改裝車low

❶ 汽車改裝什麼風格

參考資料：
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DUB風格——DUB改裝，幾乎可以應用到任何車型。這種類型的改裝，最初只專注於大輪轂，越大越好。還有許多其他方面，如將鉻元素加入到有色尾燈、全黑的車窗等等。很多DUB改裝車會適當的降低他們OEM乘坐高度。大多數的汽車都會塗成黑色。悍馬H2，凱迪拉克、克萊斯勒300 C的都是一些流行使用這種風格的汽車。
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JDM風格——JDM改裝主要指從亞洲進口的汽車。 JDM的中文意思是日本國內市場。這個術語最初是用來描述日本國內市場。慢慢的，演變成形容日本出口的沒有任何改變、修改、或被其他地域同化的純日本車。雖然汽車改裝文化最近幾年才紅遍全球，但是在日本已經有超過30年的蓬勃發展了。而且，還演變成多個類別的細分市場。 JDM愛好者的目標是給你領略這些細分市場和亞洲，成為真正意義上的JDM。這種風格與DUB有很大不同。雖然JDM改裝也強調大輪轂，但是卻與DUB大輪轂的大小不同。此外，JDM側重的是圓滑的、適合比賽的風格，這點與DUB也不同。此外，JDM風格相比於其他風格更注重性能和空氣動力學。目前市場上佔主導地位的汽車製造商有豐田、本田、三菱、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯等。
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German Style德國風格——這種風格典型的有大眾、奧迪、保時捷和寶馬等。一般來說，德國風格的改裝是比其他類型改裝更精緻和優雅，擁有很圓滑的車身弧線和優良的性能。這種改裝風格中你會發現大輪轂（其實尺寸也不是最大的），以及發動機和排氣系統的升級。這類風格的改裝汽車有著干凈的線條，最尊重原車的設計，同時會降低機箱位置，車輪接觸到擋泥板。
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Clean Style干凈風格——這又是一個不同的風格，適用於任何車型。這種風格強調車輛的流暢、干凈，車身擁有簡潔的線條。車身可以進行改裝，但沒有過多的浮誇和亮片等。
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Hot Rod風格——Hot Rod開始與汽車初期。早期這種風格的標志象徵之一就是外露的發動機、沒有擋泥板。如今的Hot Rod有了很大的改變。眾多美國的汽車改裝節目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定義創建。 Hot Rod風格其實就是利用一款經典汽車，進行改裝帶來極致性能。 T型、B型和其他經典車型都是平常的Hot Rod改裝最常見的例子。
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Low Rider風格——Low Rider風格始於幾十年前的小卡車。然而，如今可以適用於卡車、轎車和貨車。Low Rider風格最出名的也許是車輛在地上「砰」的一聲撞擊聲。也就是說，這種風格的汽車降低車輛的懸掛，車離地的間隙只有幾英寸。同時液壓也被廣泛的利用，液壓允許底盤快速上升和下降，甚至是車子的行進。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的車輪，車輪上通常有許多輻條。
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Rat Rods風格——Rat Rods繼承了Hot Rod的傳統風格，並且誇大到極致。老爺車通常都是這種風格的改裝主題，但有時也會改裝美式 muscle cars 。Rat Rods的標志是看上去未完成的外觀，亞光色和做舊生銹的效果是最顯著的特點。
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Extreme 風格——這種風格來源於Rat Rods，整個車有著十分誇張的外觀。鷗翼式車門、剪刀門、大屏幕電視、巨大的揚聲器，這些都是Extreme 風格的元素。Extreme 風格側重於對車身的整形，使汽車的人群中脫穎而出，而不是性能的提升。
Baroque巴洛克風格——這種風格在西班牙非常流行。汽車有過多的裝飾，寬大的車身和車輪，車身貼滿大量的圖形。

❷ 痛將無悔，改勿迷茫，此路終不彷徨，祝前途無殤 | 老埃說車

記2020.6.15與PAiN4LOW&萌行無雙主理人，小智的訪談。

愛真的需要勇氣

來面對流言蜚語

只要你一個眼神肯定

我的愛就有意義

曾經的一首《勇氣》，經歷著80後的懵懂，也引導著他們對於愛的重新定義，在這歌里，愛不分你我，不分對錯。

Pics:

SEVENJIA清嘉

Athrunchen

Kitesszh

Kira

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 聖安地列斯車所有的名字~

交通工具分類：

兩門轎車（2 Doored Cars）
四門轎車（Saloon Cars）
低底盤車（Lowrider Cars）
街頭賽車（Street Racings）
運動型轎車（Sports Cars）
旅行車，吉普車，公共（SUV，Buses）
小型卡車，小貨車（Small Trucks/Vans）
大型卡車，重貨車（Large Trucks/Vans）
特殊用途車（Special Vehicle）
計程車，民政用車，軍隊用車（Taxi，Emergency Car，Military Vehicle）
兩輪交通工具（2-Wheeled）
直升飛機（Helicopters）
飛機（Planes）
船舶（Boats）
遙控，掛車（RC，Trailers）
其它精彩圖片

兩門轎車（2 Doored Cars）

Blista Compact 布里斯塔
仿的是本田CRX。兩箱的轎車，車型有點兒像中國的兩廂富康，Vice City中久違的汽車。機場人員，服務行業人員使用。

Bravura 英勇
仿的是默丘利美洲獅（Mercury Cougar）。後備箱很短的車，除大富豪外很多人使用。用它接送女友效果很差。

* Broadway * 百老匯
請參閱低底盤車的Broadway

Buccaneer 海盜
仿的是雪佛蘭蒙特卡洛（Chevrolet Monte Carlo）。很像Esperanto， 峴（xian）港男孩幫會（Da nang boys）經常使用。

Cadrona 卡多那
仿製的是雪佛蘭Z24 Cavalier。車頭怎麼看怎麼像富康。機場人員，海灘旅遊者，服務行業人員常常使用

Clover 三葉草
仿的是福特69年的都靈（Ford 69' Torino），幾乎沒有後備箱，速度較快。窮人，罪犯經常使用。用它接送女友效果很差。

Club 俱樂部
兩箱的轎車，車很小，比中國的奧托，都市貝貝大一些，去俱樂部的人，企業家們喜歡使用。

Esperanto 世界語
仿的是卡迪拉克劍魚（Cadillac EL Dorado）。Vice City中久違的汽車。很像Buccaneer。窮人使用。

Feltzer 菲爾茲
敞篷的三箱車，工商各界中高層人士，黑手黨喜歡使用。用它接送女友效果很好。

Fortune 好運
仿的是福特雷鳥（Ford Thunderbird）。比較流線型設計的轎車。工商各界中高層人士，服務行業人員使用。

Hermes 赫耳墨斯（希臘傳說中的神）
51年的默丘利（Mercury）仿古轎車。Vice City中久違的汽車。窮人， Varios Los Aztecas幫派， Los Santos Vagos幫派常常使用。用它接送女友效果很好。

Hustler 皮條客
仿製的是福特Hotrod，是一種福特老爺車，服務行業人員使用。

Majestic 庄嚴
仿的是別克Regal。Ballas幫派常常使用。用它接送女友效果很差。

Manana 明日
仿的是道奇白羊座（Dodge Aries）。Vice City中久違的汽車，車體較小，廉價車。峴（xian）港男孩幫會（Da nang boys）經常使用。用它接送女友效果很差。

Previon 普萊溫
仿的是日產/尼桑Pulsar。機場人員，沙灘游覽者，服務行業人員使用。用它接送女友效果很差。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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2 ####交通工具的介紹（原創）####

Sabre 馬刀
仿的是奧茲莫比爾超短劍（Oldsmobile Cutlass），這是名車。在游戲中是比較低檔的轎車，然而速度很高，所有機車速度排第十九位。窮人，San Fierro Rifa 使用。速度較快。Vice City中久違的汽車。

Stallion 雄馬
仿的是福特野馬MK1（Ford Mustang MK1）。有鐵篷，布篷，敞篷幾種。Vice City中久違的汽車。速度較高，所有機車排名第二十六。窮人，San Fierro Rifa 使用。用它接送女友效果很差。

