atsl燈改裝圖片

❶ 凱迪拉克atsl車燈改裝問題

ATS這款車不用破線的 歐司朗45瓦安定器歐司朗公司最新研發出來的產品 效果非常好 換35瓦的安定器 也不會出現你說的問題 ATS不需要解碼器的 氙氣燈都是35瓦的 所以安定35是標準的 不會出現您說的現象的

❷ 凱迪拉克ATS-L改裝第三代V包圍 外觀更炫酷

「內飾方面是真的沒什麼改動，就改了一下燈光，加了一些擺件!」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 凱迪拉克ATS-L技術型大致可以改裝哪些東西

技術型就是最低配。
第一，中控，可以用原廠（比較貴）也可以改裝外面的，一般在3000-8000左右；
第二，低配是鹵素燈，建議改氙氣或者LED燈，看你改不改總成，如果普通的改燈幾百到兩千不等，改總成就要四五千甚至更貴；
第三，低配反光鏡沒有防眩目功能，淘寶可以買個防眩目膜貼上去，幾十塊的事情（低配有反光鏡加熱功能，汽車之家不準確）；
第四，低配是紡織、皮混搭座椅，可以買一個座椅皮套（主要防臟）也可以買個運動座椅套件，價格在幾百到幾千之前不等。
以上都是普通的，現在說一些相對重要的。
第五、低配沒有方向盤換擋撥片，如果只加裝撥片幾百塊，換方向盤估計兩千；
第六、外觀，D3套件外觀和ATS-V套件外觀，V套件進氣更好，以V套件為例，買做工較好的V套件，前唇、中網大概6000，純碳纖維機蓋8000（鐵和樹脂機蓋比原廠鋁機蓋更重，不劃算，那種3000的碳纖維不是純碳纖維，輕不了多少），後唇大概4000，尾翼便宜，幾百塊；
第七、輪轂輪胎，很多不懂的人寧願多花錢在排氣上，也不願改個輪轂，或者改個普通的鑄造輪轂就夠了，要知道，低配是17英寸的輪轂，每隻重12.8公斤，如果改18英寸的鑄造輪轂，只會更重——記住一句話，簧下一公斤、簧上十公斤（意思是汽車輪胎輪轂減輕一公斤重量能抵得上汽車上面減輕十公斤重量）。
所以，18英寸輪轂要上鍛造，以V鍛造輪轂為例，前兩輪18英寸輪轂8英寸寬（即18×8J），配225/40，後兩輪18英寸輪轂9英寸寬（即18×9J），配255/35——前兩輪重8.95公斤，後兩輪重9.1公斤，配上四輪胎合計78.4公斤。
原廠每隻輪轂重12.8公斤，配上輪胎合計99.4公斤——合計減重21公斤。
V鍛造輪轂約莫8000塊一套，輪胎配普利司通博天族5000塊一套，合計1萬3。
第八、懸掛。很多人都會選擇絞牙、愛巴赫、施特等，不過我這里有一個新方案，你這是低配，你可以選擇MRC，目前沒人選擇MRC，全部弄好2萬塊，弄線特別煩，需要的材料也特別麻煩。
需要：兩個型號為F55的電磁懸掛、控制模塊、前後位置感測器（前後各2）、線束，再就是安全和控制模塊校準。
這些特別麻煩，接線很麻煩很麻煩！如果要簡單，上絞牙就行，絞牙一套應該一萬不到。
第九、排氣系統，單純為了聲浪個人不推薦改裝，損失低扭而已，如果要發動機強化，那麼進氣什麼必須改，這方面我不是特別專業，因為發動機本身馬力已經足夠，雖然還可以繼續刷上去，但是要強化內部的東西，所需要的費用大概5萬塊，不是一個小數目，個人推薦還是加強車身的平衡性上。

❹ 凱迪拉克atsL大燈不破開能改透鏡嗎

你的車應該是有帶透鏡的，自帶透鏡的車燈，是沒有反光碗的，而原車燈透鏡的孔位又不一定適合改裝透鏡的孔位，但如果另外打孔固定安裝的話，相對來說，會麻煩很多，那麼這時候就可以用到支架了。

單光透鏡

大多車自帶的單光透鏡一般尺寸為2.5寸—2.8寸，所使用的是鹵素燈泡，而市面上升級車燈的主流透鏡海拉、Q5的尺寸為3寸（2.5寸的多為偉世通），所以孔位對不上是正常的，所以就需要用到支架。

