汽車手動改裝自動

⑴ 手動擋的車可以改成自動擋嗎,費用得多少了,安全系數有多少了

可以，費用在三千塊左右，安全系數肯定是要降低的，具體數值沒有數據反饋。

有一種配件叫作自動離合器，私下改裝的話的3000塊左右，是由感測器，控制器，驅動電機組成的，主要是控制離合的，雖然有自動倆字，裝好之後也不能真正把手動擋變成自動擋，但從結構上來說，兩者區別是比較大的。

自動離合器實際上是在原來車子手動變速箱的基礎上，加裝一套電控設備專門負責控制離合器，而且在換擋桿附近裝上感測器來判斷換擋桿撥動。

當你想要換擋或起步的時候系統（控制電腦）會根據車輛狀態（車速，轉速，油門，剎車）結合駕駛員的意圖，用最快的時間與速度控制離合器驅動機構，使離合器快速分離。

在換擋完成之後自動再接上離合器，也就是說離合器是不用踩了，但是右腳還是要控制剎車踏板和油門踏板的，換擋還是自己要用手換的，不踩離合可以進行換擋。

聽著感覺是不是挺好，3000塊也不貴，又可以解放左腳，但是也有一定的弊端：

1、有頓挫感

自動控制的離合器只有結合和松開兩個狀態，遠沒有我們這個人腳控制的那個細膩，半聯動，油離配合，這種操作技巧電腦機械可做不來。

2、加劇離合器片磨損

一般來說開車習慣好的離合片可以用個10萬公里沒問題，習慣差的或者是加裝剛才那種電控離合器，有可能幾萬公里就要換了，那也是錢。

3、加裝導致故障不能保修

而且如果離合器片是因為加裝的自動離合器導致故障是不保修的。

4、可能和原系統產生沖突

至於安全系數，肯定是要降低的，汽車是高速移動的物體，你把一部分的操作許可權交給一個控制器和電機，你放心么？這就好比你把一部分生命給交了出去，而且還是自己私自改裝的東西。

手動檔要是買來後悔，那就換自動檔的車，嫌換車成本高那就多磨煉駕駛技術。

手動擋的幾個換擋技巧：

1、根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔。

2、當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五擋。

3、以上是普通的五檔變速汽車，對於6擋以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

⑵ 手動擋汽車如何改自動擋

一般是可以的，但要看車型，手動擋改為自動擋主要是更換變速箱，但是有些手動擋車是限更變速箱的，這根據車發動機艙的大小，位置是否適合來決定的。

手動改自動擋必須要改變變速箱，從技術上來看，這種改變變速箱來達到手動改自動擋的效果價格不菲，其中一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多的，再加上人工費方面，因此價格是昂貴的。

車主當需要掛擋時，系統會控電機自動踩下離合器，掛擋完畢後自動松開，不會熄火，需要換擋時還會有提示。但是頓挫感還是比較強的，離合器磨損較多，可靠性無法保證，所以改裝需謹慎。

(2)汽車手動改裝自動擴展閱讀：

1、自動轉手動或者手動轉自動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。同時由於此類改裝技術要求高，所以一般費用不少，如果單純考慮節省油耗等經濟因素，車主應該仔細算算經濟賬是否劃算，應該理性面對改裝。

2、現今國人普遍的意識以及消費習慣中，中高級車仍然是身份地位的象徵，消費者集中在社會精英階層，追求的就是消費潮流和時尚。於是汽車市場產品中，也一直以彰顯尊貴的自動擋車型和手自一體車型為主。

