金城鈴木復古改裝圖片

1. 改裝鈴木sj50摩托車

你想怎樣改呢！外殼可以改，排氣管可以改，大燈，轉向燈，後燈也可以改。

2. 誰能說說 鈴木EN125-2 的特點

省油、造型工藝水平較高。

EN125是大長江早期推出的車型發動機屬鈴木系列，與五本的MCR125差不多同時上市，其特點是造型及工藝較高，是名門大廠生產的。

EN是6擋的，但由於發動機排量小，在市區內慢速行駛或是在路上快速超車使用6檔較少，不過相對5擋車能降低發動機轉速，省油。

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豪爵鈴木en125系列經過多次革新，EN125-2已經停產了，市面上活躍的大部分是EN125-3的各種車，如3A、3E、3F。銳爽EN150是六檔變速，智能電噴，電子顯示器，是EN125的升級版。

另外豪爵鈴木悅酷GZ150由於造型理念和電噴技術都很超前，濟南鈴木推出的150CC悍駿，GR150長車座，載人舒適感較高，單鑽孔盤配單向雙活塞卡鉗的前制動器，鼓式後制動。

除此之位這台車採用了側置雙後減震器，如果改裝復古風格，需要把前後鋁合金輪輞和前制動一並更換，改裝成本相比其他車型要高一些。

3. 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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4. 鈴木新吉姆尼改裝版4天後亮相 造型確實夠吸睛

在越野圈子裡流傳著這樣一個說法，「玩越野的都不願意帶鈴木吉姆尼」。究其原因主要分三點，其一，你能過去的地方他也能過，但它能過去的地方您未必過得去；其二，它陷車了你能一把救起，但你陷車了它卻無能為力；其三就是小排量的它不適合跑高速，經常性的掉隊很耽誤車隊進程。

說法歸說法，但人送外號「小賓士G級」的吉姆尼可玩性還是不可否認的，非承載式車身、較長的行程懸架、分時四驅等硬派越野車的特點，提升了不少車迷對它的好感度。近日日本著名改裝廠商DAMD針對鈴木新一代吉姆尼推出了兩種風格的改裝套件，並將在本月10日舉行的東京改裝展上亮相，算得上今年吉姆尼車迷的第一份福利。

首先來看第一款名為Dronco的版本車型，其整體視覺效果上與60年代的福特Bronco有著較高的相似度，車身顏色介於天藍色與湖藍色之間，前臉裝配多幅條式進氣格柵，兩側配備經典的圓燈組，車尾配備外掛式備胎及後爬梯。第二款命名為TheRoots的版本車型則向代號為LJ10的第一代吉姆尼致敬，車身以暗金色為主色調，車尾同樣配有必須的外掛式備胎。

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5. 金城鈴木gx125圓燈版能安燈罩么

GX125的圓燈版不能直接安導流罩，它有一款導流罩版的，得把大燈也一齊換掉才行，不過，該導流罩並不太好看，還不如圓燈版的。
鈴木GS/GSX/GX系列都是沒有起動桿的，個人無法安裝，鈴木系列的電起動可靠性較強，完全沒有必要安裝，新出的本田和雅馬哈的新款車也都取消了腳起動桿，說明電起動的可靠性已提高至完全可以不用起動桿的程度了。

6. 誰能告訴我這是本田什麼摩托車型號或名稱。很喜歡這小小的復古的造型

只有一張圖片 看不是很清楚。。
但這不可能是本田的。。。發動機是鈴木設計。前後圈 龍頭 表儀 後視鏡 是國產小太子的 油箱像是老金城鈴木RX125的
估計是用豪爵鈴木gn125車此類車款改動吧

7. 鈴木吉姆尼全面改裝，10多萬的小SUV也能如此正點

閑來無事網上閑逛，忽然發現這台車：

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8. 還記得鈴木雨燕嗎最新款改裝案例比飛度帥多了

鈴木最出名的是什麼？是小型車，而鈴木車型中最具運動性而又離國人最近的是什麼車？就是雨燕（Suzuki?Swift）。由於當年與長安牽手，鈴木雨燕很早就進入到我們國內，並且伴隨我們走過了多年（沒有換代），小巧車身有著不俗的可玩性，改裝案例在全國范圍內可謂是遍地開花，是飛度以外另一個熱門的改裝車型。

後來下一代車型速翼特（ZC32S）以高達17.88-18.88萬的價錢進口到國內，國內不用看都知道，有多少真愛粉會拿出大十幾萬的價錢買一台鈴木？站在車迷的角度，鈴木為華帶來這么一台雨燕運動版（SwiftSport）也算是鈴木對中國消費市場的一種重視，但大家有沒想過，其實這是鈴木給中國消費者的最後一次機會？因為鈴木已經退出中國市場，無論你喜不喜歡，再也沒有官方售賣的鈴木車了。

從整體的改裝來看，這絕對是一台相當傳統且經典的JDM性能向改裝案例。這樣的改裝手法就像是西醫一般，總是把改裝的費用使用到點子上，而且所花費的資金也並不算太多。而起到確實較為實際的作用。還是那句吧，不是所有改裝都非要爆改，爆改雖強但很多時卻完全改變了車輛的性格，輕改雖然不能提升太多，但卻能夠體會車輛的真正性格，能與車有互動才能真正感受到駕駛的樂趣。

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9. 金城鈴木AX100可以裝125發動機嗎

空間可能比較擁擠，因為AX100原裝發動機是二沖的，體積很小，如果你裝普通的125發動機，基本都是四沖的，體積要大不少，而且化油器埠也對不上，安裝的螺絲孔位也對不上，排氣管也要重新切割焊接。工作量太多，如果你有全套的維修工具，電焊的話還可以試試，要是請別人就算了，代價太大，本來AX100已經是老的很得車型，改裝出來不值得

10. 更有越野范兒！鈴木全新一代吉姆尼改裝案例分享

前不久，鈴木發布全新一代吉姆尼，而這款有賓士MINIG之稱的小型硬派越野車吸引了不少網友，而日本本土已經開始售賣，有車友也第一時間對其改裝。就像今天的這輛，車主對底盤進行了升高，同時換裝了百路馳的MT越野胎，整輛車就變得更加帥氣了，越野性能也得到提高。同時，行李架的安裝變得更加實用，去野外越野能裝下更多的工具、物資，想想還挺好玩的。只不過，鈴木已宣布退出中國市場，全新一代吉姆尼未來在國內是否有售成了未知數。