當然現在有些雙光透鏡是可以直接在原車孔位上進行安裝的，像是阿帕傲度套裝，就可以本田全系、豐田部分車型可以原孔位安裝，這些就不用支架，改燈相對來說更簡單。

由單光透鏡升級為雙光透鏡所用到的支架可以分為以下兩種：

專車專用支架

顧名思義，這個是針對某一款車型特定打造的，用來固定透鏡的支架，比如K5、索八支架，就是專門針對K5、索8改燈用的。

專車專用支架的優點在於改燈時專車專用，孔位和原車對應，穩定性強，安裝只要選擇合適透鏡，再由螺絲將透鏡的孔位和支架上相對應的孔位固定上，接著把支架固定上原車大燈總成相對應的位置即可。

但正是因為專車專用，所以在其他車型上就不能通用了，適用范圍比較窄。

通用支架

由於專用支架的局限性，通用支架存在就很合理了。通用支架可適用於多種車型，兼容性強，但穩固性比專用支架弱。

不是所有的車型都有專用支架，也不是所有的車型都適合通用支架，總有那麼些意外，所以當碰到一些比較特殊的車型，沒有匹配的專用支架，而通用支架也不行，那麼就只能退而求其次，將相似度高的支架進行打磨，以求能安裝透鏡。

另外，原車本來是雙光透鏡的，想要更換新雙光透鏡，這時候也要用到支架，其中道理和安裝方法與單光透鏡大致相同。

❺ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解！

也許某一天，我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上，我會失去對汽車的喜愛，對改裝的熱情，對駕駛的追求，我不再以此為樂，只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地，僅此而已，我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了，期間又跑了一萬多公里路，陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包，避震，車子又有了一些變化，受疫情所困也在家裡宅了一個多月了，閑來無事，就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。

車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲

最最後，我希望大家多多在論壇里交流分享，雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台，但論壇是我們最初開始的地方，無可替代，大家多多交流，我們就不會玩得孤單。最最最後，借用著名單口相聲演員溜溜哥的話：給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的，咱們下期再見。

❻ 凱迪拉克-凱迪拉克ATS-L - 改燈，請教

鄭州新視界專業車燈升級對你的問題很了解，1，更換大燈總成和在原車燈改裝，都是直接對插，不破壞原車線路的
2
現在ATS國內出來的有專用日行燈，散熱問題已經徹底解決，不用擔心LED壽命了
，並且很原裝，和高配一樣。並且可以實現上下同亮

❼ 凱迪拉克ATS L低配大燈升級高配帶日行燈大燈年審能過嗎

凱迪拉克ATS L低配大燈升級高配帶日行燈大燈年審能過。機動車加裝日間行車燈可以過年檢，日間行車燈的加裝，不會對機動車輛年檢造成影響，加裝日間行車燈不屬於非法改裝項目。

日間行車燈是在機動車輛的前方位置，可以安裝在保險杠上面，日間行車燈是在白天開啟的燈光，其主要作用是增加機動車輛的辨識度，保證機動車輛正常行駛，提醒其他車輛注意。

日間行車燈作用

日間行車燈又叫做白晝行車燈，其主要作用是提醒其他車輛本車輛的存在，在白天的時候，讓車輛更加的明顯。日間行車燈的作用並不是照亮路段，只是讓車輛和行人更加明顯的看到有車輛經過。屬於一種信號燈。

加裝日間行車燈的車輛，可以增加車輛外觀的美觀度，加裝了日間行車燈的車輛，能夠有效的降低機動車輛出現意外的幾率。是非常實用的一種燈光裝置，保證生命安全。

❽ 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

❾ 80後大叔酷愛改裝 凱迪拉克ATS-L兩年心路歷程

「17年年底購入的ATSL到目前已經開了2年多啦，本人雖然是個80後大叔，但是有著一顆酷愛改裝的心，由於文采差強人意，所以話不多說，直接上圖總結這兩年的心路歷程吧，喜歡的車友給點個贊。」

「一轉眼小A已經伴隨了我兩個年頭啦，個人對車是非常愛惜的，這個不在於它有多貴，而在於我有多喜歡，懂的人自然懂，而小A到目前為止給我的反饋也是讓我滿意的，油耗維持在9~10個油之間，各種該滲油漏油的地方也從來沒有出現過，變速箱除了思考人生的一秒之外毫無問題，顏值完美，動力充沛，後驅都是我選擇它的理由(當然同級別最具性價比也是很重要的一點)，有人說喜歡一個人，就會連她的缺點也一並喜歡，我要說，車也是如此，人無完人，車無完車，不外如是。最後感謝小A，風里來雨里去，不管多遠，帶我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我溫暖的家園。」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：尐孑2014

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。