Tampa 坦帕（美國港口城市）
仿的是雪佛蘭Corvair車頭車尾都較長。峴（xian）港男孩幫會（Da nang boys）經常使用。用它接送女友效果很差。

Virgo 處女座
仿的是林肯Mark 7。Vice City中久違的汽車。車後面是布篷的。窮人使用。

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四門轎車（Saloon Cars）

Admiral 旗艦
仿製的是賓士300D。Vice City中久違的汽車。機場人員，服務行業人員，黑手黨使用。

Bloodring Banger 防撞房車
速度相當高，所有機車速度排第十七位，舊金山（第二個城市，SanFierro）的體育館賽車任務（blood bowl）完成後擁有，嚴格講沒有門。要鑽進去。明顯是用Glendale改的。看上去很耐撞。Vice City中也有的汽車。

Elegant 輝煌
仿的是別克RoadMaster。工商各界中高層人士，富豪，服務行業人員使用。

Emperor 帝王
仿的是日產/尼桑Infinity J30。車型和Elegant相仿。機場人員，富豪，服務行業人員使用。

Glendale 格倫代爾（美國都市）
仿的是五六十年代的道奇外交官（Dodge Diplomat）轎車。Vice City中就有的汽車。Varios Los Aztecas 幫會，海灘游覽者常常使用。

Greenwood 綠林
玩過sa的都知道，Vice City中久違的汽車。窮人，自己的幫派The Orange Grove Families常常使用。用它接送女友效果很差。

Intruder 入侵者
仿的是雪佛蘭流明（Chevrolet Lumina），方頭方腦的三箱轎車。窮人使用。

Merit 榮譽
很常見。圓弧形設計為主題的轎車。去俱樂部的人常用。用它接送女友效果很好。

Nebula 星雲
機場人員，服務行業人員使用。用它接送女友效果很差。

Oceanic 海洋
五六十年代的雪佛蘭轎車。Vice City中就有的汽車。很像Glendale。Los Santos Vagos 幫會，海灘觀光者常常使用。

Premier 首相
仿的是雪佛蘭Caprice。比較上檔次的轎車。速度較高，所有機車排名第二十五。工商各界中高層人士，富豪，服務行業人員常常使用。用它接送女友效果很好。

Primo 一流
仿的是豐田花冠（Toyota Corolla）。很常見。海灘游覽者，服務行業人員，窮人使用。

Sentinel 哨兵
前後擋板較為突出的轎車。比較上檔次。Vice City中就有。工商各界中高層人士，服務行業人員，黑手黨常常使用。

Stafford 斯塔福德（英國都市）
仿的是英國的勞斯萊斯幻影（Rolls Royce Shadow）。在游戲中算是中檔車，較為常見，這一點我很遺憾。中產階級使用。

Stretch 加長豪華轎車
一種加長林肯車型的轎車。Vice City中就有。毋庸置疑，這是有錢人的汽車。服務行業人員，專職司機常常使用。用它接送女友效果很好。

Sunrise 日出
仿的是日產/尼桑Maxima。機場人員，海灘游覽者，中產階級經常使用。

Tahoma 田穗真
請參閱低地盤車的Tahoma

Vincent 文森特
仿的是賓士E120。機場人員，中產階級使用。

Washington 華盛頓
仿的是林肯Mark 7。Vice City中就有，Vice City裡面聯邦調查局的工作人員使用過。比較高級的轎車。轉向不太靈活。機場人員，海灘游覽者，中產階級使用。用它接送女友效果很好。

Willard 威拉德
仿的是道奇王朝（Dodge Dynasty）並不多見的低檔轎車。窮人使用。

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低底盤車（Lowrider Cars） 均可以在Loco Low Co.改裝車

Blade 刀片兒
仿的是雪佛蘭Caprice Droptop。一種常見的低底盤車敞篷車，到處都是。速度很高，所有機車排名第二十。罪犯，San Fierro Rifa 幫會常常使用，用它接送女友效果很好。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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3 ####交通工具的介紹（原創）####

* Broadway * 百老匯
仿的是一種卡迪拉克仿古車。很有型的敞篷車。可以切換到拉皮條的任務。大富豪，Varios Los Aztecas幫會使用。用它接送女友效果很差（把女友當雞啦？）。

Remington 雷明頓
仿的是林肯Mark 5。相當漂亮的汽車，它稜角分明，十分硬朗，游戲里居然是窮人們的選擇，非常遺憾。可以進行改裝的項目相當多。速度很高，所有機車排名第二十四。只有窮人使用。用它接送女友效果很好。

Savanna 熱帶草原
仿的是雪佛蘭Impala。和Blade很相像，敞篷車。速度很高，所有機車排名第二十二。只有自己的幫派The Orange Grove Families使用，用它接送女友效果很差。

Slamvan 大滿貫
仿的是雪佛蘭CST。最高檔的皮卡。速度最快的卡車，速度排名第三十三。富豪常常使用，用它接送女友效果很好。

Tahoma 田穗真
名字上看是日文，我戲稱音譯為：大蛤蟆。典型的七八十年代的日本車型。在Loco Low Co里可以進行改車的項目最少。中產階級，窮人，Ballas幫派使用。用它接送女友效果很好。

Tornado 龍卷風
仿的是雪佛蘭Bel Air。有點像中國七八十年代的加長一些的上海牌轎車。中產階級， Los Santos Vagos幫會使用。用它接送女友效果很差。

Voodoo 巫毒
車尾很長，Vice City中久違的幫派分子專用車。速度很高，所有機車排名第二十七。只有自己的幫派The Orange Grove Families使用，用它接送女友效果很差。

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街頭賽車（Street Racings） 可以在Wheel Arch Angels改裝車

Elegy 絕唱
仿的是日產/尼桑地平線R32（Nissan Skyline R32）。所有機車速度排第十位，三合會成員（Triads），富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

Flash 飛馳
仿的是本田的Civic Hatch。速度排在第二十九位，唯一的兩箱運動車，中低檔的運動車。去俱樂部的人，服務行業人員常常使用。用它接送女友效果很好。

Jester 小丑
所有機車速度排第十三位，而Nrg-500排第十二位。富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

Stratum 階層
仿的是霍爾頓Commodore。商務車或是旅行車，和Solair很相似，難以區分，速度四十九位。是一種中高檔的商務車，SA里可以把它改裝成街頭賽車。機場工人，富豪，中產階級，三合會分子常常使用。

Sultan 蘇丹
仿的是Subaru WRX STI。所有機車速度排第十五位，中低檔跑車。去俱樂部的人，服務行業人員，三合會成員（Triads）常常使用。用它接送女友效果很好。

Uranus 天王星
仿的是三菱日冕（Mitsubishi Eclipse）。性能在跑車里算是很差的，四十八位，而且很少見。不過你的汽車展示廳（Wang's Car）里就應該有一輛。只有機場人員使用。用它接送女友效果很好。

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運動型轎車（Sports Cars）

Alpha 阿爾法
速度排第二十三位。富豪使用。用它接送女友效果很好。

Banshee 女妖
仿的是道奇奎蛇（Dodge Viper RT/10）。所有機車速度排第三位。有敞篷的和布篷的。Vice City中就有。富豪使用。用它接送女友效果很好。

Buffalo 布法羅（美國城市）
仿的是雪佛蘭Camaro。所有機車速度排第八位，比較低檔的跑車。去俱樂部得人，服務行業人員常常使用。用它接送女友效果很好。

Bullet 子彈
仿的是Ford GT-40。所有機車速度排第四位，服務行業人員常常使用。用它接送女友效果很好。

Cheetah 印度豹
仿的是法拉力512。所有機車速度排第六位。Vice City中就有。富豪使用。用它接送女友效果很好。

Comet 彗星
仿的是保時捷911。所有機車速度排第七位，敞篷車。Vice City中就有。富豪使用。用它接送女友效果很好。

Euros 暴風雨
仿製的是日產/尼桑350Z。速度排第二十八位，性能一般，然而卻很少見的跑車，有點像藍寶基尼跑車。中產階級，富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

