本田踏板改裝碳纖維外殼圖片

Ⅰ 比飛度還小的本田車，改裝起來居然樂趣十足

其實針對小型車這個定位，本田又怎麼會只單單派出飛度來征服市場呢，在日本這么一個對小型車擁有極高需求量的島國，本田推出了一台比飛度更小的車，它叫Brio，說到這里，相信各位本田粉也應該對此車略知一二，它的Size就跟奧拓差不多。

圖：老實說，這空間真的小得可憐，如果你剛有小孩，那就麻煩了，這尾箱可能連折疊嬰兒車也擺不下。

如果國內有這車，相信也會有不少骨灰級別的改裝愛好者入手吧，因為這么輕型的車身，只要移植了GK5那顆高功率L15引擎就無敵了，跑賽道能殺下不少性能車，但這就真的只能是純粹的「玩具」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 本田思域Type-R改裝版車型 全碳纖維機艙蓋價值約7.2萬人民幣

近日，我們從海外媒體處獲得了一組本田思域Type-R改裝版車型圖片。

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Ⅲ 這款雜牌踏板摩托車，像哪款牌子摩托車我找不到這種外殼配件跟馬桶

圖中這款踏板車模仿的是五羊本田新優悅110，如下圖。

Ⅳ 各位大神我的五羊本田100踏板車上面這個膠套是故意弄斷還是原來就這樣的

應該是膠套斷裂了，必須換新的。

Ⅳ 本田裂行125座高是780嗎

本田裂行125座高不是780，座高是792mm。

前段時間的眾籌，讓新大洲本田裂行125走進了很多人的視野。這是一款非典型的本田踏板，它打破了以往本田在中國市場的開發思路，超高的顏值、科技化的配置都讓裂行與眾不同。NCS發動機的加持，則為這台車添加了運動元素。

新大洲本田的125踏板在國內投放並不多，曾經的一代天王魔戟如今也是老驥伏櫪，裂行的出現，可以視作他們重新看重運動踏板，未來推出更大排量踏板也不是沒有可能。柳葉形的雙大燈組合，在目前國內踏板中極為少見，原創性十足，內部帶有熏黑的處理，增強了厚重感，LED燈眉更是點睛之筆。夜晚下的LED燈效果，照明效果也非常好，免去後期改裝的麻煩 。

除了大燈以外其他的燈源都是採用鹵素燈源，好在亮度尚可，識別度高。車子大量採用仿碳纖維花紋，更好體現運動的同時，還可以有效的減少劃痕。與本田其他車型相同採用一體式磁性鎖，用鑰匙即可打開座墊，也確保了很好的防盜性能。採用紅色縫線的坐墊，也是偏向運動感。填充物相對其他本田車略硬一些。

坐墊的儲物空間可以輕松放下四分之三頭盔。曾經我在誇E影上的那個隔音隔熱棉，在裂行上不見蹤影。油箱容積6.4L，續航250公里不成問題，周圍一圈是溢油槽，可以將汽油通過管子排出，不會滴落在發動機上，造成不必要的安全事故。

是否值得入手：

新大洲本田裂行125是一款外觀動感，性能不錯的定位運動型的偏實用踏板車，以這款車的實際表現來說，除了題主發現的外殼問題以外，其它各方面都是比較不錯的，所以能夠接受它外殼異響的不足，那麼這款車就值得入手。

外觀方面，裂行125相比常規小踏板要動感漂亮一些，並且協調感比較足，並沒有隻注重前臉而忽略後尾的設計短板，所以動感大氣的外觀可以算得上是這款車的一個亮點。

動力方面，裂行125搭載的是本田的NSC125動力總成與之配套本田PGM-FI電噴系統，這樣的組合使得發動機各方面表現都可以算得上是上乘之作，不管是它的運行品質，還是動力以及油耗，都是比較給力的，因此對於它的動力總成毋庸置疑，後期的使用中完全能夠滿足不同路況下的騎行需求。

配置方面，裂行125隨著國四版的推出也進行了一些優化升級，其中最大的變化就是無鑰匙啟動功能，這項功能的實際作用就是避免了掏鑰匙的麻煩，也提升了整車的防盜性能，並且仍然保留了老款的剎車聯動，所以從車型定位來看配置方面還是比較不錯的。

Ⅵ 五羊本田100踏板摩托車的改裝

改裝有很多方面，最初級的改裝只是在外殼上貼花，中級就是如，電路，加裝音響，防盜，外殼噴漆繪畫，加裝防摔杯，加裝碟剎，改排氣管，改空濾，改坐墊，改電子儀表，改電熱手柄，改鑰匙防盜，改GPS（這套設備淘寶網上有買），改輪胎，鋼圈改鋁制鋼圈，加裝尾猴，改避震，終極改裝要有一定的技術和知識有的時候還要有設備，配件的支持才能搞定如，改電噴，改油冷，改動力鎖，省油優化（這只是針對電噴的摩托車），變速系統改裝可得到更有力氣或更省油，後輪加裝節油齒，調節點火角度這樣會榨乾動力剩餘的動力（少部分車也會引起爆震），改裝氣缸有更大的動力輸出，也就是這么多了。

Ⅶ 本田思域Type-R改裝版！配碳纖維尾翼/內飾更吸睛

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Ⅷ 摩托車改裝碳纖維

不建議這么改，碳纖維很輕。摩托車到一定的速度的話會飄的，太危險了。碳纖維的架子很貴，碳纖維也有好壞。本人認為別改。