納智捷座椅改裝圖片

⑴ 駕駛座椅改裝需要多少錢

而且豐田的匯流排一般開放，不用編碼連線激活之類的。 至尊的座椅應該不便宜，估計要2-3萬。 換下來的座椅賣不起價。 還有一種辦法就是拆座椅裝第三方的通..

⑵ 普通座椅改裝電動座椅一般多錢

普通座椅改裝電動座椅一般多錢？改電動座椅，跟車價沒有直接的關系，其原理就是把之前手動的結構解鎖，隨後加裝電動的電機，絲桿等相關電動配件，雖然說起來簡單，但改裝仍需要找專業的改裝店去改裝，因為他們專業，對於細節的處理會比較准確，自己貿然或者找不專業人士去改，可能會影響座椅的平衡角度以及方向調節的卡頓等問題。改裝的零部件基本就那麼多，只是會隨著車型的不同，有長短大小之分，在價格方面相差不多。改裝的基礎向方面，一般市場上，以主6副4的居多，常見車型為主，價格在2500左右，帶工時費，地區不同會有差異。主6副6的會貴100到200之間.不區分小轎車和中型轎車。但在基本向之外，如果加通風、加熱、腰托，單獨改，一項在600到1000之間，因為工時費貴。如果放到一塊，基本在2000左右。這個價格是在改裝廠商的價格，如果放到4s店，估計要翻倍，這也是很多消費者不願意改的原因，他們不知道改裝渠道。樓主的邁騰適合上述價格區間，至於花多少錢，要取決於需要改裝多少向了！

⑶ 汽車手動坐椅可以改成電動坐椅嗎

汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。

電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。

電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)

電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好

電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。

⑷ 納智捷大7 的前排座椅考背能完全放倒，和後排連成一張床一樣的嘛

大7前排座椅不能放倒與後排形成一個平面，後排座椅可以放到，再購買納智捷的專用後備箱箱子可以與後排放倒的座椅形成一個平面，鋪上墊子做床用，我原本想買滴，結果要很多很多的錢錢，就放棄了

⑸ 汽車座椅改裝放平可以嗎

汽車座椅改裝放平涉及到兩種情況，分別是改變車內布局和未改變車輛布局。所謂的車輛布局是指車輛內部座椅的排列方式，一般常見的有2+3、2+2、2+2+2、2+3+2和2+2+3。我們在進行座椅放平改裝時，不能改變車輛原有的座椅布局，要不然就屬於非法改裝行為是無法通過年審的。因此只要我們不改變車輛的座椅排列方式，那麼都可以進行改裝。

車輛座椅的數量和布局都是不可以改變的，即便是到車輛管理部門備案也是無法通過的，擅改車輛內部結構及用途屬於違法改裝行為。公安機關車輛管理部門在年審中一旦發現違規改裝，會要求車主恢復原狀，因此改裝之前還是要向車管所咨詢一下。

⑹ 納智捷車質量怎麼樣

性價比還可以。

1、首先是價格，現在納智捷大7 SUV的價格還是和主流合資品牌持平，相比自主品牌，納智捷大7 SUV根本沒有任何優勢，價格上高出實在太多，我想納智捷認為自己還是一個合資品牌，可是消費者並不會接受所謂合資，實際是兩岸合作的品牌。或許納智捷大7 SUV唯一的優勢就是它龐大的身軀卻帶著一臉萌萌的氣質。

2、第二就是用戶抱怨的油耗和動力問題，納智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，導致用戶吐槽納智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回來的路上。動力上，2.2T發動機在面對接近2噸重的納智捷大7 SUV時顯得有心無力。

以上內容參考：車質網-納智捷U6這款車質量怎麼樣?

⑺ 納智捷大7座椅記憶怎麼

你好：電動座椅記憶即自動調節可記憶座椅，可通過操縱控制按鍵，記憶並自動調節前座椅位置，納智捷電動座椅記憶功能的使用具體操作步驟如下：

1、踩下全新納智捷的剎車踏板，用來准備啟動發動機。

希望能幫到你：

⑻ 納智捷U6優點和缺點是什麼

優點：

1、駕駛質感，納智捷U6的駕駛質感可以說非常不錯，性價比也很高，車子坐著很舒服，可以說開著它是在享受駕駛的過程。

2、懸掛軟硬的問題，一直就看很多人說納智捷U6的懸掛硬，開幾天也確實硬，但如果你細細感受你會發現它的懸掛雖硬但是很有韌性有Q感，不會像我之前的逸動那種硬得很直白很直接，過減速帶和逸動那種直白的硬完全是兩種感受，硬過之後卻有一種韌性在拉著，加上座椅非常軟，還是不錯的。

3、動力、油耗問題，之前看了好多油耗的帖子，納智捷U6的油耗是要比其他的2.0T略廢油，沒開我就可以斷定，原因就是工信部油耗標識，納智捷U6工信部油耗9個，比其他多數2.0T略高。

缺點：

（1）一款以主打科技配置的車型MP3無法顯示歌名。

（2）掛倒檔音響不能自動靜音，其實這個也不算大問題，但是雷達的蜂鳴音實在聲音太小，如果音樂開大點，基本你在倒車時很難聽到報警音，原來我的逸動掛倒擋影像自動靜音，可以納智捷U6做不到。

（3）晚上的時候主駕駛門窗操作區只有主駕駛一鍵升降AUTO處有燈光照明，其他按鍵都沒有，其他三個門的按鍵也都沒有背景燈。

（4）燈眉處留有類似淚眼燈的燈槽，讓人看著就像是日行燈，不改裝難受，裝的話新車就要拆大燈。

（5）導航解析度太低。

外觀部分

納智捷U6 TURBO在設計上和納智捷大7有很多相似之處，尤其中網的設計已經成為納智捷的家族特徵。

新款SUV還將配備氙氣大燈以及日間行車燈， 車身線條變得更加流暢，車頭線條從大燈一直延展到車尾，尾部採用的大面積擋風玻璃可以提供良好的視野和視覺效果，新車大燈使用了透鏡，並且車身兩側均採用了鍍鉻裝飾條，讓納智捷U6 TURBO更顯檔次。

從側面看，整車比例並非是典型SUV造型，跨界風格明顯。

以上內容參考：網路-納智捷u6

⑼ 把汽車織布座椅換成真皮的需要多少錢

一般來說兩三千元就基本上完全可以搞定了， 福睿斯車型織物座椅更換成真皮座椅,差不多2000元左右，具體看材質情況的。 看用的皮質了，一般2-3000的就行。

內飾真皮改裝價格的高低需要看所使用的材質和工藝。使用一般真皮包裹內飾價格在6000-10000元不等，如果使用頭層牛皮的話價格在10000-15000元不等。最高檔的NAPPA真皮會十分昂貴，通常都需要20000元以上。

內飾改裝真皮座椅的好處

1、真皮座椅普遍耐臟，相比起織物座椅真皮座椅有一定的防水效果，因此不用擔心飲料或油漬會有殘留。

2、真皮座椅看起來更加高檔耐看，因此中級車往上大多採用質量優秀的真皮材質，高檔車型還會用到NAPPA真皮。

3、散熱性能更佳。織物座椅雖然坐上去也很不錯，但是車輛如果經過暴曬後真皮座椅能在短時間內迅速降溫，乘坐舒適性比織物座椅更好。

⑽ 汽車座椅可以改成電動座椅嗎

可以，同車款有電動座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動座椅的車型，如果有底部連接點相同的其它車款電動座椅，也可以更改。