HotKnief 熱刀
速度排第二十一位，仿古跑車。汽車駕校全金牌才能得到。用它接送女友效果很好。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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4 ####交通工具的介紹（原創）####

Hotring Racer 場地賽車
所有機車速度排第二的賽車，常用於各種房車的賽事，車體覆蓋滿了花花綠綠的廣告。洛杉磯（第一個城市，Los Santos）賽車體育館任務（8-track）完成後獲得。有三種不同的Hotring Racer，其它兩種只有在比賽場地（8-track）才能夠出現（除非使用秘籍）。

Infernus 地獄火
仿的是本田NSX，也很像法拉力跑車。在地上跑的最快的交通工具。速度超過Hotring Racer速度排第一。比較少見。Vice City中就有。富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

Phoenix 鳳凰
仿的是龐蒂亞克Trans AM。所有機車速度排第十六位，很少見的跑車。Vice City中就有。富豪常常使用。

Super GT 高性能跑車
仿的是三菱3000GT。所有機車速度排第十一位，富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

Turismo 特里斯茅
仿的是法拉力F40。所有機車速度排第五位，這款車比較少見。名字的發音像是日文。外形很像是勒芒賽車。服務行業人員常常使用。

Windsor 溫莎公爵
仿的是捷豹XKE（Jaguar XKE）。速度不快，三十九位，然而開過這車的人都知道它不是靠速度吸引人的。它是一款相當好看的運動型轎車。非常精緻。富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

ZR-350 ZR-350跑車
仿製的是馬自達RX-7。所有機車速度排第九位，太普遍的跑車，繁華地區滿大街都是。有尾翼，也有沒有尾翼的ZR-350。工商各界中高層人士，富豪使用。用它接送女友效果很好。

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旅行車，吉普車，公共（SUV，Buses）

Bus 公共汽車
和Coach區別不大的公共汽車，汽車裡面載人算是最多的。車體上的文字說明Bus屬於精明公車公司（Canny Bus Co。）的公共汽車，而Coach屬於完美旅行社（Big Tours）的公共汽車。

Camper 露營者
這是一款小型公共汽車。有的Camper前面有一個很像賓士的標志，並且車頂有個像行李艙式的突起物，有的則沒有。

Coach 長途汽車
這是一種大型的長途汽車，和Bus區別不大。請參閱Bus。

Huntley 亨特力
一種高檔的越野吉普車。工商各界中高層人士，富豪使用。用它接送女友效果很好。

Journey 旅行車
這是長途旅行使用的車，在郊外很容易找到，速度很差。所有機車排在第一百二十六位。

Landstalker 大步流星
這是Vice City里就有的車。中檔的越野吉普車，是一種切諾基吉普。中產階級使用。

Mesa 梅瑟（美國都市）
一種吉普車，有點兒像北京吉普121。有敞篷和布蓬兩種。只有去海灘的人會使用這種車。

Perennial 永久
仿的是雪佛蘭新星（Chevrolet Nova）。這是Vice City里就有的旅行車。速度很慢，所有機車排在第一百零七位。妓女和罪犯常常使用。用它接送女友效果很差。

Rancher 牛仔
Vice City里就有，外觀和Landstalker類似，也只能算是中檔汽車。去海灘游覽的人，居住在沙漠的人，商人常常使用。

Regina 女王
仿的是福特的Stationwagon。這是一款Vice City中就有的旅行車。比較低檔。只有窮人才會使用。

Romero 羅米羅
這是靈柩車。只有死人才會使用（開個玩笑），車型有點兒像Regina，然而車裡面靠後放了一口棺材。只有專門開靈柩車的專職司機使用。用它接送女友效果很差（都是廢話）。

Sandking 沙漠王
很高檔的越野吉普。速度最高的吉普車，所有機車速度排在第十四位。在沙漠中，軍事基地西南方向的山上，有一個很大很大的射電望遠鏡（就是一個大天線），那裡就停著一輛。

Solair 太陽系
仿製的是本田Accord。商務車或是旅行車，中檔次的商務車，外觀上和Stratum很像。機場工人，中產階級常常使用。

Stratum 階層
請參閱街頭賽車的Stratum。

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小型卡車，小貨車（Small Trucks/Vans）

Berkley's RC Van 伯克利的遙控用貨車
Vice city中有類似的貨車，坐進去就可以遙控某輛賽車或是某架飛機等等，然而在SA里做進去也沒用，什麼都不能遙控。你的遙控玩具公司（Zero RC）開張後就可以接到消滅Berkley's RC Van汽車的任務。Berkley和Zero都是玩遙控的，看來是死對頭。工人常常使用。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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5 ####交通工具的介紹（原創）####

* Black Boxville *黑色箱式貨車
黑色的Boxville，可以啟動到偷盜任務，當然只有晚上能進行。洛杉磯（第一個城市，Los Santos）的健身房的對面小區里就有一輛。工人常常使用。

Bobcat 山貓
仿的是雪佛蘭S10。一種中檔的皮卡。工人，中產階級，窮人常常使用。

Boxville 箱式貨車
駕駛位置和後面的貨艙連在一起，方方正正的。工人常常使用。

Burrito 小石鱸小型貨車
仿的是道奇的Ram Bus。一種沒有窗戶的貨車（前擋風玻璃除外）。工人常常使用。

MoonBeam 月光麵包車
仿的是雪佛蘭AstroVan。一種麵包車。名字很好聽，車很難看。比Burrito多了窗戶，其他的區別不大。嚴格來講，這款車的後面都是座位，不應該算是貨車。窮人經常使用。

NewsVan 新聞麵包車
這款麵包車的車頂有一個天線，是一種沒有窗戶的麵包車。

Picador 鬥牛士
仿的是雪佛蘭EL Camino。這是一款中低檔的皮卡。洛杉磯（第一個城市，Los Santos）的老家時不時的就會有一輛。中產階級，窮人使用。

Pony 賽馬小型貨車
仿的是福特AeroStar。沒有窗戶的貨車，和Burrito的區別不大，幾乎難以區分。工人常常使用。

Rumpo 蘭伯
比pony，Burrito高一些，區別不大。工人常常使用。

Sadler 塞得樂
一款低檔的皮卡，從車頭看，像是六七十年代前蘇聯的卡車車型。只有窮人使用。

Securicar 運鈔車
請參閱計程車，民政用車，軍隊用車的Securicar。

Slamvan 大滿貫
請參閱低底盤車的Slamvan

Walton 沃爾頓
在農村很容易找到，後面的貨物擋板是木質的。農場主，住在沙漠地區的人常用的小型卡車。

Yosemite 約塞米蒂（美國地區）
仿的是雪佛蘭CK。和Bobcat區別不大，比Bobcat大一號。機場工人，海灘游覽者，中產階級經常使用。

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大型卡車，重貨車（Large Trucks/Vans）

Benson 本森中型貨車
仿的是福特箱式貨車。全封閉式的貨車，嚴格的說是一種中型的貨車，個頭不算大型的但也不小，貨箱前端突出一塊兒蓋過了部分車頭。工人常常使用。

Cement Truck 水泥卡車
後面有一個裝水泥的轉桶，不停的轉。工人常常使用。

DFT-30 DFT-30大型卡車
大型貨車，車頭是方的，後面空的，沒有裝貨，是一個平板，能夠容納一個小型的集裝箱。工人經常使用。

Dumper 傾倒者超大型卡車
絕對是游戲里最大的汽車，僅輪胎就比CJ高出將近半米，在馬路上將將能夠容得下它，還是有點兒壓線，城市的工地絕不會用到這么大型的卡車。後面的車斗可以傾斜，直接傾倒裡面的東西，用數字鍵盤2，8控制。位於SA地圖的中央附近有一個拖拉機的標志可以找到它。

Dune 沙丘越野卡車
這是沙漠中用的貨艙全封閉的越野卡車，也很大，不過與Dumper比起來是小巫見大巫了。越野性能很好，懸掛系統感覺很軟，不像常規的卡車的硬懸掛。完成拉斯韋加斯（第三個城市，Los Venturas）體育館的賽車任務（kickstart）就可以獲得。

