日本街頭改裝汽車

⑴ 日本街頭這些超跑，快閃瞎眼了！

最後回到國內，昨天是武漢解封的好日子，此刻最能表達我想法的無疑是那句：「武漢醒來，甚是愛你！」。

（圖片來源：AlexPenfold、央視新聞）

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⑵ 2020東京改裝車展上的吉姆尼，先睹為快，你喜歡哪款呢

東京改裝車展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow。

東京改裝車展autosalon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最初以「東京Exciting車輛展覽」為名。

該展已有36年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMASHOW和德國埃森改裝車展-ESSENMOTORSHOW齊名，是「全球三大改裝車展」之一。2014年，該展總共開設了11個館，展館面積超55000平米，展商數量達1200家，由於其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者35000人。

日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身並且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經看不出原來車型的「狂改」車。由於日本擁有最先進的機械技術和電腦技術，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中並不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平台，在這個平台上他們肆意而為，充分發揮自己的想像力，也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之後，車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛，通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成「極速精靈」的改法，足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌

1.技術背景：日本的汽車工業起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜；車廠有能力開發跑車，性能車；也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

2.市場背景：戰後日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世界第一經濟體；老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。

3.法律環境：日本不禁止改裝，但是有嚴格地法律來約束管理；即使改裝到800馬力甚至更高，只要能通過嚴格的車檢，符合安全行車的要求，就能合法上路。

4.文化環境：歐美的賽車文化輸入日本。

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⑶ 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

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⑷ 「買了豐田86別亂改」，來看看日本的改裝太帥氣了

豐田86，定位跑車，日本改裝實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，前大燈造型兇悍犀利，前包圍設計運動。側面低矮的車身非常有沖擊性，車身比例協調，後視鏡設計精緻，黑色的大尺寸輪轂採用簡潔運動的造型，側邊包圍設計時尚。尾部採用很有運動感的造型，黑色尾翼造型誇張，尾燈採用精緻時尚的造型，排氣設計很有戰斗氣息，後包圍設計運動。內飾採用家族式的設計風格，方向盤造型運動，按鍵布局合理，座椅採用運動設計。
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⑸ 日本改裝汽車違法嗎對改裝有什麼要求懂得進，去過日本的優先！

日本是個提倡低碳環保的國家，汽車生產業面對本土市場也嚴格執行一條動力上限的君子協定，在日本，警察巡更多數是步行或者騎自行車，配備的警用機動車也多數是些小排量的微型車（好比卡通《逮捕令》里差不多的配備），這與大部分日本動畫片里經常出現的場景有很大的反差。不過不要以為這樣在日本大馬力的汽車改裝就可以讓日本的警察毫無辦法，在警視廳里就那麼一組配備精良的機動警察，是專門對付暴走族的，配備的渦輪增壓雙轉子引擎的RX7、GTR、Impreza等強大汽車陣容，當然，最拉風的本土1000cc以上大排量雙缸警用摩托車也不少。

說了這么多，該說說關鍵了，日本對於汽車改裝的態度要比中國放鬆許多，內、外觀的改裝，只要不影響安全行駛是被允許的，輕微的動力改裝也是處在一個比較放寬的范圍之內，例如電子節氣門放大器、電子整流器、原車配備渦輪增壓發動機可以改裝帶哨聲的泄壓閥、刷刷ECU、更換白金火嘴等等的小改動。如果想學《頭文字D》那樣大肆改裝動力總成，例如加裝、更換雙渦輪增壓器或者替換高性能引擎等等，那不好意思，這絕不允許！

⑹ 神似縮小版豐田埃爾法——豐田Roomy

我們都知道日本是一個島國，所以停車不太方便，而小型車因其實用而便捷的特性，深受日本消費者的青睞。因此，在日本街頭隨處可見像豐田Roomy這樣的小廂車。

這么可愛的車大家覺得怎麼樣？

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⑺ 為什麼日本人喜歡把汽車的輪子改的斜斜的這有什麼好處日本人為什麼喜歡這樣的改裝風格回答我3個問