⑶ 手動檔的車可以改成自動檔的嗎對年審有影響嗎

改造對於任何愛好汽車的人來說，關乎著自己對於愛車的定義，根據車輛的種類來分，可以分為手動擋和自動擋兩者類型，而手動擋的車子也就是說眾多愛好車迷玩家的人所選的，當然手動擋看似美好，但是並不少每個人都是適合著手動擋的車，那麼手動擋可以改為自動擋嗎？1可以。2從車輛改裝的技術上面去看，這個是沒有任何的問題，完全可以對於車輛進行改裝，但同時也會面臨一些困境，這個改裝需要正規專業的改裝方法和方式才可以實現這個問題。3因為手動改裝自動會涉及到車輛動力的調校，其次對於車輛而言也是會涉及到車輛的整體的性能匹配，當然要想改可以改成amt自動擋的車子，但是會涉及到車輛使用和性能感，要是換成全自動擋的車子，那麼會涉及動車輛動力參數總成的改裝。4如車輛的電腦調校，以及車輛的動力之類的，最為主要的就是對於車輛變速箱和發動機之間轉速的匹配和設計，這些對於車輛都是比較有難度的，所以理論上面改裝是沒有任何問題，但是實際上面涉及的問題還是比較多的。汽車的構成線路非常復雜，特別是對於手動擋改為自動擋的操作，如果非專業人員很容易會導致問題的出現，這非常容易造成行駛中的意外發生。

⑷ 手動擋車可以改裝成自動擋嗎需要多少錢

可以。如果要改的很全面的話,保守說要5萬塊錢。

首先要定一個匹配的「波箱」，即變速箱，這是整個改裝的核心，也是最貴的零部件，大概需要1萬元。其次，行車電腦和全部線路都需要改裝或者更換，需要完全和變速器匹配。

當然，一些和變速箱相關的腳踏板、換擋拉鎖、換擋桿以及儀表盤等都將視情況而更換。

自動轉手動或者手動轉自動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。

簡介：

現代汽車所用的發動機轉速與轉矩的變化范圍有限，但是汽車的行駛條件變化很大，使得汽車對驅動力和車速的要求也在很大范圍內變化。比如，汽車起步時車速不需要太高，但是需要較大的驅動力；而在高速路上行駛時，驅動力不需要太大，卻需要較高的車速。

汽車的這種需求特點就與發動機的轉速-轉矩特性相矛盾，變速器恰恰可以解決這個矛盾。手動變速器的功用就是：

（1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件。

（2）在汽車發動機旋轉方向不變的前提下，利用倒擋實現汽車倒退行駛。

（3）在發動機不熄火的情況下，利用空擋中斷動力傳遞，有利於發動機的起動、暖機、怠速，便於換擋或汽車滑行、暫時停車等使用工況。

（4）通過變速器將發動機是動力輸出驅動其他機構，如某些車的絞盤、自卸車的油泵等。手動變速器與液力自動變速器（AT）相比，有優點也有不足。

以上內容參考：網路-手動變速器

⑸ 汽車手動空調可以改成自動空調嗎

手動空調改成自動空調，理論上只要加裝控制模塊和溫度感應器即可。

改裝相關如下：

1、自動空調改裝技術還不普及。

2、經濟型和低配轎車的手動空調都是旋鈕式的，車內溫度的調控不是很方便。

3、中高級轎車採用的自動恆溫空調，和房間里使用的空調效果差不多，車內人員可以用按鍵設定好所需的溫度，讓空調自動工作。

4、汽車空調升級技術操作簡單，30分鍾左右就可搞定。

5、通過電子自動控制模塊技術，自動調節冷熱比例、風量和風向，把手動的四檔溫度變成更加柔和細膩的18級出風模式。

6、改裝的自動恆溫空調的開關是一個「auto」鍵，還有一個很管用的「除霜」鍵。

空調的使用、維護與保養：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。

而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

⑹ 報了手動擋可以改自動擋嗎

如果考駕照學的是手動擋，在科目二未考試之前都是可以改為自動擋車型的。

如果在考駕照的過程中有需求將手動擋車型更改為自動擋車型，是需要在科目二考試之前完成的。科目一考試通過之後將會核發學習駕駛證明，如果科目一考試已經通過，可試圖與駕校協商。

就考試難度，手動擋和自動擋科目一科目四理論考試是沒什麼區別的，項目都是一樣的，但科目三駕照考試來說自動擋會比手動擋簡單，因為自動擋換擋時不用頻繁換擋踩離合器，剛開始學車的朋友比較容易上手。

(6)汽車手動改裝自動擴展閱讀：

1、自動檔汽車比手動檔汽車更容易操作。自動檔汽車可以自動匹配檔位與速度，而手動檔汽車則需要根據行駛速度，手動實現檔位的轉換。因此，自動檔汽車更容易操作，更方便駕駛，尤其是對於缺少駕車經驗的女司機而言，自動檔汽車是非常好的選擇。