FlatBed 平台大卡車
普通的卡車，體積比較大。有點兒像解放卡車那種類型的車。工人常常使用。

LineRuner 奔路者集裝箱運輸車
一種運送集裝箱的卡車車頭。可以掛上大型的拖車，比如集裝箱拖車，或者是油罐車等等。和它類似的車還有Tanker和RoadTrain，它們可稱得上是三兄弟，幾乎無法區分。掛上拖車後它們三個絕對是SA裡面最長的汽車。工人們常常使用。

Mule 騾子大型貨車
和Benson很像，比Benson高大一些，也是一種全封閉式大型貨車。工人們常常使用。

Packer 大型運輸車
用於運送汽車的卡車。可以算的上是：LineRuner，Tanker和RoadTrain的表兄弟。車頭和他們很像，後面很長的車斗，比集裝箱卡車短不了多少，上面裝載了一塊很長的傾斜的鐵板，可以用來停放車輛。還可以進行摩托車特技。Vice City中久違的汽車。工人們常常使用。

RoadTrain 公路火車運輸車
請參閱LineRuner，比LineRuner和Tanker多了一個前擋板，排氣孔位置也不同，但差別不大。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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6 ####交通工具的介紹（原創）####

Tanker 油罐運輸車
請參閱LineRuner。雖然說是油罐車，集裝箱之類的拖車也可以拖。

Trashmaster 垃圾車
請參閱計程車，民政用車，軍隊用車中的Trashmaster

Yankee 美國佬大型貨車
仿的是福特F-650。一種全封閉大型貨車，比Mule還要大一些，而且車頭，和貨艙是完全分開的。工人常常使用。

回菜單

特殊用途車（Special Vehicle）

Baggage 行李車
機場專用的行李車，可以拖拉小型的拖車，比如：架梯車，行李車等。Vice City里就有。機場人員使用。

Bandito 強盜沙漠越野車
一種用很多金屬管拼湊的越野車，懸掛系統很軟，常用於沙漠地形。軍隊在沙漠中作戰時就會用這種簡易的車。你的鄉村女朋友家門口就有一輛。

BF Injection 沙灘越野車
沙灘用的越野車，沙灘附近很容易找到。Vice City里就有。完成拉斯韋加斯（第三個城市，Los Venturas）體育館星期一的賽車任務（dirt track）也可以獲得。用它接送女友效果很好。

Bloodring Banger防撞轎車
請參閱四門轎車的Bloodring Banger

Caddy 高爾夫球車
高爾夫球場用的電瓶車，用來運送高爾夫球，球棍等工具。Vice City里就有。正在打高爾夫球的人常常使用。

Combine Harvester聯合收割機
農場可以找到的收割機。用它來軋人非常血腥。

Dozer 推土機
使用小數字鍵盤的2，8可以調整用於推土的鏟子的上下位置。在地圖中央附近的推土機標志的工地可以找到。

Forklift 叉車
使用小數字鍵盤的2，8可以調整叉鏟的上下位置。工業區可以找到。

Hotdog 熱狗車
賣熱狗的麵包車，野外公路旁可以找到。

Kart 卡丁車
一種卡丁賽車。SA里要是有F1賽車就好了，去噴漆修車店把F1噴成紅的，黑的，蘭的等等（法拉利，梅塞德斯，貝納通等等）。SA里有兩種卡丁車，一種是沒有Side Skirts(側護板)，另外一種有。

Monster 怪獸A Monster 怪獸B
這是一種美國的大腳吧賽車，車體是普通汽車，改裝成很軟的懸掛系統，和很大很大的輪胎。有的Monster車頂有一排大燈，有的Monster車頂有一個尾翼，有的Monster什麼也沒有。你的汽車機修工的女朋友那裡有一輛。細心的人會發現有兩種不同的Monster，兩種的車身噴圖是不一樣的。洛杉磯（第一個城市，Los Santos）賽車體育館任務（8-track）完成後也可以獲得。

Mower 割草機
洛杉磯（第一個城市，Los Santos）北郊的村鎮里有很少幾輛，具體位置上網查一下。

MR.Whoopee 冰激凌車
賣冰激凌的車，很像Boxville。Vice City里就有。這車車頂的冰激凌裝飾很別扭，有點像。。。。。。
同樣在郊區村鎮可以找到。

QuadBike 四輪摩托車
這是一款四輪摩托車。沒有方向盤，用車把控制方向。

Tractor 拖拉機
農場，村鎮經常出現。它可以把一輛汽車拖走，也可以拖拉一些小型的農場用拖車。農場主常常使用。

Tug 拖車
機場用的拖車，可是什麼也拖不了，不像Baggage什麼都能拖，不知道有什麼用。機場人員使用。

Vortex 氣墊船
水陸兩棲的交通工具，算是船舶類也可以。沒有輪胎，不靠輪式的動力，依靠噴氣，渦輪氣流作為動力。

回菜單

計程車，民政用車，軍隊用車（Taxi，Emergency Car，Military Vehicle）

* Ambulance * 救護車
可以切換到救護車任務。有的救護車後面的Ambulance的Ambu被塗掉了，成了lance，是GTA3的主人公。另外細心的人會發現，救護車都有編號的。

* Barracks * 兵營運兵卡車
一種軍隊用的運兵卡車。可以切換到警察任務。想找這輛車容易，五顆星星就會看到。

* Brown Steak * 客運火車
可以切換到火車任務。比Freight的長度短，火車站可以找到。小心出軌！

* Cabbie * 計程車
六七十年代的車型，可以切換到計程車任務。

* Enforcer * 特種警察專用車
特警專用的卡車，後面的貨艙里裝滿了特警。這車很逗，一上車就穿上了免費的防彈衣。可以切換到警察任務。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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7 ####交通工具的介紹（原創）####

* FBI Rancher * FBI用吉普
聯邦調查局專用吉普，一種黑色的Rancher吉普車。可以切換到警察任務。

* FBI Truck * FBI卡車
聯邦調查局專用卡車，看上去很結實，其實不能防彈，防火。SA里製作了FBI Truck，然而任何任務，地圖的任何角落都找不到這輛車（除非使用修改器）。可以切換到警察任務。用它接送女友效果很差。

* Fire Truck * 噴水消防車
可以噴水的消防車。可以切換到消防車任務。用它接送女友效果很差。

Fire Truck 雲梯消防車
這是一種不能噴水的消防車，有一個營救用的雲梯，據說可以打開。不能夠切換任何任務。用它接送女友效果很差。

* Frieght * 貨運火車
可以切

❹ 如果獲取專業的汽車改裝知識

一：底盤改裝及程序

輪胎
底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質的改變。 除非馬力大幅度的提升，否則若只單純為了提高循跡性通常加寬10~20mm就足以應付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉向特性及懸吊負荷的改變。隨著動力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時勢之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調整。以市場主流的1600c.c.車種為例，-14，改裝時則以195/55-15或205/45-16為主要選擇。

輪圈
輪圈的加大必須是與輪胎配合著改變，有足夠的理由使我們相信，超過半數以上的車主改用大尺寸的鋁合金輪圈是為了美觀的因素，除了美觀的因素，輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所製成的輪圈散熱效果要比鐵質的輪圈好上許多，若配合輪圈的特殊造型更能達到冷卻效果。改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set，改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量採用原來的Off-set值。 在這兒要提醒讀者的是輪圈的重量才是改裝時最重要的考慮， 在賽車場上輪圈改裝的另一個重要目的是要爭取更大的空間，以便容納更大的剎車碟盤及卡鉗。

避震器和彈簧
輪胎的問題解決後接下來就輪到避震器和彈簧，有人會把避震器和彈簧分開換，但我們的建議是高性能避震器應該和漸進式短彈簧一並處理，。理由是高性能避震器都有它最佳的工作行程范圍，而原廠的彈簧會使避震器在接進行程上限的情況下工作，無法使避震器發揮最大的效益。如果不得已必須分開換時，應該先換避震器，避免只換短彈簧時避震器抓不住彈簧，且懸吊座底的情況。漸進式短彈簧是降低車身重心的正確途徑。

