寶馬新款x4改裝圖片2015

⑴ 新寶馬X4 M雷霆版實拍，造型如同黑武士

新寶馬X4M雷霆版實拍，造型如同黑武士

外觀霸氣側漏

大氣豪華

動感科技

運動范十足

內飾低調奢華

看完你會心動嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬新款X4 M路試諜照：外形/內飾雙重升級

日前，外媒曝光了一組寶馬新款X4M車型的路試諜照，新車有望於2021年正式亮相，在外形和內飾方面都有升級。

動力方面應該不會有調整，依然搭載3.0TL6雙增壓發動機，普通版最大功率480馬力，雷霆版則達到510馬力，峰值扭矩均為600N·m，匹配8AT變速箱以及xDrive四驅系統。

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⑶ 難以抗拒的誘惑——騷紅全新寶馬X4，不一樣的體驗！

全新一代寶馬X4最大的魔法，最讓人難以抗拒的誘惑便是令人著迷的動態駕駛。xDrive30i搭載高功率版B48發動機，擁有185kW（252Ps）/5200-6500rpm的最大功率，和350Nm/1400-5000rpm的峰值扭矩，匹配來自采埃孚的8擋自動變速箱。底盤採用雙球節彈簧減振支柱前橋與多連桿式獨立後懸架結構。具體的動態表現可以說是讓人笑的合不攏嘴，駕駛重心高，自重大的SUV往往都無法獲得轎車的駕駛感受。但全新一代寶馬X4，無論是在油門響應、制動性能、懸架支撐、轉向手感上都達到了寶馬轎車的水平。動力響應敏捷，在任何車速下變速箱升降檔都沒有頓挫感，踩下油門踏板可以獲得充足的扭矩輸出，四驅系統會帶來讓人驚喜的抓地力，加上柔中帶硬，硬中帶韌的底盤調教讓整輛車在過彎時可以給駕駛員充足的信心，並且擁有很高的極限。在過坑窪不平和減速帶路面時也可以不必刻意減速，懸架會干凈利落的完成工作，將路面信息反饋給車內的同時不會給車輛帶來多餘震動，整輛車的扎實度和整體感極高。轉向系統幾乎沒有虛位，可變轉向比讓駕駛操控更為輕松，轉向時可以獲得快速的車頭響應，幾乎可以做到隨打隨動。前四活塞M高性能剎車卡鉗讓整輛車的制動性能也毋庸置疑，整體保持了寶馬隨踩隨有的跟腳腳感，並且剎車時車輛可以保持很好的平衡狀態，不會出現劇烈的點頭現象。可以說全新一代寶馬X4將轎跑SUV中的轎跑兩字詮釋的淋漓盡致，如此身軀下卻擁有媲美運動轎車的犀利操控，擺在全新一代寶馬X4面前的障礙或許就是相對較高的售價，但在我看來這樣一台渾身上下充滿寶馬運動DNA的進口中型轎跑SUV物超所值。

⑷ 出行快訊：新款寶馬X4渲染圖曝光，全新本田鋒范兩廂版上市

新款寶馬X4渲染圖曝光，預計2021年正式發布

近日，外媒根據拍攝到的寶馬X4路試諜照繪制了一組寶馬新款X4的渲染圖，新車前臉進氣格柵雙腎型直瀑式鍍鉻進氣格柵尺寸有所加大，凌厲感更強，下包圍部分有明顯的調整，造型類似新款寶馬5系。據悉新款動力上將繼續搭載現款車型的2.0T發動機，有高低功率兩個版本；25i車型搭載最大功率184馬力的低功率版本，最大扭矩290N·m；30i車型則搭載252馬力的高功率版本，最大扭矩350N·m；二者均匹配8AT變速箱，部分車型還將推出四驅系統版本,新車型有望在2021年正式發布。

註：部分圖片源於網路

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⑸ 主要變化在前臉，中期改款寶馬X4渲染圖曝光

在車身側面和車尾部分，由於只是改款車型，新車當然不會有太大變化，本身寶馬X4在側面和車尾也足夠帥氣時尚，並不需要大改。但渲染圖還是在後保險杠部分繪制了全新樣式的雙邊雙出排氣以及更具立體感的包圍裝飾，顯得更加運動。在內飾和動力方面，由於只是改款車型，新車應該並不會有太大變化，主要對中控屏幕尺寸及車機系統進行更新，在動力方面則有望大規模加入48伏輕混動系統。有關新車更多的信息還要在官方進一步公布，最終實車應該會在2021年上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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⑹ 新寶馬X4勢不循常，這款車都有什麼特色

