭配CVT變速箱的組合,動力很夠用,40Km/h的速度在踩油門還是有推背感的,超車很輕松,起步時油門很靈敏,給油就跑。而且搭配的cvt變速箱很平順,加速很線性,在高速上上個120很輕松。目前跑的基本上都是市區道路,油耗能達到8個油,在高速上可以達到6.5個油,日系車確實省油,很不錯。

④ 日產全新逍客渲染圖曝光,外觀風格大改,有望年底發布

由於「金九銀十」的特殊市場背景,所以近來的兩個月,大多數細分市場都保持著可喜的正向增長。但與此同時,我們不難發現。雖然總量在上升,但是卻呈現了比較明顯的兩極分化。那就是賣得好的產品越賣越好,聲量一般的產品則在勉強度日。至於那些邊緣車型,用一句叫天天不應叫地地不靈形容,最為合適。

在這其中,東風日產的逍客其實就很符合第二類。此前的逍客,憑借著出色的性價比和過硬的口碑,一直銷量表現不錯。但如今伴隨著競品越來越多,上市時間已久的逍客也愈發力不從心。就拿9月份的銷量來看,逍客單月賣出了14842輛。乍一看不少,但與XR-V等對手相差甚遠。

至於內飾,新款逍客的內飾提升最大的就是科技感了。據外媒曝光的圖片資料來看,新款逍客很有可能會在內飾上配備一塊尺寸達12.3英寸的全液晶儀表和9英寸的懸浮大屏。整體設計到底怎麼樣我們雖然不得而知,但通過大屏的應用,一定會讓新逍客在智能水平上提升不少,這是一定的。

結語:雖然此次曝光的只是新款逍客的渲染圖,但渲染圖已經來了,實車還會遠嗎?而且,作為重要市場的中國,未來很有可能會成為率先投放的區域。關於新款逍客,你覺得怎麼樣?歡迎評論!

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 為維持銷量走紅,改款後日產新逍客提升之處有哪些

趕在上海車展開幕前夕,東風日產逍客完成了其中期改款上市,新發布的2.0L三款車型15.49-18.59萬元的指導價格也有所降低,除此之外新逍客相比舊款又有哪些提升呢?

1.前臉採用家族化設計;

2.內飾及空間變化不大;

3.動力微調,燃油經濟性提升。

V-motion2.0家族化外觀更加精緻

作為東風日產陣營中一大銷量主力,逍客(參數|圖片)一直以來都被日產寄予厚望,本次的改款也將逍客劃分到全新的家族化陣營,前臉與新天籟(參數|圖片)和新奇駿(參數|圖片)非常相似,不再顯得古板。

尺寸方面,新車的長寬高分別為4401/1837/1593mm,軸距為2646mm,相比老款車型略微增加。

最後:縱觀下來,新逍客此次改款相比老款最大的可能就是前臉部分了,與之相比,車輛內部以及動力方面的提升並不顯著。所以新逍客後面在面對Jeep指南者(參數|圖片)和XR-V時可能競爭力並不算太突出,終究只是中期改款,新意不大也無可厚非,還是希望逍客能夠保持前幾代車型的良好口碑和市場反響,真打硬仗,還得指望換代。

⑥ 日產逍客大改款設計效果圖曝光,這造型能否讓逍客銷量翻番

東風日產在2019年可謂不順,先是日產前總裁戈恩事件弄得日產異常被動,之後更傳出日產-雷諾聯盟可能破裂,。而在2019年,雖然中國汽車市場出現了歷史上大幅的同比下滑,同比下滑-9.3%,但是日系品牌中的主流都出現了較大幅度的逆勢上漲。比如東風本田2019年銷量80萬,較2018年同比增長11.0%。而廣汽本田以77.1萬的銷量,同比上漲2.5%。

各位車友對新逍客的造型是怎麼看的?不知道是否提起您的購買興趣?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 日產逍客改裝16款逍客前臉可以不

日產逍客
改裝16款逍客前臉可以,但是需要報備,希望能夠對你有所幫助

⑧ 求逍客改裝圖片

車輛改裝建議到專業的改裝門店去,為了安全起見

⑨ 2016逍客蛤蟆嘴太難看了,怎樣改裝

日產逍客改裝16款逍客前臉可以,但是需要報備,希望能夠對你有所幫助

⑩ 2016款新逍客的全景天窗改裝

天窗在碰撞時會影響安全性,或者還有人會認為全景天窗會更不安全,覺得天窗的尺寸越大,那麼相應的車身鋼板就變少了,就不如沒有天窗的車安全。我想大部分人都會有這樣的想法。
實際上這是一個誤區,碰撞安全不但跟天窗沒關系,跟鋼板也沒關系,我們大部分人還是認為鋼板決定著碰撞安全。
我們常說的ABC柱決定著車頂的碰撞,A柱跟C柱也兼顧前方跟後方的沖擊,車身結構或者說車身骨架才是真正能決定車輛碰撞安全的因素,而其他部分只是覆蓋件,鋼板也可以玻璃也可以,與安全性無關。
即使發生碰撞事故,天窗玻璃碎裂成鈍角碎小顆粒,一定限度上避免異物刺入對人員的傷害,天窗玻璃的破碎也為車內人員提供了一個逃生出口。
廠家在設計天窗時必定經過許多碰撞試驗驗證,保證了天窗在安全范圍內的可靠性。

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