防傾
先換防傾桿或先換避震器及彈簧常常有所爭議，其實這是因為大家對於防傾桿的功用有不了解之處。防傾桿只有在左右懸吊動作不同步時才會產生作用，也就是說防傾桿的主要功能在於抑制側傾，對於改善平路上高速直進時的漂浮感並沒有幫助。因此如果有人在炫耀他裝了粗的防傾桿後在高速公路上高速直進時變得多穩時，你必須知道那隻不過是心理作用。 如果你的車直進時的穩定度已符合你的要求，但過彎或變換車道時的側傾卻讓你不能接受那麼你應該先換防傾桿。如果連直進時都會有令人不悅的漂浮感，那麼你應該先從避震器和彈簧下手。高性能避震器和短彈簧雖然也會改善側傾，但絕不可以加硬避震器和彈簧來抑制側傾，這會使行路舒適性和行經不平路面時的循跡性嚴重劣化，應該要配和防傾桿的改裝才能收到最大的效益。

襯墊
懸吊的連接、支柱、轉向機構、防傾 、避震器、彈簧都是經由襯墊和車身連結，一般的襯墊都是以橡皮製成，以減少噪音和震動傳入車廂，因此襯墊會產生扭曲、變形，更會影響車手所能得到的回饋。使用軟的襯墊在轉向或是承受剎車產生的扭矩時，會因為襯墊的扭轉和變形和其他定位角度的變化，破壞循跡性。因此對高性能車和賽車來說，襯墊必須採用對轉向系統和懸吊系統影響較小的材質。如果你以換了高性能的彈簧、避震器、防傾 ，如果再換上硬的襯墊確保轉向和懸吊的動作更精確。一般道路用的強化襯墊是以硬橡膠或 製成，而在賽車上為了要將襯墊對轉向和懸吊的影響降低到最小 ，通常使用金屬材質作為襯墊的材料。改了硬材質的襯墊後不可避免的要面對噪音和震動。

底盤設定
當你花了大筆預算把車子從輪胎、懸吊進行強化時，千萬不可忽略設定、調校的工作，唯有細心的設定才能把改裝物品的性能充分發揮，從胎壓、定位角度、到車身配重平衡，該做的都不能省略，而且改裝物品每經過一次更動都必須重新進行設定，這是最容易被大家所忽略的。

二：輪胎與輪圈

很多車主不太重視輪圈和輪胎的改裝，這是非常錯誤的，車輪其實是車的腳，每一輛車只有這四個輪子是在與地面接觸，車的全部動力都要靠車輪來傳遞，車輛的安全也維系在這四個輪子上。

想改裝（升級）的輪胎，輪圈首先要知道輪胎輪圈的型號。一般轎車輪胎上會有標記，如富康的輪胎為165/70R14第一個數字165是指輪胎寬度為165mm，第二個數子70是指輪胎截面高度為輪胎寬度的比值70%，即輪胎寬度為165mm時輪胎截面高度為165×70%=115.5mm,最後的數字R14代表輪圈的直徑為14英寸,輪圈型號如富康車為146.5J,14指輪圈直徑為14英寸,6.5J指寬度6.5英寸,溝槽形狀J型。

所以，知道了型號後便可以通過計算尺寸將輪胎輪圈升級。
英文字母HK則表示時速容許代碼，其中H表示速率限制，而R表示輪胎種類，最後的14則表示輪圈的直徑為14英寸。改裝大腳定要注意，了解輪胎基本標示規格後，欲選擇更換輪胎時有一超套相互兌換的原不甘落後則可供遵循，應注意的是換胎時輪胎的直徑高度以不超過20mm為限,在容許的范圍內才可更換加大的輪胎尺碼,其計算方法為輪胎高度×2)+輪胎直徑（mm）=輪圈直徑高度，再拿185/65HR14的這組輪胎為例（120.22）+355.6=596mm,所以185/65HR14這組車輪直徑高度為596mm,依上述公式計算,我們知道在胎高限制下可換用直徑高度為609.2的195/65R14輪胎,若要連輪圈一樣加大,則可使用直徑高度為615mm的195/60R15輪胎,因為這兩組車輪的直徑高度在互換後差距都在20mm的容許更換范圍內,所以可以相互更換,讀者可以自行換算。

首先我們要了解,原廠所附輪胎尺寸到底是為了成本考量或是代表該尺寸已足夠使用。答案肯定是各佔一半，如此可知，在動力未有所提升的前提下，改裝應以同尺寸為方向，但有些大馬力車輛由於輸出輪力量較大，而原廠並未針對其大馬力輸出而加大輪胎尺寸，此時，就可考慮針對輸出輪進行加大尺嗎的改裝。另外，您知道嗎？原廠本身考慮過底盤所能承受的輪胎輪圈的搭配

三：底盤懸吊設定

前言
當我們為了提高車輛的性能而進行種種的改裝，即使所用的改裝套件都是正確而恰當的，但是如果不能做出最恰當的調校，那麼所獲致的效益就得大打折扣，引擎的調校是如此，底盤懸吊的改裝更是如此。舉一個實際的案例，有一部改了專業改裝廠的底盤改裝套件，包括了彈簧、避震器、防傾桿和底盤襯墊，並且換上了大尺寸、低扁平比的高性能輪胎，但是經過測試過彎的側向加速度由原來的0.89g變成0.90g，僅僅只有0.01g的改善，但是經過細心的測試後，對胎壓、Camber和Toe的角度、後防傾桿做了適當的調整，側向加速度卻提高到了1.0g，不過卻沒有更換任何一項部品，這說明了正確的調校（Tuning）要更換高性能改裝套件來得重要得多。

車身配重平衡（Coner Weight Balance）
底盤設定最重要的一項就是車身四個角落配重的平衡。配重平衡對一般道路行駛或是任何形式的比賽都是很重要的調整。做配重平衡時需要一組配重儀、耐心、和可調整四個角落車高的機構，對房車來說通常這個機構就是附有High-Low Kit的車高可調整避震器。進行車身配重平衡調整時必須非常的細心，否則結果可能比未調整前的情況更差。 第一步就是把車子正確的架在配重儀上，因為每一個角落的配重都是同等重要的，把胎壓調好，因為胎壓的高低會影響車高。最理想的配重就是左輪等於右輪，而且對角的重量和是相等的。大部分時候配重都會有所偏差，尤其是在載了二人以上時更是如此。車子載行駛時除了車輛本身的重量還要加上駕駛人、油料和乘客的重量，這都是必須考慮的項目。 記錄下四個輪子的荷重後，先把四個輪子的個別荷重加起來，就可以得到車輛的總重，再來是左側兩輪、右側兩輪、前兩輪、後兩輪、兩組對角的重量和。對角的配重對操控的平衡非常的重要，理想的狀況是兩對角配重相等且等於車重的一半，如此一來左轉和右轉時的操控平衡將是相同的，如此一來過彎的速度也許不一定相等但是感覺卻會是相同的。對於Oval比賽（如美國Daytona大賽的場地繞圈賽）或是道路比賽來說，對角的配重百分比可以比理想的50%來得多或少，以改善某一方向的過彎能力，但是也僅限於Oval或是同方向轉彎較多的賽道。 量出車子四個角落的配重後，接下來就是要調整各個角落的車高，以便改變個別的配重，荷重比理想荷重輕的角落必須升高，而太重的則是要降低。就像兩人抬東西上樓梯時，位置比較低的一方會承受較多的重量，改變兩方的高度差就可改變重量的分配，車身配重正是利用這個道理來做調整。改變車高的方法可以用墊片、或是採用有high-low kit的避震器。但是要特別注意的是，改變某一角落的配重會同時造成四個角落的配重變化。此外，升高一個角落不但會增加本身的荷重，也會增加對角的荷重，同時會減少其他兩個角落的荷重。最好是在每一個角落做微調而避免只對一個角落做大幅的改變，雖然這可能會花比較多的時間但效果會是最好的。

