本田踏板改裝碳纖維外殼圖片
Ⅰ 比飛度還小的本田車,改裝起來居然樂趣十足
其實針對小型車這個定位,本田又怎麼會只單單派出飛度來征服市場呢,在日本這么一個對小型車擁有極高需求量的島國,本田推出了一台比飛度更小的車,它叫Brio,說到這里,相信各位本田粉也應該對此車略知一二,它的Size就跟奧拓差不多。
圖:老實說,這空間真的小得可憐,如果你剛有小孩,那就麻煩了,這尾箱可能連折疊嬰兒車也擺不下。
如果國內有這車,相信也會有不少骨灰級別的改裝愛好者入手吧,因為這么輕型的車身,只要移植了GK5那顆高功率L15引擎就無敵了,跑賽道能殺下不少性能車,但這就真的只能是純粹的「玩具」了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 本田思域Type-R改裝版車型 全碳纖維機艙蓋價值約7.2萬人民幣
近日,我們從海外媒體處獲得了一組本田思域Type-R改裝版車型圖片。
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Ⅲ 這款雜牌踏板摩托車,像哪款牌子摩托車我找不到這種外殼配件跟馬桶
圖中這款踏板車模仿的是五羊本田新優悅110,如下圖。
Ⅳ 各位大神我的五羊本田100踏板車上面這個膠套是故意弄斷還是原來就這樣的
應該是膠套斷裂了,必須換新的。
Ⅳ 本田裂行125座高是780嗎
本田裂行125座高不是780,座高是792mm。
前段時間的眾籌,讓新大洲本田裂行125走進了很多人的視野。這是一款非典型的本田踏板,它打破了以往本田在中國市場的開發思路,超高的顏值、科技化的配置都讓裂行與眾不同。NCS發動機的加持,則為這台車添加了運動元素。
新大洲本田的125踏板在國內投放並不多,曾經的一代天王魔戟如今也是老驥伏櫪,裂行的出現,可以視作他們重新看重運動踏板,未來推出更大排量踏板也不是沒有可能。柳葉形的雙大燈組合,在目前國內踏板中極為少見,原創性十足,內部帶有熏黑的處理,增強了厚重感,LED燈眉更是點睛之筆。夜晚下的LED燈效果,照明效果也非常好,免去後期改裝的麻煩 。
除了大燈以外其他的燈源都是採用鹵素燈源,好在亮度尚可,識別度高。車子大量採用仿碳纖維花紋,更好體現運動的同時,還可以有效的減少劃痕。與本田其他車型相同採用一體式磁性鎖,用鑰匙即可打開座墊,也確保了很好的防盜性能。採用紅色縫線的坐墊,也是偏向運動感。填充物相對其他本田車略硬一些。
坐墊的儲物空間可以輕松放下四分之三頭盔。曾經我在誇E影上的那個隔音隔熱棉,在裂行上不見蹤影。油箱容積6.4L,續航250公里不成問題,周圍一圈是溢油槽,可以將汽油通過管子排出,不會滴落在發動機上,造成不必要的安全事故。
是否值得入手:
新大洲本田裂行125是一款外觀動感,性能不錯的定位運動型的偏實用踏板車,以這款車的實際表現來說,除了題主發現的外殼問題以外,其它各方面都是比較不錯的,所以能夠接受它外殼異響的不足,那麼這款車就值得入手。
外觀方面,裂行125相比常規小踏板要動感漂亮一些,並且協調感比較足,並沒有隻注重前臉而忽略後尾的設計短板,所以動感大氣的外觀可以算得上是這款車的一個亮點。
動力方面,裂行125搭載的是本田的NSC125動力總成與之配套本田PGM-FI電噴系統,這樣的組合使得發動機各方面表現都可以算得上是上乘之作,不管是它的運行品質,還是動力以及油耗,都是比較給力的,因此對於它的動力總成毋庸置疑,後期的使用中完全能夠滿足不同路況下的騎行需求。
配置方面,裂行125隨著國四版的推出也進行了一些優化升級,其中最大的變化就是無鑰匙啟動功能,這項功能的實際作用就是避免了掏鑰匙的麻煩,也提升了整車的防盜性能,並且仍然保留了老款的剎車聯動,所以從車型定位來看配置方面還是比較不錯的。
Ⅵ 五羊本田100踏板摩托車的改裝
改裝有很多方面,最初級的改裝只是在外殼上貼花,中級就是如,電路,加裝音響,防盜,外殼噴漆繪畫,加裝防摔杯,加裝碟剎,改排氣管,改空濾,改坐墊,改電子儀表,改電熱手柄,改鑰匙防盜,改GPS(這套設備淘寶網上有買),改輪胎,鋼圈改鋁制鋼圈,加裝尾猴,改避震,終極改裝要有一定的技術和知識有的時候還要有設備,配件的支持才能搞定如,改電噴,改油冷,改動力鎖,省油優化(這只是針對電噴的摩托車),變速系統改裝可得到更有力氣或更省油,後輪加裝節油齒,調節點火角度這樣會榨乾動力剩餘的動力(少部分車也會引起爆震),改裝氣缸有更大的動力輸出,也就是這么多了。
Ⅶ 本田思域Type-R改裝版!配碳纖維尾翼/內飾更吸睛
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Ⅷ 摩托車改裝碳纖維
不建議這么改,碳纖維很輕。摩托車到一定的速度的話會飄的,太危險了。碳纖維的架子很貴,碳纖維也有好壞。本人認為別改。