2、自動檔汽車駕車舒適度更高。自動檔汽車不用進行手動換擋，不需要手和腳的密切配合。自動檔汽車在駕駛時可以不用一直進行換檔位，只需掌控踩油門的深淺，就可以輕松實現速度的轉換，因此，很大程度上可以提高駕車舒適度。

3、自動檔汽車安全系數更高。自動檔汽車各方面性能要求更高，汽車動力裝置、安全裝置也都做工更優質，車速控制上也相對更容易一些，所以，自動檔汽車的安全系數也就相對地高於手動檔汽車。

⑺ 手動檔改自動檔車可以嗎

從車輛改裝的技術上面去看，這個是沒有任何的問題，完全可以對於車輛進行改裝，但同時也會面臨一些困境，這個改裝需要正規專業的改裝方法和方式才可以實現這個問題。

因為手動改裝自動會涉及到車輛動力的調校，其次對於車輛而言也是會涉及到車輛的整體的性能匹配，當然要想改可以改成amt自動擋的車子，但是會涉及到車輛使用和性能感，要是換成全自動擋的車子，那麼會涉及動車輛動力參數總成的改裝。

如車輛的電腦調校，以及車輛的動力之類的，最為主要的就是對於車輛變速箱和發動機之間轉速的匹配和設計，這些對於車輛都是比較有難度的，所以理論上面改裝是沒有任何問題，但是實際上面涉及的問題還是比較多的。

手動檔和自動檔操作難度不同

手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作，手動擋的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕馭汽車的樂趣。由於操作比較麻煩，要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。

自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換擋動作。換擋時不用踩離合器和頻繁換檔，連對汽車知識不甚了解的初學者都可以很快掌握。

⑻ 手動檔的車可以換成自動變速箱嗎

手動檔的變速箱是可以改成自動檔的手動檔的變速箱要更換成自動檔，要看車子發動機艙的大小，位置是否適合。

當然同款式的車有自動檔的就很容易改。要注意的是變速箱手動與自動的更換完成後，是無法通過年檢的。自動檔比手動擋費油，且如果是改無級變速的話，車輛的動力性會降低一點，因為無級變速的傳動效率較低。

(8)汽車手動改裝自動擴展閱讀：

由自動變速箱需要專門的線束及控制系統，所以發動機及變速箱線束、發動機控制單元、儀表盤等相關的電氣控制元件都需要更換；其它還有一些小部件需要拆裝、改動等，比如換檔拉線支架、換檔手柄支架、儀表台拆裝，線束位置、走向、固定方式等等。總之，幾乎就是把車拆開重裝一遍。

手動擋車型要麼是一直開下去，要麼是賣掉換自動檔車型。還有一種辦法就是改裝自動離合器，不需要踩離合器，可以自由換檔。

⑼ 汽車手動擋可以改成自動擋嗎

手動擋汽車不能改成自動擋汽車。主要原因是汽車操縱機構不同，手動擋離合器，自動擋沒有，變速箱原理不一樣，結構不同，所以不能互換；還有汽車的設計是配套的，改變內部結構會影響安全，國家禁止自己改變汽車的內部結構；一旦操作不當，將給車輛埋下安全隱患

⑽ 我的手動檔，也是想改變自動檔，大概要多少錢

現在市面上流行的手動擋改自動擋的方法有兩種，第一種是改裝變速箱，手動擋改自動擋是一定要改裝變速箱的，這種改裝屬於高危改裝，並且一套變速系統的價格不菲，便宜的一套需要兩三萬元，而貴的更是達到十幾萬甚至更高，再加上人工費方面，基本沒有車主願意為此埋單，因此基本沒有4S店提供這種改裝服務。第二種是加裝自動離合器，加裝自動離合器屬於半自動改裝，改裝完成後並不是完全實現自動化，只是解放了左腳不需要再踩離合，但是仍需要掛擋，一般三五千元就能搞定。
建議大家不要輕易改裝手動擋汽車，很多車子的性能、裝置都是經過無數次的實驗和大量時間的磨礪才被設計出來的，手動擋汽車改自動擋是對車輛核心技術的挑戰，涉及車量的很多關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患，車主應該考慮清楚