懸吊測試的程序
進行懸吊設定時，你將會花很多的時間在進行調校和更換套件，實際的經驗告訴我們，所有的改裝部份中，防傾桿和避震器的調整對操控性的改善幅度最大。 測試時，正確胎壓的測定是底盤設定的第一步驟，在跑道上順時針和逆時針方向的跑，量取胎溫，胎溫是你調整的依據，先從最基本的胎壓和camber著手進行。你更可以藉由胎溫數據和駕駛者的感受來作為設定操控平衡的依據。假如車子呈現轉向不足的特性，那麼叄考胎溫後藉由改變防傾桿的防傾阻力來改善。側向加速度（過彎g值）的改良同樣也可利用這個方法，接下來在跑道上以低速和中速過彎來測試車子的平衡和敏感度，最後就是以高速彎道測試車身的空力特性。

胎溫的重要性
當我們在跑道上測試一部車的操控性時，通常利用胎溫和駕駛人的感覺來作為調整的依據，這對道路用車和叄賽車來說都是一樣的，量取時每一個輪胎量胎面的內側、中間、外側三個點，分別記錄下來，胎溫在進行一部車的底盤設定時可提供最有用的線索，有時對胎溫的量測甚至可說到了吹毛求疵的地步，而最終的結果通常是表現在碼表上的測時數據。利用不同情況下胎溫的數據我們可以用來調整：胎壓、避震器阻尼設定、外傾角、車身防傾阻力分配、胎寬和瞬間的操控反應。

判讀胎溫
判讀胎溫之前最好先叄考所使用的輪胎原廠所提供的胎溫工作范圍，不過在目前國內代理商和消費者都不注重規格數據資料的情況下，這類的資料通常被理所當然的省略了，還好目前網際網路非常發達，有興趣的讀者可以的在網路上找到有關輪胎更多更重要的數據資料，在這里可提供大家做叄考的是大部分的輪胎工作溫度范圍都在165~250 F之間。一般來說工作溫度越熱的輪胎它的抓地力越好，上次我們也提過：胎質越軟的輪胎聚熱效果越好，因此Tread Wear在100以下的輪胎由於胎面聚熱效果強，容易產生熱溶現象，通常稱為熱溶胎。所以一旦出現整體胎溫過高時，也許要考慮改用胎質較硬的輪胎。 此外由於摩擦力會隨著輪胎的負荷增加而增加，摩擦力的增加會伴隨著熱的產生，胎溫的高低正可表現出輪胎的負荷及工作狀態，所以當輪胎出現內側、中間或外側的胎溫不平均時，正表示了這個輪胎胎印受力並不平均，不平均的受力當然無法將輪胎的性能完全發揮，因此懸吊設定的基本精神就是要讓胎面的受力平均，充分發揮輪胎的抓地力。

賽車的懸吊測試
一部賽車沒有經過不斷的測試而想要得到良好的懸吊設定幾乎是不可能的，測試越多競爭力就越強，因此所有的賽車預算都應該將測試經費計算在內。為了達到最佳的測試效果，測試前必須有完整的計劃，在抵達測試場之前就必須先將車子准備妥當，並詳細的記錄車子測試前的設定，以作為回歸基本設定的基礎。 測試時先以最基本的設定開始，並且詳細的記錄車況、駕駛人的感覺、跑道的情況和天氣狀況。調整時每次只改變一個項目，並且改變的幅度要大到產生明顯的影響，否則同時改變幾個項目，面對一個結果卻無法去判定是哪一個項目改變所造成的結果。 一般來說基本的測試包含了下列幾項：

圓形跑道
在圓形跑道做測試可計算出側向加速度，可充分的測試車子的抗側傾能力、胎壓和外傾角設定。也可讓車手練習車子的平衡、油門的控制和油門對轉向的影響、以及柔順和穩定的重要。通常直徑60公尺以上的圓形跑道就足夠這一項測試所需，要記錄的是車子所能承受的側向加速度和胎溫及胎溫范圍。

繞障礙筒
繞障礙筒可以訓練駕駛人對車身瞬間操控變化的控制，和算出最佳的避震器阻尼設定，提高駕駛人對車子的感覺。記得要記錄下每一次時間以及胎溫的變化。

90度彎角測試
九十度彎的測試可以提高駕駛人對車子入彎特性的了解，並有助於避震器及toe-in及toe-out的設定。此外還可讓駕駛人評斷trail-brake的影響和方向盤操作的技巧。要記錄的是時間、g值、速度、胎溫和變化。

剎車測試
剎車的測試是要用來調整前後剎車的分配，理想的狀態是前剎車『恰』比後剎車早鎖死。這可能需要兩位觀察員分別觀察前輪和後輪。要記錄的是剎車分配器調整的狀態以及跑道路面的情況。

一般道路的懸吊設定
並不是每個人都能把車子開上跑道做測試，尤其是那些沒有叄加賽車但是卻想改善操控性的人，所以如何對一般的的街車做設定也是大家所關心的。車子的設定主要根據兩個方面，一個是實際的數據另一個是駕駛人的感受和喜好。 我們都知道影響操控性最大的就是胎印，而胎印的最佳狀態就是在最大的過彎力時輪胎是平貼於路面（胎溫是平均的）。而你可以藉由胎溫的量測了解輪胎是否平貼於路面、外傾角是否正確、胎壓是否在正確的范圍內。 測試時如果能找到一個圓形跑到來測試這些數據是最理想也是最安全、最快最方便的，否則在人車稀少的寬廣道路上測試是退而求其次的選擇。如果你是在一般道路做這些測試時你至少需要胎溫計、胎壓計和記錄表，至於g值分析儀可能就派不上用場了。因為是在一般的道路而非在封閉的跑道上測試，所以不應該也不允許以極限速度過彎，大概以極限速度的75%來測試就可以了，在選定的路段反覆的測試，每間隔一段時間後停下來量胎溫及胎壓並詳細的記錄。 不管是以何種方式做測試，所量得的胎溫記錄可叄考本文所提供的附表作為調整的基本對策依據，如果你有獨到的心得也歡迎來函分享讀友。

彈簧硬度改變的影響
增加前後懸吊的彈簧硬度：行路性變硬，輪胎經過路面起伏時的循跡性會變差，提高抗側傾能力
只增加前懸吊的彈簧硬度 ：前輪行路性變硬，前輪的防傾阻力增加，增加轉向不足或是減少轉向過度的傾向
只增加後懸吊的彈簧硬度：後輪行路性變硬，後輪的防傾阻力增加，增加轉向過度或是減少轉向不足的傾向
減少前後懸吊的彈簧硬度：行路性變軟，輪胎經過路面起伏時的循跡性可能會變好，抗側傾能力變差
只減少前懸吊的彈簧硬度：前輪行路性變軟，前輪的防傾阻力減少，減少轉向不足或是增加轉向過度的傾向
只減少後懸吊的彈簧硬度：後輪行路性變軟，後輪的防傾阻力 減少，減少轉向過度或是增加轉向不足的傾向

防傾桿改變的影響
增加前防傾桿的硬度：前輪的防傾阻力增加，增加轉向不足或是減少轉向過度的傾向，可減少前懸吊外傾角的變化，使輪胎更緊。
增加後防傾桿的硬度：後輪的防傾阻力增加，增加轉向過度或是減少轉向不足的傾向，可減少後懸吊外傾角的變化，使輪胎更緊貼路面。

改變避震器的影響
增加壓縮和回彈行程的阻尼系數 行路性變硬
只增加回彈行程的阻尼系數 在不平路面輪胎比較會彈離路面
只增加壓縮行程的阻尼系數 防傾阻力較強，車子在彎中會變得較不安定