作為與寶馬X3同平台開發的產品，寶馬X4主要作為X3的補充，以轎跑SUV的身份，面向年輕消費群體。近日，外媒曝光了新款寶馬X4路試諜照，新車在車頭及車尾處有所更新，預計車內配置也有望得到升級。據悉，後續將進入中國市場。作為參考，現款寶馬X4官方指導價為45.59-58.59萬元。

在寶馬、賓士、奧迪的產品陣營中，為主流SUV推出轎跑版似乎已成為常規操作，寶馬X4的主要競品包括賓士GLC Coupe（進口）和奧迪Q5L Sportback（國產）等，其中奧迪Q5L Sportback於近期首次推出，並採用了國產銷售的方式。

不過考慮到其僅為改款車型，動力方面或不會做過多調整。目前，在中國市場，寶馬X4提供2.0T低功率發動機（25i）和2.0T高功率發動機（30i），最大功率分別達到135千瓦和185千瓦，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並標配xDrive四驅系統。

⑺ 外形更激進 新款寶馬X4渲染圖曝光：有望明年發布

日前，外媒根據此前曝光的路試諜照繪制了一組寶馬新款X4的渲染圖，新車在外形方面有比較明顯的變動，有望在2021年正式發布。

尾部造型方面，相比現款來講尾燈組變動不大，下包圍部分有明顯的調整，排氣口採用了梯形設計，防擦板的造型也有變動。

內飾方面還沒有諜照曝光，但外媒稱新車整體布局不會有變動，但中控屏尺寸會更大，而且多媒體系統會升級到最新版本。

動力方面，新車有望繼續搭載現款車型的2.0T發動機，分為高低功率版本；25i車型搭載最大功率184馬力的低功率版本，峰值扭矩290N·m；30i車型則搭載252馬力的高功率版本，峰值扭矩350N·m；二者均匹配8AT變速箱，部分車型還將提供四驅系統。

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⑻ 細節調整為主 新款寶馬X4渲染圖曝光

近日，有海外媒體根據此前曝光的諜照，繪制了一組新款寶馬X4的渲染圖，新車採用了寶馬家族的最新設計語言，並將在多處細節上進行調整。據悉，新款寶馬X4或將在2021年8月發布，動力繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機。

配圖為現款車型內飾

內飾方面目前還沒有更多的圖片曝光，不過我們預計新款寶馬X4也將沿用最新的設計語言，內飾不會有太大的變化，同時在車機系統上將搭載最新的id7系統。

動力方面，新車或將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機並分為低/高功率，最大功率分別為184Ps和252Ps，峰值扭矩分別為290N·m和350N·m，傳動系統方面匹配的是8速手自一體變速箱。

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⑼ 大鼻孔格柵加持 新款寶馬X4渲染圖曝光

動力方面，新車或將繼續搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，並預計將推出多種調校版本，而傳動系統則預計將繼續匹配8速手自一體變速箱。

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⑽ 中期改款寶馬X4渲染圖曝光

近日，我們從網上獲悉到一組寶馬X4的渲染圖，新車屬於中期改款的車型，從渲染圖來看新款寶馬X4的外觀造型，延續了寶馬X6的設計風格，相比現款，顯得更加具有戰斗氣息，至於動力方面，個人推測，依然會延續現款的2.0T高低功率發動機。

傳動系統均為8AT變速箱；可能在市面上，關注寶馬X4的人群不是非常多，這並不是說，寶馬X4沒有存在的必要，對於預算不是不夠買寶馬X6的消費群體，基本上都會考慮寶馬X4，畢竟，寶馬X6的「門檻」並不低。

總結：

「小號X6」？中期改款寶馬X4渲染圖和多項信息曝光！從中期改款的寶馬X4目前曝光的信息來看，新車主要針對外觀進行了升級，個人推測，新車會對內飾也進行升級，延續寶馬X6的內飾設計風格，至於動力方面，預計將會延續現款的2.0T高低功率發動機，傳動系統均為8AT變速箱。

你們怎麼看寶馬X4呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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