你所說的那種是美國的一種改裝風格，主要是在美洲流行，現在日本和中國也開始流行，但是由於中國的路況和質量所以還不是很普遍，這種改裝風格在美國叫做low rider，意思大概就是趴在公路上移動，他們的這種改裝概念就是要讓別人看清自己的汽車全貌，包括頂棚和內飾，所以需要把車身降到非常的低，基本是貼地前進，當然人家的公路平整度和路況是非常好的，這也是為什麼使用氣動懸掛的原因，可以在遇到減速帶或者坑的時候升起車身增加通過性。其次你說的車輪歪斜很大也是秉承了這種極致改裝風格的需要，首先這種車輪傾斜的別稱叫「外八字」，這樣改裝有兩個原因：

1，是為了進一步貼合地面，是底盤，側裙與地面的間隙更小；

2，是因為外八字這種結構經常利用在高端運動型轎車以及專業賽車上，這樣可以增加汽車高速過彎的支撐性，使得輪胎胎壁在轉彎時的變形降到最小，只是不會像low rider改裝的如此誇張的斜度。我們普通轎車的車輪是內傾角也就是內八字，主要考慮的汽車直行的穩定性和輪胎的磨損性，賽車就不需要考慮這些了，他們的輪胎幾圈就會換一套。

所以你說的這種歪歪的輪子，就是將賽車的改裝誇大和降低車身的一種做法，他們真正走起路來還是需要將車輪直立起來一些的。

⑻ 東京改裝車展上都有哪些吸睛選手

日本人似乎喜歡Lotus.，也毋庸置疑的喜歡改裝車，請問你在它身上看到了幾台車的影子？

?（圖片來源：Topgear）

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⑼ 鈴木公布2020東京改裝車展陣容，吉姆尼、Swift Sport齊上陣

鈴木近日公布2020東京改裝車展的參展陣容，預定在該會場推出7款產品，其中包括了3款Hustler、吉姆尼Sierra以及SwiftSport的改裝特仕車。

上述3款車除了Hustler為日本市場專屬的輕型車之外，這次官方在2020東京改裝車展所展出的車輛可作為車主改裝愛車的範例。

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⑽ 日本街頭的方塊車 本田N-ONE改裝版即將上市

本田第一代N-ONE是2011年推出的，它擁有較為舒適的車廂空間以及優秀的行駛性能。這樣的小車在日本國內很受歡迎，本田N-ONE推出多年來銷量一直不錯，但是較小車內空間成了它的硬傷，所以銷量開始逐年下滑。在今年的東京改裝展上，本田悄悄地推出了以新款N-ONE為原型的Cafe racer concept車型，新車一經推出就引起了廣泛的關注和熱議。
外觀方面，Cafe racer concept從外觀上跟現款N-ONE幾乎沒有差別，還是一副呆萌小巧的造型風格。車輛的前臉，復古的圓燈與進氣格柵融為一體，看起來像是鼓著眼睛噘著嘴的皮卡丘。進氣格柵上的RS字母與車身中線上的賽車裝飾線條，提醒著你它具有不錯的運動性能，AB柱與車頂顏色的黑化處理，看著也十分靈動時尚。
內飾方面，Cafe racer concept的內飾與現役版本有了顛覆性改變，採用了最新的N系列設計。前排座椅由原款的長椅變成了獨立座椅，黑色烤漆的中控台上嵌入了一塊方正的液晶觸控屏，與手動換擋桿搭配看著很有運動氣息。從它的右舵方向盤可以看出，這是一款只供日本本土銷售的車型。
動力方面，Cafe racer concept版本將會搭載兩款發動機，其中一款是660CC直列3缸發動機，另外一款是660CC直列3缸渦輪增壓發動機。傳動系統除了配備CVT變速箱，還會有圖中看到的手動擋車型。如果選擇3缸渦輪增壓發動機外加手動擋，這套組合所帶來的駕駛感受一定不俗。
答答點評：像本田N-ONE這樣排量不到一升的小車在日本街頭隨處可見，民眾對這樣便於穿行和方便停車的小型車很是情有獨鍾。本田在N-ONE銷售多年之後，推出了改裝後的Cafe racer concept版本，新版本的運動風格很受年青人的喜歡。在改裝車展上官方給出的上市時間是2020年的秋季，待新車上市後，答答一定會在第一時間為大家呈上最新的車輛信息。
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