四：彈簧的工作原理及改裝

懸掛系統存在的意義有二：隔離路面的不平使行駛更舒適；行經不平路面時保持輪胎與路面接觸。而改良懸掛對"飛車黨"來說只有一個目的就是改善操控性。

懸掛系統的彈簧以圈狀彈簧最常用，原因是容易製作、性能效率高、價格低。彈簧在物理學上的定義就是儲存能量，當我們施一固定的力於彈簧，它會產生變形，當我們移開施力則彈簧會有恢復原狀的趨勢，但彈簧在回彈時震盪的幅度往往會超過它原來的長度，直到有磨擦阻力的出現才會減緩彈簧回彈後造成的自由震盪，這減緩彈簧自由震盪的工作通常是避震器的任務。 一般的彈簧是所謂的『線性彈簧』，也就是彈簧受力時它的壓縮變形量是遵循物理學上的『虎克定律』：F=KX，其中F為施力，K為彈力系數，X則為變形量。舉例來說有一線性彈簧受力40Kg時會造成1cm的壓縮，之後每增加40Kg的施力1cm一定會增加的壓縮量。事實上懸掛的彈簧還有其他的壓力存在，即使彈簧完全伸展時彈簧仍會受到壓力以便讓彈簧本身固定在車上。 在傳統彈簧、吸震筒式的懸掛設計上，彈簧扮演支持車身以及吸收不平路面和其它施力對輪胎所造成的沖擊，而這里所謂的其它施力包含了加速、減速、剎車、轉彎等所對彈簧造成的施力。更重要的是在震動的消除過程中要保持輪胎與路面的持續接觸，維持車子的循跡性。而改善這輪胎與路面的接觸是我們改善操控性的首要考慮。 彈簧的最主要功能就是維持車子的舒適性和保持輪胎完全與地面接觸，用錯了彈簧會造成行車品質和操控性都有負面的影響。試想如果彈簧是完全僵硬的，那懸掛系統也就發揮不了作用。遇到不平的路面時車子跳起，輪胎也會完全離開地面，若這種情況發生在加速、剎車或轉彎時，車子將會失去循跡性。如果彈簧很軟，則很容易出現『坐底』的情況，也就是將懸掛的行程用盡。假如在過彎時發生坐底情況則可視為彈簧的彈力系數變成無限大（已無壓縮的空間），車身會產生立即的重量轉移，造成循跡性的喪失。如果這部車有著很長的避震行程，那麼或許可以避免『坐底』的情況發生，但相對的車身也會變得很高，而很高的車身意味著很高的車身重心，車身重心的高低對操控表現有決定性的影響，所以太軟的避震器會導致操控上的障礙。假如路面是絕對的平坦，那我們就不需要彈簧和懸掛系統了。如果路面的崎嶇度較大那就需要比較軟的彈簧才能確保輪胎與路面接觸，同時彈簧的行程也必須增加。彈簧的硬度選擇是要由路面的崎嶇程度來決定，越崎嶇要越軟的彈簧，但要多軟則是個關鍵的問題，通常這需要經驗的累積，也是各車廠及各車隊的重要課題。 一般說來軟的彈簧可以提供較佳的舒適性以及行經較崎嶇的路面時可保持比較好的循跡性。但是在行經一般路面時卻會造成懸掛系統較大的上下擺動，影響操控。而在配備有良好空氣動力學組件的車，軟的彈簧在速度提高時會造成車高的變化，造成低速和高速時不同的操控特性。

彈簧的改裝
彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

漸進式彈簧
彈簧兩個主要的功用：一是作為懸掛系統或底盤與地面的緩沖，也就是維持舒適性，二是使車子在行經不平路面時保持輪胎的貼地性。要達成這兩個相沖突的目標需要有不同的彈力系數。保持輪胎的貼地性對操控有決定性的影響我們需要硬的彈簧設定，來保持貼地性。在遇到越顛簸的路面我們需要越軟的彈簧設定。要同時達成這兩個目的，使用具有復合彈力系數的『非線性彈簧』，也就是一般所謂的漸進式彈簧，是唯一可行的方法。 漸進式彈簧能隨著彈簧的壓縮而增加彈力系數，在設計和製造上都有相當的困難度。行經顛簸路面時，彈力系數就會增加維持車身穩定。而最初的彈力系數較軟則用來提高行經顛簸路面時輪胎貼地性。漸漸變硬的彈簧可避免懸掛或彈簧出現坐底的情況。這能容許使用高度比原來低的彈簧，用以降低車身重心，並且在行經顛簸路面時維持最低而且最短懸掛行程，不致發生坐底的情況。 要達成漸進式彈簧就是要作出彈力系數會隨這著受壓縮而產生變化的非線性彈簧，因此目前的漸進是彈簧大多為採用不等螺距彈簧或圈徑變化彈簧。不等螺距彈簧受壓縮時會產生局部線間接觸，以使有效圈數發生變化，進而造成彈力系數K的變化。經由彈簧上下圈徑的變化則是改變彈力系數的最直接方法。

降低車身
改善操控最重要的方法就是降低車身重心，如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動，降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。

五：避震器的工作原理及改裝

避震器的功用
懸吊是大多數人改裝計劃的第一步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。上一期我們曾經說過彈簧最主要的功用是用來消除行經不平路面的震動，既然有了可消除震動的彈簧，那麼又要避震器做什麼呢？避震器它並不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。假如你開過避震器壞掉的車，你就可以體會車子通過每一坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而避震器正是用來抑制這樣的彈跳。沒有避震器將無法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震盪而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。最理想的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。

阻尼
當我們以一固定的速度壓縮或拉伸避震器其所產生的阻力就稱為阻尼。這阻力來自於避震器作動時，活塞會把阻尼油加壓使其通過小孔徑的閥門，如果改變閥門的孔徑就可以改變阻尼的大小。在日本自動車規格（JASO C602）規定以作動速度0.3m/s時的阻力大小來代表避震器的性能，我們稱為阻尼系數，單位為Kgf，所謂較硬的避震器就是作動時可產生比較大的阻力。當我們讓避震器以非常慢的速度壓縮或拉伸時，它的阻力只有來自機構內部的摩擦力，阻尼油幾乎不產生阻力。但是當作動速度增加時，阻力的增加會和避震器作動速度變化率的平方成正比，也就是說作動速度增為2倍時阻力卻會增為4倍。

避震器的阻力可分為壓縮和回彈兩部份，壓縮阻力和彈簧的硬度有加成效果，作動時可增加彈簧的強度，而回彈阻力則是發生在彈簧受路面沖擊壓縮後的反彈行程，這也是避震器存在的最大理由，它是用來抵擋彈簧壓縮後再將輪胎壓回地面的力量，減緩反彈的沖擊並保持車輛的平穩。一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常遠小於回彈行程，因為吸震行程的阻力太大時會影響行路舒適性，對道路用車來說沖擊時和反彈時的阻尼力量比值大約是1:3，但對賽車來說則為1:2~1:1.5，較高的比值會降低舒適性，但卻可改善行經不規則路的循跡性。

避震器與車身重量的轉移
進彎和出彎時車身重量轉移（Weight Transfer）的速度會影響操控的平衡，這影響會持續直到重量轉移完成，而車身重量轉移的速度是由避震器所控制，改變避震器在壓縮和拉伸行程的速度可改變車身動量轉移的速度。避震器越硬重量轉移的速度越快，重量轉移越快則車身子的轉向反應也越快。

過彎時轉動方向盤，輪胎會產生一個滑移角（Slip Angle），進而產生轉向力，這力量作用在滾動中心（Roll Center）和重心（Center of Gravity），然後導致車身重量轉移，車身產生滾動（Roll）。此時彎外輪的轉向力會隨著滑移角的增大及車身重量的轉移而加大，車子在達到最大轉向力及完成重量轉移後會建立一個過彎姿勢（Take a set），由於避震器控制重量轉移的速度，因此也會影響建立過彎姿勢的速度。由於轉向反應對操控很重要，因此我們希望過彎姿勢的建立越快越好，但也不可太快，必須有時間讓車手去感覺過彎姿勢的建立，並感受循跡性的極限，如果重量轉移太快會讓車手來不及去感覺，因此設定一個車身重量轉移的速度讓熱車手去感覺極限的接近，並且有所反應是車輛懸吊設定時的重要課題。我們常說車隊會依不同的車手而有不同的車輛設定，對懸吊系統設定來說，不同的車手由於駕駛技術和習慣的不同，對轉向反應的感覺速度及反應速度也會不同，因此需要不同的懸吊設定，以求得車手的充分發揮。
具體去 http://www.m585.com/newslist.asp?id=314去了解把

❺ GTA之聖安地列斯怎麼改裝車

不對游戲做修改的話只能改裝low rider，就是那種特別扁的，街上一般是敞篷的。搶到之後地圖上就有標志，去改就成了。

❻ 俠盜獵車手聖安地列斯的汽車改裝店在哪

汽車改裝：

1、改裝車廠地點：游戲過程中按Esc－Map－查看大地圖，帶有橫著的扳手圖標的位置為聖安地列斯改裝車廠所在位置，如圖所示：

聖安地列斯有三種改裝車廠，不同的車型可改裝的部件不相同，分別為：

1、Loco Low Co改裝廠：位於Los Santos的Willowfield區域的dead－end street

2、Wheel Arch Angels改裝廠 ：位於San Fierro的Ocean Flatsdistrict

3、TransFender改裝廠：TransFender改裝車廠在聖安地利斯的三個城區都有分布

❼ 所有的改裝車必須把輪子改成斜的嗎

不一定，但是把輪子改成斜的也是有原因的。這是在歐美國家流行的一種改裝風格，這種改裝概念就是要讓別人看清自己的汽車全貌，包括頂棚和內飾，所以需要把車身降到非常的低，基本是貼地前進，當然這得要求公路的平整度和路況是非常好的，這也是為什麼使用氣動懸掛的原因，可以在遇到減速帶或者坑的時候升起車身增加通過性。其次車輪歪斜很大也是秉承了這種極致改裝風格的需要，首先這種車輪傾斜的別稱叫「外八字」，這樣改裝有兩個原因：

但是總的來說，改裝車的方法和風格有許多中。這種把輪子改成斜的只是其中的一種。並且，改裝車需要根據你自己的個人喜好來改裝。

❽ 汽車改裝，年審這些怎麼辦

年審的基本分三步——第一：外檢；第二：制動、燈光；第三：尾氣。

【外觀包圍】
年檢的第一項是外觀檢測，任何與行駛證照片不符合的部位都可以稱為「加裝或改裝」，這時候就需要恢復原廠的外觀樣貌，那麼很明顯的是，外觀改裝的四大基礎改件（輪圈、避震、排氣、大包圍）都不能涉及？那又不一定。
基本上，外觀太搶眼的空力套件是不可能通過年檢的，某些地方的車管所允許街車加裝小型的尾翼（例如鴨尾翼），但大型的尾翼（例如GT尾翼）肯定不能通過。至於大包圍？只能SAY NO！如果無法接受老舊的車型外貌，那麼你只能考慮一下年份不長、設計出色的新時代車型了（這樣可以少折騰一個項目了）。

而越野車方面，因為可以增加車輛的安全性，一般都允許加裝護杠（前提是不能遮擋前後的車牌照），當然，護杠的造型不能太過誇張，否則你又只能拆除後再審一次了。

早年的國內市場，車主玩貼紙能玩出汽配風格的高度，而早年玩貼紙行為也是不能通過年檢的，但新時代的話，只要貼紙的面積不大，同時不影響行車的安全視線，一般都是沒問題的。例如，新手上路、中央特批隨時掉頭、Baby in car等等不阻礙視線的圖案都可以通過外檢的這一項目了。

【輪圈/輪胎】
某種情況而言，輪圈樣式的改動是可以允許的（符合原來尺寸又不誇張的情況下一般都沒問題），但是，輪胎的規格與原車登記的型號必須一致，像205/55R16升級265/30R20輪胎，根本就不用多想。同時，這也就限制了輪圈加大化的可能，由於輪圈樣式可以改變，類似的汽配城的輪圈或是山寨輪圈蔓延十分嚴重，貌似和這條規定也有一定的關系吧？你們不信，反正我信。

【多活塞制動卡鉗】
無論你的出發點如何，升級制動系統一定是一個很好選擇，但是涉及到這方面的改裝，國內的年檢並不允許，或許JC蜀黍查車時對你睜一隻眼閉一隻眼，但如果你不想讓他難做，最好是升級小型活塞的制動卡鉗，同時，將卡鉗本體塗噴為銀色或黑色。另外，不誇張、不顯眼的前提下，法規還是有「通情達理」一說的。

【改避震器】
曾幾何時，JC蜀黍說「改避震會翻車，改動力會撞車」，這句話被無數改裝玩家傳唱。而現在，改裝避震器一般不會有問題，而太LOW太誇張的改裝車型肯定不行（例如：改裝氣動避震器），到了車檢所，那「作死」的精神不要太明顯了，否則…

【改排氣管】
關於排氣系統的升級，估計除了超跑級玩家不感興趣以外，其他玩家都是意見統一的吧？但我告訴你——改裝排氣管肯定是不行的，雖然高亢的聲浪讓你興奮，但對於其他人可能是一種滋擾，況且，廢氣超標也是改裝車型的常見問題之一。另外，改裝頭段芭蕉的效果比中尾段更出色，但是，高性能的頭蕉往往取消了三元催化器，而三元催化器又是改善廢氣的核心部件，要改就改高流量三元催化器。

【改發動機】
改裝發動機、移植發動機都是不可取的行為，不過，更換火花塞、點火線圈是沒有問題的，而至於五顏六色的硅膠強化水管、點火線等小部件，最好就是選擇「黑色」更容易通過。另外，尾氣無法通過檢驗的話，應該在保養方面下手，檢查火花塞是否達到壽命之際，如果因為火花塞損壞而導致燃燒不充分，那麼有相當大的原因是在出自火花塞本身了。

【改氙氣燈】
其實，改氙氣燈是可以的，前提是——非五顏六色或閃光類燈泡，基本就可以通過。不過話說回來，雖然疝氣燈很亮，但由於散光現象會有可能導致儀器判定為「不合格」，所以，除了檢查燈泡的瓦數之外，有一些車型的大燈總成的燈具設計有BUG，例如奧迪A4、Q7等車型，年檢之前最好去專業的改燈店對大燈的內部進行清洗，又或者換上100瓦的普通燈泡去復檢一次，因為檢測設備對普通的黃色光源有更友好的採光接納度。

❾ 現在汽車改裝音響大約需要多少錢

一套入門級的汽車音響改裝大概花多少錢，能讓車主體驗到清脆、有力的聽覺享受，車友們該如何從哪些方面判斷呢？
首先，一個靠譜的汽車音響店家，會先確定你的聽音風格。這是搭配音響器材、確定施工方案、調音的基礎。聽音風格不同、配置不同、花費不一樣。
如平時喜歡聽DJ，那系統中盡量添加低音炮補充超低頻；如果平時喜歡聽人聲，可以選擇一些歐洲品牌，人聲比較干凈、純粹。
石家莊金道聲汽車音響改裝店有一些不同風格的汽車音響效果可以參考。
第二，你的愛車音響系統布局，影響施工的難易，進而影響到汽車音響改裝花費的多與少。
若搭配的音響器材是兩分頻的，正好與你愛車的安裝位置吻合，施工時直接原位無損換裝即可。
若搭配的音響器材是三分頻的，而你愛車只有兩分頻的位置或者想要更高的音效，此時就需要在儀表台左右車門框上做倒模了。
如果車友選擇了我們石家莊金道聲汽車音響改裝店，技術人員會按照實測的愛車安裝位置尺寸，手工定製一對A柱倒模，把高音頭固定在此。
第三、你的愛車是否有低音。目前市場上多數車型音響系統在低音方面多少有點不盡人意。低音喇叭的存在為了彌補一般中低音喇叭無法詮釋的極低音頻。
所以了，汽車音響改裝大約要多少和音響汽器材、自己車音響系統情況、施工難易有關系的。

❿ 你見過多誇張的汽車改裝

管你牛逼不牛逼
夏利v8發動機